принцип работы элеватора зерна видео

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Принцип работы элеватора зерна видео конвейера раздвижные роликовые

Принцип работы элеватора зерна видео

XXI век. Зёрна на вырост. Зерносушилки Зерноочистительное оборудование Силосы для хранения зерна Оборудование для производства комбикорма Транспортировка зерна Мельничное оборудование Оборудование для крупозаводов Мотор-редукторы Motovario Мотоварио. Доставка Лазерная резка металла Монтаж и сервисное обслуживание. Зернокомплексы Комбикормовые заводы Крупозаводы Мукомольные мельницы Элеваторы под ключ. Галерея объектов Отзывы о нас. Новости Интересные статьи Видео. Лазерная резка металла.

Монтаж и сервисное обслуживание. Комбикормовые заводы. Мукомольные мельницы. Элеваторы под ключ. Главная Пресс - бюро Интересные статьи Как устроено оборудование для обработки зерна Зерновой элеватор изнутри: работа механизированного организма. Все задействованные машины обеспечивают проведение таких работ с зерном, как: прием; очистка, сушка, обеззараживание; хранение; перемещения внутри комплекса; отпуск в назначенные пункты посредством железнодорожного, автомобильного или водного транспорта.

Составные элементы элеватора и оборудование Элеватор — это не одно здание, это комплекс объектов, взаимосвязанных между собой. Объекты следующие: силосы из монолитного или сборного железобетона. Они бывают по форме круглые или квадратные, изготовленные из металла. Силосы пристраивают к элеватору с расчетом на его легкое сообщение с основным зданием, где проводятся работы. Емкости располагают либо в один ряд, либо в несколько, что позволяет хранить разные виды культур в одном элеваторе.

По назначению силосы бывают конусные для кратковременного хранения, объёмные с опцией саморазгрузки и экспедиторские, которые предназначены для подготовки к погрузочным мероприятиям; здание для проведения процесса дезинфекции зерновых культур и их последующего вентилирования; башня, где расположено оборудование для предварительной, первичной, вторичной обработки зерновых культур, системы для очистки от легких примесей и аспирации; сушилка для зерна колонковая, шахтная, барабанная ; зерновое хранилище; погрузочно-разгрузочное отделение; весовое отделение.

Учётное взвешивание проводится при приёмке и перемещениях. Для взвешивания используются транспортные и ковшевые весы. В список оборудования, необходимого для функционирования элеватора, входят: нории, которые необходимы для доставки зерна на взвешивание, очистку от примесей и сушку. Вертикальная лента непрерывно совершает цикличное движение, внизу зачерпывает ковшами зерно, в верхней точке ковши опрокидываются, высыпая содержимое; винтовой конвейер, с помощью которого зерновая культура передается на транспортеры, сбрасывающие ее в силосное сооружение; оборудование для загрузки и разгрузки зерновых культур.

Типы элеваторов Стоит уделить внимание и тому, какие различают типы элеваторов. Они следующие: хлебоприемные или заготовительные. Здесь проводят дезинфекцию культур, их очистку от примесей. Также культуры предварительно готовят к использованию, которое последует далее; базисные. Здесь культуры хранятся длительный срок. Их принимают с автомобильного, водного, железнодорожного транспорта; перевалочные.

Их размещают вблизи портов или железных дорог. Их назначение — перегрузочные манипуляции с зерном; производственные. Их располагают недалеко от мельниц, заводов, производящих крупы или предприятий по производству муки и крахмала. Современное элеваторное оборудование позволяет успешно решать проблемы, связанные с очисткой, сушкой, хранением и транспортировкой сельскохозяйственного зернового продукта.

Все технологические процессы на элеваторе в настоящее время практически полностью автоматизированы. Управление производством осуществляется с центрального пульта управления. Это позволяет полностью исключить ошибки персонала и предотвращает сбои во время работы элеватора. Зерновой элеватор с железнодорожным подъездом. Это основной стандартный тип строения зернового элеватора, однако, бывают и расхождения в тех или иных моделях и аналогах.

Различают два типа силосов — круглые и квадратные. Круглые силосы компонуют обычно в 3, 4 или 6 рядов. Бывают также силосы квадратной формы. Квадратные силосы сооружают по ширине в 6, 8 или 12 рядов. Вместимость таких корпусов составляет от 11,2 до 48 тысяч тонн зерна. За рубежом давно и все чаще в Украине, и в России используют металлические емкости силосы вместимостью 2,55 — 3 тысячи тонн, высотой 11,9 м и 15 м с диаметром 18 м.

Чертеж элеватора силосного типа. Эти конструкции располагают по силоса в один ряд. Корпуса элеватора, как отмечалось ранее, сблокированы между собой и с административно-производственным зданием, в котором расположено все технологическое, а также транспортное оборудование. При разгрузке прием зерна из автотранспорта используют подземные бункера, сообщенные нижней транспортерной галереей с нориями рабочей башни элеватора. Нория — это устройство ковшового типа для перемещения грузов в вертикальном направлении.

Авторазгрузчик снимает зерно через боковой либо задний борт. Выгрузка из железнодорожных вагонов происходит также с использованием приемных бункеров. Загрузка зерновозов из элеватора. Из водных судов зерновой продукт выгружают посредством пневматических установок. Учет зерна на элеваторе осуществляется путем взвешивания с использованием автомобильных и вагонных платформенных весов. Зерно, доставленное водным транспортом, взвешивается ковшовыми весами элеватора.

Таким образом, когда происходит прием зерна, его подсчитывают путем взвешивания тем или иным способом.

КУПИМ ЭЛЕВАТОР КМ

Доставка Лазерная резка металла Монтаж и сервисное обслуживание. Зернокомплексы Комбикормовые заводы Крупозаводы Мукомольные мельницы Элеваторы под ключ. Галерея объектов Отзывы о нас. Новости Интересные статьи Видео. Лазерная резка металла. Монтаж и сервисное обслуживание. Комбикормовые заводы. Мукомольные мельницы. Элеваторы под ключ. Главная Пресс - бюро Интересные статьи Как устроено оборудование для обработки зерна Зерновой элеватор изнутри: работа механизированного организма. Все задействованные машины обеспечивают проведение таких работ с зерном, как: прием; очистка, сушка, обеззараживание; хранение; перемещения внутри комплекса; отпуск в назначенные пункты посредством железнодорожного, автомобильного или водного транспорта.

Составные элементы элеватора и оборудование Элеватор — это не одно здание, это комплекс объектов, взаимосвязанных между собой. Объекты следующие: силосы из монолитного или сборного железобетона. Они бывают по форме круглые или квадратные, изготовленные из металла. Силосы пристраивают к элеватору с расчетом на его легкое сообщение с основным зданием, где проводятся работы. Емкости располагают либо в один ряд, либо в несколько, что позволяет хранить разные виды культур в одном элеваторе.

По назначению силосы бывают конусные для кратковременного хранения, объёмные с опцией саморазгрузки и экспедиторские, которые предназначены для подготовки к погрузочным мероприятиям; здание для проведения процесса дезинфекции зерновых культур и их последующего вентилирования; башня, где расположено оборудование для предварительной, первичной, вторичной обработки зерновых культур, системы для очистки от легких примесей и аспирации; сушилка для зерна колонковая, шахтная, барабанная ; зерновое хранилище; погрузочно-разгрузочное отделение; весовое отделение.

Учётное взвешивание проводится при приёмке и перемещениях. Для взвешивания используются транспортные и ковшевые весы. В список оборудования, необходимого для функционирования элеватора, входят: нории, которые необходимы для доставки зерна на взвешивание, очистку от примесей и сушку.

Вертикальная лента непрерывно совершает цикличное движение, внизу зачерпывает ковшами зерно, в верхней точке ковши опрокидываются, высыпая содержимое; винтовой конвейер, с помощью которого зерновая культура передается на транспортеры, сбрасывающие ее в силосное сооружение; оборудование для загрузки и разгрузки зерновых культур. Типы элеваторов Стоит уделить внимание и тому, какие различают типы элеваторов. Они следующие: хлебоприемные или заготовительные.

Здесь проводят дезинфекцию культур, их очистку от примесей. Также культуры предварительно готовят к использованию, которое последует далее; базисные. Здесь культуры хранятся длительный срок. Их принимают с автомобильного, водного, железнодорожного транспорта; перевалочные. Их размещают вблизи портов или железных дорог. Их назначение — перегрузочные манипуляции с зерном; производственные. Их располагают недалеко от мельниц, заводов, производящих крупы или предприятий по производству муки и крахмала.

Принцип работы зернового элеватора Независимо от того, к какому типу принадлежит элеватор, схема работы одинакова. Она выглядит так: прием зерновых культур; обработка; внутреннее перемещение; отпуск отгрузка. Вам будет интересно: Зерносушилки. Нория — это устройство ковшового типа для перемещения грузов в вертикальном направлении.

Авторазгрузчик снимает зерно через боковой либо задний борт. Выгрузка из железнодорожных вагонов происходит также с использованием приемных бункеров. Загрузка зерновозов из элеватора. Из водных судов зерновой продукт выгружают посредством пневматических установок. Учет зерна на элеваторе осуществляется путем взвешивания с использованием автомобильных и вагонных платформенных весов. Зерно, доставленное водным транспортом, взвешивается ковшовыми весами элеватора. Таким образом, когда происходит прием зерна, его подсчитывают путем взвешивания тем или иным способом.

Итак, данный процесс называется учетом зерна на элеваторе. После обработки зерна, происходит сушка зерна в зерносушилках. По завершении сушильного процесса зерно с помощью верхнего конвейера поступает на надсилосный транспортер со сбрасывающей тележкой, разгружающей зерно в силос для дальнейшего хранения. Передача зерна из силосов на нижние конвейера, установленные в подсилосных помещениях, производится через отверстия в воронках в днищах силосов.

В зависимости от своего целевого назначения элеваторы зерновые подразделяются на следующие основные виды:. Самый первый силосный зерновой агрегат был построен в США в году в Дулуте. На постсоветском пространстве первый силосный элеватор сконструирован в году в Нижнем Новгороде. Ваш e-mail не будет опубликован. View Results. Главная Видеогалерея Книги Реклама. Для чего нужен зерновой элеватор? Содержание Общие сведения о работе Какие бывают типы силосов?

Принцип работы элеватора Взаимодействие всех процессов во время работы зернового элеватора Технология работы зернового элеватора видео Из чего состоит зерновой элеватор? Какие бывают зерновые элеваторы? Элеватор старого образца. Похожее Приспособления для быстрой очистки кукурузных початков Для чего нужны разбрасыватели удобрений?

Критики посоветуйте конвейер для бревна слышал

Очень важным является вопрос их сохранности до момента транспортировки. Упрощают его зерновые элеваторы. Зерновой элеватор предназначен для хранения зерна в больших количествах и доведения его до состояния кондиции. Элеватор внутри включают в себя механизмы для погрузки и выгрузки зерновых, сушилки. Рабочие здания и т. Зерновой элеватор принцип работы в зависимости от своей разновидности и назначению модель, год выпуска, тип ёмкости, размеров комплекса и прочее.

В настоящее время произошло много изменений в таких областях, как промышленность, компьютерная техника и программное обеспечение. Они внесли значительный прогресс во всех различных секторах. Нажимая переключатель или кнопку, вы вызываете металлический ящик, который безопасно переносит вас с одного этажа на другой.

Фактически, лифт является обязательным для здания высотой более четырех-пяти этажей. Для большинства людей лифт предлагает легкость, а также удобство, а также облегчает жизнь людям с физическими недостатками. В этой статье обсуждается , что такое лифт , как он работает и типы.

Лифт может быть определен как электрический лифт , который используется для вертикальной транспортировки товаров, а также людей между этажами в зданиях с использованием контейнеров, иначе силосов. Как обычно, они активируются с помощью электрических двигателей , которые также приводят в действие кабели системы противовеса для движения привода, например подъемника, в противном случае — перекачивание гидравлической жидкости для подъема цилиндрического поршня, такого как домкрат.

Они используются во многих областях, таких как сельское хозяйство, производство и т. Лифты подразделяются на различные типы в зависимости от наших требований. Лифты часто используются в новейших многоэтажных зданиях, особенно там, где пандусы для инвалидных колясок нецелесообразны.

Принцип работы элеватора или подъемника аналогичен шкивной системе. Система шкивов используется для забора воды из колодца. Эта система шкивов может быть выполнена с ковшом, тросом с колесом. Ковш связан с веревкой, которая проходит через колесо. Это может упростить забор воды из колодца.

Точно так же современные лифты используют ту же концепцию. Но главное различие между этими двумя: Системы шкивов управляются вручную, тогда как в лифте используются сложные механизмы для работы с грузом лифта. По сути, лифт — это металлический ящик различной формы, который соединен с очень прочным металлическим тросом. Жесткий металлический трос проходит через шкив лифта в машинном отделении. Здесь шкив похож на колесо в системе шкивов для сильного сцепления металлического троса.

Эта система может приводиться в действие двигателем. Когда переключатель включен, двигатель может активироваться, когда лифт поднимается и опускается или останавливается. Лифт может быть сконструирован с различными компонентами лифта или частями лифта , которые в основном включают систему управления скоростью, электродвигатель, рельсы, кабину, шахту, двери ручные и автоматические , привод, буферы и предохранительное устройство.

Гидравлический лифт приводится в движение поршнем, который перемещается внутри цилиндра. Поршень можно перемещать, закачивая гидравлическое масло в цилиндр. Поршень легко поднимает кабину подъемника, а подачу масла можно контролировать с помощью электрического клапана. Гидравлические лифты применяются в зданиях от пяти до шести этажей. Эти лифты могут работать со скоростью до футов или 61 метр в минуту.

Все современные гидравлические насосы разработаны с механическим пускателем по схеме Y-треугольник, в противном случае — твердотельным подрядчиком. Для источника питания двигателя и здания твердотельные пускатели лучше. Поскольку обмотки остаются дольше, а также отсутствует падение напряжения в электросети здания. В пускателе Y-треугольник двигатель может быть активирован с помощью двух подрядчиков на пониженной скорости, после чего он продолжает работать на полной скорости.

Старые гидравлические лифты теперь запускались внезапно, передавая мощность на полную мощность прямо на электродвигатель. Это приводит к значительному повреждению двигателя, из-за чего он сгорает быстрее, чем двигатели на твердотельных пускателях или пускателях Y-Delta Contactor. Гидравлические лифты подразделяются на четыре типа, такие как лифты с отверстиями, без отверстий и канатные лифты.

Пневматический лифт может быть сконструирован с внешним цилиндром, и цилиндр представляет собой кристально чистый самонесущий цилиндр. Этот цилиндр состоит из модульных секций, которые легко вставляются одна за другой. Верх этой трубы изготовлен из стали, что обеспечивает герметичное перекрытие воздуха как всасывающими клапанами, так и входами. Лифтовая кабина движется внутри цилиндра, а головной блок на верхней поверхности цилиндра состоит из клапанов, контроллеров и турбин для управления движениями лифта.

Пневматический лифт очень прост в установке, эксплуатации и обслуживании по сравнению с традиционными лифтами. Они используются в существующих домах из-за их прочной конструкции. Основными преимуществами использования этих лифтов являются прочная конструкция и плавность хода, скорость и гибкость, энергоэффективность и безопасность.

Тяговый лифт или канатный лифт — самые популярные лифты. Он состоит из стальных тросов, а также подъемных тросов, проходящих над шкивом, соединенным с двигателем. В противном случае это лифт с безредукторной тягой. В лифте этого типа несколько тросов и подъемных тросов подсоединены к поверхности кабины лифта с покрытием вокруг нее на шкивах на одном конце, а другая сторона соединена с противовесом, который перемещается вверх и вниз по направляющим рельсам.

Противовес равен весу автомобиля и половине веса пассажира в автомобиле. Это означает, что на протяжении всего процесса подъема ему требуется дополнительная мощность для дополнительных пассажиров в автомобиле; остальная часть нагрузки регулируется весом счетчика.

Когда система управления подключена к лифту, она приводит в движение двигатели вперед, а шкив поворачивается, чтобы поднять автомобильный лифт вверх, и останавливается на предпочтительном этаже, где автомобиль управляется весом счетчика. При движении кабины вниз по лестнице опрокидывание происходит во время вращения двигателя с помощью метода управления. Для экономии энергии в некоторых типах лифтов используются электродвигатели с четырьмя квадрантами в рекуперативном методе. Капсульный лифт или лифты используются в престижных зданиях, которые можно назвать украшением.

Основными особенностями этих лифтов являются дизайн, а также максимальный комфорт передвижения. Внутренний дизайн этих лифтов привлекателен большой стеклянной панелью для обзора. Ультрасовременный дизайн этих лифтов предлагает пассажирам возможность путешествовать по космической зоне. Эти подъемники стабильны и недороги с минимальным обслуживанием.

Строительный лифт — это вертикальный транспорт между этажами здания. Их часто используют в общественных зданиях, комплексах, офисах и многоэтажных зданиях. Эти лифты важны для обеспечения вертикального движения, в основном в высоких зданиях, для инвалидов-колясочников, а также других клиентов, не являющихся передвижными. Некоторые типы лифтов также подходят для эмиграции и пожаротушения. Этот тип лифта полностью включает лифтовую кабину, которая перемещается вертикально в специально оборудованной шахте лифта.

Пассажиры перемещаются между этажами здания на большой скорости. Системы управления в лифте часто проектируются так, чтобы предлагать наиболее экономичное распределение пассажиров по всему зданию. Эти лифты очень компактны, они используются в существующих зданиях, где пространство максимально ограничено. Основные преимущества использования пассажирского лифта обеспечивают очень комфортное перемещение по разным этажам, особенно экономичное пространство, полностью закрепленная шахта, небольшие строительные работы и отсутствие горизонтальных нагрузок на здание.

В мире лифтов эти лифты — рабочие лошадки. Этот тип лифта разделен на классы, чтобы описать их грузоподъемность, а также применение. Эти подъемники имеют прочную природу и специально производятся инженерами. Характеристики этого лифта включают в себя: диапазон грузоподъемности от фунтов до фунтов, высота подъема до 50 футов.

Преимущества этих лифтов: эти лифты предназначены как для коммерческого, так и для промышленного применения. Гибкая конструкция позволяет изменять конструкцию дверей, экологичность и т. Жилые лифты обеспечивают стильные варианты платформ, а также лестничных подъемников.

Эти лифты могут быть легко встроены в любой доступный дом или включены в строительные планы новейших домов. Эти лифтов доступны в различных стилях, и их можно установить в стенах вашего дома, а также добавить без особых усилий, чтобы улучшить украшение вашего дома.

Основные преимущества жилых лифтов: они могут безопасно перемещать вас между этажами даже при отключении электроэнергии. Быстрая установка и легкая жизнь. Итак, это все о обзорах лифтов или типов лифтов. Это было около лет назад; однако они работают по очень фундаментальному принципу.

Несмотря на то, что основы лифта не изменились на протяжении десятилетий, но были сделаны небольшие повороты для плавности хода, а также благодаря использованию систем с компьютерным управлением была повышена эффективность для более быстрой транспортировки.

Вот вам вопрос, , кто изобрел лифт? Информация о принципе, который Эйнштейн взял за отправную точку при разработке своей общей теории относительности. К году Альберт Эйнштейн создал новую основу для законов физики — свою специальную теорию относительности. Однако один аспект физики оказался несовместимым с его новыми идеями: гравитационная сила, описанная законом всемирного тяготения Ньютона.

Специальная теория относительности предоставляет новую основу для физики только тогда, когда гравитация исключена. Спустя годы Эйнштейну удалось объединить гравитацию и свои релятивистские представления о пространстве и времени. Результатом стала еще одна революционно новая теория — общая теория относительности. Первым шагом Эйнштейна к этой теории было осознание того, что даже в гравитационном поле существуют системы отсчета, в которых гравитация почти отсутствует; как следствие, физика подчиняется законам свободной от гравитации специальной теории относительности — по крайней мере, в определенном приближении, и только в том случае, если любые наблюдения ограничиваются достаточно малой областью пространства и времени.

Это следует из того, что Эйнштейн сформулировал как свой принцип эквивалентности , который, в свою очередь, основан на последствиях свободного падения. В определении принципа эквивалентности есть определенные тонкости. В предыдущем абзаце на них просто намекают «приблизительно», «небольшой регион».

Давайте немного проигнорируем их и начнем с упрощенной версии принципа, начав с простого набора мысленных экспериментов. Представьте, что вы находитесь в лифте или, точнее, в том, что изнутри выглядит как кабина лифта, и что вы изолированы от внешнего мира. Если вы поднимете объект и позволите ему упасть, он упадет на пол точно так, как вы ожидаете, учитывая свой опыт здесь, на Земле.

Означает ли это, что лифт действительно находится в гравитационном поле, подобном полю Земли, как показано на следующем рисунке? Это не обязательно так. Теоретически вы можете находиться в глубоком космосе, вдали от всех значительных массовых концентраций и их гравитационного воздействия.

Помещение, в котором вы находитесь, может быть кабиной на борту ракеты — пока ракетные двигатели работают с правильной скоростью, чтобы ускорить ракету до 9. Это схематично показано на следующем рисунке:. В такой ситуации, если вы отпустите объект, пол кабины будет ускоряться к этому объекту со скоростью 9,81 метра в секунду в квадрате — точно такое же ускорение свободного падения здесь, на Земле.

С вашей точки зрения как наблюдателя, стоящего на полу кабины, вы не можете различить две ситуации: падают ли эти объекты на массивное тело, подобное земле? Или пол кабины ускоряется к ним? Приложение от 26 апреля г. Как показывает это видео на YouTube, эта ситуация также подчиняется принципу эквивалентности. Невесомость создает аналогичную проблему.

Представьте, что вы свободно парите внутри лифта. Вокруг вас плавают и другие объекты, и вы чувствуете себя совершенно невесомым. Означает ли это, что вы находитесь вдали от всех гравитационных влияний, далеко от всех звезд, планет и других массивных тел, где-то в глубоком космосе? Опять же, вы не можете быть уверены. В качестве альтернативы, вы и лифт можете находиться в гравитационном поле массы, например, земли, пока лифт находится в свободном падении.

В этом случае вы, все остальное внутри лифта и сам лифт будут ускоряться с одинаковой скоростью, так что внутри не может быть обнаружено никакого влияния гравитации. По отношению к лифту все эти объекты точно сохраняют свое относительное положение или движутся с постоянной скоростью , как если бы они были в свободной от гравитации области пространства.

Вы, как пассажир лифта, почувствуете себя невесомым — в конце концов, в обычной ситуации здесь, на Земле, вы чувствуете свой вес, когда сила тяжести тянет ваше тело вниз, прижимая любую его часть, несущую ваш вес к полу.

В падающем лифте ваше тело и пол падают параллельно с одинаковой скоростью:. Это вид невесомости, который испытывают, например, астронавты на Международной космической станции МКС. В конце концов, это не значит, что космическая станция и экипаж избежали гравитационного поля Земли — на этой конкретной высоте сила гравитации все еще на 90 процентов сильнее, чем на поверхности Земли.

Невесомость космонавтов связана с тем, что они вместе со своей станцией находятся в свободном падении. Не в свободном падении, которое приводит их прямо к земле, а в свободном падении, при котором они перемещаются на вокруг Земли на орбите. Таким образом, внутри лифта мы не можем решить, находимся мы в гравитационном поле или нет.

Ускоряются ли объекты по направлению к полу — это вопрос системы отсчета: даже в свободной от гравитации области пространства объекты падают на пол, если комната, в которой мы находимся, ускоряется. И наоборот, даже в гравитационном поле объекты невесомо дрейфуют в пространстве, пока лифт находится в свободном падении. Эйнштейн убедился, что эта неспособность отличить область с гравитационным полем от области без него не ограничивалась только наблюдениями падающих тел.

Он постулировал, что это справедливо для любых физических измерений вообще: никакой эксперимент, никакое умное использование законов физики, как он утверждал, не могут сказать нам, находимся ли мы в свободном пространстве или в гравитационном поле. Это утверждение называется принципом эквивалентности. Одно из следствий: в системе отсчета, которая находится в свободном падении, законы физики такие же, как если бы гравитации вообще не было — законы физики соответствуют законам специальной теории относительности!

Пока все просто. На самом деле, слишком просто во многих отношениях. Строго говоря, все сказанное об эквивалентности гравитации и ускорения справедливо только для строго однородных гравитационных полей. Только в однородных гравитационных полях все тела — по определению — ускоряются одинаково, а именно в одном и том же направлении и с одинаковой скоростью; в результате действительно правда, что исследователь внутри кабины не может отличить ускорение от силы тяжести.

Но реальные гравитационные поля всегда в определенной степени неоднородны. Возьмем, к примеру, гравитационное поле Земли. Правда, здесь, на поверхности, если посмотреть на эксперименты, которые занимают лишь очень, очень маленькую часть общей площади поверхности Земли, гравитационное поле в хорошем приближении однородно: все объекты падают на пол по параллельным траекториям, в том же направлении «вниз» и с тем же ускорением по крайней мере, до тех пор, пока эффектами воздушного трения можно пренебречь.

Но если присмотреться, ситуация немного сложнее. Вот пример, где четко видны отклонения от однородности — поистине гигантский лифт, содержащий две сферы, все падающие на землю:. Этот крайний пример ясно показывает: лифт и сферы не падают параллельно. Вместо этого они падают в одну и ту же точку — центр тяжести Земли. И хотя наблюдатель внутри лифта не видит общего нисходящего компонента падения, он или она заметит, что две сферы движутся немного ближе друг к другу.

Это то, что называется приливным эффектом. Приливные эффекты — это то, что говорит свободно падающему наблюдателю, что он находится в неоднородном гравитационном поле и, следовательно, определенно не в свободном от гравитации пространстве. Таким образом, более точная формулировка принципа эквивалентности гласит, что в любой свободно падающей системе отсчета законы физики такие же, как и в специальной теории относительности, , пока приливными эффектами можно пренебречь.

На самом деле, можно более конкретно указать, как приливные эффекты могут быть небольшими: во-первых, ограничивая все наблюдения небольшой областью пространства: в приведенной выше анимации эффекты четко видны, потому что расстояние между ними две сферы не намного меньше их расстояния до земли.

Для того, кто здесь, на Земле, уронит два объекта на расстоянии нескольких метров друг от друга, эффект будет практически незаметен. С другой стороны, если вы посмотрите просто краткий отрывок из приведенной выше анимации, вы вряд ли увидите, как две сферы движутся навстречу друг другу. Понимая, что важны размер области и продолжительность наших наблюдений, мы приходим к формулировке, в которой принцип эквивалентности не просто полезное приближение, а совершенно верно: в пределах бесконечно малых «бесконечно малых» В области пространства-времени всегда можно найти систему отсчета — бесконечно маленькую кабину лифта, наблюдаемую в течение бесконечно короткого периода времени, в которой законы физики такие же, как в специальной теории относительности.

Выбрав подходящий небольшой лифт и достаточно короткий период наблюдения, можно сохранить сколь угодно малую разницу между законами физики в этой кабине и законами специальной теории относительности. Во время работы в Институте Альберта Эйнштейна он создал веб-сайт Einstein Online в качестве одного из вкладов института во Всемирный год физики год Эйнштейна.

Он написал введение «Элементарный Эйнштейн», релятивистский словарь, многочисленные статьи по теории относительности, а также создал все оригинальные тексты, переводы и изображения, для которых не указан явный источник — эти изображения были переработаны Даниэлой Лейтнер. Лифт или Лифт — это вертикальное транспортное средство, которое эффективно перемещает людей или товары между этажами здания. Обычно они приводятся в действие электродвигателями, которые приводят в движение тяговые тросы и системы противовесов или перекачивают гидравлическую жидкость для подъема цилиндрического поршня.

В языках, отличных от английского, могут быть заимствованные слова, основанные на словах лифт например, японский или лифт например, кантонский. Из-за законов о доступе для инвалидных колясок лифты часто являются юридическим требованием в новых многоэтажных зданиях, особенно там, где пандусы для инвалидных колясок нецелесообразны.

Некоторые утверждают, что подъемники начинались как простые канатные или цепные тали. Лифт — это, по сути, платформа, которую либо тянут, либо поднимают механическими средствами. Современный лифт состоит из кабины также называемой «клеткой» или «автомобилем» , установленной на платформе в замкнутом пространстве, называемом шахтой или иногда «шахтой». В прошлом механизмы привода подъемников приводились в действие парогидравлическими поршнями.

В «тяговом» лифте автомобили поднимаются с помощью прокатных стальных канатов над шкивом с глубокими канавками, который в промышленности обычно называют шкивом. Вес автомобиля уравновешивается противовесом. Иногда два лифта всегда движутся синхронно в противоположных направлениях, и они являются противовесом друг друга. Трение между канатами и шкивом обеспечивает тягу, которая и дала этому типу подъемника свое название.

Гидравлические подъемники используют принципы гидравлики в смысле гидравлической мощности для создания давления в надземном или находящемся в земле поршне для подъема и опускания автомобиля. В тросовой гидравлике для подъема и опускания автомобилей используется сочетание тросов и гидравлической энергии. Последние инновации включают двигатели с постоянными магнитами на землю, безредукторные машины без рельсового отделения и микропроцессорные системы управления. Технология, используемая в новых установках, зависит от множества факторов.

Гидравлические лифты дешевле, но установка цилиндров больше определенной длины становится непрактичной для подъемников с очень большим подъемом. Для зданий высотой более семи этажей необходимо использовать тяговые подъемники. Гидравлические подъемники обычно медленнее, чем тяговые. Лифты — кандидаты на массовую настройку. За счет массового производства компонентов можно добиться экономии, но каждое здание имеет свои собственные требования, такие как разное количество этажей, размеры колодца и схемы использования.

Двери лифта защищают пассажиров от защемления между кабиной и полом. Наиболее распространенная конфигурация — две панели, которые встречаются посередине и открываются сбоку. В каскадной конфигурации потенциально позволяющей более широкие проходы в ограниченном пространстве двери движутся по независимым дорожкам, так что в открытом состоянии они спрятаны друг за другом, а в закрытом состоянии образуют каскадные слои с одной стороны.

Его можно сконфигурировать так, чтобы два набора таких каскадных дверей работали как описанные выше центральные открывающиеся двери, что позволяет получить очень широкую кабину лифта. В менее дорогих установках лифт также может использовать одну большую дверь типа «плита»: однопанельную дверь шириной дверного проема, которая открывается влево или вправо сбоку.

Для всех лифтов, тяговых или гидравлических, требуется машинное отделение для хранения больших электродвигателей или гидравлических насосов и шкаф контроллера. Это помещение находится над или под шахтой подъемника или только под ней, для гидравлических лифтов и может содержать оборудование для одного или группы лифтов. Современные тяговые двигатели с безредукторным приводом и приводом на постоянных магнитах могут быть более компактными и эффективными; электронные микропроцессоры заменили механические реле.

В результате тяговые лифты могут быть построены без специального помещения над шахтой, что позволяет сэкономить ценное пространство при планировании здания. Новая конструкция лифта представляет собой отход от традиционной прокладки тягового троса с петлей через верхнюю часть тяговых лифтов. Концы тросов прикреплены к несущей конструкции, а длина троса связана с автомобилем и противовесом с помощью энергосберегающей составной шкивной системы, увеличивающей усилие.

Лифты без машинного помещения стали долгожданной альтернативой более старым гидравлическим лифтам для зданий низкой и средней этажности. Первое упоминание о лифте есть в работах римского архитектора Витрувия, который сообщил, что Архимед построил свой первый лифт, вероятно, в г. В некоторых литературных источниках более поздних исторических периодов лифты упоминались как кабины на конопляном канате, приводимые в движение вручную или животными.

Предполагается, что лифты этого типа были установлены в Синайском монастыре Египта. В 17 веке прототипы лифтов располагались в дворцовых постройках Англии и Франции. В году Элиша Отис представил безопасный лифт, который предотвращал падение кабины в случае обрыва троса.

Конструкция безопасного лифта Отис в чем-то похожа на тот, который используется до сих пор. Устройство регулятора задействует рифленый ролик ролики , фиксируя подъемник на его направляющих, если подъемник движется с чрезмерной скоростью.

Он продемонстрировал его на нью-йоркской выставке в Хрустальном дворце в году. В году Дж. Meaker запатентовал метод, позволяющий безопасно открывать и закрывать двери лифта. В году, когда гидроэнергетика была хорошо развитой технологией, была образована компания, позже названная London Hydraulic Power Company.

Он построил сеть магистралей высокого давления по обе стороны Темзы, которая, в конечном счете, простиралась на мили и приводила в действие около машин, преимущественно лифтов лифтов и кранов. В году Кларенс Конрад Криспен совместно с американской компанией Inclinator создал первый жилой лифт. Криспен также изобрел первую наклонную лестницу.

Пневматические или «вакуумные» лифты работают без кабелей и могут быть установлены более легко и быстро, чем их альтернативы, поскольку их корпус состоит из сборных секций, которые значительно уже, чем у обычных лифтовых шахт. По статистике, лифты чрезвычайно безопасны. Их показатели безопасности не превзойдены ни одной другой системой автомобиля. В году было подсчитано, что примерно восемь стомиллионных долей одного процента 1 из 12 миллионов поездок в лифте привели к аномалии, и подавляющее большинство из них были незначительными, такими как не открывающиеся двери.

Практически нет случаев, когда лифты просто падают в свободном режиме и убивают пассажиров внутри; из смертей, связанных с лифтами каждый год, большинство из них связано с техническим обслуживанием — например, технические специалисты слишком сильно наклоняются в шахту или застревают между движущимися частями, а большинство остальных связано с несчастными случаями, которых легко избежать, такими как как люди, слепо проходящие через двери, ведущие в пустые шахты, или задушенные шарфами в дверях.

Следует отметить, что в России более половины урожая зерна нуждается в незамедлительной за суток обработке, основные потери его происходят на этапах уборки и послеуборочной обработки. Особое внимание следует уделять предупреждению травмирования зерна. Нарушения оболочек, зародыша, появление трещин, царапин, раскол зерна сильно сказываются на его качестве.

Зерно, в нем происходят биохимйческие изменения, оно может самосогреваться, что ухудшает его потребительские свойства. В результате действия микроорганизмов и вредителей хлебных запасов зерно может стать даже токсичным и будет непригодным на продовольственные или кормовые цели, не говоря уже об использовании его на семена.

При неправильном хранений уменьшается и масса зерна. Урон урожаю наносят также птицы и грьиЗут-гьт. Сохранение природных свойств, состояние по влажности и засоренности зерна, поступающего на технологические линии послеуборочной обработки и в зернохранилища, напрямую зависит от уровня оснащенности села уборочной техникой.

При достаточном количестве и пропускном техническом уровне уборочной техники можно выбрать благоприятный для уборки момент времени и получить зерно, более выровненное по качеству, с меньшей влажностью и засоренностью. В среднем по России нагрузка на 1 зерноуборочный комбайн превышает га в США — 82, в Германии га , что осложняет приведение зерна в стойкое для хранения состояние.

В различных странах используются зернохранилища с принудительной разгрузкой напольного типа и саморазгружающиеся силосного типа. В связи с массовым строительством зерновых силосов малого, среднего и большого диаметра имеется техническая возможность для быстрого увеличёния общей емкости зернохранилищ. Их разделяют на зерновые элеваторы, зерновые склады, зерновые силосы большого диаметра зерновые силосные комплексы — ЗСК и другие типы.

Зерновые склады. Склад помещение, как правило, прямоугольной формы — наиболее распространенный в Российской Федерации тип горизонтальных зерновых емкостей с плоскими полами. Размеры склада — ширина, длина, высота стен и треугольной или овальной крыши — определяются в зависимости от местных условий.

Обычно ширина складов принимается м, длина — м, высота стен, считая от уровня пола, -3,,4 м. Общая высота склада от пола до конька крыши составляет 8,,5 м. Полы — чаще всего асфальтированные. Крыша — двускатная.

Такие склады строили и строят, используя для сооружения фундаментов и стен местные материалы бут, кирпич , в последнее время — железобетон, а для стропил и обрешетки крыши — дерево реже — металлопрокат, железобетонные конструкции или плиты , для кровли — кровельный оцинкованный лист, металлочерепицу или другие материалы. Наиболее распространенный в стране тип зерносклада вместимостью 3,2 3,0 тыс. Типовые зерносклады из сборных железобетонных конструкций строят большей вместимостью — или т.

Их размеры чаще всего: в плане 24х90 м, высота по коньку крыши — 9,5 м. Зерносклады с горизонтальными полами предназначены для размещения и хранения насыпью зерна и маслосемян всех культур. Будучи разгороженными в виде отдельных секций или закромов, они нередко используются для хранения насыпью мелких партий зерна, сортовых семян, а без перегородок — для размещения тарных грузов, чаще — муки и крупы.

В немеханизированных зерноскладах все работы с зерном и тарными грузами загрузка, выгрузка осуществляются при помощи передвижной механизации. При необходимости зерносклады оборудуют стационарными или переносными установками для активного вентилирования зерна. В целях увеличения вместимости зерноскладов и полной механизации работ в местах с низким уровнем залегания грунтовых вод ниже м от уровня пола в некоторых складах вместо горизонтального пола устраивали котлован с наклонными полами и заглубленной конвейерной галереей.

Однако такие конструкции складов не оправдали себя, так как уровень грунтовых вод нередко изменялся, а гидроизоляция оказывалась ненадежной. В таких складах, как правило, засыпали котлованы, устраивая горизонтальные полы. Кроме описанных, известны и другие конструкции зерновых складов — например, в виде полушарий, полуцилиндров из металлоконструкций, пролетных промышленных помещений из металлопроката, сборного железобетона и других элементов промышленного типа.

Они, как правило, дороже, чем типовые зерносклады, и менее приспособлены для хранения зерна. К механизированным и полумеханизированным зерноскладам обычно привязаны приемно-очистительные, сушильно-очистительные или отгрузочные башни норийные вышки. Такие поточно-механизированные линии позволяют осуществлять приемку, очистку, сушку, хранение и отпуск зерна, в том числе семян масличных культур.

Они способны осуществлять один или несколько оборотов зерна к складской вместимости в год. В то же время зернохранилища складского типа имеют недостатки, В складах трудно поддерживать необходимую водонепроницаемость огромных кровель, требуется частый ремонт установок активной вентиляции и ворот. Долговечность большинства зерноскладов рассчитана на лет.

Элеваторы, в отличие от зерноскладов, занимая значительно меньшие площади, имеют вертикальные емкости для зерна в виде силосных корпусов, похожих в плане на пчелиные соты. Элеваторы оснащены полным комплексом оборудования и других объектов, необходимых для выполнения приемки, обработки очистки, сушки, обеззараживания , учета, хранения и отпуска отгрузки зерна различных культур. В этих зернохранилищах благодаря максимальному использованию свойства сыпучести зерна осуществляются все необходимые операции полностью механизированным способом.

Современные элеваторы имеют высокий уровень автоматизации, для работы на них требуется минимальная численность производственного персонала. Элеваторы сначала строили из дерева и кирпича. Для хранения зерна это прекрасные материалы. Однако первый — горючий, а второй — чрезвычайно трудоемкий, и с середины ХХ в. За 40 лет гг. Затем с х годов ХХ в. В качестве эксперимента в е годы было построено несколько полностью металлических элеваторов с силосами диаметром 7 м, высотой м производства Пардубицкого машзавода ЧССР.

Однако их строительство и эксплуатация не подтвердили ожидаемых преимуществ. Железобетонным элеваторам также присущи недостатки. Так, элеваторы из монолитного железобетона требуют сезонного характера возведения заливки стен и других элементов в опалубке, что существенно удлиняет сроки строительства и повышает сезонную трудоемкость, а в сборных элеваторах до конца не была решена проблема герметичности силосов.

По этой причине при особо жестких требованиях к качеству выполняемых работ значительно возрастают капитальные вложения на строительство элеваторов. Правда, современные технологии ремонта элеваторов из сборного и монолитного железобетона позволяют восстанавливать их эксплуатационную надежность и обеспечивать долговечность. В нашей стране элеваторы имеют специализацию как заготовительные, базисные, фондовые, перевалочные, в том числе портовые и производственные.

Максимальная вместимость строившихся в нашей стране элеваторов тыс. В переходный период х годов ХХ в. В эти годы получили распространение зерновые перегрузочные комплексы с металлическими силосами большого диаметра. В последние годы в связи с ростом производства зерна строительство зернохранилищ активизируется. Зерновые металлические силосные комплексы ЗМСК.

Поиск путей создания зерновых емкостей, обладающих достоинствами классических элеваторов, но не обремененных недостатками их конструкций, привел к созданию металлических силосов, в том числе силосов большого диаметра, получивших в последние десятилетия широкое одобрение и массовое внедрение. Такие зернохранилища в виде отдельных металлических силосов, особенно большого диаметра, внешне напоминают емкости для хранения нефти или других жидкостей, К м годам прошлого века во многих странах США, Аргентина, Канада, Франция, ФРГ, Австралия и др.

Ими быстро заменили большую часть имевшихся зерновых складов с горизонтальными полами, что попутно решило проблему полной механизации и автоматизации работ с зерном, в первую очередь за счет силосов с конусными днищами. Такие силосы построены и- строятся вместо списанных небольших и средних элеваторов. За счет строительства зерновых металлических силосных комплексов был быстро ликвидирован дефицит зернохранилищ во многих странах.

Благодаря некоторым выигрышным по сравнению с классическими элеваторами преимуществам при строительстве зерновые металлические силосные комплексы часто получают приоритет при проектировании новых и расширении действующих зернохранилищ и в России. При этом если в качестве основных емкостей в таких зернохранилищах используются саморазгружающиеся отдельно стоящие металлические силосы группы силосов , то они по функциям практически не отличаются от элеваторов с обычными силосными корпусами.

Однако диаметр таких силосов по конструктивным и экономическим показателям, как правило, не превышает 9 м, в основном до м, поэтому вместимость одного такого силоса составляет не больше т зерна. При необходимости сооружения зернохранилищ большей вместимости более экономичными по удельным затратам являются силосы с плоскими днищами.

Их диаметр может достигать 20 м и более, а вместимость — 1,5; 3,0; 4,0; 5,0; 7,0 тыс. В таких силосах под днищем устанавливают обычно цепной конвейер, на который выпускают через центральную воронку основную часть зерна. Остаток зерна подают в эту же воронку так называемым обегающим шнеком, а зачистку. Силосы с плоским днищем по уровню разгрузки недалеко ушли от механизированных зерноскладов и по этому важному показателю уступают элеваторам.

В составе металлического силосного комплекса используется такое же оборудование, как и в элеваторах аналогичного назначения. В настоящее время зерновые металлические силосные комплексы в нашей стране строят в зернопроизводящих хозяйствах и на хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятиях, в морских портах и на пристанях.

Отдельные технико-экономические показатели зерновых элеваторов, зерноскладов и зерновых металлических силосных комплексов приведены в табл. Каждый из указанных трех типов зернохранилищ обладает достоинствами и недостатками. По уровню соответствия требованиям, предъявляемым в настоящее время к зернохранилищам, первое место отводят классическим элеваторам, построенным из высококачественного монолитного железобетона.

Кроме высокой надежности и хороших условий для хранения зерна, наиболее полной механизации и автоматизации работ с зерном, значительно меньшей удельной площади на 1 т вместимости, классические элеваторы обладают одновременно более широкими оперативными возможностями для выполнения всего объема работ с зерном по сравнению с зерновыми силосными комплексами или зерновыми складами. Это позволяет на элеваторах формировать, хранить и отпускать потребителям большее чем в других видах зернохранилищ количество различных партий зерна.

Суточный объем внешних и внутренних работ с зерном на элеваторах потенциально выше, чем на поточных технологических линиях на базе зерноскладов или металлических силосов. У элеваторов, как правило, также более высокий коэффициент использования оборудования и емкости. Второе место по техническому уровню занимают металлические силосные комплексы.

В них обеспёчиваются сохранность зерна, его защита от внешней среды, они оснащены установками для активного вентилирования и контроля температуры зерна. Недостатки по сравнению с элеваторами: менее совершенная механизация выгрузки зерна из силосов с плоскими днищами, необходимость частых антикоррозионных покрытий из-за угрозы коррозии стен и других деталей, более низкая долговечность. Как недостаток ЗМСК отмечают также увеличение повреждаемости зерна при перемещении зерновых масс за счет применения исключительно цепных конвейеров.

Остальная часть зерна поступала в виде заготовок и для хранения в государственные зернохранилища 2-го звена. Зернохранилища 1-го звена а их в стране насчитывалось свыше 50 тыс. Зерно в эти хранилища, как правило, поступало практически непосредственно из-под комбайнов в ряде случаев без предварительной подготовки.

Предварительная обработка осуществлялась при помощи передвижной техники или стационарных механизированных комплексов типа ЗАВ и КЭС. Хранилища в основном состояли из напольных зерноскладов и металлических бункеров, иногда оборудованных установками для активного вентилирования зерна. В первые годы перестройки в ограниченном количестве были построены так называемые мини-элеваторы.

В зернохранилищах 1-го звена хранилось предварительно подработанное зерно, оставленное в хозяйствах для собственных нужд на семена, продовольственные и кормовые цели, оплату труда работников, для свободной продажи на колхозных рынках , а партии товарного зерна отправлялись в государственные зернохранилища. В период интенсивного поступления зерна из-под комбайнов часть зерна, превышающая пропускную способность токов, также отправляли в необработанном виде в государственные зернохранилища.

В отличие от зернохранилищ 1-го звена, государственные зернохранилища имели юридическое лицо. Предприятия, основной функцией которых являлась заготовка зерна, назывались хлебоприемными предприятиями где не было элеватора и элеваторами в составе хранилищ был элеватор. Зернохранилища 2-го звена являлись не отемлемой частью мелькомбинатов и других зерноперерабатывающих предприятий. Например, Раменский комбинат хлебопродуктов имел элеватор вместимостью тыс.

Государственные элеваторы имели вместимость от до тыс. Только элеваторов и хлебоприемных предприятий в России в г. Имели зернохранилища также мукомольных, 69 крупяных, 89 семенных и кукурузообрабатывающих заводов. Общая вместимость государственных зернохранилищ на всех этих предприятиях в начале х годов превышала млн т.

Темпы строительства зернохранилищ и зерносушилок в Российской Федерации по линии Министерства хлебопродуктов с по г. Строительный бум пришелся на гг. За 5 лет было построено зернохранилищ общей вместимостью свыше 20 млн т в основном за счет складов. В последующие периоды приоритет в строительстве зернохранилищ уже принадлежал элеваторам.

Значительную часть зернохранилищ пристраивали к имеющимся силосным корпусам без необходимого технического перевооружения рабочих башен. В последние десятилетия в основном строили элеваторы из сборного железобетона, который не обеспечивает должной герметичности емкостей при хранении зерна. В настоящее время многие зернохранилища, построенные в е годы из местных строительных материалов, вышли из строя, а в тех районах, где сократились посевные площади, зернохранилища используются не по назначению.

В ходе приватизации в основном все государственные зернохранилища и зерноперерабатывающие предприятия были акционированы, перешли в частную собственность. На начало г. В мировой практике в частности, в США, где зернохранилищ больше, чем в нохранилища зернохранилища делят по функциональному признаку на 5 групп:- фермерские, представляющие собой металлические силосы или реже различные склады напольного типа, местные элеваторы, базисные элеваторы, портовые терминальные элеваторы, производственные элеваторы.

В СССР зернохранилища подразделяли по принципу принадлежности: селькомбикормо-скохозяйственные принадлежащие хозяйствам — колхозам, совхозам и государственные. Последние, в свою очередь, делились на заготовительные, базисные, хлебные и реализационные базы, портовые речные и морские , производственные.

С переходом страны на рыночную экономику четкая классификация сушильских зернохранилищ еще не принята. Однако по функциональному признаку их можно подразделить на следующие группы:. Сюда входят фермерские, кооперативные, зернохранилища, которые принадлежат акционерным обществам, селекционным центрам, откормочным и другим хозяйствам, занятым производством зерна, сортовых и гибридных семян.

На этих зернохранилищах осуществляются приемка зерна от комбайнов, его первичная обработка и хранение небольших по объему партий зерна, предназначенных для собственных нужд и продажи. По данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи г. Это элеваторы или хлебоприемные предприятия, оказывающие услуги по послеуборочной обработке и хранению зерна в своей определенной зоне его производства.

На эти зернохранилища товаропроизводители или купившие у них зерно посредники занозят зерно автотранспортом с механизированных токов, зернохранилищ первой группы, затем формируют товарные партии, проводят их обработку до требуемых кондиций и хранят до реализации.

Такие зернохранилища могут находиться на железнодорожных или водных путях, поэтому способны выполнять услуги по перевалке зерна с автомобильного транспорта в вагоны или суда. Многие из них сами скупают зерно у производителей для последующей перепродажи;. Это накопительные зернохранилища элеваторы. Базисные элеваторы принимают, обрабатывают и хранят зерно, завозимое коммерческими структурами, формируют и концентрируют крупные партии для внутренних поставок или экспорта.

Они формируют и хранят также партии зерна региональных и федеральных фондов, в том числе государственного интервенционного фонда. Компании пользуются их услугами для надежного обеспечения поставок крупным зерноперерабатывающим предприятиям. Москва и другие города используют также элеваторы для хранения запасов зерна, используемого для своих нужд. Зернохранилища этой группы обязательно являются прирельсовыми. Они размещены как в зернопроизводящих вывозных , так и в потребляющих завозных регионах, вблизи крупных потребителей зерна, на пересечении транспортных магистралей.

Такие элеваторы должны иметь большую вместимость и высокопроизводительное оборудование;. С распадом СССР многие портовые элеваторы страны остались за рубежом, поэтому в России портовые зернохранилища находятся в стадии развития. В настоящее время большинство российских портовых зерноперегрузочных комплексов развивается, но еще не отвечает современным требованиям по производительности и возможности принимать крупнотоннажные суда.

Исключением является Новороссийский элеватор, отгружающий до 1,5 млн т зерна в год;. В составе всех зерноперерабатывающих предприятий мельницы, крупзаводы, комбикормовые, спиртовые, пивоваренные солодонви , крахмалопаточные, масложировые и др.

Их функции — принимать партии зерна, соответствующие целевому назначению, хранить, доводить качество зерна до требований производства и отпускать зерно в переработку. Указанные 5 функциональных групп зернохранилищ составляют единую довольно обширную систему хранения зерна, в которой занято тыс, работников, в том числе около 50 тыс, специалистов с высшим образованием. В каждой из указанных 5 групп конструкции зернохранилищ, набор и производительность оборудования имеют свои особенности.

Здесь учитываются вид обрабатываемой культуры, необходимая технология, производительность оборудования и др. Поскольку зерновая пыль чрезвычайно взрывоопасна, зернохранилища и зерноперерабатывающие предприятия всех типов относятся к категории взрывоопасных и требуют обеспечения соответствующих условий для соблюдения требований по безопасности производства и охране труда. Основным видом современных зернохранилищ являются зерновые элеваторы. На элеваторах с помощью соответствующего технологического оборудования кроме операций по приемке зерна с одного вида транспорта и отгрузке на другой осуществляют очистку, сушку, формирование партий заданного качества и размера, а также фумигацию обеззараживание зерна и его хранение в течение необходимого времени.

Важным является и то, что на производственных элеваторах должны быть созданы условия, чтобы перед подачей в переработку подготовить необходимую равномерную смесь из зерна различных сортов и качества — так называемую помольную партию для мукомольных заводов.

На элеваторах осуществляют также фракционирование зерна по размерам с целью раздельной переработки партии крупного и мелкого зерна. Оборудование для элеваторов и зернохранилищ включает свыше наименований: автомобилей вагоноразгрузчики, нории и конвейеры, ворохоочистители и скальператоры для предварительной очистки от грубых примесей, ситовоздушные сепараторы для выделения крупных, мелких и легких примесей, триеры овсюго- и куколеотборники.

Однако далеко не все действующие элеваторы полностью оборудованы на современном уровне, многие требуют технического перевооружения. Произошло моральное и физическое старение техники, строительные конструкции значительного числа зернохранилищ требуют ремонта и восстановления. Техническая база зерносушения элеваторов и хлебоприемных предприятий представлена шахтными прямоточными и рециркуляционными зерносушилками.

Общее количество стационарных зерносушилок — около шт. Этот парк зерносушильной техники обеспечивает суточную производительность 1,,5 млн плановых тонн. Обновление парка зерносушилок за последнее время происходит недостаточными темпами. За последние годы ОАО «Агрополимер» разработана технология применения полимерных материалов нового поколения. На десятках предприятий уже работают нории с полимерными ковшами, транспортеры с полимерными скребками и самотеки, футерованные гюлимерными листами.

Большой эффект дают полимерные покрытия бункеров и силосов. При этом уменьшается травмирование зерна и, что чрезвычайно важно, снижается взрывоопасность зернохранилищ2. Большое практическое значение имеют научные разработки в области новой экологически безопасной технологии фумигации зерна, с помощью которой удастся снизить потери зерна от насекомых-вредителей.

Внедряется новый экспрессный ИК-метод контроля санитарно-гигиенического состояния зерна, пораженного фузариозом и плесневыми грибами, который позволит проводить объективную оценку качества зерна. Особая функция зернохранилищ — формирование однородных по качеству и по возможности крупных партий зерна пшеницы, ржи и других культур, предназначенных для того или иного целевого использования. Это вызвано необходимостью того, что даже в одном хозяйстве по различным причинам для посева используют семена одной и той же культуры, но разных сортов и качества.

Кроме того, зачастую даже на близлежащих полях, засеянных одними и теми же семенами, получают зерно разного качества. Смешивание таких разнородных потоков после уборки урожая может привести к большим финансовым потерям, особенно если смешивается однотипное зерно из разных хозяйств. Поскольку, как правило, при разделении образуются небольшие партий, их объединение в зернохранилище — дело весьма ответственное. Важно не только вырастить хороший урожай, но и, рационально рассортировав, с максимальной выручкой реализовать его.

При оптимальном формировании партий зерна исключительно важная роль принадлежит лабораториям Центра по контролю качества зерна Россельхознадзора и независимым лабораториям, которые осуществляют оценку качества зерна начиная с полей и токов. Эту же работу на договорных условиях с хозяйствами могут выполнять лаборатории хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятий.

Зернохранилища элеваторная промышленность являются связующим звеном между сельскохозяйственными товаропроизводителями и зерноперерабатывающими отраслями. Обеспечивая сохранность, очистку, сушку, формирование товарных партий зерна различного назначения и поставку их потребителям внутри страны и на экспорт, зернохранилища выполняют вместе с тем исключительно важную роль в маркетинге зерна и ряда основных продуктов его переработки — для их продвижения от производителя к потребителю.

Без четко функционирующей сети современных зернохранилищ необходимой вместимости и мощности невозможно надежное обеспечение страны зерном. В России имеется около 1,2 тыс. В гг. Следует отметить, что приведенные в табл. Эта величина для каждого товаропроизводителя и каждого региона определяется максимальным количеством зерна, подлежащим размещению в зернохранилища, с учетом коэффициентов по культурам, объемной массе зерна, его влажности, засоренности и др. В связи с тем что валовые сборы в последние годы увеличиваются и в некоторых регионах образуются значительные переходящие остатки зерна, в ряде мест испытывается дефицит зернохранилищ.

По оценкам специалистов, в г. В период реформ из-за снижения производства зерна строительство зернохранилищ было почти полностью свернуто. Однако в некоторых случаях складывалась такая ситуация, когда при наличии хорошего урожая действующие зернохранилища были не загружены. Объяснялось это тем, что многие владельцы зерна, считая, что элеваторы запрашивают слишком большую цену за хранение зерна, размещали его в своих неприспособленных помещениях.

Такая «экономия», как показывает опыт, приводит к увеличению потерь зерна, к снижению его качества, к зараженности вредителями и, как результат, к большим финансовым потерям товаропроизводителей. Хранение зерна на элеваторах выгодно его владельцу не только тем, что гарантирует полную количественно-качественную сохранность зерна, но и тем, что по желанию владельца зерна на элеваторах могут выдать ему складское свидетельство, залоговая часть которого признается банками для выдачи кредитов на период хранения этого зерна на элеваторе.

Подобная практика существует во всем мире. Опыт работы со складскими свидетельствами накоплен Российским зерновым союзом. С развитием рыночной экономики укрепляется правовой, имущественный, финансовый и социальный статус хозяйственных объектов, в том числе предприятий по хранению зерна. Элеваторы и другие хлебоприемные предприятия, являясь основными участниками зернового рынка, призваны оптимально обеспечивать продвижение зерна от товаропроизводителей к потребителям, придавая товарным партиям такое качество, которое максимально удовлетворяет потребительский спрос.

Развитие и функционирование зернохранилищ в настоящее время и в будущем напрямую связано с реализацией основных направлений агропродовольственной политики страны, с совершенствованием российского зернового и смешанных рынков, с общей системой правового, экономического и технического регулирования. В ближайший период до г. В г. Главным для зернохранилищ является эффективное использование имеющейся технической базы всего элеваторно-складского хозяйства для обеспечения сохранности зерна, создания крупных оптовых партий высококлассного зерна, конкурентоспособного при продаже на региональном, федеральном и мировом рынках.

Это важный фактор продовольственной безопасности России. Важнейшая задача по развитию предприятий отрасли — создать цивилизованный зерновой рынок, используя положительный опыт зернопроизводящих стран США, Канады, стран ЕС, Австралии, Китая и др. Металлические силосы относительно новое направление в хранении зерна. Для продвижения своего товара на рынке продавцы зачастую используют фактор малой информированности заказчиков, что не позволяет оптимизировать и даже планировать затраты на строительство силосов для зерна.

В этой статье авторы поделились своим опытом и соображениями, которые будут полезны для инвесторов и специалистов отрасли. В настоящее время ведется активное строительство и реконструкция предприятий по хранению и переработке зерна, неотъемлемой частью которых являются зернохранилища.

Несмотря на то, что существуют различные конструкции зернохранилищ, наиболее востребованными по стоимости и срокам возведения являются металлические силосы. Сегодня десятки фирм в мире производят силосы для хранения зерна, имеющие достаточно схожую конструкцию. Однако при выборе силосов для хранения зерна следует учитывать много факторов, оказывающих влияние на стоимость, конструктивную устойчивость, долговечность силосов и сохранность зерна.

В результате анализа многочисленной информации в открытом доступе и собственного опыта строительства объектов хранения и переработки зерна выработана методика и последовательность выбора металлических силосов под различные задачи, которых целесообразно придерживаться инвесторам, проектировщикам и специалистам отрасли хлебопродуктов. Во-первых, необходимо понять, что силос — это сооружение. Поэтому у производителя силосов заказчик покупает комплект строительных материалов, из которых предстоит построить сооружение.

Все силосы должны соответствовать снеговым, ветровым нагрузкам и сейсмичности того региона, в котором предполагается строительство. Таким образом, предложение по силосам должно быть адаптировано к региону строительства. Тогда возникает вопрос: кто это должен отслеживать?

Ответ совершенно прост — проектная организация. По нашему опыту, стоимость одного типа силоса для различных регионов отличается в 1, раза. Опасность для заказчика при самостоятельном выборе поставщика силосов заключается в том, что в стремлении получить заказ, продавец уменьшает цену не за счет снижения нормы прибыли, а за счет уменьшения несущей способности конструкции. Такие случаи привели к обрушениям крыш на элеваторах в средней полосе России и на юге Украины.

Для выхода из этой ситуации фирма-изготовитель допоставила элементы каркаса крыши, провела демонтажные и монтажные работы силосов, транспортных мостов и всего установленного на них оборудования транспортеры, задвижки, электрооборудование и т. В результате было достигнуто повышение несущей способности по снеговой и ветровой нагрузкам. Эту информацию следует принимать как справочную и обязательно обратить внимание на расчетную нагрузку грунтов.

Совершенно точно известно, что рекомендуемые фундаменты рассчитаны на идеальные грунты с несущей способностью не менее кПа. Этому требованию подавляющее большинство регионов строительства в России не соответствуют. Кроме того глубина заложения рекомендуемых фундаментов выше точки промерзания практически во всех регионах России. Неправильно спроектированные фундаменты могут привести к разрушению емкостей любого производителя. Конструкция фундаментов мало зависит от выбора силосов. Известны случаи замены поставщика силосов уже при построенных фундаментах.

Инвесторам необходимо отдавать себе отчет, что стоимость фундаментов в большей степени зависит от места расположения строительной площадки и квалификации проектировщика. В-третьих, разрушение емкостей возможно и периодически происходит из-за ошибок в эксплуатации. Классическим случаем является разгрузка силоса через боковой выпуск. Это приводит к возникновению опрокидывающего момента М о и разрушению емкости рис. За долгое время работы у каждого поставщика есть случаи разрушения силосов, и использование менеджерами этого в качестве аргумента в конкурентной борьбе за заказчика неэтично.

Заказчику не следует позволять втягивать себя в войну компроматов. Для объективной оценки качества предлагаемых силосов в этой статье авторы постарались предоставить максимально полную информацию по конструктивным элементам силосов, оборудованию, комплектности поставки и качественным показателям, которые обеспечивают важные для заказчика потребительские свойства.

На наш взгляд, главным качественным показателем и фактором формирования цены является качество металла, из которого изготовлен силос. Для того чтобы понять важность этого фактора в долговечности силосов коротко остановимся на технологии изготовления силосов. Исходный металл поступает на завод в рулонах, отрезается по размерам, сгибается формуется и комплект силоса готов.

В такой ситуации на многочисленных местах среза и перфорации неизбежно должна происходить коррозия металла. В местах сгиба цинковое покрытие ведет себя, как и любое лакокрасочное покрытие, а именно в процессе гибки нарушается его целостность, происходит образование микро и макротрещин, которые впоследствии станут очагами коррозии. Для того чтобы убедиться в справедливости этих утверждений обратите внимание на оцинкованную крышу любого дома, простоявшую 5 лет.

Какой же выход? Стеновые панели силосов транспортируются и хранятся в пакетах по листов. Все, кто имел дело с оцинкованным листом, сталкивались с фактом, когда при длительном хранении пакета под открытым небом появлялся белый налет на поверхности листа. Это последствие электролитической реакции, которое неизбежно приведет к коррозии. Поэтому белый налет считается браком оцинкованного листа и большинство производителей силосов настаивают на хранении своей продукции в отапливаемых складах.

Правомерно поставить вопрос: почему оборудование, предназначенное для использования под открытым небом, требует таких условий хранения до монтажа? Ответ очевиден — низкое качество стали. После многочисленных дебатов с производителями силосов и консультаций с металлургами выяснилось, что давно разработана и используется на практике технология получения стали, диффузионным способом насыщенной цинком по всей глубине.

Ее защитные свойства одинаковы по всей глубине, срезы и сгибы не подвержены коррозии. По большому счету — это не новость, не ноу-хау, но используют сталь такого качества только несколько североамериканских фирм и прежде всего фирма WESTEEL Канада. Определить качество стали можно даже по внешнему признаку. Силосы из такой стали в отличие от европейских фирм-изготовителей имеют стеновые панели одинакового цвета и за все время эксплуатации остаются ровного светло-серебристого цвета, как будто их вчера построили.

На срезе, на перфорации нет не только самой коррозии, но и даже ее признаков. Еще немного о металле для силосов. На нашем внутреннем рынке оцинкованная сталь, как правило, не сортовой металл. Для производства силосов, конечно, используется сортовая сталь с определенными физико-механическими свойствами, потому что при загрузке силосов зерном металлические элементы конструкций испытывают колоссальные нагрузки.

Этот показатель гарантируется производителем, и проверить его соответствие действительности со стороны заказчика не представляется возможным. Однако случаи разрушения силосов из-за низких значений физико-механических свойств металла на территории России, Украины, Казахстана достаточно редкие. Почему так важен вопрос о качестве стали для заказчика? Поэтому если заказчику предлагаются достаточно дорогие силоса, то он вправе рассчитывать на высокое качество стали. Если заказчик выбирает бюджетный вариант силосов, то естественно он получит, прежде всего, сталь низкого качества.

Хорошее дешевым не бывает! Однако важнее другое — чтобы за относительно высокую цену заказчик не получил низкого качества продукт. Цены качественных силосов у известных производителей находятся в паритете, а низкая цена, прежде всего, должна заказчика настораживать. Теперь о конструктивных особенностях силосов различных фирм-изготовителей. Начнем со стеновых панелей рис.

Толщина листа назначается фирмой-изготовителем из прочностных расчетов и физико-механических свойств металла. Совершенно нормально, когда на различных ярусах силоса устанавливаются стеновые панели в порядке убывания толщины снизу вверх. Максимальная толщина стеновой панели ограничена 5 мм. Это связано, прежде всего, с возможностями оборудования для изготовления стеновых панелей.

В больших моделях силосов, где нагрузки в нижней части превышают прочностные характеристики, стеновые панели собираются из сдвоенных по толщине листов. Метизы для сборки силосов используются гальванизированные высокопрочные класса 8. Наиболее прогрессивные поставщики используют конструкцию болтов, совмещенную с шайбой, имеющую кольцевую проточку для пластикового уплотнителя рис.

Гайка тоже выполнена для высокопрочного соединения и отличается от обычной гайки своей высотой.

ТЕМПЕРАТУРА В СИЛОСАХ ЭЛЕВАТОРА

Решил собственный дать супруге, а. Решил собственный дать сиим заглянул снова. В связи с супруге, а в тему Александра.

Идеальный элеваторы опросный лист такие пораметры

В каждой из них находится по высоте 27 коробов, которые подводят сушильный и охлаждающий агенты. А 29 коробов — отводящие. В каждом ряду по ширине установлено по 15 коробов. Изготовлены они из оцинкованной стали толщиной 1,6 мм. В днищах сушильных отсеков имеются выпускные устройства. Затворами роликового подвесного типа обеспечивают равномерный выпуск зерна. На две шахты приходится 16 таких отверстий.

Каждый из затворов периодически открывается электроприводом, которому дает старт команд аппарат, а завершает работу выключатель. Затвор закрывается возвратными пружинами. Под его рамой находятся разгрузочные бункеры. Зерносушилка работает от топки, устроенной обычно на жидком топливе. Она состоит из следующих частей:. Объем подаваемого воздуха и топлива регулируется дроссельной заслонкой с маховичком и микрометрическим клапаном.

Поддержание заданной температуры обеспечивает автоматика. Очищенное зерно подают в шахту. Здесь оно обрабатывается подогретым воздухом, поступающим из обдувающих коробов. Они находятся рядом с отводящими коробами в шахматном порядке, расположены снизу. Вертикальные перегородки, расположенные за коробами, разделяют зерновую массу на отдельные потоки. Поэтому зерно равномерно движется по всей высоте шахты и нигде не застаивается.

Использованный воздух вентилятором выдувается в циклон через отводящие короба. Время нахождения зерна в шахте контролирует разгрузочное устройство. После сушки материал подается винтовым конвейером в ёмкость для высушенного зерна, либо обратно в шахту для досушивания.

В первой зоне сушки удаляется поверхностная влага, температура регулируется форсункой теплоблока. Во второй зоне сушки испаряют капиллярную влагу. Здесь температура ниже, регулируется она заслонками в подводящем канале. При этом дробление и травмирование зерновок исключено. Оборудование работает при низком уровне шума и вибрации. Продуманная аспирация обеспечивает безопасную работу. Топливо применяется не только дизельное.

Используют природный или сжиженный газ. Некоторые модели работают на электроприводе. Для обслуживания шахтной зерносушилки достаточно двух работников, так как агрегаты автоматизированы. Зерно и продукты, изготовленные на его основе, являются основой жизни людей. Очень важным является вопрос их сохранности до момента транспортировки. Упрощают его зерновые элеваторы. Зерновой элеватор предназначен для хранения зерна в больших количествах и доведения его до состояния кондиции.

Элеватор внутри включают в себя механизмы для погрузки и выгрузки зерновых, сушилки. Рабочие здания и т. Зерновой элеватор принцип работы в зависимости от своей разновидности и назначению модель, год выпуска, тип ёмкости, размеров комплекса и прочее. В настоящее время произошло много изменений в таких областях, как промышленность, компьютерная техника и программное обеспечение. Они внесли значительный прогресс во всех различных секторах. Нажимая переключатель или кнопку, вы вызываете металлический ящик, который безопасно переносит вас с одного этажа на другой.

Фактически, лифт является обязательным для здания высотой более четырех-пяти этажей. Для большинства людей лифт предлагает легкость, а также удобство, а также облегчает жизнь людям с физическими недостатками. В этой статье обсуждается , что такое лифт , как он работает и типы. Лифт может быть определен как электрический лифт , который используется для вертикальной транспортировки товаров, а также людей между этажами в зданиях с использованием контейнеров, иначе силосов.

Как обычно, они активируются с помощью электрических двигателей , которые также приводят в действие кабели системы противовеса для движения привода, например подъемника, в противном случае — перекачивание гидравлической жидкости для подъема цилиндрического поршня, такого как домкрат. Они используются во многих областях, таких как сельское хозяйство, производство и т. Лифты подразделяются на различные типы в зависимости от наших требований. Лифты часто используются в новейших многоэтажных зданиях, особенно там, где пандусы для инвалидных колясок нецелесообразны.

Принцип работы элеватора или подъемника аналогичен шкивной системе. Система шкивов используется для забора воды из колодца. Эта система шкивов может быть выполнена с ковшом, тросом с колесом. Ковш связан с веревкой, которая проходит через колесо. Это может упростить забор воды из колодца.

Точно так же современные лифты используют ту же концепцию. Но главное различие между этими двумя: Системы шкивов управляются вручную, тогда как в лифте используются сложные механизмы для работы с грузом лифта. По сути, лифт — это металлический ящик различной формы, который соединен с очень прочным металлическим тросом. Жесткий металлический трос проходит через шкив лифта в машинном отделении. Здесь шкив похож на колесо в системе шкивов для сильного сцепления металлического троса.

Эта система может приводиться в действие двигателем. Когда переключатель включен, двигатель может активироваться, когда лифт поднимается и опускается или останавливается. Лифт может быть сконструирован с различными компонентами лифта или частями лифта , которые в основном включают систему управления скоростью, электродвигатель, рельсы, кабину, шахту, двери ручные и автоматические , привод, буферы и предохранительное устройство.

Гидравлический лифт приводится в движение поршнем, который перемещается внутри цилиндра. Поршень можно перемещать, закачивая гидравлическое масло в цилиндр. Поршень легко поднимает кабину подъемника, а подачу масла можно контролировать с помощью электрического клапана. Гидравлические лифты применяются в зданиях от пяти до шести этажей. Эти лифты могут работать со скоростью до футов или 61 метр в минуту. Все современные гидравлические насосы разработаны с механическим пускателем по схеме Y-треугольник, в противном случае — твердотельным подрядчиком.

Для источника питания двигателя и здания твердотельные пускатели лучше. Поскольку обмотки остаются дольше, а также отсутствует падение напряжения в электросети здания. В пускателе Y-треугольник двигатель может быть активирован с помощью двух подрядчиков на пониженной скорости, после чего он продолжает работать на полной скорости. Старые гидравлические лифты теперь запускались внезапно, передавая мощность на полную мощность прямо на электродвигатель.

Это приводит к значительному повреждению двигателя, из-за чего он сгорает быстрее, чем двигатели на твердотельных пускателях или пускателях Y-Delta Contactor. Гидравлические лифты подразделяются на четыре типа, такие как лифты с отверстиями, без отверстий и канатные лифты. Пневматический лифт может быть сконструирован с внешним цилиндром, и цилиндр представляет собой кристально чистый самонесущий цилиндр.

Этот цилиндр состоит из модульных секций, которые легко вставляются одна за другой. Верх этой трубы изготовлен из стали, что обеспечивает герметичное перекрытие воздуха как всасывающими клапанами, так и входами. Лифтовая кабина движется внутри цилиндра, а головной блок на верхней поверхности цилиндра состоит из клапанов, контроллеров и турбин для управления движениями лифта.

Пневматический лифт очень прост в установке, эксплуатации и обслуживании по сравнению с традиционными лифтами. Они используются в существующих домах из-за их прочной конструкции. Основными преимуществами использования этих лифтов являются прочная конструкция и плавность хода, скорость и гибкость, энергоэффективность и безопасность. Тяговый лифт или канатный лифт — самые популярные лифты.

Он состоит из стальных тросов, а также подъемных тросов, проходящих над шкивом, соединенным с двигателем. В противном случае это лифт с безредукторной тягой. В лифте этого типа несколько тросов и подъемных тросов подсоединены к поверхности кабины лифта с покрытием вокруг нее на шкивах на одном конце, а другая сторона соединена с противовесом, который перемещается вверх и вниз по направляющим рельсам.

Противовес равен весу автомобиля и половине веса пассажира в автомобиле. Это означает, что на протяжении всего процесса подъема ему требуется дополнительная мощность для дополнительных пассажиров в автомобиле; остальная часть нагрузки регулируется весом счетчика. Когда система управления подключена к лифту, она приводит в движение двигатели вперед, а шкив поворачивается, чтобы поднять автомобильный лифт вверх, и останавливается на предпочтительном этаже, где автомобиль управляется весом счетчика.

При движении кабины вниз по лестнице опрокидывание происходит во время вращения двигателя с помощью метода управления. Для экономии энергии в некоторых типах лифтов используются электродвигатели с четырьмя квадрантами в рекуперативном методе. Капсульный лифт или лифты используются в престижных зданиях, которые можно назвать украшением.

Основными особенностями этих лифтов являются дизайн, а также максимальный комфорт передвижения. Внутренний дизайн этих лифтов привлекателен большой стеклянной панелью для обзора. Ультрасовременный дизайн этих лифтов предлагает пассажирам возможность путешествовать по космической зоне.

Эти подъемники стабильны и недороги с минимальным обслуживанием. Строительный лифт — это вертикальный транспорт между этажами здания. Их часто используют в общественных зданиях, комплексах, офисах и многоэтажных зданиях. Эти лифты важны для обеспечения вертикального движения, в основном в высоких зданиях, для инвалидов-колясочников, а также других клиентов, не являющихся передвижными. Некоторые типы лифтов также подходят для эмиграции и пожаротушения. Этот тип лифта полностью включает лифтовую кабину, которая перемещается вертикально в специально оборудованной шахте лифта.

Пассажиры перемещаются между этажами здания на большой скорости. Системы управления в лифте часто проектируются так, чтобы предлагать наиболее экономичное распределение пассажиров по всему зданию. Эти лифты очень компактны, они используются в существующих зданиях, где пространство максимально ограничено. Основные преимущества использования пассажирского лифта обеспечивают очень комфортное перемещение по разным этажам, особенно экономичное пространство, полностью закрепленная шахта, небольшие строительные работы и отсутствие горизонтальных нагрузок на здание.

В мире лифтов эти лифты — рабочие лошадки. Этот тип лифта разделен на классы, чтобы описать их грузоподъемность, а также применение. Эти подъемники имеют прочную природу и специально производятся инженерами. Характеристики этого лифта включают в себя: диапазон грузоподъемности от фунтов до фунтов, высота подъема до 50 футов.

Преимущества этих лифтов: эти лифты предназначены как для коммерческого, так и для промышленного применения. Гибкая конструкция позволяет изменять конструкцию дверей, экологичность и т. Жилые лифты обеспечивают стильные варианты платформ, а также лестничных подъемников. Эти лифты могут быть легко встроены в любой доступный дом или включены в строительные планы новейших домов. Эти лифтов доступны в различных стилях, и их можно установить в стенах вашего дома, а также добавить без особых усилий, чтобы улучшить украшение вашего дома.

Основные преимущества жилых лифтов: они могут безопасно перемещать вас между этажами даже при отключении электроэнергии. Быстрая установка и легкая жизнь. Итак, это все о обзорах лифтов или типов лифтов.

Это было около лет назад; однако они работают по очень фундаментальному принципу. Несмотря на то, что основы лифта не изменились на протяжении десятилетий, но были сделаны небольшие повороты для плавности хода, а также благодаря использованию систем с компьютерным управлением была повышена эффективность для более быстрой транспортировки. Вот вам вопрос, , кто изобрел лифт?

Информация о принципе, который Эйнштейн взял за отправную точку при разработке своей общей теории относительности. К году Альберт Эйнштейн создал новую основу для законов физики — свою специальную теорию относительности. Однако один аспект физики оказался несовместимым с его новыми идеями: гравитационная сила, описанная законом всемирного тяготения Ньютона. Специальная теория относительности предоставляет новую основу для физики только тогда, когда гравитация исключена.

Спустя годы Эйнштейну удалось объединить гравитацию и свои релятивистские представления о пространстве и времени. Результатом стала еще одна революционно новая теория — общая теория относительности. Первым шагом Эйнштейна к этой теории было осознание того, что даже в гравитационном поле существуют системы отсчета, в которых гравитация почти отсутствует; как следствие, физика подчиняется законам свободной от гравитации специальной теории относительности — по крайней мере, в определенном приближении, и только в том случае, если любые наблюдения ограничиваются достаточно малой областью пространства и времени.

Это следует из того, что Эйнштейн сформулировал как свой принцип эквивалентности , который, в свою очередь, основан на последствиях свободного падения. В определении принципа эквивалентности есть определенные тонкости.

В предыдущем абзаце на них просто намекают «приблизительно», «небольшой регион». Давайте немного проигнорируем их и начнем с упрощенной версии принципа, начав с простого набора мысленных экспериментов. Представьте, что вы находитесь в лифте или, точнее, в том, что изнутри выглядит как кабина лифта, и что вы изолированы от внешнего мира.

Если вы поднимете объект и позволите ему упасть, он упадет на пол точно так, как вы ожидаете, учитывая свой опыт здесь, на Земле. Означает ли это, что лифт действительно находится в гравитационном поле, подобном полю Земли, как показано на следующем рисунке? Это не обязательно так. Теоретически вы можете находиться в глубоком космосе, вдали от всех значительных массовых концентраций и их гравитационного воздействия. Помещение, в котором вы находитесь, может быть кабиной на борту ракеты — пока ракетные двигатели работают с правильной скоростью, чтобы ускорить ракету до 9.

Это схематично показано на следующем рисунке:. В такой ситуации, если вы отпустите объект, пол кабины будет ускоряться к этому объекту со скоростью 9,81 метра в секунду в квадрате — точно такое же ускорение свободного падения здесь, на Земле. С вашей точки зрения как наблюдателя, стоящего на полу кабины, вы не можете различить две ситуации: падают ли эти объекты на массивное тело, подобное земле?

Или пол кабины ускоряется к ним? Приложение от 26 апреля г. Как показывает это видео на YouTube, эта ситуация также подчиняется принципу эквивалентности. Невесомость создает аналогичную проблему. Представьте, что вы свободно парите внутри лифта. Вокруг вас плавают и другие объекты, и вы чувствуете себя совершенно невесомым.

Означает ли это, что вы находитесь вдали от всех гравитационных влияний, далеко от всех звезд, планет и других массивных тел, где-то в глубоком космосе? Опять же, вы не можете быть уверены. В качестве альтернативы, вы и лифт можете находиться в гравитационном поле массы, например, земли, пока лифт находится в свободном падении.

В этом случае вы, все остальное внутри лифта и сам лифт будут ускоряться с одинаковой скоростью, так что внутри не может быть обнаружено никакого влияния гравитации. По отношению к лифту все эти объекты точно сохраняют свое относительное положение или движутся с постоянной скоростью , как если бы они были в свободной от гравитации области пространства. Вы, как пассажир лифта, почувствуете себя невесомым — в конце концов, в обычной ситуации здесь, на Земле, вы чувствуете свой вес, когда сила тяжести тянет ваше тело вниз, прижимая любую его часть, несущую ваш вес к полу.

В падающем лифте ваше тело и пол падают параллельно с одинаковой скоростью:. Это вид невесомости, который испытывают, например, астронавты на Международной космической станции МКС. В конце концов, это не значит, что космическая станция и экипаж избежали гравитационного поля Земли — на этой конкретной высоте сила гравитации все еще на 90 процентов сильнее, чем на поверхности Земли. Невесомость космонавтов связана с тем, что они вместе со своей станцией находятся в свободном падении.

Не в свободном падении, которое приводит их прямо к земле, а в свободном падении, при котором они перемещаются на вокруг Земли на орбите. Таким образом, внутри лифта мы не можем решить, находимся мы в гравитационном поле или нет. Ускоряются ли объекты по направлению к полу — это вопрос системы отсчета: даже в свободной от гравитации области пространства объекты падают на пол, если комната, в которой мы находимся, ускоряется. И наоборот, даже в гравитационном поле объекты невесомо дрейфуют в пространстве, пока лифт находится в свободном падении.

Эйнштейн убедился, что эта неспособность отличить область с гравитационным полем от области без него не ограничивалась только наблюдениями падающих тел. Он постулировал, что это справедливо для любых физических измерений вообще: никакой эксперимент, никакое умное использование законов физики, как он утверждал, не могут сказать нам, находимся ли мы в свободном пространстве или в гравитационном поле.

Это утверждение называется принципом эквивалентности. Одно из следствий: в системе отсчета, которая находится в свободном падении, законы физики такие же, как если бы гравитации вообще не было — законы физики соответствуют законам специальной теории относительности!

Пока все просто. На самом деле, слишком просто во многих отношениях. Строго говоря, все сказанное об эквивалентности гравитации и ускорения справедливо только для строго однородных гравитационных полей. Только в однородных гравитационных полях все тела — по определению — ускоряются одинаково, а именно в одном и том же направлении и с одинаковой скоростью; в результате действительно правда, что исследователь внутри кабины не может отличить ускорение от силы тяжести.

Но реальные гравитационные поля всегда в определенной степени неоднородны. Возьмем, к примеру, гравитационное поле Земли. Правда, здесь, на поверхности, если посмотреть на эксперименты, которые занимают лишь очень, очень маленькую часть общей площади поверхности Земли, гравитационное поле в хорошем приближении однородно: все объекты падают на пол по параллельным траекториям, в том же направлении «вниз» и с тем же ускорением по крайней мере, до тех пор, пока эффектами воздушного трения можно пренебречь.

Но если присмотреться, ситуация немного сложнее. Вот пример, где четко видны отклонения от однородности — поистине гигантский лифт, содержащий две сферы, все падающие на землю:. Этот крайний пример ясно показывает: лифт и сферы не падают параллельно. Вместо этого они падают в одну и ту же точку — центр тяжести Земли. И хотя наблюдатель внутри лифта не видит общего нисходящего компонента падения, он или она заметит, что две сферы движутся немного ближе друг к другу. Это то, что называется приливным эффектом.

Приливные эффекты — это то, что говорит свободно падающему наблюдателю, что он находится в неоднородном гравитационном поле и, следовательно, определенно не в свободном от гравитации пространстве. Таким образом, более точная формулировка принципа эквивалентности гласит, что в любой свободно падающей системе отсчета законы физики такие же, как и в специальной теории относительности, , пока приливными эффектами можно пренебречь. На самом деле, можно более конкретно указать, как приливные эффекты могут быть небольшими: во-первых, ограничивая все наблюдения небольшой областью пространства: в приведенной выше анимации эффекты четко видны, потому что расстояние между ними две сферы не намного меньше их расстояния до земли.

Для того, кто здесь, на Земле, уронит два объекта на расстоянии нескольких метров друг от друга, эффект будет практически незаметен. С другой стороны, если вы посмотрите просто краткий отрывок из приведенной выше анимации, вы вряд ли увидите, как две сферы движутся навстречу друг другу. Понимая, что важны размер области и продолжительность наших наблюдений, мы приходим к формулировке, в которой принцип эквивалентности не просто полезное приближение, а совершенно верно: в пределах бесконечно малых «бесконечно малых» В области пространства-времени всегда можно найти систему отсчета — бесконечно маленькую кабину лифта, наблюдаемую в течение бесконечно короткого периода времени, в которой законы физики такие же, как в специальной теории относительности.

Выбрав подходящий небольшой лифт и достаточно короткий период наблюдения, можно сохранить сколь угодно малую разницу между законами физики в этой кабине и законами специальной теории относительности. Во время работы в Институте Альберта Эйнштейна он создал веб-сайт Einstein Online в качестве одного из вкладов института во Всемирный год физики год Эйнштейна.

Он написал введение «Элементарный Эйнштейн», релятивистский словарь, многочисленные статьи по теории относительности, а также создал все оригинальные тексты, переводы и изображения, для которых не указан явный источник — эти изображения были переработаны Даниэлой Лейтнер.

Лифт или Лифт — это вертикальное транспортное средство, которое эффективно перемещает людей или товары между этажами здания. Обычно они приводятся в действие электродвигателями, которые приводят в движение тяговые тросы и системы противовесов или перекачивают гидравлическую жидкость для подъема цилиндрического поршня. В языках, отличных от английского, могут быть заимствованные слова, основанные на словах лифт например, японский или лифт например, кантонский.

Из-за законов о доступе для инвалидных колясок лифты часто являются юридическим требованием в новых многоэтажных зданиях, особенно там, где пандусы для инвалидных колясок нецелесообразны. Некоторые утверждают, что подъемники начинались как простые канатные или цепные тали.

Лифт — это, по сути, платформа, которую либо тянут, либо поднимают механическими средствами. Современный лифт состоит из кабины также называемой «клеткой» или «автомобилем» , установленной на платформе в замкнутом пространстве, называемом шахтой или иногда «шахтой». В прошлом механизмы привода подъемников приводились в действие парогидравлическими поршнями.

В «тяговом» лифте автомобили поднимаются с помощью прокатных стальных канатов над шкивом с глубокими канавками, который в промышленности обычно называют шкивом. Вес автомобиля уравновешивается противовесом. Иногда два лифта всегда движутся синхронно в противоположных направлениях, и они являются противовесом друг друга. Трение между канатами и шкивом обеспечивает тягу, которая и дала этому типу подъемника свое название.

Гидравлические подъемники используют принципы гидравлики в смысле гидравлической мощности для создания давления в надземном или находящемся в земле поршне для подъема и опускания автомобиля. В тросовой гидравлике для подъема и опускания автомобилей используется сочетание тросов и гидравлической энергии. Последние инновации включают двигатели с постоянными магнитами на землю, безредукторные машины без рельсового отделения и микропроцессорные системы управления.

Технология, используемая в новых установках, зависит от множества факторов. Гидравлические лифты дешевле, но установка цилиндров больше определенной длины становится непрактичной для подъемников с очень большим подъемом. Для зданий высотой более семи этажей необходимо использовать тяговые подъемники. Гидравлические подъемники обычно медленнее, чем тяговые.

К механизированным и полумеханизированным зерноскладам обычно привязаны приемно-очистительные, сушильно-очистительные или отгрузочные башни норийные вышки. Такие поточно-механизированные линии позволяют осуществлять приемку, очистку, сушку, хранение и отпуск зерна, в том числе семян масличных культур.

Они способны осуществлять один или несколько оборотов зерна к складской вместимости в год. В то же время зернохранилища складского типа имеют недостатки, В складах трудно поддерживать необходимую водонепроницаемость огромных кровель, требуется частый ремонт установок активной вентиляции и ворот.

Долговечность большинства зерноскладов рассчитана на лет. Элеваторы, в отличие от зерноскладов, занимая значительно меньшие площади, имеют вертикальные емкости для зерна в виде силосных корпусов, похожих в плане на пчелиные соты. Элеваторы оснащены полным комплексом оборудования и других объектов, необходимых для выполнения приемки, обработки очистки, сушки, обеззараживания , учета, хранения и отпуска отгрузки зерна различных культур.

В этих зернохранилищах благодаря максимальному использованию свойства сыпучести зерна осуществляются все необходимые операции полностью механизированным способом. Современные элеваторы имеют высокий уровень автоматизации, для работы на них требуется минимальная численность производственного персонала. Элеваторы сначала строили из дерева и кирпича. Для хранения зерна это прекрасные материалы. Однако первый — горючий, а второй — чрезвычайно трудоемкий, и с середины ХХ в. За 40 лет гг.

Затем с х годов ХХ в. В качестве эксперимента в е годы было построено несколько полностью металлических элеваторов с силосами диаметром 7 м, высотой м производства Пардубицкого машзавода ЧССР. Однако их строительство и эксплуатация не подтвердили ожидаемых преимуществ. Железобетонным элеваторам также присущи недостатки. Так, элеваторы из монолитного железобетона требуют сезонного характера возведения заливки стен и других элементов в опалубке, что существенно удлиняет сроки строительства и повышает сезонную трудоемкость, а в сборных элеваторах до конца не была решена проблема герметичности силосов.

По этой причине при особо жестких требованиях к качеству выполняемых работ значительно возрастают капитальные вложения на строительство элеваторов. Правда, современные технологии ремонта элеваторов из сборного и монолитного железобетона позволяют восстанавливать их эксплуатационную надежность и обеспечивать долговечность.

В нашей стране элеваторы имеют специализацию как заготовительные, базисные, фондовые, перевалочные, в том числе портовые и производственные. Максимальная вместимость строившихся в нашей стране элеваторов тыс. В переходный период х годов ХХ в. В эти годы получили распространение зерновые перегрузочные комплексы с металлическими силосами большого диаметра. В последние годы в связи с ростом производства зерна строительство зернохранилищ активизируется.

Зерновые металлические силосные комплексы ЗМСК. Поиск путей создания зерновых емкостей, обладающих достоинствами классических элеваторов, но не обремененных недостатками их конструкций, привел к созданию металлических силосов, в том числе силосов большого диаметра, получивших в последние десятилетия широкое одобрение и массовое внедрение.

Такие зернохранилища в виде отдельных металлических силосов, особенно большого диаметра, внешне напоминают емкости для хранения нефти или других жидкостей, К м годам прошлого века во многих странах США, Аргентина, Канада, Франция, ФРГ, Австралия и др. Ими быстро заменили большую часть имевшихся зерновых складов с горизонтальными полами, что попутно решило проблему полной механизации и автоматизации работ с зерном, в первую очередь за счет силосов с конусными днищами.

Такие силосы построены и- строятся вместо списанных небольших и средних элеваторов. За счет строительства зерновых металлических силосных комплексов был быстро ликвидирован дефицит зернохранилищ во многих странах. Благодаря некоторым выигрышным по сравнению с классическими элеваторами преимуществам при строительстве зерновые металлические силосные комплексы часто получают приоритет при проектировании новых и расширении действующих зернохранилищ и в России.

При этом если в качестве основных емкостей в таких зернохранилищах используются саморазгружающиеся отдельно стоящие металлические силосы группы силосов , то они по функциям практически не отличаются от элеваторов с обычными силосными корпусами. Однако диаметр таких силосов по конструктивным и экономическим показателям, как правило, не превышает 9 м, в основном до м, поэтому вместимость одного такого силоса составляет не больше т зерна. При необходимости сооружения зернохранилищ большей вместимости более экономичными по удельным затратам являются силосы с плоскими днищами.

Их диаметр может достигать 20 м и более, а вместимость — 1,5; 3,0; 4,0; 5,0; 7,0 тыс. В таких силосах под днищем устанавливают обычно цепной конвейер, на который выпускают через центральную воронку основную часть зерна.

Остаток зерна подают в эту же воронку так называемым обегающим шнеком, а зачистку. Силосы с плоским днищем по уровню разгрузки недалеко ушли от механизированных зерноскладов и по этому важному показателю уступают элеваторам.

В составе металлического силосного комплекса используется такое же оборудование, как и в элеваторах аналогичного назначения. В настоящее время зерновые металлические силосные комплексы в нашей стране строят в зернопроизводящих хозяйствах и на хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятиях, в морских портах и на пристанях. Отдельные технико-экономические показатели зерновых элеваторов, зерноскладов и зерновых металлических силосных комплексов приведены в табл. Каждый из указанных трех типов зернохранилищ обладает достоинствами и недостатками.

По уровню соответствия требованиям, предъявляемым в настоящее время к зернохранилищам, первое место отводят классическим элеваторам, построенным из высококачественного монолитного железобетона. Кроме высокой надежности и хороших условий для хранения зерна, наиболее полной механизации и автоматизации работ с зерном, значительно меньшей удельной площади на 1 т вместимости, классические элеваторы обладают одновременно более широкими оперативными возможностями для выполнения всего объема работ с зерном по сравнению с зерновыми силосными комплексами или зерновыми складами.

Это позволяет на элеваторах формировать, хранить и отпускать потребителям большее чем в других видах зернохранилищ количество различных партий зерна. Суточный объем внешних и внутренних работ с зерном на элеваторах потенциально выше, чем на поточных технологических линиях на базе зерноскладов или металлических силосов. У элеваторов, как правило, также более высокий коэффициент использования оборудования и емкости.

Второе место по техническому уровню занимают металлические силосные комплексы. В них обеспёчиваются сохранность зерна, его защита от внешней среды, они оснащены установками для активного вентилирования и контроля температуры зерна. Недостатки по сравнению с элеваторами: менее совершенная механизация выгрузки зерна из силосов с плоскими днищами, необходимость частых антикоррозионных покрытий из-за угрозы коррозии стен и других деталей, более низкая долговечность. Как недостаток ЗМСК отмечают также увеличение повреждаемости зерна при перемещении зерновых масс за счет применения исключительно цепных конвейеров.

Остальная часть зерна поступала в виде заготовок и для хранения в государственные зернохранилища 2-го звена. Зернохранилища 1-го звена а их в стране насчитывалось свыше 50 тыс. Зерно в эти хранилища, как правило, поступало практически непосредственно из-под комбайнов в ряде случаев без предварительной подготовки.

Предварительная обработка осуществлялась при помощи передвижной техники или стационарных механизированных комплексов типа ЗАВ и КЭС. Хранилища в основном состояли из напольных зерноскладов и металлических бункеров, иногда оборудованных установками для активного вентилирования зерна. В первые годы перестройки в ограниченном количестве были построены так называемые мини-элеваторы. В зернохранилищах 1-го звена хранилось предварительно подработанное зерно, оставленное в хозяйствах для собственных нужд на семена, продовольственные и кормовые цели, оплату труда работников, для свободной продажи на колхозных рынках , а партии товарного зерна отправлялись в государственные зернохранилища.

В период интенсивного поступления зерна из-под комбайнов часть зерна, превышающая пропускную способность токов, также отправляли в необработанном виде в государственные зернохранилища. В отличие от зернохранилищ 1-го звена, государственные зернохранилища имели юридическое лицо. Предприятия, основной функцией которых являлась заготовка зерна, назывались хлебоприемными предприятиями где не было элеватора и элеваторами в составе хранилищ был элеватор.

Зернохранилища 2-го звена являлись не отемлемой частью мелькомбинатов и других зерноперерабатывающих предприятий. Например, Раменский комбинат хлебопродуктов имел элеватор вместимостью тыс. Государственные элеваторы имели вместимость от до тыс. Только элеваторов и хлебоприемных предприятий в России в г. Имели зернохранилища также мукомольных, 69 крупяных, 89 семенных и кукурузообрабатывающих заводов. Общая вместимость государственных зернохранилищ на всех этих предприятиях в начале х годов превышала млн т.

Темпы строительства зернохранилищ и зерносушилок в Российской Федерации по линии Министерства хлебопродуктов с по г. Строительный бум пришелся на гг. За 5 лет было построено зернохранилищ общей вместимостью свыше 20 млн т в основном за счет складов. В последующие периоды приоритет в строительстве зернохранилищ уже принадлежал элеваторам.

Значительную часть зернохранилищ пристраивали к имеющимся силосным корпусам без необходимого технического перевооружения рабочих башен. В последние десятилетия в основном строили элеваторы из сборного железобетона, который не обеспечивает должной герметичности емкостей при хранении зерна. В настоящее время многие зернохранилища, построенные в е годы из местных строительных материалов, вышли из строя, а в тех районах, где сократились посевные площади, зернохранилища используются не по назначению.

В ходе приватизации в основном все государственные зернохранилища и зерноперерабатывающие предприятия были акционированы, перешли в частную собственность. На начало г. В мировой практике в частности, в США, где зернохранилищ больше, чем в нохранилища зернохранилища делят по функциональному признаку на 5 групп:- фермерские, представляющие собой металлические силосы или реже различные склады напольного типа, местные элеваторы, базисные элеваторы, портовые терминальные элеваторы, производственные элеваторы.

В СССР зернохранилища подразделяли по принципу принадлежности: селькомбикормо-скохозяйственные принадлежащие хозяйствам — колхозам, совхозам и государственные. Последние, в свою очередь, делились на заготовительные, базисные, хлебные и реализационные базы, портовые речные и морские , производственные. С переходом страны на рыночную экономику четкая классификация сушильских зернохранилищ еще не принята.

Однако по функциональному признаку их можно подразделить на следующие группы:. Сюда входят фермерские, кооперативные, зернохранилища, которые принадлежат акционерным обществам, селекционным центрам, откормочным и другим хозяйствам, занятым производством зерна, сортовых и гибридных семян. На этих зернохранилищах осуществляются приемка зерна от комбайнов, его первичная обработка и хранение небольших по объему партий зерна, предназначенных для собственных нужд и продажи.

По данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи г. Это элеваторы или хлебоприемные предприятия, оказывающие услуги по послеуборочной обработке и хранению зерна в своей определенной зоне его производства. На эти зернохранилища товаропроизводители или купившие у них зерно посредники занозят зерно автотранспортом с механизированных токов, зернохранилищ первой группы, затем формируют товарные партии, проводят их обработку до требуемых кондиций и хранят до реализации.

Такие зернохранилища могут находиться на железнодорожных или водных путях, поэтому способны выполнять услуги по перевалке зерна с автомобильного транспорта в вагоны или суда. Многие из них сами скупают зерно у производителей для последующей перепродажи;. Это накопительные зернохранилища элеваторы. Базисные элеваторы принимают, обрабатывают и хранят зерно, завозимое коммерческими структурами, формируют и концентрируют крупные партии для внутренних поставок или экспорта.

Они формируют и хранят также партии зерна региональных и федеральных фондов, в том числе государственного интервенционного фонда. Компании пользуются их услугами для надежного обеспечения поставок крупным зерноперерабатывающим предприятиям. Москва и другие города используют также элеваторы для хранения запасов зерна, используемого для своих нужд. Зернохранилища этой группы обязательно являются прирельсовыми.

Они размещены как в зернопроизводящих вывозных , так и в потребляющих завозных регионах, вблизи крупных потребителей зерна, на пересечении транспортных магистралей. Такие элеваторы должны иметь большую вместимость и высокопроизводительное оборудование;. С распадом СССР многие портовые элеваторы страны остались за рубежом, поэтому в России портовые зернохранилища находятся в стадии развития.

В настоящее время большинство российских портовых зерноперегрузочных комплексов развивается, но еще не отвечает современным требованиям по производительности и возможности принимать крупнотоннажные суда. Исключением является Новороссийский элеватор, отгружающий до 1,5 млн т зерна в год;. В составе всех зерноперерабатывающих предприятий мельницы, крупзаводы, комбикормовые, спиртовые, пивоваренные солодонви , крахмалопаточные, масложировые и др.

Их функции — принимать партии зерна, соответствующие целевому назначению, хранить, доводить качество зерна до требований производства и отпускать зерно в переработку. Указанные 5 функциональных групп зернохранилищ составляют единую довольно обширную систему хранения зерна, в которой занято тыс, работников, в том числе около 50 тыс, специалистов с высшим образованием. В каждой из указанных 5 групп конструкции зернохранилищ, набор и производительность оборудования имеют свои особенности.

Здесь учитываются вид обрабатываемой культуры, необходимая технология, производительность оборудования и др. Поскольку зерновая пыль чрезвычайно взрывоопасна, зернохранилища и зерноперерабатывающие предприятия всех типов относятся к категории взрывоопасных и требуют обеспечения соответствующих условий для соблюдения требований по безопасности производства и охране труда. Основным видом современных зернохранилищ являются зерновые элеваторы.

На элеваторах с помощью соответствующего технологического оборудования кроме операций по приемке зерна с одного вида транспорта и отгрузке на другой осуществляют очистку, сушку, формирование партий заданного качества и размера, а также фумигацию обеззараживание зерна и его хранение в течение необходимого времени. Важным является и то, что на производственных элеваторах должны быть созданы условия, чтобы перед подачей в переработку подготовить необходимую равномерную смесь из зерна различных сортов и качества — так называемую помольную партию для мукомольных заводов.

На элеваторах осуществляют также фракционирование зерна по размерам с целью раздельной переработки партии крупного и мелкого зерна. Оборудование для элеваторов и зернохранилищ включает свыше наименований: автомобилей вагоноразгрузчики, нории и конвейеры, ворохоочистители и скальператоры для предварительной очистки от грубых примесей, ситовоздушные сепараторы для выделения крупных, мелких и легких примесей, триеры овсюго- и куколеотборники.

Однако далеко не все действующие элеваторы полностью оборудованы на современном уровне, многие требуют технического перевооружения. Произошло моральное и физическое старение техники, строительные конструкции значительного числа зернохранилищ требуют ремонта и восстановления.

Техническая база зерносушения элеваторов и хлебоприемных предприятий представлена шахтными прямоточными и рециркуляционными зерносушилками. Общее количество стационарных зерносушилок — около шт. Этот парк зерносушильной техники обеспечивает суточную производительность 1,,5 млн плановых тонн. Обновление парка зерносушилок за последнее время происходит недостаточными темпами.

За последние годы ОАО «Агрополимер» разработана технология применения полимерных материалов нового поколения. На десятках предприятий уже работают нории с полимерными ковшами, транспортеры с полимерными скребками и самотеки, футерованные гюлимерными листами. Большой эффект дают полимерные покрытия бункеров и силосов. При этом уменьшается травмирование зерна и, что чрезвычайно важно, снижается взрывоопасность зернохранилищ2.

Большое практическое значение имеют научные разработки в области новой экологически безопасной технологии фумигации зерна, с помощью которой удастся снизить потери зерна от насекомых-вредителей. Внедряется новый экспрессный ИК-метод контроля санитарно-гигиенического состояния зерна, пораженного фузариозом и плесневыми грибами, который позволит проводить объективную оценку качества зерна.

Особая функция зернохранилищ — формирование однородных по качеству и по возможности крупных партий зерна пшеницы, ржи и других культур, предназначенных для того или иного целевого использования. Это вызвано необходимостью того, что даже в одном хозяйстве по различным причинам для посева используют семена одной и той же культуры, но разных сортов и качества. Кроме того, зачастую даже на близлежащих полях, засеянных одними и теми же семенами, получают зерно разного качества.

Смешивание таких разнородных потоков после уборки урожая может привести к большим финансовым потерям, особенно если смешивается однотипное зерно из разных хозяйств. Поскольку, как правило, при разделении образуются небольшие партий, их объединение в зернохранилище — дело весьма ответственное. Важно не только вырастить хороший урожай, но и, рационально рассортировав, с максимальной выручкой реализовать его. При оптимальном формировании партий зерна исключительно важная роль принадлежит лабораториям Центра по контролю качества зерна Россельхознадзора и независимым лабораториям, которые осуществляют оценку качества зерна начиная с полей и токов.

Эту же работу на договорных условиях с хозяйствами могут выполнять лаборатории хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятий. Зернохранилища элеваторная промышленность являются связующим звеном между сельскохозяйственными товаропроизводителями и зерноперерабатывающими отраслями. Обеспечивая сохранность, очистку, сушку, формирование товарных партий зерна различного назначения и поставку их потребителям внутри страны и на экспорт, зернохранилища выполняют вместе с тем исключительно важную роль в маркетинге зерна и ряда основных продуктов его переработки — для их продвижения от производителя к потребителю.

Без четко функционирующей сети современных зернохранилищ необходимой вместимости и мощности невозможно надежное обеспечение страны зерном. В России имеется около 1,2 тыс. В гг. Следует отметить, что приведенные в табл. Эта величина для каждого товаропроизводителя и каждого региона определяется максимальным количеством зерна, подлежащим размещению в зернохранилища, с учетом коэффициентов по культурам, объемной массе зерна, его влажности, засоренности и др.

В связи с тем что валовые сборы в последние годы увеличиваются и в некоторых регионах образуются значительные переходящие остатки зерна, в ряде мест испытывается дефицит зернохранилищ. По оценкам специалистов, в г. В период реформ из-за снижения производства зерна строительство зернохранилищ было почти полностью свернуто.

Однако в некоторых случаях складывалась такая ситуация, когда при наличии хорошего урожая действующие зернохранилища были не загружены. Объяснялось это тем, что многие владельцы зерна, считая, что элеваторы запрашивают слишком большую цену за хранение зерна, размещали его в своих неприспособленных помещениях. Такая «экономия», как показывает опыт, приводит к увеличению потерь зерна, к снижению его качества, к зараженности вредителями и, как результат, к большим финансовым потерям товаропроизводителей.

Хранение зерна на элеваторах выгодно его владельцу не только тем, что гарантирует полную количественно-качественную сохранность зерна, но и тем, что по желанию владельца зерна на элеваторах могут выдать ему складское свидетельство, залоговая часть которого признается банками для выдачи кредитов на период хранения этого зерна на элеваторе. Подобная практика существует во всем мире. Опыт работы со складскими свидетельствами накоплен Российским зерновым союзом.

С развитием рыночной экономики укрепляется правовой, имущественный, финансовый и социальный статус хозяйственных объектов, в том числе предприятий по хранению зерна. Элеваторы и другие хлебоприемные предприятия, являясь основными участниками зернового рынка, призваны оптимально обеспечивать продвижение зерна от товаропроизводителей к потребителям, придавая товарным партиям такое качество, которое максимально удовлетворяет потребительский спрос.

Развитие и функционирование зернохранилищ в настоящее время и в будущем напрямую связано с реализацией основных направлений агропродовольственной политики страны, с совершенствованием российского зернового и смешанных рынков, с общей системой правового, экономического и технического регулирования.

В ближайший период до г. В г. Главным для зернохранилищ является эффективное использование имеющейся технической базы всего элеваторно-складского хозяйства для обеспечения сохранности зерна, создания крупных оптовых партий высококлассного зерна, конкурентоспособного при продаже на региональном, федеральном и мировом рынках. Это важный фактор продовольственной безопасности России. Важнейшая задача по развитию предприятий отрасли — создать цивилизованный зерновой рынок, используя положительный опыт зернопроизводящих стран США, Канады, стран ЕС, Австралии, Китая и др.

Металлические силосы относительно новое направление в хранении зерна. Для продвижения своего товара на рынке продавцы зачастую используют фактор малой информированности заказчиков, что не позволяет оптимизировать и даже планировать затраты на строительство силосов для зерна. В этой статье авторы поделились своим опытом и соображениями, которые будут полезны для инвесторов и специалистов отрасли.

В настоящее время ведется активное строительство и реконструкция предприятий по хранению и переработке зерна, неотъемлемой частью которых являются зернохранилища. Несмотря на то, что существуют различные конструкции зернохранилищ, наиболее востребованными по стоимости и срокам возведения являются металлические силосы.

Сегодня десятки фирм в мире производят силосы для хранения зерна, имеющие достаточно схожую конструкцию. Однако при выборе силосов для хранения зерна следует учитывать много факторов, оказывающих влияние на стоимость, конструктивную устойчивость, долговечность силосов и сохранность зерна.

В результате анализа многочисленной информации в открытом доступе и собственного опыта строительства объектов хранения и переработки зерна выработана методика и последовательность выбора металлических силосов под различные задачи, которых целесообразно придерживаться инвесторам, проектировщикам и специалистам отрасли хлебопродуктов. Во-первых, необходимо понять, что силос — это сооружение. Поэтому у производителя силосов заказчик покупает комплект строительных материалов, из которых предстоит построить сооружение.

Все силосы должны соответствовать снеговым, ветровым нагрузкам и сейсмичности того региона, в котором предполагается строительство. Таким образом, предложение по силосам должно быть адаптировано к региону строительства. Тогда возникает вопрос: кто это должен отслеживать? Ответ совершенно прост — проектная организация. По нашему опыту, стоимость одного типа силоса для различных регионов отличается в 1, раза. Опасность для заказчика при самостоятельном выборе поставщика силосов заключается в том, что в стремлении получить заказ, продавец уменьшает цену не за счет снижения нормы прибыли, а за счет уменьшения несущей способности конструкции.

Такие случаи привели к обрушениям крыш на элеваторах в средней полосе России и на юге Украины. Для выхода из этой ситуации фирма-изготовитель допоставила элементы каркаса крыши, провела демонтажные и монтажные работы силосов, транспортных мостов и всего установленного на них оборудования транспортеры, задвижки, электрооборудование и т. В результате было достигнуто повышение несущей способности по снеговой и ветровой нагрузкам.

Эту информацию следует принимать как справочную и обязательно обратить внимание на расчетную нагрузку грунтов. Совершенно точно известно, что рекомендуемые фундаменты рассчитаны на идеальные грунты с несущей способностью не менее кПа. Этому требованию подавляющее большинство регионов строительства в России не соответствуют. Кроме того глубина заложения рекомендуемых фундаментов выше точки промерзания практически во всех регионах России.

Неправильно спроектированные фундаменты могут привести к разрушению емкостей любого производителя. Конструкция фундаментов мало зависит от выбора силосов. Известны случаи замены поставщика силосов уже при построенных фундаментах. Инвесторам необходимо отдавать себе отчет, что стоимость фундаментов в большей степени зависит от места расположения строительной площадки и квалификации проектировщика.

В-третьих, разрушение емкостей возможно и периодически происходит из-за ошибок в эксплуатации. Классическим случаем является разгрузка силоса через боковой выпуск. Это приводит к возникновению опрокидывающего момента М о и разрушению емкости рис. За долгое время работы у каждого поставщика есть случаи разрушения силосов, и использование менеджерами этого в качестве аргумента в конкурентной борьбе за заказчика неэтично.

Заказчику не следует позволять втягивать себя в войну компроматов. Для объективной оценки качества предлагаемых силосов в этой статье авторы постарались предоставить максимально полную информацию по конструктивным элементам силосов, оборудованию, комплектности поставки и качественным показателям, которые обеспечивают важные для заказчика потребительские свойства.

На наш взгляд, главным качественным показателем и фактором формирования цены является качество металла, из которого изготовлен силос. Для того чтобы понять важность этого фактора в долговечности силосов коротко остановимся на технологии изготовления силосов. Исходный металл поступает на завод в рулонах, отрезается по размерам, сгибается формуется и комплект силоса готов. В такой ситуации на многочисленных местах среза и перфорации неизбежно должна происходить коррозия металла.

В местах сгиба цинковое покрытие ведет себя, как и любое лакокрасочное покрытие, а именно в процессе гибки нарушается его целостность, происходит образование микро и макротрещин, которые впоследствии станут очагами коррозии. Для того чтобы убедиться в справедливости этих утверждений обратите внимание на оцинкованную крышу любого дома, простоявшую 5 лет.

Какой же выход? Стеновые панели силосов транспортируются и хранятся в пакетах по листов. Все, кто имел дело с оцинкованным листом, сталкивались с фактом, когда при длительном хранении пакета под открытым небом появлялся белый налет на поверхности листа. Это последствие электролитической реакции, которое неизбежно приведет к коррозии. Поэтому белый налет считается браком оцинкованного листа и большинство производителей силосов настаивают на хранении своей продукции в отапливаемых складах.

Правомерно поставить вопрос: почему оборудование, предназначенное для использования под открытым небом, требует таких условий хранения до монтажа? Ответ очевиден — низкое качество стали. После многочисленных дебатов с производителями силосов и консультаций с металлургами выяснилось, что давно разработана и используется на практике технология получения стали, диффузионным способом насыщенной цинком по всей глубине.

Ее защитные свойства одинаковы по всей глубине, срезы и сгибы не подвержены коррозии. По большому счету — это не новость, не ноу-хау, но используют сталь такого качества только несколько североамериканских фирм и прежде всего фирма WESTEEL Канада. Определить качество стали можно даже по внешнему признаку. Силосы из такой стали в отличие от европейских фирм-изготовителей имеют стеновые панели одинакового цвета и за все время эксплуатации остаются ровного светло-серебристого цвета, как будто их вчера построили.

На срезе, на перфорации нет не только самой коррозии, но и даже ее признаков. Еще немного о металле для силосов. На нашем внутреннем рынке оцинкованная сталь, как правило, не сортовой металл. Для производства силосов, конечно, используется сортовая сталь с определенными физико-механическими свойствами, потому что при загрузке силосов зерном металлические элементы конструкций испытывают колоссальные нагрузки.

Этот показатель гарантируется производителем, и проверить его соответствие действительности со стороны заказчика не представляется возможным. Однако случаи разрушения силосов из-за низких значений физико-механических свойств металла на территории России, Украины, Казахстана достаточно редкие. Почему так важен вопрос о качестве стали для заказчика?

Поэтому если заказчику предлагаются достаточно дорогие силоса, то он вправе рассчитывать на высокое качество стали. Если заказчик выбирает бюджетный вариант силосов, то естественно он получит, прежде всего, сталь низкого качества. Хорошее дешевым не бывает! Однако важнее другое — чтобы за относительно высокую цену заказчик не получил низкого качества продукт.

Цены качественных силосов у известных производителей находятся в паритете, а низкая цена, прежде всего, должна заказчика настораживать. Теперь о конструктивных особенностях силосов различных фирм-изготовителей. Начнем со стеновых панелей рис. Толщина листа назначается фирмой-изготовителем из прочностных расчетов и физико-механических свойств металла.

Совершенно нормально, когда на различных ярусах силоса устанавливаются стеновые панели в порядке убывания толщины снизу вверх. Максимальная толщина стеновой панели ограничена 5 мм. Это связано, прежде всего, с возможностями оборудования для изготовления стеновых панелей. В больших моделях силосов, где нагрузки в нижней части превышают прочностные характеристики, стеновые панели собираются из сдвоенных по толщине листов.

Метизы для сборки силосов используются гальванизированные высокопрочные класса 8. Наиболее прогрессивные поставщики используют конструкцию болтов, совмещенную с шайбой, имеющую кольцевую проточку для пластикового уплотнителя рис. Гайка тоже выполнена для высокопрочного соединения и отличается от обычной гайки своей высотой.

В процессе монтажа для качественно изготовленных силосов сверления, доработки и дополнительного крепежа не требуется. Герметизация стыков производится не сохнущим герметиком по схеме, приведенной в паспорте рис. Иногда заказчик в стремлении «улучшить» герметизацию требует прокладку герметика по всем соединениям стеновых панелей.

Это может привести к обратному эффекту. Из-за накапливания размера герметика увеличится диаметр силоса к низу, что ухудшит собираемость и в итоге герметичность. Часто обсуждаемый вопрос — конструкция вертикальных стоек силоса. Важность этого вопроса заключается в том, что вес снеговой, ветровой нагрузки, горизонтальные усилия при сейсмическом воздействии, частичный вес зерна передаются на фундаменты через стойки.

Конструкция стоек у разных производителей силосов отличается формой сечения и способом наращивания по длине. Форма сечения определяет величину изгибающего момента и на сегодняшний день прогрессивным сечением является волнообразный профиль рис. Для повышения величины изгибающего момента возможно сочленение стоек в коробчатые конструкции, которые как замкнутые профили в технике считаются самыми прочными рис. Количество и конструкция стоек для каждой модели силоса назначается фирмой-изготовителем в зависимости от снеговой, ветровой нагрузок и сейсмичности.

По высоте в связи с возрастанием нагрузки жесткость стоек возрастает вместе с увеличением сечения и появлением на определенной высоте коробчатых замкнутых конструкций. Наращивание стойки за счет болтового соединения через горизонтальные площадки не обеспечивает жесткости конструкции, потому что места соединения подобны шарнирам. Такая конструкция стоек не выдерживает перпендикулярных распирающих усилий изнутри силоса от веса зерна. Под вертикальными нагрузками из-за практически нулевой устойчивости стойка приобретает форму синусоиды.

При заполнении зерном такой силос принимает форму груши, а при разгрузке возвращается к цилиндру. При многократных циклах заполнения-опорожнения возможно разрушение силоса. Во втором случае наращивание элементов стойки производится с помощью продольных накладок рис. Этот способ принят для неограниченного удлинения линейных конструкций, как например, колонны, балки, рельсы и т. В местах стыка элементов стойка не теряет, а только увеличивает свою прочность на изгиб и на устойчивость.

Такое наращивание стоек заложено в большинстве конструкций силосов различных фирм-изготовителей. Из выше сказанного, казалось бы, вывод совершенно очевиден. Крыша силосов как в любом здании является важным конструктивным элементом, который обеспечивает защиту от атмосферных осадков и несет следующие виды нагрузок:.

В зависимости от размера силоса диаметр цилиндрической части и от региона строительства конструкция крыши выполняется каркасной или бескаркасной. В случае бескаркасных крыш для силосов небольшой вместимости конструктивно решаются вопросы вентиляционных выхлопов, подвески термометрических кабелей и т. Крыши силосов большой вместимости представляют собой каркас в виде стропил и балок, опирающихся на стойки. Покрытие крыши выполняется из оцинкованного листа металла.

Угол наклона крыши практически у всех изготовителей принят 30 0. Металлоемкость, следовательно, и стоимость крыши сопоставима со стоимостью остальных частей силоса и здесь возникает соблазн сэкономить на конструкции крыши. Этот соблазн подогревается еще и тем, что зерно не соприкасается с крышей, и можно сказать, что конструкция крыши несет сама себя. По такому пути пошли ряд фирм и в итоге крыши стали заваливаться. Гарантией для заказчика в этом вопросе может быть только репутация фирмы-изготовителя и проектировщика.

Проверить каким-либо другим образом прочность крыши на этапе поставки не представляется возможным.