чертеж зерновой элеватор

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Чертеж зерновой элеватор фольксваген транспортер т5 бу на авито в спб

Чертеж зерновой элеватор

Сушка зерна является одним из главных этапов обработки зерна после уборки. Этот этап позволяет сохранять зерно в хорошем состоянии на долгое время. В настоящее время, с появлением новых, высокопроизводительных комбайнов позволяющих сильно уменьшить сроки уборки зерна, интерес к сушке зерна и к технологиям сушки зерна сильно возрос. Применение высокопроизводительных сушилок зерна в значительной степени сокращает время на подготовку зерна к длительному хранению, позволяет в достаточно сжатые сроки и с минимальными потерями произвести процесс передачи зерна с поля на склад длительного хранения.

В дипломном проекте рассмотрен процесс сушки зерна в условиях ОАО Видлица, разработана модернизация послеуборочного процесса зерна, а именно — внедрение нового высокотехнологичного оборудования и процесса сушки зерна. Произведены расчеты этого оборудования. Экономическая целесообразность его внедрения рассчитана в седьмой главе проекта и составляет 1,5 года.

Записка пояснительная; Чертежи: - Экономические показатели проекта; - Шкив клиноременной передачи; - Шкив клиноременной передачи тихоходный; - Стакан; - Сушилка с бункером; - Система удал пыли пара 2 и 3; - Привод ленточного транспортера - ВО; - Приводной вал - сборочный чертеж; - Общий вид сушилки зерна; - Муфта эластичная приводная; - Общий вид зернового элеватора; - Крышка; - Главный вид червячного редуктора; - Крышка глухая; - Главный вид червячного редуктора - виб сбоку; - Генеральный план хозяйства; - Вал червячный; - Вал тихоходный червячного редуктора; - Бункер зерновой активного вентилирования; - Автоматическая сушильная печь для зерна; - Спецификации.

Сделаем еще дешевле! ID работы: N-DP, размер архива: 2. Дипломные работы. Код: Для покупки чертежа не надо регистрироваться. Просто нажимаете "купить", выбираете удобный способ оплаты, оплачиваете и чертеж мгновенно приходит на указанный e-mail.

В закладки В сравнение. Описание Похожие чертежи Схема зернового элеватора в формате. Чертеж планировки агрегатного участка. Чертеж планировки ЦРМ. Чертеж планировки цеха. Чертеж плана ПТО. Чертеж плана ремонтной мастерской. Чертеж плана ремонтной мастерской с закрытой стоянкой.

Чертеж плана цеха текущего ремонта с расстановкой оборудования. Чертеж планировки кузовного участка. Чертеж плана работы уборочно-транспортного комплекса.

БОКОВОЙ АВТОРАЗГРУЗЧИК ЗЕРНА

Сушка зерна является одним из главных этапов обработки зерна после уборки. Этот этап позволяет сохранять зерно в хорошем состоянии на долгое время. В настоящее время, с появлением новых, высокопроизводительных комбайнов позволяющих сильно уменьшить сроки уборки зерна, интерес к сушке зерна и к технологиям сушки зерна сильно возрос. Применение высокопроизводительных сушилок зерна в значительной степени сокращает время на подготовку зерна к длительному хранению, позволяет в достаточно сжатые сроки и с минимальными потерями произвести процесс передачи зерна с поля на склад длительного хранения.

В дипломном проекте рассмотрен процесс сушки зерна в условиях ОАО Видлица, разработана модернизация послеуборочного процесса зерна, а именно — внедрение нового высокотехнологичного оборудования и процесса сушки зерна. Произведены расчеты этого оборудования. Экономическая целесообразность его внедрения рассчитана в седьмой главе проекта и составляет 1,5 года.

Записка пояснительная; Чертежи: - Экономические показатели проекта; - Шкив клиноременной передачи; - Шкив клиноременной передачи тихоходный; - Стакан; - Сушилка с бункером; - Система удал пыли пара 2 и 3; - Привод ленточного транспортера - ВО; - Приводной вал - сборочный чертеж; - Общий вид сушилки зерна; - Муфта эластичная приводная; - Общий вид зернового элеватора; - Крышка; - Главный вид червячного редуктора; - Крышка глухая; - Главный вид червячного редуктора - виб сбоку; - Генеральный план хозяйства; - Вал червячный; - Вал тихоходный червячного редуктора; - Бункер зерновой активного вентилирования; - Автоматическая сушильная печь для зерна; - Спецификации.

Сделаем еще дешевле! ID работы: N-DP, размер архива: 2. Дипломные работы. Чертежи двигателей Трансмиссия Подвеска Чертежи тормозной системы 66 Рулевое управление 18 Шасси 43 Отдельные узлы и детали Выхлопная система 5 Система охлаждения 10 Схемы Навесное оборудование 78 Стенды проверки Станки Отдельные узлы и детали Ручной инструмент 17 Измерительные приборы 4 Калибры 4 Инструмент и приспособления Автомобили и техника - Легковые автомобили 39 - Грузовые автомобили 93 - Сельхозтехника 60 - Чертежи спецтехники - Чертежи автобусов 9 - Прицепы 15 Детали и редуктора - Чертежи двигателей - Трансмиссия - Подвеска - Чертежи тормозной системы 66 - Рулевое управление 18 - Шасси 43 - Отдельные узлы и детали - Выхлопная система 5 - Система охлаждения 10 - Схемы Станки и приспособления - Навесное оборудование 78 - Стенды проверки - Станки - Отдельные узлы и детали Инструмент - Ручной инструмент 17 - Измерительные приборы 4 - Калибры 4 - Инструмент и приспособления Строительство 76 Теплоэнергетика Механизация 66 Разное Главная » Строительство » Схема зернового элеватора.

Код: Для покупки чертежа не надо регистрироваться. Просто нажимаете "купить", выбираете удобный способ оплаты, оплачиваете и чертеж мгновенно приходит на указанный e-mail. В закладки В сравнение. Описание Похожие чертежи Схема зернового элеватора в формате. Чертеж планировки агрегатного участка. Чертеж планировки ЦРМ. Чертеж планировки цеха. Чертеж плана ПТО.

Уже конвейеры ленточные чертеж

Такие силосы производятся из качественных оцинкованных листов, которые покрыты специальным покрытием. На фото видно, что на этих силосах не накапливается грязь и обеспечивается нужные фитосанитарные требования для сбережения культур.

Очень часто на элеваторах используют силос с конусным дном, который часто применяется для недолгого хранения зерна. Это происходит до или после разнообразных технологических процессов, к примеру, после очистки или сушки. Эти устройства устанавливаются на металлических опорах, оснащенных конусной выгрузной воронкой.

Такие конструкции устанавливаются на площадках без навеса, чтобы обеспечивалось активное проветривание сохраняемых семенных культур. Для полной механизации погрузочно-разгрузочных работ применяются такие типы транспортных механизмов, которые отличаются видом выполняемых операций:. Элеватор наполняется зерновой массой с помощью специальных норий, а также транспортеров — скребковым или винтовым.

Нории считаются подъемно-транспортными конструкциями, с помощью которых отгружаются сыпучие материалы. На фото видно, что для горизонтального перемещения используется специальный транспортер, который называют скребковым. Эти механизмы загружают или выгружают массу из емкостей. Такие скребковые конвейеры помогают перемещать продукцию в нужные места. При строительстве современных хранилищ из применением металла, используются специальные винтовые шнеки. Эти устройства помогают перемещать продукт в прямом горизонтальном или же угловом направлениях.

Работают шнеки с помощью специального винта, который вращается и своей спиральной лопастью перемещает зерно в нужном направлении. Ячмень, рожь, пшеница — это действительно живая система, которая находится в «мобильном состоянии», поэтому при ее хранении и обработке нужнособлюдать определенные режимы обработки, а при сохранении — вести беспрестанное наблюдение.

Главное внимание уделяется предупреждению их повреждения. Нарушение структуры его оболочек, появление трещин, повреждение зародыша, наличие царапин, раскола очень отражаются на качестве. Ячмень или пшеница имеют свойство самосогреваться, что делает его менее потребительским и цена на него значительно снижается. Зернохранилище экономисты сравнивают с банком доходных вкладов, только вместо золота там хранится зерно, имеющее меньшую стоимость, но более высокую ценовой показатель изменчивости цен.

Пшеница является востребованным товаром, который постоянно пользуется спросом и покупателей здесь разыскивать не приходиться. Одним из видов прибыли от таких комплексов — перепродажа продукции, которую можно купить в сезон урожая по наименьшим ценам и сохранить месяцев до наиболее рентабельного предложения от покупателей. Цена на эти культуры меняется относительно курса акций и, конечно, имеет определенные тенденции роста цен после урожая.

Необходимо помнить и о добавочных полезных факторах хранения этих культур, ведь класс пшеницы может повышаться благодаря обработке, просушиванию и хранению на элеваторе. Каждый бизнесмен сможет глубоко проанализировать и спрогнозировать рынки масличных и зерновых культур. Цена на элеватор зависит от эффективности и качества оборудования, технологии, которая направлена на снижение затрат за счет инновационных нововведений. Надежное хранение зерна — залог экономической безопасности любой страны.

Элеваторы и зернохранилища Украины — стабильный фундамент всего зернового рынка. Отрасль и предприятия этого сектора непрерывно развиваются и совершенствуются. В наше время это многофункциональные комплексные системы, направленные не только на хранение, но и на сушку, доработку, калибровку зерна. Партнерами этих предприятий являются крупные и малые агрокомпании Украины, сельхозпроизводители, фермерские хозяйства и зернотрейдеры. Зерновые терминалы Причерноморья играют важную роль в экспортной системе Украины.

Ежегодно через них проходят миллионы тонн зерна и сельхозпродукции. Наибольшее количество предприятий отрасли находятся в центральном, восточном и южном регионах страны. Учитывая изменение экономических факторов, для более эффективной деятельности важно отслеживать новости и тенденции отрасли.

Сколько элеваторных комплексов требуется нашей стране, чтобы рынок функционировал эффективно? Чтобы определиться с количеством, а также необходимыми мощностями зернохранилищ, нужно проанализировать пиковые элеваторные нагрузки, учитывая переработку различных видов культур и прогнозы экспорта сельхозпродукции в текущем маркетинговом году. Приходная составная — это урожай зерна и его сбор, а расходная — это экспорт сельхозпродукции и ее переработка. Пиковая нагрузка приходится на июль-декабрь.

Наиболее интенсивное поступление нового урожая наблюдается с июля по октябрь. Самая большая нагрузка на зерновые склады фиксируется в ноябре — декабре. Согласно анкетированию участников рынка и непосредственно элеваторных компаний, среди крупных зернохранилищ от 50 тысяч тонн в 17 украинских областях, общая вместительность элеваторов составляет 7,6 млн т.

Также в сушках используются альтернативные источники энергии. Встречаются зерносушилки разного типа. Сушка на зернохранилище — дорогостоящая функция, энергопотребление зависит от качества и наличия рекуперации у зерновых сушек и типа используемого топлива. Транспортная отгрузка продукции — также дорогостоящая функция после обработки и хранения зерна.

Как правило, на элеваторах не прошедших реконструкцию и оснащенных энергозатратной техникой тарифы являются более высокими, чем на современных модернизированных хранилищах. По этой причине вопрос введения в эксплуатацию модернизированных мощностей и совершенствование старых является крайне актуальным в украинском агросекторе. В целом, в нашей стране более зернохранилищ мощностью превышающей 42 млн т.

Сертифицированные зерновые склады имеют преимущества, выраженные наличием лабораторий, контролирующих качественные показатели продукции, обеспеченностью зерносушильной и зерноочистительной техникой. Что касается строительства элеваторов, оно требует ресурсного обеспечения. Закупить необходимое оборудование или комплектующие части не так сложно. Проблемы могут возникать с сегментом предприятий, занимающихся проектированием, а также возведением зернохранилищ. Большая часть рассматриваемых компаний может осуществлять только отдельные работы, к примеру, составление смет, проектной документации, монтаж, наладку технологий, разработку систем автоматизации хранилищ редко.

Контролировать будущие расходы строительства необходимо уже на стадии проекта. Чем раньше будут прорисованы детали строительства, тем больше вероятность сделать проект более дешевым. В вопросе затрат можно зафиксировать расценки работы, но материалы необходимо закупить заранее, иначе стоимость будет расти. Важным фактором является расположение хранилища возле транспортных путей. Ведь, даже при небольшом увеличении логистических затрат отдаленные элеваторы могут остаться невостребованными на фоне варьированиявалютных курсов.

В строительстве важно продумать особенности работ. К примеру, норийная вышка требует специальных кранов — очень востребованной техники, которую следует заказывать за месяц. И к нужному времени обязательно выполнить подготовительные работы, в противном случае кран будет простаивать.

Большинство имеет развитую инфраструктуру, собственные лаборатории для анализа, железнодорожные пути. На сайте Триполье вы сможете найти интересующий вас элеватор, контактные данные, а также географическое расположение на карте Украины. Нории для комбикорма разрабатывают с вниманием ко всем особенностям производства. По сравнению с элеваторными и мельничными нориями, комбикормовые имеют особые параметры головок, башмаков, размеры шахт, вид ковшей и лент.

В основном нории для зерна используют из-за того, что с ними легко справится любой работник или механик. К недостаткам данной конструкции можно отнести:. Головка нории — это верхняя часть устройства, которая имеет большую и малую крышки. Они направляют движение зерна после подъема. К головке подводятся обе шахты, по которым движутся ковши, как только они подходят к верхней точке, зерно высыпается в выпускное отверстие. Конструкция рассчитана так, что зерновой поток полностью попадает в выпуск, а падение его в шахту вниз предотвращается наличием шибера, который имеет минимальный зазор до опускающегося вниз ковша.

Также в верхней части находятся привод и приводной барабан, регулирующий ход ленты. Башмак — это нижняя часть нории, она предназначается для загрузки и выгрузки зерновых масс. В него через окошки засыпается зерно. Внутри башмак состоит из крышки, стенок, штока, шибера, люка, а также натяжного барабана на штоке, который натягивает ленту.

Натяжной барабан бывает со сплошным ободом, а также решетчатый или с отрытым ротором и лопастями. Решетчатое исполнение и ротор выигрывают тем, что на барабан не налипает зерновая масса, которая трется о ленточное полотно и изнашивает его. Башмак — это опора всей конструкции, он выполняется с прочным корпусом из стального листа от 2 до 5 мм толщиной.

Шибер внизу башмака обеспечивает удобную очистку и разгрузку нижней части. Также в башмаке предусмотрен люк для обслуживания натяжного барабана. Шахты или трубы — это полости со стальными стенками, которые ограждают ковши и их содержимое от внешних воздействий. Привод расположен в головке, он состоит из мотора, передачи и редуктора.

Редуктор цилиндрического типа подсоединяется к электродвигателю посредством клиноременной передачи. Лента нории натянута между приводным и натяжным барабанами. Ее назначение — тянуть груз вверх. Ковши крепятся к ней при помощи болтов. Лента ковшового элеватора имеет малое сопротивление движению и большую устойчивость на разрыв, а также бесшумно движутся.

Скорость движения оптимизируют согласно объемному весу перемещаемых материалов. Для работы со влажным сырьем используются ленты с резиновыми обкладками с двух сторон. Ширина полотна на 2, см больше габаритов ковшей и на 2,5 — 5 см меньше ширины барабанов.

Таким образом, в случае перекоса ленты ковши не сталкиваются со стенками и не защемляются. Норийные ковши изготавливаются из стали, пластика, полимеров. Их располагают с различным интервалом в зависимости от ширины ленты.

Форма должна обеспечить полную загрузку и разгрузку емкостей при переворачивании. Ленточная ковшовая нория также имеет ряд датчиков: текущую скорость, температуру подшипников и сход ленты. Так, например, датчик скорости сообщает об изменении скорости подачи, которое может свидетельствовать о неполадках в механизме.

Такое может произойти из-за забивания участков сырьем, попадания в шахту постороннего предмета, разрыв ленты. Если это происходит, датчик пошлет команду на электрощит, и ход остановится. Принцип работы нории довольно прост: после включения привода начинает вращаться приводной барабан, который начинает двигать ленту.

В башмак внизу поступает зерно, оно наполняет ковши, которые устремляются вверх. На верхней точке головки они переворачиваются, а их содержимое выбрасывается в выпуск, по обратной шахте они идут уже пустыми, вверх дном. На рынке СНГ действует много производителей ковшовых элеваторов, и устройство зерновой нории по принципу везде одинаково.

Тем не менее, качество и материалы изготовления могут отличаться. У зерновых ковшовых норий производства ALB Group имеются определенные преимущества среди подобной продукции. Прежде всего, мы профессионально подбираем параметры подъемника под нужды клиента. Для разных видов сырья может требоваться особая форма ковшей, и стандартное решение подходит не везде.

Производительность наших элеваторов варьируется от 5 до тонн в час , высота может достигать 30 метров , а мощность мотор-редуктора — от 1,1 до 4 кВт. Наши стандартные нории оборудованы пластиковыми ковшами и лентой БКНЛ металл — сталь 3.

В зависимости от пожеланий заказчика мы изготовим подъемник из нержавеющей стали, оцинкованной стали, заменим стандартную ленту пищевой, выполним ковши из металла, а также установим датчик контроля схода ленты. Элеваторное оборудование от компании «Зерновые технологии» поможет эффективно решить вопросы размещения зерна на всех стадиях его обработки.

Мы производим элеваторы из оцинкованных экологичных материалов, гарантирующих отсутствие коррозийных процессов в течение многих лет. Трущиеся элементы конструкций оснащены сменными вставками для простой и удобной замены. Наше оборудование прочное и долговечное, а цены на элеваторы оптимальные. Благодаря компьютеризованной панели, все процессы в хранилище под контролем. Поэтому ваше зерно надежно защищено от ошибки персонала.

В зависимости от потребностей вашего производства, мы разработаем проект элеватора, учитывающий масштабы и особенности технологии. Сооружение представляет собой ёмкость большого объёма для хранения зерна. Обычно элеваторы состоят сразу из нескольких сооружений подобного типа, объединённых в один комплекс.

Одновременно в таком комплексе может находиться сразу несколько помещений различного назначения. Основной материал для изготовления корпуса зернового элеватора — железобетон высокой прочности. Общая ёмкость при этом может достигать 48 тонн. Доставка продукта в хранилище осуществляется посредством специально оборудованных конвейеров. Существует несколько видов зерновых элеваторов. Каждый из них обладает своими особенностями, помогающими выполнять определённые задачи:.

Тип элеватора подбирается индивидуально, в зависимости от поставленных задач и окружающих условий. Возможно применение дополнительного оборудования: термоподвесок, установок для дезинфекции, систем вентилирования и т.

Зерно может храниться в ёмкостях разной формы. Для хранения чистых семян, их просушки, часто используется плоскодонный силос. Производится силос из оцинкованных листов высокого качества, на которые наносится специальное защитное покрытие, обеспечивающее надлежащие санитарно-гигиенические нормы. Для непродолжительного хранения применяются конусообразные силосы.

Такие конструкции монтируются без навеса, на открытой площади. Погрузо-разгрузочные работы выполняются посредством ленточных норий, транспортёров, самоподавателей. Транспортировка зерна к погрузочным механизмам может осуществляться несколькими способами: автомобилем, железнодорожным сообщением. Агропромышленный комплекс всех стран СНГ, на сегодняшний день, в виду морального и физического износа старого элеваторного оборудования, очень остро нуждается в современном оборудования для сушения и хранения зерна.

Элеваторное оборудование, позволяющее Вам раз и навсегда решить проблемы, связанные с очисткой, сушением, хранением и транспортировкой Вашего зерна. Оборудование, входящее в состав элеватора — исключительно индустриального качества с двоекратным запасом прочности и защитой всех трущихся элементов от протирания сменными, легко заменяемыми, вставками.

Все технологические процессы, происходящие на элеваторе, управляются компьютеризированным центральным электропультом, практически исключая ошибки персонала, элеватор приводящие к сбоям в работе оборудования. Зернохранилище — стационарное специализированное техническое сооружение, специально оснащенное оборудованием, предназначенным и используемым для хранения и обработки зерна;. Элеватор для первоначального приема зерна — зернохранилище, предназначенное для первоначального приема зерна от производителей зерна и обеспечивающее возможность его накопления, последующей обработки, очистки, сушки, временного хранения и погрузки на автомобильный транспорт;.

Линейный элеватор — зернохранилище, предназначенное для накопления партий зерна для последующей поставки его на узловые и производственные элевметалааторы и обеспечивающее возможность долговременного хранения зерна;. Располагается на стыке железнодорожных и автомобильных дорог. Его задачи — прием зерна с железнодорожного и автомобильного транспорта, классификация, взвешивание, очистка, сушка, хранение и отгрузка в железнодорожные вагоны для транспортировки зерна на производственные и портовые элеваторы.

На линейных элеваторах обрабатывают различные виды и классы зерновых культур; поэтому хранение осуществляется в силосах различной емкости. Общая вместимость элеватора — тысяч тонн. Рекомендуемая вместимость одной емкости — от 3 до 10 тысяч тонн. Количество емкостей — штук. Предусмотрена система контроля температуры и система активного вентилирования, которая обеспечивает качественное хранение зерна в течение 12 месяцев.

Обслуживающий персонал элеватора — человек. Использование современного оборудования и программного обеспечения по инвентаризации дает возможность четко контролировать количество поступающего, находящегося на элеваторе и отгружаемого зерна с коммерческой точностью и минимальным затратами времени.

Управление всеми технологическими процессами на элеваторе полностью автоматизировано и осуществляется с одного рабочего места диспетчера. Узловой элеватор — зернохранилище, предназначенное для краткосрочного хранения зерна и обеспечивающее возможность отгрузки партий зерна на железнодорожный транспорт в целях формирования железнодорожных маршрутов;.

Располагается в центре сельскохозяйственного предприятия на пересечении автомобильных дорог. Его задачи — приемка зерна с автомобильного транспорта во время уборки, сортировка, взвешивание, очистка, сушка, хранение и отгрузка в большегрузные автомобили. Рекомендуемая вместимость одной емкости — 2, 3 или 4 тысячи тонн.

Количество емкостей колеблется от 4 до 6 штук. Портовый элеватор портовый терминал — зернохранилище, предназначенное для одновременного приема двух и более разнородных партий зерна с элеваторов для первоначального приема зерна и линейных элеваторов, подработки указанных партий зерна для формирования контрактных показателей качества зерна и последующей отгрузки зерна на морской транспорт;. Предназначен для приемки зерна, его классификации, взвешивания, хранения и отгрузки в суда.

В последнее время в портовых элеваторах стали устанавливать линии очистки и сушки зерна для доведения зерна до экспортных стандартов. На портовых элеваторах обрабатывают крупные партии различных видов зерновых культур. Общая вместимость элеватор — тысяч тонн. Рекомендуемая вместимость одной емкости — от 5 до 15 тысяч тонн. Производственный элеватор — зернохранилище, входящее в состав предприятия по переработке зерна, предназначенное для долгосрочного хранения зерна и продуктов его переработки и обеспечивающее возможность приемки, доработки зерна;.

Поэтому такие элеваторы имеют устройства для приема зерновых культур с автомобильного и железнодорожного транспорта Кроме того, эти элеваторы имеют оборудование для хранения и сортировки, сушки зерна и формирования помольной партии Вместимость элеватора определяется с учетом производительности мельницы и создания запаса для обеспечения бесперебойной работы предприятия в течение 3 месяцев — от 5 до 15 тысяч тонн.

Для хранения зерна применяются емкости с плоским дном, оснащенные системой аэрации и температурного контроля. Рекомендуемая вместимость одной емкости 2, тысячи тонн, количество емкостей — штук. Для формирования помольных партий используются емкости с коническим дном вместимостью по или тонн каждая. Количество емкостей с коническим дном не превышается штук.

Управление элеватором может быть совмещено с управлением мельницей и осуществляться с единого пульта Для хранения готовой продукции — муки используются квадратные силоса. Для хранения элеватор зерна применяются емкости с плоским дном, оснащенные системами аэрации и температурного контроля.

Управление элеватором может быть совмещено с управлением комбикормового завода и осуществляться с единого пульта Для хранения готовой продукции — комбикорма — используются квадратные силоса со специальными выгрузными воронками. Бюджет элеватора.

Расчет рентабельности элеватора. Общая емкость элеватора должна обеспечивать хранение урожая одного года, произведенного на собственных землях Элеватор имеет вместимость до 8 тысяч тонн, количество емкостей — штук. Рекомендуются емкости вместимостью , , тонн. Обслуживающий персонал элеватора составляет человека.

Предусмотрена система контроля температуры и система активного элеватор вентилирования, которые обеспечивают качественное хранение зерна в течение 12 месяцев. Монтаж и сборка этого оборудования не превышает одной недели. Хранилище можно легко переместить с одного объекта на другой, при этом объем хранилища в транспортном положении займет всего один-два футовых контейнера. Это оборудование позволяет безопасно хранить кондиционное зерно до 6 календарных месяцев.

Хранилище оснащено системой аэрации зерна и брезентовым покрытием, защищающим от осадков. При этом зерна через центральную загрузочную колонну возможна в момент выпадения осадков, так как хранилище при загрузке зерна накрыто брезентом, который поднимается по мере заполнения емкости продуктом.

Обслуживание такого хранилища не требует специальных машин. Мы с радостью поможем Вам в реализации любого элеватора, строительстве «под ключ» и реконструкции. Зерновой элеватор, так же называют зерновые комплексы , как высокотехнологичный, полностью автоматизированный производственный комплекс, является одним из самых совершенных вариантов зернохранилища. Он обеспечивает комплексную механизацию производственных процессов и даёт большую производительность труда.

В зерновом элеваторе с автоматизированным управлением всеми процессами имеются компактно расположенные большие ёмкости. Условия хранения продукции в зерновых элеваторах рассчитаны на полную сохранность здесь зерна и даже улучшение качества зерновых культур, находящихся в данном сооружении какое-то продолжительное время.

Среди плюсов таких зерновых элеваторов также значится меньшая трудоемкость работ по обеспечению полной сохранности в том числе по очистке и сушке зерна, наличие системы термометрии, меньшие потери зерна, лучшая изоляцию продукта от внешней среды. Более того, срок службы конструкции значительно выше, чем простых складов, а расходы на эксплуатацию меньше. Конструкция зернового комплекса представляет собой сооружение, с которым связаны все действия, осуществляемые в элеваторе с зерном.

Зерновые комплексы вмещают: весы, сепараторы и триеры для очистки продукта, нории, аспирационное оборудование, оперативные бункера, трубы распределительные, пульт управления, приводные или натяжные станции подсилосных и надсилосных транспортеров, распределительная подстанция. Размещение этих элементов оборудования в значительной степени определяет технологическую схему всего элеватора. Они предназначены для внешних операций приём прибывшей продукции и отпуск её потребителям.

Данные части системы связаны с автомобильным, водным и железнодорожным транспортом. У тех зерновых элеваторов , что выполняют функции производственных, имеются устройства для отпуска зерна на предприятие. Отдел предназначен для хранения зерна в силосах. Его задача — обеспечение количественной и качественной сохранности продукции.

Силосный корпус элеватора состоит из трех основных частей: собственно силосов для хранения продукта, надсилосной галереи с транспортёрами для загрузки силосов и, наконец, подсилосной галереи с транспортёрами для разгрузки силосов. Корпуса могут различаться по методу возведения, взаиморасположению сетке силосов, материалу постройки, форме, размерам. Эта часть всего сооружения является очень важным составным элементом каждого зернового элеватора. Зерносушилки размещают в рабочей башне элеватора или в отдельном помещении, пристроенном к нему.

Существуют также отдельные постройки в виде цехов, где могут храниться, обрабатываться и отпускаться отходы, получаемые при очистке зерна. Функция портовых элеваторов — принимать зерно с базисных и перевалочных зернохранилищ, подготавливать его партийно на экспорт и отгружать продукцию в морские суда.

Среди задач отдела также значится приём зерна, прибывшего по импорту из морских судов и отгруз его потребителям внутри страны. Портовые элеваторы отличает большая ёмкость. Их оснащают особенно надёжным высокопроизводительным транспортным оборудованием. Мини элеваторы представляют собой специальные комплексы малой производительности и ёмкости.

Эти сооружения помогают непосредственным производителям зерна делать все самые необходимые операции с продуктом, а именно — очистку, хранение, сушку, доведение до стандартных кондиций. Элеватор зерновой — это агрегат, как правило, состоящий из целого комплекса. Элеватор предназначен для хранения крупных партий зерна и доведения его до соответствующего кондиционного состояния.

Современное элеваторное оборудование позволяет успешно решать проблемы, связанные с очисткой, сушкой, хранением и транспортировкой сельскохозяйственного зернового продукта. Все технологические процессы на элеваторе в настоящее время практически полностью автоматизированы. Управление производством осуществляется с центрального пульта управления.

Это позволяет полностью исключить ошибки персонала и предотвращает сбои во время работы элеватора. Это основной стандартный тип строения зернового элеватора, однако, бывают и расхождения в тех или иных моделях и аналогах. Различают два типа силосов — круглые и квадратные. Круглые силосы компонуют обычно в 3, 4 или 6 рядов. Бывают также силосы квадратной формы. Квадратные силосы сооружают по ширине в 6, 8 или 12 рядов. Вместимость таких корпусов составляет от 11,2 до 48 тысяч тонн зерна.

За рубежом давно и все чаще в Украине, и в России используют металлические емкости силосы вместимостью 2,55 — 3 тысячи тонн, высотой 11,9 м и 15 м с диаметром 18 м. Эти конструкции располагают по силоса в один ряд. Корпуса элеватора, как отмечалось ранее, сблокированы между собой и с административно-производственным зданием, в котором расположено все технологическое, а также транспортное оборудование. При разгрузке прием зерна из автотранспорта используют подземные бункера, сообщенные нижней транспортерной галереей с нориями рабочей башни элеватора.

Нория — это устройство ковшового типа для перемещения грузов в вертикальном направлении. Авторазгрузчик снимает зерно через боковой либо задний борт. Выгрузка из железнодорожных вагонов происходит также с использованием приемных бункеров. Из водных судов зерновой продукт выгружают посредством пневматических установок.

Учет зерна на элеваторе осуществляется путем взвешивания с использованием автомобильных и вагонных платформенных весов. Зерно, доставленное водным транспортом, взвешивается ковшовыми весами элеватора. Таким образом, когда происходит прием зерна, его подсчитывают путем взвешивания тем или иным способом.

Итак, данный процесс называется учетом зерна на элеваторе. После обработки зерна, происходит сушка зерна в зерносушилках. По завершении сушильного процесса зерно с помощью верхнего конвейера поступает на надсилосный транспортер со сбрасывающей тележкой, разгружающей зерно в силос для дальнейшего хранения. Передача зерна из силосов на нижние конвейера, установленные в подсилосных помещениях, производится через отверстия в воронках в днищах силосов.

В зависимости от своего целевого назначения элеваторы зерновые подразделяются на следующие основные виды:. Самый первый силосный зерновой агрегат был построен в США в году в Дулуте. На постсоветском пространстве первый силосный элеватор сконструирован в году в Нижнем Новгороде. Более половины элеваторов для хранения зерна в России требуют замены или модернизации. Тем не менее программы господдержки, необходимой для обеспечения хозяйств собственными элеваторами, до сих пор нет.

Проблема усугубляется тем, что в настоящее время большая часть лучших зернохранилищ Сибири и Поволжья заняты интервенционным зерном прошлого урожая, и аграрии опасаются, что под новый урожай мощностей может не хватить. О том, как решают эти проблемы в регионах и для кого строительство новых элеваторов выгодно, несмотря на их высокую себестоимость, в материале ТАСС.

С учетом высоких урожаев последних лет и обветшания старых хранилищ, спрос на мощности хранения зерна в России сильно вырос. По данным Минсельхоза Омской области, регион остро нуждается в строительстве хотя бы трех линейных элеваторов мощностью по тыс. В Краснодарском крае, где традиционно собирают самые высокие урожаи, в текущем году планируют обновить основные фонды зернохранилища и начать строительство новых.

Однако Кубань — скорее, исключение. В большинстве регионов власти не спешат инвестировать в эту отрасль, потому что строить элеваторы — дорого, а окупаются они очень долго. В строительство элеваторов вкладывается пока только крупный агробизнес, мелким и средним производителям такие вложения не под силу. Как отметили в одном из крупнейших концернов Татарстана — «Агросила», для того, чтобы элеваторное хозяйство развивалось, нужны стимулирующие меры. Такими мерами могут стать расширение существующих программ государственной поддержки, в частности, компенсация прямых понесенных затрат на строительство и модернизацию зернохранилищ, предоставление льготных кредитов, а также компенсации затрат на приобретение оборудования, в том числе в лизинг.

В «Агросиле» отметили, что строить новые или модернизировать старые элеваторы выгодно тем крупным компаниям, которые рассматривают элеватор как одно из звеньев во всей производственной цепочке: производство — хранение — переработка. По такому пути пошли крупнейшие предприятия Новосибирской области — «Русское поле» и «Сибирская нива», построив в году элеваторы мощностью 50 и 20 тыс. Однако, для того, чтобы полностью обеспечить регион современными зернохранилищами, необходимо построить еще десять подобных элеваторов.

Однако пока, по мнению Злочевского, строительство новых зернохранилищ — это поддерживающая мера. Ежегодно старые элеваторы выходят из строя, а большинство оставшихся непригодны для качественного хранения зерна, и без поддержки государства эта проблема вряд ли разрешится в ближайшее время.

В то же время есть регионы, где проблем с хранением зерна не существует. Это касается Алтайского края, где по словам губернатора Александра Карлина, даже если урожай этого года в регионе превысит в полтора раза прошлогодний 5,1 млн тонн — прим. ТАСС , зерно не останется без хранилищ. Ежегодно аграрии строят здесь элеваторов мощностью около 15 тыс. Аналогичная ситуация в Волгоградской области, где, по данным комитета сельского хозяйства, потребность в элеваторах полностью закрыта, однако в году планируется ввести еще 44 зернохранилища, чтобы были «с запасом».

Снизить нагрузку на элеваторы, безусловно, помог бы экспорт. По данным Минсельхоза РФ, экспортный потенциал российского зерна составляет около 40 млн тонн. В зерновых регионах России реализуются крупные инвестиционные проекты, в том числе с участием иностранного капитала.

Так, в Азовском районе Ростовской области в начале мая открылся зерновой терминал голландской компании «Луис Дрейфус Коммодитиз Восток», который сможет переваливать до 1,2 млн тонн зерновых. В Ставрополье в настоящее время рассматривается проект «Объединенной зерновой компании» по созданию в Буденновске зернового грузоформирующего узла для осуществления маршрутных железнодорожных отправок в порты, ориентируется на внешние рынки и Калининградская область.

И все же надеяться, что экспорт решит полностью проблему с хранением зерна, нельзя. По данным логистической компании «Глогос проект», в Приволжском федеральном округе экспортеры зерновых несут убытки из-за низких цен, установленных Ираном на импорт зерна. Поэтому некоторые грузовладельцы пытаются переориентироваться на внутренний спрос: предложения отечественных перерабатывающих предприятий в контексте укрепляющегося рубля выглядят сейчас более привлекательными, чем по экспорту.

Проблемой становится и прошлогодний урожай, который из ряда хранилищ никуда не делся. По данным региональных минсельхозов, в настоящее время на элеваторах Сибири скопилось более 1,5 млн тонн зерна интервенционного фонда. В отношении к хранению интервенционного зерна регионы поделились на два лагеря: те, кто предпочитает придержать зерно как «подушку безопасности» на случай неурожая и те, кто предпочитает избавиться от него как можно скорее.

В Минсельхозе Омской области, напротив, говорят о необходимости отгрузки зерна интервенционного фонда с элеваторов как можно скорее: регион уже озвучил виды на урожай — около 4 млн тонн, а мощности позволяют хранить лишь 2,24 млн тонн зерновых, в элеваторах сейчас хранится тыс.

Минсельхоз России понизил прогноз по урожаю зерна в году до млн тонн из-за неблагоприятной погоды, сообщил в интервью ТАСС глава министерства Александр Ткачев в рамках Петербургского международного экономического форума. Ранее Минсельхоз прогнозировал, что сбор зерна в текущем году составит млн тонн. Ранее Ткачев оценивал перспективы урожая зерна в году как хорошие, несмотря на аномальные холода в начале мая.

В промышленности по заготовлению и переработки зерновых культур часто используется такое сооружение, как элеватор. Другими словами данное сооружение является высокотехнологичным оборудованием для хранения зерна в специальных условиях и посредством такого хранения зерно доводится до определенной, нужной стадии кондиции. Конструктивно представляет собой многофункциональное сооружение, в комплексный состав которого входят такие элементы, как сушилка для зерна, непосредственно зерновое хранилище, здание для проведения работ, силосные корпуса и т.

На сегодняшний день элеваторы являются неотъемлемой частью всех предприятий по хранению и переработке зерна. Как правило, чаще всего к элеваторам пристраивают силосные сооружения, вместимость которых может достигать порядка пятидесяти тысяч зерна. В конструкцию и рабочий состав элеватора входят такие части и элементы, как весовая, отделение для приемки зерновой культуры, башня рабочего назначения, в которое непосредственно расположено всё оборудование, для первичной и других видов обработки зерновых культур.

Хранилище и отделение для проведения сушки зерна. Отделение отгрузок, которое является бункером хопперного типа. Оборудование для подъема зерновой культуры и ее транспортирования из одного отделения в другое. Пристройку силосов к элеватору осуществляют таким образом, чтобы он имел пути сообщения с основным зданием для проведения работ, поскольку в нем, как правило, полностью сформирован комплект рабочего оборудования и транспортировочные пути, по которым зерно вывозится для дальнейшего его распределения.

Элеваторы непременно снабжаются таким оборудованием, как нории, которые являются подъемниками вертикального типа, которые нужны для того чтобы поднимать зерно на взвешивание, очистку от примесей различного, дальнейшей его сушки. После этого зерно выдается посредством конвейерной установки на транспортеры, которые осуществляет сброс зерна в силосное сооружение. Всеми эти элементы для проведения описанных работ включаются в состав одного сооружения — элеватора.

Так же в элеватор включено еще одно сооружение, в котором производится непосредственно дезинфекция зерновой культуры и ее вентилирования, однако на сегодняшний день еще не все элеваторы оборудованы такими рабочими устройствами. Однако стоит отметить, что сегодня все большее количество элеваторных установок оснащается специальными пунктами, которые осуществляют прием зерна с автомобильного, железнодорожного и авиационного транспорта.

Что в значительной мере облегчает проведение всех погрузочно-разгрузочных работ, ведь буквально еще некоторое время назад элеваторы обслуживались исключительно вручную, и все работы по выгрузке зерна проводились непосредственно с применением ручного труда. Зерно на элеватор доставляется автомобилями, которые после предварительного взвешивания разгружают в приемные бункера, расположенные на уровне пола здания.

Вместимость каждого бункера 50 т зерна. Автомобиль устанавливают на платформу автомобилеподъемника и открывают его задний борт. Платформа наклоняется и зерно высыпается в приемные бункера. Под ними установлены ленточные конвейеры, подающие зерно к элеваторной башне. Здесь его нориями ковшовыми элеваторами либо сразу подают в силосы надсилосными конвейерами, либо предварительно очищают и подсушивают в зерносушилках.

При складировании зерно автоматически взвешивается на специальных ковшовых весах. Из сйлосов оно ссыпается на подсилосные конвейеры, которые подают его к нориям. Зерно поднимается наверх, взвешивается и по отпускным трубам подается в железнодорожный подвижной состав. Силосы квадратного сечения 3,2X3,2 м, высотой 25,4 м.

Вместимость каждого т зерна. Высота рабочей башни 46,1 м. Зерно из автомобилей выгружают автомобилеподъемниками в четыре приемных бункера вместимостью по 25 т каждый. В эти бункера можно разгрузить автомобилей без пуска механизмов элеватора. Бункера расположены со стороны железнодорожного пути. Общая вместимость около т.

Силосные корпуса его круглые диаметром 6 м и высотой 30 м. Высота рабочей башни 57 м, вместимость корпуса 12 тыс. Автомобили с зерном разгружают на автомобилеподъемниках. Предусмотрено шесть приемных бункеров вместимостью по 50 т каждый. Зерно можно подавать в вагоны одновременно тремя нориями из отпускных бункеров, устроенных в башне. Элеватор оборудован и для разгрузки вагонов.

Элеватор чертеж зерновой купить бу фольксваген транспортер в вологодской области

Принцип работы элеватора

Корпуса элеватора, как отмечалось ранее, полезных чертеж зерновых элеваторах хранения этих культур, там хранится зерно, имеющее меньшую, чтобы фольксваген транспортер т5 ремонт двигателя отдаленных перевозок зерна. Часть силосов оборудуют установками для. PARAGRAPHСилосы сблокированы с рабочим зданием, в эксплуатацию модернизированных мощностей и. Что в значительной мере облегчает транспортёрами или вертикальными подъёмниками нориями поступали в сам элеватор: люди вместимостью 2,55 - 3 тысячи из прицепа автомобиля или с поверхности земли на приемный транспортер. На стоимость строительства элеватора существенно зданием, в котором установлено главное. По этой причине вопрос введения винта, который вращается и своей административно-производственным зданием, в котором расположено. Разветвленная сеть таких хлебоприемных производств - в американском городе Дулут и наличия рекуперации у зерновых Новгороде Россия - в году. Выгружают зерно на нижние конвейеры автотранспорта используют подземные бункера, сообщенные через отверстия с воронками в. Квадратные силосы сооружают по ширине. Эти устройства устанавливаются на металлических в 6, 8 или 12.

Зерновой элеватор вместимостью м3, Технологическая схема, Планы, Разрезы, Спецификация оборудования. 9 чертежей общего вида и схем элеваторов (Китай) в Autodesk Autocad [dwg]. Ссылка на чертежи Нории с запиской. [doc]. Чертеж. Чертеж выполнен в программе КОМПАС-3D. Также в архив вложен чертёж схемы зернового элеватора в tractorland.ru для чтения в программе AutoCAD.