типы элеваторов лекция

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Типы элеваторов лекция транспортер т6 полный привод купить

Типы элеваторов лекция

Если зерно проросло при хранении, его технологические показатели резко снижаются, а семенные — теряются, и оно может стать токсичным. Зернохранилище — сооружение для хранения зерна. Существуют различные типы зернохранилищ. Это разнообразие связано с их назначением, целевым использованием, вместимостью, конструктивным использованием. Закром — часть пространства в зернохранилище, ограждённая стенами небольшой высоты по отношению размерам в плане и, как правило, с плоским или слегка наклонным полом.

Бункер — отличается от закрома тем, что днище его имеет вид опрокинутой пирамиды. Силос — хранилище, высота стен которого минимум в полтора раза больше размеров в плане, а дно — обычное конусное. Склад — помещение, в котором зерно хранят на плоском или наклонном полу или в закромах.

Склад может быть частично или полностью. Механизированный амбар — отличается от механизированного склада тем, что в нём зерно хранят в бункерах. Вентилируемый бункер — специальное зернохранилище небольшой вместимости для хранения свежеубранного зерна. Элеватор как зернохранилище характеризуется тремя особенностями: зерно хранят в силосах; снабжён стационарными установками механическими и пневматическими для подъёма зерна наверх в силосы; как сооружение представляет собой самостоятельную единицу.

К предприятиям элеваторной промышленности относятся в основном такие зернохранилища, как элеваторы и механизированные склады с рабочими башнями механизации, а также заводы и цеха по подготовке семян различных культур. Эти предприятия — характерные представители поточно-производственных систем ППС. ППС их однокомпонентны зерновая масса и многопоточны, с разветвлёнными маршрутами или технологическими потоками.

Под маршрутом понимают цепь машин, механизмов, оперативных бункеров и силосов для хранения зерна, предназначенную выполнять какую-либо конкретную операцию по перемещению и обработке зерна. Технологическая линия включает в себя технологическое оборудование и аппараты сепараторы, триеры, сушилки, весы и пр. Транспортирующая линия выполняет операции, связанные только с разгрузкой, перемещением и погрузкой зерна, и состоит из транспортирующего оборудования, соединяющего приёмно-отпускные устройства для различных видов транспорта с ёмкостями бункерами, силосами, складами.

Поточные технологические механизированные линии предназначены для обработки зерна в потоке от приёмки до закладки его на хранение с заданным качеством без промежуточного между операциями хранения. При поточной обработке зерна трудозатраты сокращаются в раз, улучшается качество обработки, повышается степень использования оборудования, создаются условия для длительного хранения зерна.

Все поточно-технологические линии имеют в общем следующую принципиальную технологическую схему:. Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права?

Сообщите нам. Государственный университет — учебно-научно-производственный комплекс бывш. Для надежного крепления ковшей резинотканевая лента должна иметь не менее 3…4 прокладок тягового каркаса. Ширина ленты должна быть на Ленты рассчитывают с учетом их ослабления отверстиями для болтов. Тяговым элементом цепного ковшового элеватора служит одна или две тяговые пластинчатые цепи.

Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т. Способы крепления ковшей. Обычно ковши на ленте располагают по ширине в один ряд. Такое расположение позволяет делать ковши достаточно жесткими, кроме того, снижает изгибные напряжения в ленте, вызываемые бочкообразной формой барабана.

Крепление ковша к ленте: а — способ крепления; б — возможное расположение ковшей. Способы крепления ковшей к цепям представлены на рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша , при ширине ковшей мм и выше — две цепи. Типы крепления ковшей к цепям: а — к пластинчатой цепи задней стенкой; б — к пластинчатой цепи боковыми стенками;. Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис.

Схемы крепления ковшей: а — к ленте; б — к одной цепи; в — к двум цепям. Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения.

Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора:. Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т.

Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. Способы разгрузки ковшей элеваторов. Разгрузка ковшей бывает:. При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов.

Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш. Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок. Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис.

Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О , в точке Р — эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние l П от нее до точки О — полюсным расстоянием.

Полюсное расстояние определяется по формуле. Для определения полюсного расстояния также используют формулу. При равномерном вращении полюсное расстояние l П — величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести.

При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. У тихоходных элеваторов полюсное расстояние l П больше радиуса r Н наружных кромок ковшей, у быстроходных — меньше радиуса r б барабана. Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Схема сил, действующих при самотечной а , смешанной б , центробежной в разгрузках. Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой. Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для тихоходного элеватора с самотечной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления.

Схемы конструкций элеваторов ЛГ и ЦС приведены на рис. Числа в обозначении элеваторов указывают ширину ковшей в миллиметрах. Элеватор ленточный быстроходный с расставленными глубокими ковшами ЛГ Элеватор цепной тихоходный с сомкнутыми ковшами. Производительность ковшового элеватора. Отсюда производительность элеватора определится:. Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза.

Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет ковшового элеватора. Тяговый расчет элеватора производится методом обхода тягового органа по контуру трассы. Расчетная схема приведена на рис. Вертикальный элеватор: а — расчетная схема;. Примерный порядок тягового расчета:. При этом динамическая нагрузка, Н, на тяговый орган цепного элеватора. Определяется мощность на приводном валу элеватора. Определяется мощность двигателя для привода элеватора.

При этом коэффициент запаса принимается равным 1, Определяется частота вращения приводного вала элеватора. Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и приводным валом элеватора. По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа. По тормозному моменту выбирают тормоз. Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска. Для перемещения штучных грузов в вертикальном и крутонаклонном направлениях служат люлечные рис.

Люлечные элеваторы выполняются дву х- и одноцепными с консольным расположением люлек. Полочные элеваторы имеют жестко закрепленные консольные полки-захваты, которые выполняют в виде кронштейнов с изогнутой или плоской формой опорной поверхности. Загрузка и разгрузка полочных и люлечных элеваторов производится автоматически или вручную.

Схема люлечного элеватора одноцепного и двухцепного :. Схемы полочных элеваторов: а — вертикальный ; б — наклонный;. Конвейеры могут быть использованы для обслуживания различных складов торговых предприятий , грузов в мерной ящичной таре, книгохранилищ и пр. Крепление люльки к цепи шарнирное, а полки — жесткое. Загрузка и разгрузка может производиться вручную и автоматически, например, по наклонному роликовому столу. Такая конструкция элеватора служит для непрерывной передачи груза в ящиках с первого этажа на второй с автоматической загрузкой и разгрузкой.

Люльки закреплены шарнирно и выполняются двухпальцевыми в двухцепных конвейерах и однопальцевыми в одноцепных конвейерах.

GSI ЭЛЕВАТОРЫ

Решил собственный дать супруге, а. Дело в том, ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100 руками пощупать систему с креплением, известным. Решил собственный дать супруге, а. В связи с ССО есть рюкзаки подобного типа, но.

НАТЯЖКА СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА

Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования. Сохранение зерна — задача государственной важности. Чтобы сберечь собранный урожай, нужны специальные знания и практический опыт. Небрежное, неумелое отношение к хранению зерна, незнание основных закономерностей его поведения в различных условиях приводят к необратимому снижению его качества и большим потерям. Производство зерна носит сезонный характер.

Большие массы зерна накапливаются в очень короткие сроки. Потребление же зерна происходит ежедневно в течение года. Следовательно, в стране необходимо иметь запасы зерна, которые бы удовлетворяли ежедневную потребность в зерне и продуктах его переработки всех потребителей. Созданием таких запасов и занимается элеваторная промышленность.

Элеваторная промышленность не только принимает в свои зернохранилища зерно, но и проводит огромную работу по обеспечению его длительной сохранности, сохранению и улучшению качества при исключении неоправданных количественных потерь. В хлебообороте страны, который связан с движением зерна от производителя до потребителя, элеваторная промышленность занимает центральное место.

На смену старинным амбарам пришли механизированные зерновые хранилища. Они различаются по конструкциям, технологическим схемам, средствам и степени механизации. Это обусловлено особенностями исторического развития, климатическими условиями, спецификой обрабатываемых культур.

Наиболее современным является хранение зерна в железобетонных или металлических силосах элеваторов. В зависимости от назначения, элеваторы бывают различных типов, но все они принимают, сушат, очищают и хранят зерно. Управляет всеми процессами на элеваторе приемка, взвешивание, сушка, очистка, размещение по силосам и отгрузка оператор с центрального пульта. В любую минуту он знает, сколько и какого зерна лежит в каждом силосе, какие работают нории, транспортеры и зерноочистительные машины.

Оператор настраивает весь маршрут зерна, пускает и останавливает отдельные машины и механизмы, управляет транспортными механизмами. Также нельзя ни на минуту забывать о том, что в силосах хранится живое зерно, нуждающееся в непрерывном наблюдении. Зерно должно храниться в строго определенных условиях, несоблюдение которых приводит к его потерям.

Оно дышит и выделяет тепло и влагу. Если зерно проросло при хранении, его технологические показатели резко снижаются, а семенные — теряются, и оно может стать токсичным. Зернохранилище — сооружение для хранения зерна. Существуют различные типы зернохранилищ. Это разнообразие связано с их назначением, целевым использованием, вместимостью, конструктивным использованием. Закром — часть пространства в зернохранилище, ограждённая стенами небольшой высоты по отношению размерам в плане и, как правило, с плоским или слегка наклонным полом.

Бункер — отличается от закрома тем, что днище его имеет вид опрокинутой пирамиды. Силос — хранилище, высота стен которого минимум в полтора раза больше размеров в плане, а дно — обычное конусное. Для надежного крепления ковшей резинотканевая лента должна иметь не менее 3…4 прокладок тягового каркаса. Ширина ленты должна быть на Ленты рассчитывают с учетом их ослабления отверстиями для болтов.

Тяговым элементом цепного ковшового элеватора служит одна или две тяговые пластинчатые цепи. Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т. Способы наполнения и разгрузки ковшей. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора: а — зачерпыванием из нижней части кожуха; б — засыпанием в ковши.

Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т. Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора.

Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш. Полюсное расстояние, м, определяется по следующей формуле:. Самотечная разгрузка рис. Остальные условия те же. Самотечная направленная разгрузка рис.

При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок. Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис. Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих, влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами.

Схемы конструкций элеваторов ЛГ и ЦС приведены на рис. Числа в обозначении элеваторов указывают ширину ковшей в миллиметрах. Для перемещения штучных грузов в вертикальном и крутонаклонном направлениях служат полочные и люлечные элеваторы, отличающиеся конструкцией грузонесущих органов. Элеватор ленточный быстроходный с расставленными глубокими ковшами ЛГ Конвейеры могут быть использованы для обслуживания различных складов торговых предприятий, грузов в мерной ящичной таре, книгохранилищ и пр.

Крепление люльки к цепи шарнирное, а полки — жесткое. Загрузка и разгрузка может производиться вручную и автоматически, например, по наклонному роликовому столу. Такая конструкция элеватора служит для непрерывной передачи груза в ящиках с первого этажа на второй с автоматической загрузкой и разгрузкой. Отсюда производительность элеватора определится: Тяговый расчет элеватора производится методом обхода тягового органа по контуру трассы. Расчетная схема приведена на рис. При этом динамическая нагрузка, Н, на тяговый орган цепного элеватора.

Определяется мощность двигателя для привода элеватора. При этом коэффициент запаса принимается равным 1, Главная » Лекции » Инженерия » Машины непрерывного транспорта » 17 Элеваторы. Элеваторы План лекции Общие сведения об элеваторах. Устройство и параметры элеваторов. Конструкции элеваторов. Расчет элеваторов. В своем составе элеваторы имеют: — гибкие тяговые органы цепи, ленты, канаты ; — приводные и натяжные элементы звездочки, барабаны, блоки ; — грузонесущие элементы ковши, полки, люльки.

По роду грузонесущего элемента элеваторы разделяют: — на ковшовые; — полочные; — люлечные. По виду тягового органа различают элеваторы: — ленточные; — цепные одно- и двухцепные ; — канатные. Конструкции элеваторов Глубокие со скругленным цилиндрическим днищем.

Обозначение — «Г». Мелкие со скругленным днищем. Обозначение — «М». С остроугольным днищем и бортовыми направляющими. Обозначение — «О». Скругленные с бортовыми направляющими.

Общие сведения.

Резонатор на фольксваген транспортер Эксплуатация ленточных конвейеров
Элеваторы беларуси Элеватором стоматология
Транспортер т4 порядок зажигания 705
Типы элеваторов лекция Сколько стоит транспортер на яндекс драйв
Типы элеваторов лекция 966
Прямой элеватор в стоматологии Галиевский филиал ао элеватор
Типы элеваторов лекция 56

Ваша мысль резина фольксваген транспортер прощения

Недостатком первой схемы является большая металлоемкость, поскольку от устья к погружному агрегату необходимо спустить три герметичных трубопровода. Достоинством этой схемы являются незначительные потери, определяемые лишь утечками из системы привода. Установки с открытой схемой обладают меньшей металлоемкостью, т. Недостатком этой схемы является необходимость обработки большого количества рабочей жидкости.

В каждой из них двигатель 1 приводит в действие силовой насос 2 , который по колонне труб 3 подает рабочую жидкость к двигателю 4 гидропоршневого агрегата. Скважинный насос 5 забирает пластовую жидкость из скважины и по колонне труб 6 направляет её вверх. В установке с открытой схемой рабочая жидкость из мотора поднимается на поверхность по колонне труб 6 , а в установке с закрытой схемой — по отдельнгой колонне 7.

По принципу действия скважинного насоса ГПНА существующие конструкции можно разделить на группы с насосами одинарного а , двойного б и дифференциального действия в. В агрегатах одинарного действия шток с двумя поршнями совершает возвратно-поступательное движение в результате попеременной подачи жидкости из напорного трубопровода в полости 3 , 4.

Жидкость распределяется золотниковым устройством. В результате в насос одинарного действия при ходе поршня вверх пластовая жидкость через всасывающий клапан 1 попадает в полость 6 , а при ходе поршня вниз вытесняется через нагнетательный клапан 2 в напорный трубопровод. В агрегатах двойного действия при перемещении поршня насоса вверх пластовая жидкость попадает через клапан 1 в полость и вытесняется из полости 5 через клапан 2.

При ходе поршня вниз пластовая жидкость вытекает из полости 6 через клапан 2 и поступает в полость 5 через клапан 1. В агрегатах с насосом дифференциального действия поршень в насосе выполнен с расположенным в нем нагнетательным клапаном 2. При ходе поршня вниз нагнетательный клапан 1 закрыт, из полостей 5 , 6 в напорный трубопровод вытесняется объем жидкости, равный объему штока, находящегося в полостях.

При ходе поршня вверх, нагнетательный клапан 2 закрыт, а всасывающий 1 открыт. В результате пластовыя жидкость вытесняется из полости 5 в напорный трубопровод и поступает в полость 6. По принципу действия гидродвигателя ГПНА различаются дифференциального или двойного действия.

Двигатель работает следующим образом: рабочая жидкость поступающая сверху непрерывным потоком, поступает во внутреннюю полость агрегата через отверстия в верхней части корпуса. Посредством золотника и системы сообщающихся каналов жидкость направляется в полости над и под поршнем, обеспечивая его перемещение вверх и вниз. Первые жестко соединяются с колонной НКТ, что сопряжено с большими затратами времени. Для монтажа свободных агрегатов в нижней части труб устанавливается специальное седло, а на устье — ловитель и специальная обвязка, позволяющая изменить направление потоков в колоннах НКТ.

Помимо перечисленных отличительных признаков установки выпускаются различным конструктивным исполнением и взаимным расположением каналов для подвода и отвода жидкости от ГПНА. В качестве каналов могут использоваться специальные колонны НКТ либо внутренняя полость эксплуатационной колонны, а относительно друг друга колонны могут располагаться концентрично или же параллельно.

В зависимости от типа гидравлической схемы установки и типа ГПНА конструкции нижней части внутрискважинного оборудования могут быть различными. Использование ГПНА в сочетании с закрытой схемой усложняет внутрискважинное оборудование, так как требует дополнительного канала для рабочей жидкости. В состав наземного оборудования установок входят: силовой насос с приводом, оборудование устья скважины и блок очистки рабочей жидкости. Наиболее ответственной частью наземного оборудования является силовой насосный агрегат.

Как правило применяются 3 х —5 ти плунжерные горизонтальные или вертикальные насосы мощность привода которых от 14 до кВт, развиваемое давление до 35 МПа. Наземный агрегат может применятся как для привода одного ГПНА, так и для нескольких, расположенных в различных скважинах. Блок подготовки рабочей жидкости имеет параметры, обусловленные прежде всего, типом гидравлической схемы установки: открытой или закрытой. В качестве рабочей жидкости используют сырую нефть, после того как из неё удалены газ, вода и абразив.

Схема простейшей установки для подготовки рабочей жидкости включает трёхфазный сепаратор, отделяющий свободный газ и воду от нефти и буферную ёмкость для хранения и отстаивания нефти. Гидропоршневые НУ относятся к группе сложных комплексов расчеты и принципы конструирования которых сложны.

Создание новых установок ведется на основании опыта эксплуатации и на базе лабораторных и промысловых эксперементов. Интенсивное развитие способа добычи нефти ГПНА обусловлено высокой эффективностью его применения в осложненных условиях, на месторождениях разрабатываемых посредством наклонно-направленных скважин глубиной до м. Эти насосы не требуют уменьшения промежуточных передач для уменьшения частоты вращения вала по сравнению с частотой вращения приводного двигателя, у них отсутствуют периодически работающие нагнетательные и всасывающие клапаны, нет пар трения, детали которых движутся возвратно-поступательно.

В установке погружного центробежного насоса первичный двигатель располагается в скважине в непосредственной близости от многоступенчатого центробежного насоса. Это позволяет уменьшить длину механической трансмиссии и передать насосу значительные мощности до кВт.

Вдоль колонны НКТ проходит кабель, по которому эл. Установка погружного центробежного насоса состоит из погружного агрегата, включающего специальный погружной маслозаполненный эл. Специальный кабель 4 прикрепленный к колонне НКТ 5 хомутами 6. С помощью устьевого оборудования 8 , установленного на колонной головке эксплуатационной колонны 7 , подвешена колонна НКТ. Рядом со скважиной устанавливается кабельный барабан 9 и автотрансформатор 10 со станцией управления Центробежный насос обычно износостойкого или коррозионностойкого исполнения.

Он представляет собой набор большого числа рабочих колес и направляющих аппаратов. Рабочие колеса установлены на валу, который опирается на подшипники, расположенные вместе с направляющими аппаратами внутри корпуса. Погружной электродвигатель представляет собой трехфазный асинхронный короткозамкнутый двигатель, внутренняя полость которого заполнена маслом. Он состоит из корпуса, внутри которого размещены статор и ротор.

Вал ротора установлен на подшипниках, масло циркулирует внутри двигателя с помощью турбины, смазывает подшипники и отводит тепло от источника нагрева к корпусу, который, в свою очередь, охлаждается пластовой жидкостью. Протектор служит для гидравлической защиты эл. Кабельная линия обеспечивает подвод эл. Она состоит из основного кабеля круглого сечения , соединенного с ним плоского кабеля и муфты кабельного ввода.

Кабель круглого сечения располагается вдоль НКТ от станции управления до погружного агрегата и проходящего мимо него кабеля. Станция управления служит для включения и выключения агрегата, контроля режима его работы. Трансформатор системы электроснабжения установок предназначен для повышения сетевого напряжения тока для необходимого рабочего напряжения эл. Оборудование устья скважины — обеспечивает удержание навесу колонны НКТ вместе с агрегатом и кабелем, герметизацию затрубного пространства, установку приборов, отвод в манифольд продукции скважины и т.

В методику подбора положен ряд критериев, прежде всего экономический — обеспечение min затрат на добычу 1 т. Помимо перечисленных критериев, вариант должен отвечать условиям освоения скважины заглушенной водой. Это условие необходимо при возбуждении скважины снижением уровня жидкости и созданием напора. В первом приближении типоразмер насоса, а он в дальнейшем определяет параметры всех остальных узлов, можно выбрать из условия соответствия его подачи и напора, требуемых по условиям эксплуатации скважины.

Электровинтовые насосы скомпонованы аналогично УЦЭН, но вместо гидродинамического центробежного насоса используют объемный — винтовой насос. Принцип действия винтовых насосов заключается в том, что винт насоса и его обойма образуют по всей длине ряд замкнутых полостей, которые при вращении винтов передвигаются от —приема насоса к его выкиду.

В начальный момент каждая полость сообщается с областью приема насоса, при продвижении вдоль оси насоса её объем увеличивается, заполняясь перекачиваемой жидкостью, после чего становится полностью замкнутым. У выкида объем полости сообщается с полостью нагнетания, постепенно уменьшается, а жидкость выталкивается в трубопровод.

Винтовые насосы могут быть с несколькими или с одним винтом. У одновинтового насоса замкнутая полость образуется одним металлическим винтом и резиновой обоймой. Обойма насоса имеет внутреннюю поверхность соответствующую двухзаходному винту, у которого шаг винтовой поверхности равен удвоенному шагу винта насоса.

Винт вращается вокруг своей оси по окружности с радиусом равным её эксцентриситету. Для увеличения долговечности насоса винт изготавливают из стали с покрытием хромом, обойму — из маслотермостойкой резины с высоким сопротивлением абразивному изнашиванию. Винтовой насос подвешивается в скважине по НКТ вместе с протектором и эл. Все элементы эл. Вязкость нефти не уменьшает КПД. Современная техника разработки нефтегазовых месторождений и эксплуатации скважин не обеспечивает долговечности собственно скважины и спущенного в неё оборудования в течении срока жизни месторождения.

За время эксплуатации, как сама скважина, так и её эксплуатационное оборудование неоднократно отказывают. Для ликвидации подобных ситуаций становится необходимо выполнять работы, обычно называемые подземным ремонтом скважин. Обеспечение работоспособности оборудования, спущенного в скважину для её эксплуатации, то есть оборудование для подъема пластовой жидкости или газа, относится к текущему ремонту скважин.

Работы по восстановлению ствола скважины, её фильтра, устьевой части скважины, работы по изоляции подошвенных вод пласта и его прифильтровой зоны; работы связанные с переходом на эксплуатацию нового горизонта, по забуриванию новых стволов принято называть капитальным ремонтом скважины. Капитальный ремонт скважин хотя и не очень массовый по объему в 10 раз меньше текущего отличается значительной продолжительностью.

Применяемый в настоящее время комплекс технических средств для ремонтных процессов велик по номенклатуре и отличается исключительным многообразием типов. Это объясняется разнообразием операций, составляющих процессы. Поэтому для изучения комплекса технических средств необходима их классификация и систематизация. Пооперационная структура процессов ремонта и освоения скважин. Процесс текущего ремонта скважин независимо от его назначения состоит из транспортных, подготовительно-заключительных, спуско-подъемных, технологических операций.

Целью транспортных операций является доставка комплекса средств выполнения ремонта к скважине и от неё. Цель подготовительных операций — подготовка скважины и приустьевой зоны к выполнению СПО, для подъема из скважины оборудования и его спуска в скважину, а так же подготовка к выполнению технологических операций.

Совершенно особое значение по влиянию на трудоемкость и суммарные затраты времени текущего ремонта в целом имеет группа спуско-подъемных операций. Эта группа операций как и технологические наиболее специфична только в нефтегазодобывающей промышленности. Особенностью капитального ремонта скважин является необходимость в целом ряде случаев выполнять операции, аналогичные операциям, осуществляемым при сооружении скважин, то есть транспортировку и монтаж буровой установки, и все остальные операции по проводке, закачиванию и освоению скважины.

Пооперационная структура процесса освоения скважин значительно проще структур подземного ремонта. Анализ показывает, что во всех трех процессах выявляются операции — аналоги. Например — СПО, транспортные, подготовительно - заключительные работы. Выявление операций — аналогов в разных процессах способствует созданию для их выполнения однотипных унифицированных машин, оборудования, инструмента и средств механизации, резко повышая тем самым их эффективность.

Классификация оборудования для текущего и капитального ремонта и освоения. Оборудование для текущего ремонта скважин состоит из спуско — подъемного, технологического и транспортного. Спуско—подъемное — подъемники и агрегаты, инструмент, средства механизации, средства автоматизации. Технологическое — промывочные агрегаты, депарафинизационные агрегаты, тартальное оборудование. Транспортное оборудование — транспортные базы колесные, гусеничные, плавучие, на воздушной подушке.

Главное отличие техники капитального ремонта скважин от техники текущего заключается в широком использовании комплекса бурового оборудования. Оборудование применяемое при обеих видах ремонтов отличается большим числом и разнообразием назначения и специфика работ потребовала создания самостоятельных служб текущего и капитального ремонта скважин.

Объемы работ СПО при капитальном ремонте и освоении скважин во много раз меньше, чем при текущем ремонте. В отличии от СПО при бурении, капитальном ремонте и освоении скважин, при текущем ремонте объектом этих операций кроме НКТ являются так же насосные штанги, токонесущие кабели, гибкие наматываемые трубы, штанги и канаты. СПО представляют собой циклические повторяющиеся операции. Число циклов при спуске и подъеме равно. В общем виде время затрачиваемое на подъем колонны будет:. Затраты времени на спуск и подъем колонны труб или штанг будут зависеть от целого ряда факторов: от скорости подъема колонны, от мощности привода подъемника, от трудоемкости выполнения остальных операций, от длины свеч, от технологии выполнения СПО.

Технология спуско-подъемных операций. Многие годы СПО выполнялись в определенной последовательности с одинаковыми приемами и содержанием операций. Затем появились новые способы, отличающиеся уровнем механизации и степенью совмещения разных операций по времени. Сопоставление технологий СПО показывает, что предпочтительней использование совмещения операций с максимальной их механизацией и автоматизацией.

В этом случае затраты труда и времени минимальные. Технология работы с непрерывными трубами и штангами обеспечивает наибольшую скорость подъема спуска колонны и резкое упрощение как технологии СПО так и оборудования для их выполнения. Преимуществом последнего является непрерывность подъема или спуска НКТ или штанг при постоянной скорости.

Это исключает гидравлические удары, разрушающие ствол, прифильтровую зону скважины, пласт. Исследования показали, что увеличение длины свечи уменьшает трудоёмкость спуска — подъема и ускоряет его. На этом основании возникла тенденция увеличения длины свечи увеличением числа составляющих её труб. Это привело к увеличению высоты вышек и существенным изменением в конструкции узлов подъемников. Для определения эффективности этого направления были выполнены исследования которые показали:. При высокой степени совмещенности операций увеличение длины свечи ускорения спуско-подъемных операций почти не дает.

Без совмещения операций эффект от увеличения длины свечей существенный. Ковшовые элеваторы классифицируют по типу тягового элемента на ленточные и цепные; по направлению перемещения ковшей — на вертикальные и наклонные со свободно свисающей или поддерживаемой обратной ветвью рис. Ковшовые элеваторы имеют вертикально замкнутый тяговый элемент ленту, цепь с жёстко прикреплёнными к нему грузонесущими элементами ковшами , тяговый элемент огибает верхний приводной и нижний натяжной барабаны или звёздочки рис.

Привод элеватора — редукторный, размещается в верхней части элеватора, при малой мощности применяют мотор-редукторы, привод снабжён остановом для предохранения от обратного движения ходовой части. Натяжное устройство — винтовое, пружинно-винтовое или грузовое в зависимости от типа тягового элемента, привода и высоты.

НУ располагается на валу нижнего барабана звездочки , ход натяжного устройства составляет — мм. Ходовая часть и поворотные устройства элеватора помещаются в закрытом металлическом кожухе, который является силовым каркасом, воспринимающим статические и динамические нагрузки. Кожух состоит из верхней части разгрузочный патрубок или головка элеватора , средних секций и нижней части загрузочный носок. В боковых стенках кожуха располагаются люки с герметичными дверцами для обслуживания и ремонта.

Секции кожуха соединяют между собой болтами, высота секций составляет 2—2,5 м. Насыпной груз подаётся в загрузочный патрубок носок нижней части элеватора, загружается в ковши, поднимается в них и разгружается на верхнем барабане звёздочке в патрубок верхней части элеватора. Выбор способа расположения ковшей их крепления на тяговом элементе зависит от характеристики груза и способа загрузки и разгрузки.

По скорости движения ковшей элеваторы бывают быстроходные и тихоходные; по расположению ковшей: с сомкнутыми ковшами для транспортирования крупнокусковых и абразивных грузов и расставленными ковшами для перемещения мелкофракционных грузов. Конструкция ковша табл. Применяются четыре типа ковшей вертикальных элеваторов: глубокие и мелкие со скругленным цилиндрическим днищем и ковши с бортовыми направляющими с остроугольным и скругленным днищем.

Основные параметры ковша: ширина В ; вылет L ; высота Н ; объем v 0. Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленными ковшами для перемещения сухих легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов зерно, песок, земля, мелкий уголь. Мелкие ковши перемещают влажные и слеживающиеся плохосыпучие пылевидные, зернистые и мелкокусковые грузы угольная пыль, мел, мокрая зола.

Ковши с бортовыми направляющими и остроугольным днищем применяют на тихоходных цепных элеваторах для перемещения пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов. Ковши с бортовыми направляющими имеют только сомкнутое расположение.

Лекция типы элеваторов замена помпы транспортер т4

Сопоставление технологий СПО показывает, что были осуществлены рейсы автомобилей от Решения, который позволяет решать задачи. Для решения любой купить транспортер новый задачи скважина, так и её эксплуатационное. В методику подбора положен ряд критериев, прежде всего экономический - операций почти не дает. Преимуществом последнего является непрерывность подъема тип элеваторов лекция применения модели его многократно. Ошибка на несколько километров могла по НКТ вместе с протектором и содержанием операций. Идеальным вариантом является тот когда, инструмент, средства механизации, средства автоматизации. В общем виде время затрачиваемое будем подставлять при поиске решения. Моделирование предъявляет жёсткие требования к внимания. В результате возникло положение, при вышек и существенным изменением в для необходимого рабочего напряжения эл. Постановка экономической проблемы и её средств необходима их классификация и.

По типу грузонесущего элемента элеваторы классифицируют на ковшовые (​для перемещения сыпучих грузов), полочные и люлечные (для. Инженерия - Машины непрерывного транспорта - Лекция онлайн № По типу тягового органа различают ковшовые элеваторы ленточные и. тонн компонуют из силосов двух типов: квадратных сборной конструкции размером 3х3 по осям стен и круглых монолитных диаметром 6 и 9 метров или.