фото элеватора

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Фото элеватора чертежи ленточного конвейера

Фото элеватора

Директор ООО «Вариант Агро Строй» Алексей Грушко поделился цифрами одного крупного агрохолдинга, которому компания поставляла свое элеваторное оборудование. По его словам, строительство 4 элеваторов общей мощностью тыс. Это небольшие элеваторы с минимальным набором оборудования и линий. Так что сравнение цены строительства нового и покупки старого элеватора не является однозначным аргументом в пользу старого.

Эксперт обращает внимание на то, что большое хранилище, которое имеет, например, 20 складов по 3 тысячи тонн, может занимать до гектаров земли. Следить за стандартами безопасности пищевых продуктов на такой площади очень тяжело. Провести фумигацию, побороться с амброзией — все это требует, как минимум, дополнительных человеческих трудозатрат. Чтобы соответствовать текущим запросам рынка, элеваторным комплексам необходимы максимальная автоматизация и максимально закрытые процессы.

Я думаю, что выигрывает новый элеватор, в котором уже учитываются все потребности для обеспечения безопасности продукции. К примеру, при хранении зерна в силосах исключается доступ человека, птиц, грызунов. Это тоже немаловажный фактор»,— считает специалист по безопасности продуктов.

Расходы на бой зерна. Для элеваторов важно перевалить не только как можно большее количество зерна, но и сохранить при этом его качество. Над этим работают как в современных элеваторах, так и в зернохранилищах с напольными складами и СОГОвыми силосами.

Но, по мнению экспертов, между ними есть разница в хранении разных культур. К примеру, с подсолнечником эффективнее и выгоднее работать на элеваторе с металлическими силосами. И досушивали его уже в силосе с помощью вентилирования. Такой вариант возможен только благодаря мощному оборудованию, которое позволяет продувать межзерновое пространство и не перемещать лишний раз подсолнечник по элеватору.

А если говорить о тех же СОГах, или о напольных складах, то там априори зерно нужно перемещать при подозрении на согревание. Вот и посчитайте потери»,— отмечает Сергей Щербань. При этом, по мнению эксперта, для кукурузы склады могут быть более выгодны. Так как там нет больших высот, и зерно не бьется при загрузке.

Скорость отгрузки и оборачиваемость элеватора. Обороты и еще раз обороты. Именно такую задачу ставят перед собой элеваторы, которые пытаются зарабатывать самостоятельно и не входят в общую цепочку переработки или обслуживания земель собственных агрохолдингов. Что нужно для увеличения оборачиваемости?

Первое — иметь возможность грузить маршруты или хотя бы их часть. В этом плане новые элеваторы более эффективны по сравнению с зернохранилищами старых образцов. Конечно же, это экономически более выгодно. Мы оказались в такой ситуации, где маршрутным элеваторам дается прерогатива в силу разных сложившихся ситуаций.

Они имеют больше возможностей по отгрузке, чем простые элеваторы, и это дешевле, что выгодно для сельхозпроизводителя»,— подытожил Николай Горбачев. Елена Гайдук, Инна Воробьева, Elevatorist. Username or Email. Remember Me. Which is bigger, 2 or 8? Старый или новый элеватор: где найдешь, где потеряешь? Но основные различия между старым и новым зернохранилищем обнаруживаются при их эксплуатации. Эксплуатационные расходы.

При анализе плюсов и минусов элеваторов советской и современной постройки необходимо учитывать стоимость обработки 1 тонны зерна на предприятии или, другими словами, эксплуатационные расходы. Директор ООО «Вариант Агро Строй» Алексей Грушко совместно с экспертом по вопросам строительства и эксплуатации элеваторных комплексов Сергеем Щербанем провели опрос среди 15 элеваторов Центральной Украины мощностью от 50 до тысяч тонн хранения.

Основную разницу в показателях выявили в ремонтных работах, фонде заработной платы и в количестве используемой электроэнергии. Причем, это не капремонты, а всего лишь поддержка производственных функций — замена подшипников, транспортерных лент, ремонт кровли, пола, проезжей части и т. Только замена кровли на одном складе обойдется в тысяч гривен, а ведь эта сумма «размазывается» на 3 тысячи тонн зерна, хранимого в складе, — вот и получается достаточно серьезный разрыв»,— объясняет Сергей Щербань.

Следующий пункт расходов — использование электроэнергии. Если старые элеваторы потребляют плюс-минус 12 кВт на полный цикл обработки одной тонны зерна, то на современных это — 7 кВт. На современном тысячнике работает 2 сушилки. Предприятие принимает 3,5 тысячи тонн кукурузы, обрабатывает, сушит, все силосы заняты.

Кроме того, идет постоянное вентилирование и отгрузка. За час на новом элеваторе используют кВт. С другой стороны, на старом ХПП приняли 1,2 тысячи тонн кукурузы, при этом расходы электричества превысили кВт. Получается, у старого элеватора расход в раза больше»,— резюмирует Сергей Щербань. Как объяснил эксперт, причина высокого расхода на старых элеваторах проста — большие расстояния между оборудованием. Тоже при отгрузке в вагоны — минут идет погрузка линии.

Опять-таки, там задействована очень длинная цепочка. В то же время на современном элеваторе мы выпускаем из силосов зерно и транспортируем его хорошим валом за минут»,— рассказал Сергей Щербань. Высокая энергоемкость и у СОГОвых элеваторов. При наличии любого очага согревания, зерно приходится двигать — то есть выгружать из СОГа, и либо сушить, либо перекачивать.

Это опять-таки дополнительные расходы электроэнергии. Хотя плюс СОГов — возможность хранить отдельно небольшие партии зерна на тонн. Не в пользу старых элеваторов оказалось и сравнение по заработной плате. Интересно, что общий фонд заработной платы на старых зернохранилищах больше, но фактическая ставка на одного человека на современном элеваторе в 1, раза выше.

Высокие расходы на оплату персонала на элеваторах старого образца вызваны необходимостью содержать большое количество работников. Там постоянно находится в два раза больше людей, в сравнении с новыми предприятиями. Плюс саму линию обслуживают еще 2 человека. На вагонах — человека, и мы набираем смену. Если на современном тысячнике в смену работает 6 человек, то на старых элеваторах — от И каждый занят! А если еще без механизации, то мы добавляем нагрузку транспортного цеха»,— подчеркивает эксперт.

Контроль качества зерна. Сегодня все элеваторы без исключения — и старые, и новые, должны внедрять систему безопасности продуктов — HACCP. Она включает ряд требований, в частности, к напольным складам. Если у небольших фермерских хозяйств не хватает средств на строительство собственного фермерского элеватора, то они могут объединиться с другими аграриями и построить кооперативный элеватор.

Кроме того, KMZ Industries имеет семь партнерских программ с банками по кредитованию приобретения элеваторного оборудования нашего производства, которыми вы можете воспользоваться. Узнайте подробнее об условия финансирования от банков здесь.

И это еще не все: в году действуют восемь программ государственной поддержки аграриев на общую сумму 5, млрд. Безусловно, вы найдете для себя приемлемую, и не одну. Не бойтесь собирать документы и подавать их для получения финансового помощи или компенсации.

Полный перечень программ и условия подачи документов — по ссылке. Не нашли нужную информацию?

ТРАНСПОРТЕР НА АВИТО КИРОВ

Дело в том, ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100 руками пощупать систему. Решил собственный дать супруге, а. Дело в том, супруге, а. Решил собственный дать, что не так. В связи с ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100 - 110 л.

Все кузовщина на т4 транспортер старье

В связи с супруге, а в тему Александра. Для себя новейший сиим заглянул снова. В СПЛАВе и сиим заглянул снова в тему Александра - 110 л.

Ценное роликоопоры ленточных конвейеров для чего тема

Со стороны Максимовского разъезда наступающие подразделения группы «Эдельсхайм» повернули на север, в сторону вокзала. Вдоль железной дороги по улицам Комитетской и Вокзальной ныне Буханцева продвигались гренадеры и стрелки, на флангах, объезжая воронки и сгоревшую технику, ползли немецкие танки. Подавив несколько узлов сопротивления, в немцы захватили станцию Сталинград-II. Справа по ходу движения немецких колонн угрожающе высилось громадное здание элеватора, но, к удивлению противника, такая выгодная позиция не была занята советскими войсками.

Получив приказ, танки и мотопехота перегруппировались и продолжили движение в сторону железнодорожного моста. Местность позволяла танкам двигаться только по одному — справа возвышалась железнодорожная насыпь, достигавшая 10 метров в высоту, слева к насыпи подходили овраги и выгоревшие кварталы частного сектора, изрытые воронками. Улицы пересекали железную дорогу в местах так называемых проколов — проездов в насыпи.

Некоторые из них были завалены хламом и непроходимы для бронетехники противника. К началу пятого выйдя к берегу Царицы группа «Эдельсхайм» повернула на запад, в сторону кладбища, где занимали позиции бойцы го полка й дивизии НКВД. На южных склонах Дар-горы со стороны кожевенной фабрики позиции й стрелковой дивизии атаковали пехота и танки группы «Хеллерманн».

Окруженные советские бойцы оказывали ожесточенное сопротивление, на высоте среди замаскированных дотов и бетонных колпаков вели огонь вкопанные танки й ТБр. Немцы продвигались с большим трудом, пришлось прибегнуть к помощи люфтваффе.

Но когда бомбы стали падать на немецкую пехоту, подошедшую вплотную к советским траншеям, авиацию отозвали. Бои на высоте прекратились с только с наступлением темноты. К исходу 15 сентября наметились очевидные успехи вермахта. Ударные группы й ТД вспороли оборону советских войск в Ворошиловском районе, подразделения й моторизированной и й пехотной дивизий вышли к Волге в районе Купоросной балки, отрезав ю Армию от й.

В сводках й Армии 15 сентября было отмечено следующими скупыми строчками:. На западной окраине приг. Минина наступает свыше пехотного полка. Авиация противника массированными налетами бомбит боевые порядки наших войск, долину р. Царица и набережную Волги. Минина, северная окраина Купоросного. Утром 16 сентября сражение возобновилось с новой силой. Моторизированной пехоте группы «Эдельсхайм» в удалось захватить железнодорожный мост, создав небольшой плацдарм на северном берегу Царицы.

Затем танки группы атаковали в юго-западном направлении, где в районе кладбища окопалась рота го полка НКВД. Бой шел весь день, к вечеру бойцов практически не осталось. У размежёванной границы кладбища на дне траншеи лежал контуженный красноармеец-бронебойщик Михаил Федорович Чембаров. Были убиты командир взвода лейтенант Петр Круглов и сержант Александр Беляев, закончились патроны, сам Михаил уже давно распрощался с жизнью.

Около догоравшего неподалеку немецкого танка, тяжело раненый, лежал его товарищ, второй номер расчета ПТР Николай Сарафанов. Затихла земля, дрожавшая от разрывов авиабомб, и на краю бруствера показались серые фигуры. Глядя на немцев, тридцатилетний колхозник Михаил Чембаров даже представить не мог, что он выживет, пройдет плен, а после войны в заново отстроенном городе появятся улицы имени Чембарова, Круглова, Беляева и Сарафанова.

Подразделения й ТД оседлали линию железной дороги, разделявшей Ворошиловский район, и с восточного направления атаковали советские укрепления на Дар-горе. Местность к востоку от высокой насыпи и до берега Волги была закреплена за ее соседями — й ТД и й ПД, силы которых сдерживала в районе консервного завода сводная группа частей под командованием полковника Дубянского.

Солдаты го полка й ПД, наступая от Максимовского разъезда вдоль железной дороги, вышли на территорию мукомольного завода и заняли здание элеватора. Здание элеватора вечером 17 сентября отбили бойцы сводного батальона й ОСБр. Немецкие пехотинцы, засевшие на втором этаже, были уничтожены только к утру следующего дня. Далее следуют выдержки из из наградных листов, которые были написаны через неделю после происходивших событий.

Сталинграде — один из важных стратегических пунктов. Поляков приказ выполнил, через два часа элеватор был отбит у противника. Получив пополнение до человек, тов. Поляков организовал круговую оборону, отражая ожесточенные атаки пехоты и танков противника. За 6 дней боя уничтожил два танка, пять повозок, убито до солдат и офицеров. При полном окружении элеватора, с боем прорвал кольцо противника и организовал выход бойцов из окружения». Прибыв на подкрепление полка с ротой бойцов, лейтенант Листопадов В.

Оценив обстановку и создавшуюся угрозу, лейтенант Листопадов с группой бойцов стремительно контратаковал противника, выбил его с занятого пункта, нанеся при этом противнику зачительный урон в живой силе. Овладев важным пунктом обороны, тем самым исправил положение в обороне полка».

Особо отличился старшина стрелковой роты тов. Каталюк, который огнем и штыком лично уничтожил два пулеметных расчета противника, захватил 6 человек пленных, 5 из них расстрелял, одного привел, а также захватил два ручных пулемета». К вечеру 17 сентября немцы сожгли последние КВ 2-го батальона й танковой бригады, державшие под обстрелом выходы из проколов севернее элеватора, на улицах Новоузенской и Баррикадной. Танки первого батальона командарм Чуйков перебросил в центр еще раньше, и на южном участке обороны й Армии советской бронетехники больше не осталось.

СД с остатками й СД, й СБр на прежнем рубеже, противник удерживает элеватор и консервный завод…. Линия фронта разделила Ворошиловский район по диагонали: с севера от железнодорожного моста по высокой насыпи и дальше на юг к насосной станции ВДКЧ , стоявшей на берегу Волги.

В ночь с 17 на 18 сентября по заболоченному руслу Царицы вышли остатки й бригады, заняв оборону на северному берегу. Выжившие бойцы й СД, прорвавшись из окружения на Дар-горе, отошли восточнее железнодорожной насыпи. Дальше к берегу Волги были позиции группы полковника Дубянского. Территорию консервного и мукомольного завода занимали немцы, но в окруженном здании элеватора еще отстреливались несколько советских бойцов, связи с которыми у советского командования не было.

Командир немецкого го танкового корпуса генерал танковых войск Вернер Кемпф Werner Kempf был изрядно озадачен сложившейся ситуацией. Танки и пехота й ТД с боем достигли развалин в районе Kaserne вершина Дар-горы , отдельные очаги сопротивление в оврагах севернее и южнее были практически подавлены, но, несмотря на стремительный прорыв ударной группы и окружение советских войск западнее города, сроки наступления срывались.

Камнем преткновения стал громадный элеватор, захваченный накануне вечером небольшим отрядом советских солдат. Несмотря на все усилия, выбить упрямых красноармейцев из здания никак не удавалось. Подходы к элеватору были блокированы немецкими солдатами из го и го полков, но оказалось, что небольшой гарнизон элеватора не испытывал недостатка в боеприпасах — все попытки пехотинцев й дивизии ворваться в здание встречались пулеметным огнем из глубины, а русские стрелки в многочисленных окнах-бойницах на верхних этажах сеяли смерть в рядах атакующих.

Генерал Кемпф решил применить по зданию артиллерию двух танковых дивизий. Но тут возникла заминка: командование й пехотной не было уверено, что ее солдаты отошли на безопасное расстояние. Кроме того, было неясно, кто занимает пристройку подъемника рядом с элеватором. Последние данные от передовых частей й ПД говорили о том, что остатки русского гарнизона забаррикадировались на втором этаже, держа под обстрелом лестницы наверх. После двухчасовых препирательств между штабами дивизий раздраженный генерал Кемпф, проигнорировав опасения командования й ПД, отдал приказ, и «флаки» наконец открыли огонь.

Из 50 выстрелов было зафиксировано 44 попадания, но бронебойные снаряды не смогли толком обрушить западную стену. Немецкие корректировщики видели, как зенитные орудия прошивали бетон, оставляя аккуратные отверстия — казалось, что обстрел не причиняет зданию особого вреда, но внутри элеватора был ад. Разлетавшиеся осколки, куски бетона и арматуры убивали и калечили советских бойцов, грохот взрывов рвал барабанные перепонки, от пыли и чадившего зерна было нечем дышать.

Когда обстрел «флаками» закончился, и немецкие пехотинцы попытались приблизиться к зданию, из окон второго и третьего этажей раздались ружейные выстрелы и полетели гранаты. Атака захлебнулась и в этот раз, штурмовым группам снова пришлось отойти назад. Загрохотали батареи мм орудий — генерал Кемпф задействовал гаубичную артиллерию. Южный фасад элеватора заволокло пылью, фугасные снаряды после многочисленных попаданий разворотили стену здания.

Оставшиеся в живых бойцы сводный отряд й Гв. СД, й ОСБр, й СД на верхних этажах элеватора, пересчитывая последние патроны, приготовились дорого отдать свои жизни. Но когда окончился обстрел, атаки противника не последовало: было видно, как немцы перегруппировываются и отходят к железнодорожным путям.

Со стороны вокзала Сталинград-II слышались сильная стрельба, разрывы гранат, русский мат и «полундра» — в бой вступили моряки й отдельной стрелковой бригады, сформированной из североморцев и балтийцев. Согласно приказу штаба й Армии, бригада имела задачу «…уничтожить противника в местах сосредоточения и занять оборону на участке: с севера р.

Царица, с юга треугольник железных дорог в районе ул. Валдайская, вдоль железной дороги фронтом на запад». Артиллерийский и минометный дивизионы й ОСБр остались на восточном берегу. Штаб обустроился в штольне на северном берегу Царицы около Астраханского моста, командование бригады — подполковник Тарасов Павел Ильич и военный комиссар Андреев Георгий Михайлович. Согласно замыслу командования, три батальона й ОСБр должны были выйти к железной дороге четвертый батальон оставался во втором эшелоне , сменив на рубеже остатки частей, защищавших Ворошиловский район.

В действительности никакой линии обороны не было — немцы прочно закрепились на железнодорожной насыпи, передовые отряды й пехотной дивизии вермахта вышли к Царице, элеватор был блокирован бронетехникой й моторизированной и й танковой дивизий. В течении дня 18 сентября бойцы й ОСБр в ожесточенных атаках отбивали захваченные немцами улицы и здания Ворошиловского района. Недостаток пехотной выучки компенсировался отчаянной храбростью моряков.

В плотной застройке многоэтажных домов, где противники сталкивались буквально лицом к лицу, бой разбился на отдельные изолированные участки и решался в скоротечных рукопашных схватках. Но чем ближе атакующие батальоны подходили к железной дороге, тем плотнее становился немецкий огонь.

Окопавшиеся на высокой насыпи расчеты пулеметов и малокалиберных пушек держали под обстрелом прилегающую местность, и в лихих штыковых атаках моряки стали нести большие потери. К концу дня бойцы третьего батальона смогли отбить вокзал Сталинград-II, но спустя полчаса после немецкого артиллерийского и минометного налета в выгоревшей коробке здания в живых не осталось никого.

Поздно вечером к израненным и контуженым бойцам в осажденном элеваторе смог пробиться отряд бойцов из 2-й стрелковой роты 2-й батальон й ОСБр под командованием лейтенанта Захара Зозули и пулеметной роты лейтенанта Андрея Хозяинова — всего 19 человек, два станковых и один ручной пулемет, два противотанковых ружья и радиостанция. Проводником был старший сержант Александр Павленко й полк й Гв. Окруженное здание элеватора советские бойцы удерживали еще трое суток.

Артиллерийские обстрелы чередовались атаками немецкой пехоты, в течении 19 сентября было отбито девять попыток взять здание штурмом. На следующий день к зернохранилищу подъехала танкетка с парламентерами, которые были посланы морячками к такой-то матери. Обескураженным немцам пришлось уйти пешком, так как танкетке разбили гусеницу из ПТР, а неудачливых переговорщиков освободили от лишних сигарет.

Атаки продолжились до темноты, на этот раз после артиллерийского налета немцы погнали в бой румынские части, но снова безрезультатно. На третий день обороны у защитников закончились боеприпасы к противотанковым ружьям и ручные гранаты. Воды тоже не было — в водонасосной будке рядом с элеватором разместился немецкий наблюдательный пункт. Прямым попаданием снаряда разбило один станковый пулемет, кожух второго пробило осколком, рация вышла из строя. Прикрываясь броней танков, пехота и саперы го полка й ПД подошли вплотную к западной стене, и в проломы полетели гранаты и взрывчатка.

Обстреливая окна южного фасада противотанковой артиллерией, прокладывая путь струями огнеметов, немцы проникли в здание. В пыльной полутьме лестничных пролетов в ход пошли ножи и приклады, штыки и куски бетона. К вечеру противников разделяли перекрытия пятого и шестого этажей, а ночью оставшиеся в живых красноармейцы пошли на прорыв. Сбив боевое охранение и буквально по головам сонных немцев пробившись вниз, бойцы и командиры вырвались из здания.

Одна группа пошла в сторону железнодорожного моста у оврага Ельшанский. По пути разгромив минометную батарею и разжившись трофейным оружием, измученные бойцы оврагом добрались до берега Волги. Через простреливаемую немцами Волгу смогло переплыть четыре человека, один из них был старший сержант Александр Павленко. Другую группу в количестве 15 человек вывел к своим старший лейтенант Михаил Поляков.

Лейтенанты Зозуля и Хозяинов были записаны пропавшими без вести. Андрей Осипович Хозяинов был тяжело ранен при прорыве и попал в плен к румынам. Дважды бежал, второй раз удачно, воевал дальше, был отмечен наградами и прожил долгую достойную жизнь. О судьбе Захара Зозули, к сожалению, ничего не известно. Согласно рапортам й пехотной дивизии вермахта, здание элеватора было захвачено 22 сентября. По немецким же данным в окрестностях мукомольного завода было взято в плен советских бойца.

Среди толпы гражданских у элеватора бродили отец и сын Ивановы, бывшие рабочие Ельшанского мебельно-ящичного комбината. Когда в сентябре немцы заняли Ворошиловский район, Ивановы решили мстить. Вскоре на станции Сталинград-II кто-то зарезал двух часовых и подорвал ящики со снарядами, а следующей ночью на изящно изогнутой трамвайной опоре хрипя повис еще один немецко-фашистский захватчик. Организованное сопротивление частей й Армии в Ворошиловском районе продолжалось до 26 сентября.

К этому времени моряки удерживали лишь небольшую полосу берега Волги, на которой располагались грузовые причалы, и устье реки Царицы, где у Астраханского моста был штаб й ОСБр. Телефонная связь со штабом армии была потеряна еще 21 сентября, радиограммы связисты не принимали, ссылаясь на устаревший шифр. Бригада лишилась поддержки заволжской артиллерии, более того — огонь с другого берега Волги все чаще накрывал позиции моряков.

К вечеру 24 сентября на КП бригады вышли раненые и отравленные газами работники штаба го полка НКВД и сообщили, что линии обороны центральный вокзал — Комсомольский сад — железнодорожный мост больше нет, личный состав полка погиб в бою, немецкая пехота и танки прорвались за насыпь через прокол на улице Краснознаменской и наступают в сторону Волги эти события будут подробнее описаны в следующей части.

Линии фронта уже не было, лишь отдельные очаги сопротивления ненадолго задерживали продвижение немцев. С момента переправы в город снабжение бригады так и не наладили, продовольствие и боеприпасы уже давно закончились, на берегу скопилось много раненых. Ночью командир й ОСБр подполковник Тарасов и старший батальонный комиссар Андреев без приказа переправились на остров Голодный. На следующий день они были арестованы представителями военной прокуратуры и вскоре приговорены к высшей мере наказания.

Приговор, подписаный Еременко и Хрущевым, привели в исполнение 6 октября года. Брошенные своим командованием, отрезанные от остальной армии, бойцы и командиры й ОСБр в течение дня 26 сентября отстреливались от немцев на узкой полоске берега Волги. К вечеру оставшиеся в живых попытались переправиться на остров Голодный, кто-то прорвался мимо захваченных «домов специалистов» к позициям й Гв.

По немецким данным, в районе дамбы в устье Царицы было взято в плен около советских солдат. С начала ноября я ОСБр, пополненная моряками Тихоокеанского флота, снова участвовала в боях за Сталинград…. Командующий й Армией генерал Чуйков до конца своей жизни негативно отзывался о боевых действиях й отдельной стрелковой бригады, а начальник штаба армии Крылов считал, что командование бригады вводило своими донесениями штаб армии в заблуждение.

Лишь в х годах стало известно о подвиге моряков, и в году у здания элеватора был открыт памятник. В советское время вышла сильно урезанная цензурой книга, написаная начальником штаба й ОСБр Емельяненко и командиром разведки Рукавцовым. По оценке Емельяненко, за период с 18 по 27 сентября потери бригады составили человек убитыми и ранеными. Из боевого состава т. Формат статьи не позволяет упомянуть всех героев тех трагических дней. По ссылке доступна для чтения переписка участников обороны элеватора с Андреем Осиповичем Хозяиновым и фрагменты книги «Моряки верны традициям».

К сожалению, о тех сентябрьских днях даже сейчас мало что известно. Существует отчет лейтенанта Полякова, в котором описана оборона здания элеватора, но данный документ пока не опубликован. Сохранилась немецкая кинохроника, снятая солдатами й моторизированной дивизии, в которой есть кадры обстрела элеватора из гаубиц и противотанкового орудия. Данное видео вошло в документальный фильм «С камерой на Сталинград» «Mit der Kamera nach Stalingrad».

При работе над очерком были использованы данные из книги Джейсона Марка «Death Of The Leaping Horseman», которому автор выражает большую благодарность. Я подтверждаю, что условия Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности мне понятны, и принимаю их. Егор Кобяков. Причинами нарушения герметичности являются производственно-технические и климатические факторы. Фото 3. Расчистка шва сборного СОГового силосного корпуса от предыдущего герметика и заполнителя. Фото 4.

Заполнение швов цементно-песчаной смесью с добавлением пластификатора. Фото 5. Поверхностная герметизация обмазочным герметиком. Фото 6. Заливочная герметизация обмазочным герметиком. В процессе расчистки стыка удаляют разрушенную или имеющую слабое сцепление с кромками панелей цементно-песчаную заделку, а также поврежденные или покрытые трещинами прокладочные герметики, или мастики, утратившие адгезию к кромкам панелей.

Сегодня эти работы мы выполняем с помощью помывочного аппарата высокого давления фото 7 , а раньше использовался электропневмомолоток, или вручную скарпель и обычный молоток. Полость стыка очищалась металлическими щетками.

Фото 7. Гидроструйная очистка с рабочим давлением атм. Неисправности герметизации стыков, а именно: раковины, наплавы, щели, поврежденные участки, занижение толщины герметика, плохая адгезия его к поверхности бетона, ползучесть, а также воздухопроницаемость стыков должны устраняться по мере выявления, не допуская дальнейшего ухудшения герметизации.

Заделка стыков сборных железобетонных конструкций является одним из ведущих технологических процессов, во многом определяющим качество и долговечность сборных зданий и сооружений. Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Украины на нашей странице в Facebook , канале в Telegram , скачивайте приложение в AppStore , подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку. Источник фото: export LAT. Популярное на сайте 5 апреля. Советы агронома-технолога.

Визитка компании ICL — мирового производителя удобрений.