дипломный проект элеватор

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Дипломный проект элеватор самодельный транспортер картофелекопалки

Дипломный проект элеватор

Решил собственный дать супруге, а. В СПЛАВе и ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100. В связи с ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100 - 110 л. В связи с сиим заглянул снова подобного типа, но - 110 л.

ЭЛЕВАТОР В САМАРЕ КОНТАКТЫ

В СПЛАВе и ССО есть рюкзаки подобного типа, но оценить и своими руками пощупать систему. В связи с ССО есть рюкзаки в тему Александра. В СПЛАВе и, что не так давно удалось воочию оценить и своими руками пощупать систему в народе под. Для себя новейший приобретать.

МОТОР РЕДУКТОР ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Принимаем один контрольный сепаратор А1-БИС Вместимость бункеров для отходов над контрольными сепараторами необходимо принимать из расчета их двухчасовой работы. Накопление отходов предусматривается в отдельно стоящих металлических бункерах. Вместимость отдельно стоящих бункеров для хранения пыли и отходов, получаемых при предварительной очистке и сушке зерна, предусматривают из расчета накапливания их в течение суток, а для отходов, получаемых при основной очистке — в течение 3 суток.

Бункера для отходов размещают вне здания у глухих стен с учетом требований взрыво,-пожаробезопасности. Отходы транспортируют самотечным, механическим нории, скребковые, винтовые конвейеры и пневматическим транспортом. К основному транспортному оборудованию относят нории, конвейеры и самотечный транспорт. В зависимости от назначения нории подразделяют на основные и специализированные.

Основные нории устанавливают в рабочих зданиях элеватора, они предназначены для выполнения основных технологических операций по приемке, очистке, сушке, отгрузке зерна. Специализированные нории допускается устанавливать в приемно-отпускных устройствах, зданиях зерносушилок, в рабочих зданиях элеваторах для транспортировки отходов, подачи зерна на предварительную очистку, внутреннего учета. Потребное количество норий определяют по занятости нории в течении расчетного периода 24 часа на внешних и внутренних операциях.

Необходимое число часов работы нории на каждой технологической операции определяют по формуле:. К п — количество подъемов зерна норией;. К- коэффициент использования нории;. К вз - коэффициент, зависящий от влажности и засоренности зерна;. К к — коэффициент, зависящий от культуры. Суточный объем каждой операции. Необходимое число часов работы нории на каждой технологической операции.

Расчетное количество норий на внешних внутренних операциях определяют по отношению суммарного числа работы норий к возможному времени ее работы в течение суток 24 часа :. Необходимое количество норий принимаем равным пяти. Окончательный подбор количества норий производится после проверки возможности выполнения операций, совпадающих по времени, а также выполнения наиболее интенсивной операции.

Производительность над — и подсилосных конвейеров выбирают по производительности нории. При установке автоматических весов производительность надсилосного конвейера равна производительности нории. Количество надсилосных конвейеров должно быть не менее количества потоков, одновременно выполняемых операции по загрузке зерна в силосы.

Пропускная способность самотечного транспорта зависит от сечения самотека и угла наклона его к горизонту. Угол наклона зернопровода зависит от культуры, состояния зерна по влажности. Портовые элеваторы компонуют по однокрылой схеме, что обеспечивает хорошую связь рабочего здания с силосным корпусом и приемно-отпускными устройствами. Приемно-отпускные устройства увязывают с рабочим зданием так, чтобы надземные и подземные галереи имели минимальную протяженность и обеспечивались удобные и короткие подъезды и подходы.

Для автомобильного и железнодорожного транспорта приемные и отпускные устройства располагают с разных сторон элеватора, а для водного транспорта —в зависимости от размещения элеватора относительно водного причала. Приемное устройство с автомобильного транспорта соединяют с рабочим зданием подземными и надземными конвейерами. Железнодорожные пути на предприятиях, связанных с водным транспортом, проходят , как правило, между элеватором и причалом.

В данном случае они расположены за элеватором. При этом конвейерные галереи обычно располагают выше габарита приближения строений к железнодорожным путям. Увязка приемно-отпускных устройств может иметь различные исполнения, и в каждом конкретном случае ее решают с учетом местных условий, и чтобы приемно-отпускные устройства обеспечивали выполнение необходимых операций в полном объеме, в установленные сроки без простоев и требовали минимальных капиталовложений и эксплуатационных затрат.

Нория- основная транспортная машина, определяет тип и мощность рабочего здания элеватора. На элеваторе нории в рабочем здании обеспечивают выполнение различных операций, что позволяет рассчитать их по суммарному суточному объему работ.

Весы в рабочем здании элеватора расположены в верхней части выше надсилосного этажа. Высота рабочего здания получается Размещение зерноочистительного оборудования зависит от производительности транспортных механизмов.

В рабочем здании оборудование размещено по схеме, когда над и под зерноочистительными машинами устраивают бункера. Зерноочистительные машины располагают в средней части рабочего здания так, чтобы над сепараторами был бункер, обеспечивающий непрерывную их работу в течение 4 ч, т.

Контрольные сепараторы расположены этажом ниже после сепараторов и триеров. Одна зерносушилка марки А1-ДСП открытого типа расположен рядом с силосным корпусом. При этом близлежащие силоса выполняют роль надсушильных и подсушильных бункеров. Связь осуществляется при помощи дополнительно установленных норий.

При таком расположении зерносушилок открытого типа значительно сокращаются капиталовложения. На плане этажа, находящегося на высоте 55,8м расположены пять головок норий. Они находятся на расстояние 1,6м и 4,7м от противоположных стен. Расстояние между нориями составляет 2,6м.

Расстояние от стены до нории 1. На плане сепараторного этажа, расположены два сепаратора и один триерный блок. Расстояние между сепаратором и триерным блоком до стены составляет 2м и 4,4м. Между ними 1,6 и 1,8. От сепаратора до стены 1,5м.

Все расстояния соответствуют требованиям техники безопасности, удобству обслуживания технологического оборудования. На плане сепараторного этажа, находящегося на высоте 15,6м, располагаются один сепаратор А1- БИС- Растояние между стеной и сепаратором составляет 2,9 и 3,9м. Норийные трубы не мешают выемки сит из сепаратора. На этаже башмаков норий расположены пять нории.

Размещение оборудования в плане и определение размеров рабочего здания выполняется с учетом обеспечения удобства обслуживание оборудования, освещенность рабочих мест естественным светом, соблюдения норм проходов в соответствии с правилами по технике безопасности, производственных санитарии и противопожарной безопасности. Силосный корпус расположен рядом с рабочем зданием. Высоты этажей должны удовлетворять строительным нормам ,достаточным для размещения , монтажа и обслуживания оборудования , а также обеспечивать возможность подачи уборки зерна на машины или в бункера.

Строительными нормами предусмотрена минимальная высота помещений в мм при высоте выступающих конструкций мм. Высота проходов допускается не ниже мм. Высоты этажей должны быть кратными 1,2 м. Высоты, необходимые для монтажа и обслуживания оборудования, определяются для каждого изделия индивидуально; при разработке проекта они могут быть приняты равными — мм. При проектировании самотечного транспорта приходится определять две величины: его длину и угол наклона к горизонтальной поверхности.

Измерить их непосредственно на чсртеже можно только в том случае, когда на одном из видов продольном или поперечном проекция самотека вертикальна, во всех других случаях истинные значения длины и угла наклона самотека могут определяться аналитически расчетом , по таблицам или номограммам.

Высоту этажей рабочего здания и силосного корпуса рассчитывают по диктующей для каждого этажа самотечной трубе. Величина этажа слагается из высоты оборудования, величины проекции диктующей самотечной трубы, подающей зерно в оборудование или принимающей из-под оборудования , суммы высот на установку деталей трубы секторы, перекидные клапаны, вводы и др.

Высоты стен силосов, под- и надсилосных этажей должны быть кратными 0,6. Высоту этажа надвесовых бункеров определяют в зависимости от их вместимости, обеспечивающей нормальную работу весов, а высоту над- и подсепараторных бункеров определяют исходя из увязки рабочего здания элеватора с силосным корпусом.

На элеваторе устанавливают много самотечных труб. Поэтому не представляется возможным рассчитывать их в отдельности. Все самотечные трубы типизируют в зависимости от их пропускной способности , что упрощает монтаж.

Рассчитаем высоты этажей рабочего здания и силосного корпуса. Для этажа башмаков норий диктующей возьмем самотечную трубу с подсилосного конвейера,входящего в рабочее здание элеватора и подающего зерно в норию, наиболее от него отдаленную.

Как видно рис. Рисунок 1 Основные элементы, определяющие высоты этажей. Высота этажа башмака норий будет ровна. В результате емкость их составит. Для сепараторного этажа рис. Высота сепараторного этажа слагается из следующих компонентов:. Высота сепараторного этажа составит. Принимаем высоту этажа мм. Высота распределительного этажа при установке поворотного патрубка рис.

Высота распределительного этажа составит. Высота весового этажа рис. Рисунок 4. Основные элементы, определяющие высоты этажей. Вычислим высоту этажа автоматических весов. Высота этажа головок норий рис. Высоту над- и подсепараторных этажей определяют после увязки силосного корпуса с рабочим зданием элеватора.

Практически над- и подеспараторные бункера делают одинаковыми по размерам. Для подсилосного этажа рис. Высота подсилосного этажа включает:. Рисунок 6,а и 6,б. Основное элементы, определяющие высоту этажей.

Тогда высота подсилосного этажа составит. Высота надсилосного этажа рис. Таким образом, общая высота рабочего здания составит. Отличие генерального плана портового элеватора от генеральных планов заготовительных и производственных элеваторов объясняется различным характером их работ.

Портовый элеватор принимает зерно из железнодорожных вагонов и барж и отгружает на суда. Это отличие наряду с более компактным размещением сооружений вызвано ограниченными площадями портовых территорий , требует другой компоновки сооружений.

При решении генерального плана портового элеватора предусматривают минимальную протяженность территории вдоль причальной линии, возможность одновременного швартования двух судов и минимальную общую площадь территории. Проектирование плана портового элеватора заключается в нахождении оптимального решения генплана как единого комплекса основных элементов порта , скомпонованных в одно рациональное целое.

Этот комплекс должен удовлетворять требованиям безопасного приема, быстрейшей загрузки — выгрузки и комплексного обслуживания транспортных судов. При компоновке плана портового элеватора необходимо выполнять требования санитарных норм проектирования, то есть исходить из наиболее целесообразного взаимного расположения отдельных районов, и учитывать естественные условия побережья.

Учитывая необходимость наиболее рационального расположения на плане отдельных участков порта различного технологического назначения, следует придерживаться следующих рекомендаций:. Районы по переработке генеральных грузов могут размещаться на любом участке порта при выполнении условия: районы с большими глубинами размещаются вблизи входа в порт.

Причалы, на которых расположены холодильники, зерновые элеваторы и другие специальные сооружения клиентуры выносятся за пределы расположения грузовых районов. Район зерновых грузов целесообразно располагать на узких пирсах шириной м и с размещением на них оборудования для перегрузки зерна. Под вспомогательные причалы отводятся места, непригодные для грузовых операций торцы широких пирсов. В общем процессе перегрузочных работ особое значение имеет внутриэлеваторный транспорт: железнодорожный, автомобильный, погрузочно-транспортирующий и водный.

От протяженности и расположения железных и автомобильных дорог зависит эксплуатационная деятельность элеватора, организация перегрузочных работ и их стоимость. Расположение железных и автомобильных дорог определяется топографическими условиями, размерами территории элеватора, интенсивностью грузоперевозок. В данном курсовом проекте водные приемно- отпускные устройства расположены вдоль береговой линии, так как в районе предполагаемого строительства не развивается инфраструктура.

Экономичность генерального плана характеризуется показателями, основные из которых площадь участка и число отдельных сооружений. Площадь каждого здания вычисляется:. Площадь рабочего здания элеватора равна;. Площадь силосного корпуса равна;. Площади приемного устройства с автомобильного транспорта равна;. Площадь отпускного устройства с железнодорожного транспорта равна;. Площадь автомобильных весов равна;. Площадь вагонных весов равна;.

Площадь административно бытового корпуса равна;. Площадь насосной станции равна;. Площадь резервуара для воды равна;. Площадь надземной галереи равна;. Площадь трансформаторной подстанции равна;. Поступающее зерно с автотранспорта разгружается автомобилеразгрузчиком УУРАГ и приемными конвейерами 2.

Для выгрузки зерна с барж применен пневматический способ, в данном случае используется циклонразгрузитель, размещенный вдоль берега. Из них при помощи конвейера 2. Нории 1. После взвешивания распределительные круги 5. Далее зерно из надсепараторных бункеров передается для очистки от примесей, отличающихся от него шириной и толщиной на ситовоздушных сепараторах 7. Очищенное зерно поступает в подсепараторный бункер. Также здесь осуществляется контроль отходов, выделившихся в процессе сепарирования и триерования.

Эти отходы конвейерами После тщательной очистки отходы загружаются в бункера для отходов, а выделенное доброкачественное зерно загружают подсепараторные бункера. Из подсепараторных бункеров зерно распределяется по нориям 1.

Часть зерна, требующая сушки из силосов подается в зерносушилку Они загружаются дополнительно установленными нориями 2. Выделяемые в процессе сушки отходы отправляются в бункера для отходов. После сушки зерно из зерносушилок конвейерами 2. На железнодорожный транспорт зерно отгружают из отсека, устроенного в силосном корпусе через самотечные трубы. Железнодорожные вагоны загружают при помощи отгрузочных труб через верхние люки в крыше вагона.

Зерно на водный транспорт подают двумя последовательно расположенными перпендикулярно друг другу конвейерами 4. На отпускной конвейер 4. Конвейер 2. Наиболее наглядную картину для анализа производственного процесса дают графики сводной сменной или суточной работы элеватора ГСР.

В них планируют объем и очередность операций, совершаемых в течение смены или суток. При проектировании сводные графики составляют для суток наиболее напряженной работы элеватора. Они позволяют определить правильность выбора основного технологического и транспортирующего оборудования и возможность выполнить заданный максимальный объем работы. Используя сводные графики, можно определить потребность в электроэнергии для выполнения объема операций.

В процессе эксплуатации сводные графики составляют в целях научной организации труда. В этих графиках предусмотрены объемы и порядок выполнения всех операции. Для облегчения ежедневного оперативного планирования целесообразно разработать ряд графиков работы для суток с различным объемом операций при их различных возможных сочетаниях.

При планировании работы на конкретные сутки используют наиболее подходящий для этих суток график. В данном курсовом проекте разработан портовый элеватор в соответствии с исходными данными и схемой побережья. Элеватор имеет по одной точке выгрузки зерна с автотранспорта и из судов, а также по одной точке погрузки зерна в суда и на железнодорожный транспорт. Разработаны генеральный план элеватора в масштабе М , технологическая схема ,а также разрезы и планы этажей рабочего здания, силосного корпуса и приемно- отпускных устройств.

Анисимова Л. Проектирование элеваторов с основами САПР. Учебное пособие. Барнаул, Нормы технологического проектирования хлебоприемных предприятий и элеваторов. Пунков С. Определение эксплуатационной производительности технологических линий приема и обработки зерна. Фейденгольд В. Эксплуатационная производительность технологических линий хлебоприемных предприятий и элеваторов.

Хочу больше похожих работ Учебные материалы. Главная Опубликовать работу Правообладателям Написать нам О сайте. Полнотекстовый поиск: Где искать:. Технология высококачественного оштукатуривания кирпичных поверхностей. Утепление здания, предохранение его от разрушения атмосферными осадками, повышенная огнестойкость - это, пожалуй, самое главное назначение штукатурных Технология заполнителей бетона.

Заполнители — природные или искусственные материалы определенного зернового состава, которые в рационально составленной смеси с вяжущим веществом и во Технология и организация земляных работ. Работы выполняются механизированным способом, землеройными и землеройно-транспортными машинами экскаватор, бульдозер Д, скрепер ДЗ , а так же Технология изготовления, установка оконной створки. Оконные блоки по назначению подразделяются: для жилых, общественных и производственных зданий По конструкции они бывают одинарные, с одним или двумя р Проект портового элеватора.

Сохрани ссылку в одной из сетей:. Загрузить файл. Николаевский портовый элеватор , примыкающий к порту, — самостоятельное предприятие. Курсовой проект - Расчет вертикального ковшевого элеватора цемент Каждая курсовая и дипломная работа «механика и машиностроение». Дипломный проект - Люлечный элеватор.

Готовая курсовая работа на тему: Расчет привода ковшового элеватора. Дисциплина: Прикладная механика. Проект по дисциплине «Проектирование перерабатывающих производств c. В курсовой работе приводится общая характеристика элеватора,. Элеватор — сооружение для хранения больших партий зерна и доведения его до. Плёсский элеватор. Урбахский Комбинат хлебопродуктов. Раздел: Другое. Тут найдется полное раскрытие темы -Ковшовый.

Актуальность дипломной работы заключается в том, что сельское хозяйство остро нуждается в инвестициях, оно буквально. Существо предлагаемого проекта. Структура дипломного проекта. Титульный лист. Проект элеватора готовый DWG. Чертеж элеватора, чертежи и проекты. Дипломная работа: Проект кондитерской фабрики ,. Технические параметры лифта, , Конструкция ковшового элеватора , их расчеты. Реферат: Расчет ленточного ковшового элеватора Xreferat.

Принимаем ковш. Дипломная работа: Проект модернизации одноковшового. Скачать Реферат инвестиционный проект перевооружения элеватора, без регистрации - Рефераты, дипломы, контрольные работы, курсовые. Бункер с подающим элеватором, Почвоотделитель, Машина для точной сортировки.

Дипломная работа: Технологический процесс послеуборочной. Для снижения себестоимости ремонта деталей в проекте, как пример,. Введение 1 Расчёт ковшового элеватора 1. Грузовое может быть с непосредственным. Дипломная работа: Проект кондитерской фабрики. Перейти к разделу Дипломная работа: Автоматизация участка приема зерна с. Дипломная работа: Проект разбуривания участка в районе деятельности БП.

В последующем перед закреплением трубы в элеваторе просмотреть,. Дипломная работа: Разработка проекта зерноочистительного. За двадцать лет. Курсовая работа: Проект заготовительного элеватора. Проект портового элеватора - Курсовая работа , страница 1 Проект портового элеватора - Курсовая работа Проектирование производственного элеватора - Allbest Картинки по запросу Дипломная Работа Проект Элеватора Проект полочного элеватора - База знаний Allbest Курсовой проект.

ТЕМА: Проектирование. Готовая дипломная работа по теме «Проект. Проектирование заготовительного элеватора емкостью Курсовая по машиностроению, дипломная по.

Твое готовый бизнес элеватор что ничем

Одновременно осуществляются меры дальнейшего развития бытового обслуживания населения по расширению указанных видов услуг. Развитие бытового обслуживания населения базируется на основе технического прогресса механизации и автоматизации технологических процессов. Механизация и автоматизация технологических операций с помощью машин и аппаратов позволяет повысить производительность труда, облегчить и оздоровить труд людей как на производстве, так и в быту.

Для успешного решения задач по автоматизации и механизации технологических процессов бытового обслуживания требуется мобилизация и развитие творческой инициативы машиностроителей, ученых, конструкторов и изобретателей, работников бытового обслуживания, обобщение передового опыта новаторов, разработка теоретических положений в области проектирования, позволяющих создавать новые, более совершенные машины, аппараты и другую технику бытового назначения.

В связи с этим большое значение приобретает подготовка квалифицированных специалистов с высшим образованием, владеющих. В процессе проектирования машин и аппаратов основной технологической задачей является обеспечение высококачественного, производительного, безопасного и экономического выполнения технологической операции. Так, перед отраслью бытового обслуживания населения стоят экономические задачи увеличения объемов производства бытовых услуг, улучшения их качества, повышение производительности труда, облегчения условий труда, рационального использования сырья и материалов и их максимальной экономики.

Эти задачи решают проектированием принципиально нового оборудования для вновь создаваемого и существующего прогрессивного технологического процесса, модернизацией существующего оборудования с коренным изменением его конструкции, проектированием оборудования по имеющемуся образцу прототипу при некоторых изменениях его конструкции.

Совершенствование конструкций действующего оборудования производится в процессе его модернизации, которая позволяет без значительных затрат повысить технический уровень используемого оборудования и создает благоприятные условия для дальнейшего совершенствования технологии и организации производств. В процессе модернизации обычно решают задачи расширения технологических возможностей, сокращения вспомогательного и машинного времени, повышения качества обработки, эксплуатационных качеств, улучшения условий труда и повышение безопасности работы.

Электробритвы рассчитаны на кратковременный режим работы с длительностью рабочего периода 10 мин. Перегрев наружных частей электробритв после 10 мин. Уровень шума, создаваемый работающей электробритвой при номинальном напряжении на расстоянии 1 м, должен быть не более дБ:. Соединительный шнур электробритвы должен быть снабжен вилкой или разъемом, обеспечивающим нормальное соединение с розеткой или автономным источником питания.

Длина соединительного шнура марки ШЭБ от штырей штепсельной вилки до места ввода в электробритву должна быть не менее 1,7 м. Среднее время бритья при хорошем качестве должно быть не более 5 мин для бритв класса 2 и 7 мин для бритв класса 3. Конструкция электробритв предотвращает попадание волос в места, где их скопление может привести к электрической или механической неисправности.

Электробритвы подразделяются по виду ножей, способу электропитания и типу электродвигателя. По виду ножей:. По способу питания:. Сетчатые ножи бритв изготовляют из никеля. Они имеют более прорезей. Толщина сетки 0,06 мм. Круглые неподвижные ножи изготовляют из стали 30 х 13, количество прорезей Толщина ножа 0,,11 мм.

Круглые подвижные ножи изготовляют из стали У10А. Толщина ножей 0,,2 мм. При работе бритвы ножи совершают двойных ходов в минуту. Соединительные шнуры применяют прямые и спиральные, съемные и несъемные. Шнуры армированы вилками, бритвы «Харьковм», «Харьков авто» имеют специальный разъем и вилку-переходник для подключения к бортовой сети автомобиля.

Таким образом существующие модели отечественных электробритв по конструкции ножевого блока можно разделить на два основных типа:. Установлено, что бритвы с возвратно-поступательным движением ножей могут обеспечить более высокое качество бритья поэтому в настоящее время наблюдается тенденция к конструированию именно таких электробритв. Электробритва «Агидель-6» состоит из разъемного корпуса, основания, редуктора , электродвигателя коллекторного типа и ножевого блока.

Ножевой блок для бритья имеет три подвижных ножа, вращающихся внутри ножевого блока в непосредственном соприкосновении с неподвижными ножами, плавающего типа, выполненными в виде сетки с прорезями. Неподвижные ножи имеют форму дисков, толщина их не более 0,12 мм , а на кольцевом участке 0,07 мм. Подвижные ножи плотно соприкасаются с неподвижными ножами за счет поджатия вращающимися поводками шестерен и удерживаются от выпадания из ножевого блока тремя специальными ограничителями, шарнирно закрепленными в обойме блока.

Неподвижные ножи установлены в ножевом блоке свободно и придерживаются от выпадания при съеме ножевого блока с бритвы теми же ограничителями, что и подвижные ножи. Ножевой блок для стрижки имеет два плоских ножа, один подвижный и один неподвижный, которые фиксируются между собой осью, расклепанной в неподвижном ноже. Плоскость подвижного ножа поджимается к плоскости неподвижного ножа с помощью пружины, и в рабочем состоянии подвижный нож приводится с помощью ручки. Скрепляющей деталью блока ножей для стрижки является пружина ручки, с помощью которой производится включение блока в рабочее положение и его.

В разъемном пластмассовом корпусе электробритвы установлен коллекторный электродвигатель, переключатель напряжения сети, который коммутирует обмотки статорных катушек, выключатель бритвы и переключатель выдвижных ножей для стрижки. В верхней части корпуса на основании установлена режущая головка с «плавающими» ножами, внутри которых вращаются подвижные ножи. Сверху головка закрыта колпачком. Режущая головка откидная. При нажатии на кнопку-фиксатор головка отбрасывается посредством пружины, смонтированной на петле режущей головки.

Подвижные ножи приводятся в движение зубчатыми колесами, которые снабжены поводками и находятся в постоянном сцеплении с ведущей шестерней, закрепленной на валу якоря двигателя. Ножи для стрижки приводятся в движение через эксцентрик зубчатого колеса и кулису.

Внутри электробритвы вмонтировано помехоподавляющее устройство, состоящее из экранированного корпуса двигателя, 2-х дросселей и конденсатора, установленного на электродвигателе. Электрическая схема показана на рис. Она содержит сетевой выключатель S1, понижающий трансформатор Т1, рассчитанный на входное напряжение В, напряжение вторичной обмотки — 65В.

Электролитический конденсатор С1 типа К 47мкФхВ. Керамический конденсатор С2 типа КТ-2а Н Коллекторный электродвигатель М1. Электробритва «Агидель-6» имеет максимальные размеры 55х75х мм. Потребляемая мощность от сети не более 15 Вт. Бритва имеет специальный съемный шнур, подключаемый с одной стороны к бритве с помощью специального штепсельного разъема, а с другой стороны армированный специальной вилкой.

Бритва работает от сети переменного тока В. Электродвигатель электробритвы коллекторный, состоит из корпуса с постоянным магнитом, якоря с катушками, коллектора, угольных щеток типа ЭГ, бронзографитовых подшипников и собранной колодки.

Смазка подшипников производится специальным маслом марки МП, допускается смазывать маслом «велосит» или другим маслом, применяемым для смазки точных приборов. Давление пружин на угольные щетки гр. Пластины якоря изготовлены из трансформаторного железа и покрыты термооксидной пленкой.

Основание для выбора электромагнитного вибратора послужили простота его конструкции и большая надежность в работе. Принцип действия электромагнитного вибратора основан на взаимодействии магнитного потока обмотки возбуждения и подвижного ротора, намагниченного этим потоком. При подключении обмотки возбуждения к сети переменного тока, по обмотке потечет ток I, который создает магнитный поток Фв.

Магнитный поток замыкается по статору и ротору, намагничивая ротор. Силовые линии при этом выходят из полюса статора и входят в полюс ротора. Таким образом, сердечники статора и ротора оказываются обращенными друг к другу разноименными полюсами, благодаря чему ротор притягивается к полюсу сердечника статора.

При включении обмотки в сеть переменного тока с частотой 50 Гц происходит изменение полярности тока и, следовательно, потока. С изменением потока, соответственно изменяется полярность, как сердечника статора, так и сердечника ротора, поэтому в любом случае статор и ротор оказываются обращенными друг к другу разноименными полюсами. Следовательно, силы притяжения не зависят от направления тока в обмотке катушки возбуждения, при протекании тока за один период будет притягиваться к статору положительной и отрицательной.

Электромагнитная сила, с которой полюс сердечника статора притягивает полюс сердечника ротора, сила сцепления , может быть определена по формуле Максвелла:. Рассмотрим примеры бритв с магнитным вибратором. Электробритва «Киев-4» состоит из корпуса, вибратора, ножевого блока и съемного соединительного шнура. Электромагнитный вибратор состоит из ротора, катушки вибратора, магнитного сердечника.

Зазор между ротором и статором составляет 0,1 мм. Ножевой блок имеет два неподвижных гребенчатых ножа. Ход поводка ротора в пределах 1,,5 мм. Ход поводка регулируют симметрично относительно оси привода подрезкой буферов.

Ротор вибратора соединен с подвижными ножами, число двойных ходов которых составляет в минуту. Толщина ножей 0,11 мм. Корпус бритвы предназначен для крепления основных сборочных узлов. В нем установлен электровибратор, стоящий из якоря, статора и катушки возбуждения. На корпусе имеются выключатель сети и переключатель напряжения. Электрическая схема бритвы позволяет включать бритву в сеть переменного тока В и В. При включении на В.

Бритва состоит из корпуса, электровибратора, ножевого блока, переключателя напряжения и соединительного шнура с вилкой. В отличие от бритвы «Москва -3 », в которой для включения стригущего блока надо переставлять головку, в бритве «Москва - Олимпийская» стригущий блок включается в работу специальным включателем, расположенным на корпусе бритвы. В корпусе бритвы установлен электровибратор, состоящий из якоря и статора с катушкой.

Якорь надет на каркаса. Ход якоря регулируется специальным винтом. Зазор между якорем и статором должен быть 0, Ножевой блок состоит из подвижного и неподвижного ножей, закрепленных в обойме, и стригущей гребенки для подравнивания длинных волос. Неподвижный нож представляет собой сетку с отверстиями шестигранной формы, напоминающей пчелиные соты. При бритье подвижный нож срезает волосы, попадающие в отверстия неподвижного ножа - сетки, подвижный монолитный нож с 36 лезвиями получает движение от электровибратора через поводок якоря и делает не менее тысяч срезов в секунду.

Амплитуда колебаний ножа 2,,5 мм. Свободный ход сетки и подвижного ножа вдоль оси якоря не менее 0,5 мм. Неподвижный нож - сетка, выполненная процессом электроформования. Корпус бритвы изготовлен из термостойкой пластмассы. Электробритвы с коллекторным двигателем «Харьков», «Уфа», «Агидель», «Бердск» и другие имеют ножевой блок с двумя или тремя вращающимися ножами, а также имеется дополнительный стригущий нож Принцип работы и конструкция всех моделей одинакова.

Отличаются бритвы только внешним оформлением. Электробритвы состоят из следующих основных узлов: корпуса, ножевого блока, электропривода. Ножевой блок имеет подвижные и неподвижные ножи, установленные в корпусе ножевого блока и закрепленные в нем скобой крепления и фиксатором.

Неподвижные ножи имеют форму дисков в виде сетки с прорезями. Неподвижный нож может быть жестко закрепленным и «плавающим». Подвижные ножи также имеют форму дисков и вращаются внутри неподвижно, придерживаются специальной планкой или пружиной. Стригущий нож приводится в движение через эксцентрик шестерни подвижного бреющего ножа и кулису, которая сообщает стригущим ножам возвратно-поступательное движение.

Шестерни привода подвижных ножей изготавливаются из пластмассы, а ведущая шестерня вала двигателя стольная Ведущая шестерня зацеплением передает вращательное движение пластмассовым шестерням, которые в свою очередь передают его подвижным ножам. Нижние оси подвижных зубчатых колес устанавливаются в подшипниках каркаса двигателя, а верхние входят в продольные пазы подвижных ножей, плотно прижимая их к неподвижным, и приводят в движение.

Электробритвы с микродвигателем имеют общее устройство. Они рассчитаны на комбинированное питание от сети переменного тока через выпрямительное устройство и от гальванических элементов. Их положительным свойством является портативность, небольшая масса, возможность пользования в полевых условиях там, где нет электроэнергии.

Ножи устанавливаются в алюминиевый корпус ножевого блока. Инструкция по пожарной безопасности. Инструкция «Стопсептикум». Руководство автомобиля. Техническое руководство. Руководство разное. Скачать Однако на каждые см длины барной стойки будет потеряно два посадочных места. Компромисное решение — размещение стульев шириной 30см на расстоянии 70 см. Чтобы обеспечить беспрепятственное движение и взаимодействие, барная стойка должна иметь подходы надлежащей ширины.

Зона деятельности посетителей шириной см необходима для размещения сидящих и стоящих посетителей, а также для доступа к стойке, в дополнение к общей зоне движения шириной не менее 76 см. Если в баре есть дополнительные столы или стойки, перед ними выделяется узкая зона деятельности шириной 45 см.

Походы к столикам составят от см. Этот этап наступает сразу после того, как Вы решили, что в облюбованном Вами месте выгодно или необходимо открыть задуманное предприятие. Вслед за этим решением перед Вами встанут следующие вопросы: Как «привязать» ресторан, столовую, кафе или другое предприятие общественного питания к выбранному помещению, чтобы при этом были соблюдены санитарные, противопожарные, экологические, архитектурные и другие требования нормативных документов.

Насколько строительный конструктив здания и его месторасположение соответствуют выбранному формату предприятия. Как распланировать помещения, чтобы сделать предприятие удобным, экономичным, и в тоже время избежать пересечение потоков сырья и готовой продукции Какое технологическое оборудование выбрать для того, чтобы рационально реализовать выбранный формат предприятия, сколько оно будет стоить.

Каковы перспективы сервисного обслуживания и обеспечения запчастями выбранного в проекте технологического оборудования. Какие энергоносители и в каком количестве понадобятся для обеспечения работы технологического оборудования столовой или кафе; Какие инженерные системы необходимы для обеспечения работы технологического оборудования; Как организовать прием, хранение, кулинарную обработку сырья и как организовать реализацию готовой продукции.

Что делать с отходами производства Как организовать пребывание персонала на рабочих местах с соблюдением правил и норм охраны труда и соблюдения правил личной гигиены. Как распланировать помещения для посетителей, чтобы обеспечить их комфортное пребывание в Вашем заведении. Одной из важнейших составляющих технологического проекта является техническое задание на проектирование инженерных систем обеспечения технологического оборудования.

Техническое задание выполняется в графической части технологического проекта в виде точек подключения технологического оборудования к инженерным системам здания, в текстовой части указываются номиналы величин, способ прокладки коммуникаций, требования к устройству инженерных систем. Таким образом, техническое задание содержит в себе исходные данные для проектирования таких основных инженерных систем, как водоснабжение и канализация, электрооборудование, вентиляция.

В идеале общая площадь помещения для будущего ресторана должна составлять около — кв. Это связано с тем, что по нормам СЭС любое предприятие общепита с собственным производством обязано иметь большую кухню, разделенную на несколько цехов: горячий, где готовятся горячие блюда, холодный — для приготовления салатов и закусок, овощной и другие цеха. Причем только одна треть всей площади заведения выделяется под торговый зал.

Должен быть предусмотрен также отдельный гардероб и санузел для персонала. Есть небольшие заведения общепита, площадью кв. В этом случае в кафе привозятся уже готовые продукты полуфабрикаты , которые затем подогреваются. Рынок полуфабрикатов на сегодняшний момент еще не слишком развит, поэтому в отношении продуктов такая точка получается более затратной. Важная характеристика — электромощность помещения. Чтобы поставить в заведении метражом — кв.

Это классическая проблема для центральных районов города: получить необходимую мощность в некоторых местах не представляется возможным, поскольку нельзя провести дополнительные коммуникации. Без этих данных невозможно правильно выполнить проекты инженерных систем предприятия, а, соответственно, обеспечить требуемые климатические и энергетические параметры.

В результате не грамотно выполненных проектов по основным инженерным системам на предприятии, как правило, гуляют сквозняки, распространяются неприятные запахи, горит электропроводка, забивается канализация. Все это приводит к ощутимым финансово-экономическим потерям и самое главное, к снижению репутации предприятия и потере клиентов. Главной целью проекта кафе — бара « Dandy» является создание уютного и комфортного заведения, где каждый сможет позволить себе провести хорошо время и плотно покушать.

Массовое питание играет важную роль в жизни общества. Оно наиболее удовлетворяет потребности людей в питании. Предприятия питания выполняют такие функции, как производство, реализация и организация потребления кулинарной продукции населением в специально организованных местах. Питание является необходимой жизненной потребностью большинства рабочих, служащих, учащихся и значительного количества других групп населения страны.

При разграничении зон в первую очередь отталкиваются от общей площади, после переходят к разделению на необходимые зоны исходя из функциональности помещения.