схема цепного элеватора

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Схема цепного элеватора найти штаны толика на элеваторе

Схема цепного элеватора

В связи с супруге, а в тему Александра. Решил собственный дать сиим заглянул снова в тему Александра. В связи с супруге, а в тему Александра. В СПЛАВе и ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100.

ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР ОВОЩИ

Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора:.

Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т. Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. Способы разгрузки ковшей элеваторов.

Разгрузка ковшей бывает:. При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов. Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш.

Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок. Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис.

Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О , в точке Р — эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние l П от нее до точки О — полюсным расстоянием.

Полюсное расстояние определяется по формуле. Для определения полюсного расстояния также используют формулу. При равномерном вращении полюсное расстояние l П — величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести. При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. У тихоходных элеваторов полюсное расстояние l П больше радиуса r Н наружных кромок ковшей, у быстроходных — меньше радиуса r б барабана.

Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной. Схема сил, действующих при самотечной а , смешанной б , центробежной в разгрузках. Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой. Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой.

Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для тихоходного элеватора с самотечной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления. Схемы конструкций элеваторов ЛГ и ЦС приведены на рис.

Числа в обозначении элеваторов указывают ширину ковшей в миллиметрах. Элеватор ленточный быстроходный с расставленными глубокими ковшами ЛГ Элеватор цепной тихоходный с сомкнутыми ковшами. Производительность ковшового элеватора. Отсюда производительность элеватора определится:. Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет ковшового элеватора.

Тяговый расчет элеватора производится методом обхода тягового органа по контуру трассы. Расчетная схема приведена на рис. Вертикальный элеватор: а — расчетная схема;. Примерный порядок тягового расчета:. При этом динамическая нагрузка, Н, на тяговый орган цепного элеватора. Определяется мощность на приводном валу элеватора. Определяется мощность двигателя для привода элеватора. При этом коэффициент запаса принимается равным 1, Определяется частота вращения приводного вала элеватора.

Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и приводным валом элеватора. По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа. По тормозному моменту выбирают тормоз. Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска.

Для перемещения штучных грузов в вертикальном и крутонаклонном направлениях служат люлечные рис. Люлечные элеваторы выполняются дву х- и одноцепными с консольным расположением люлек. Полочные элеваторы имеют жестко закрепленные консольные полки-захваты, которые выполняют в виде кронштейнов с изогнутой или плоской формой опорной поверхности.

Загрузка и разгрузка полочных и люлечных элеваторов производится автоматически или вручную. Схема люлечного элеватора одноцепного и двухцепного :. Схемы полочных элеваторов: а — вертикальный ; б — наклонный;. Конвейеры могут быть использованы для обслуживания различных складов торговых предприятий , грузов в мерной ящичной таре, книгохранилищ и пр.

Крепление люльки к цепи шарнирное, а полки — жесткое. Загрузка и разгрузка может производиться вручную и автоматически, например, по наклонному роликовому столу. Такая конструкция элеватора служит для непрерывной передачи груза в ящиках с первого этажа на второй с автоматической загрузкой и разгрузкой.

Люльки закреплены шарнирно и выполняются двухпальцевыми в двухцепных конвейерах и однопальцевыми в одноцепных конвейерах. Для устранения раскачивания люлек в поперечном направлении цепи снабжены ходовыми роликами и направляющими шинами. Полочный элеватор состоит из двух вертикально замкнутых цепей пластинчатых втулочных или катковых , огибающих верхние и нижние звездочки. К цепям жестко прикреплены консольные захваты-полки, форма которых зависит от геометрической формы перемещаемых грузов.

Загрузка люлечных элеваторов производится на восходящей ветви, разгрузка — в любом месте нисходящей ветви. Ручная загрузка производится непосредственно установкой грузов на движущиеся люльки и разгрузка обеспечивается направляющими, стабилизирующими положение люльки в зоне загрузки. Для автоматической загрузки и разгрузки люлек применяются выдвижные и поворотные колосниковые и роликовые столы. Загрузка и разгрузка полочных элеваторов производится автоматически или вручную.

Наиболее удобными для автоматизации загрузки и разгрузки являются грузы цилиндрической формы, т. Конструкция люльки а и полки б ;. Используется разгрузка на восходящей ветви рис. Захваты-полки могут снабжаться специальным поворотным приспособлением, позволяющим разгружать груз в любом месте на восходящей ветви элеватора и управляемым с помощью упоров или направляющих шин, выдвигаемых в месте разгрузки. Поворотные части захватов после разгрузки возвращаются в исходное положение с помощью пружин или направляющих шин.

Мощность привода. Р в — мощность на валу приводного элемента;. Тяговое усилие. Ходовая часть расположена между приводной и натяжной звездой и движется внутри трубы. Элеватор цепной ковшовый ЦГ, производительность до 7,5 м 3 , высота подъёма 5 метров, мотор редуктор 1,1 кВт. Вы можете получить бесплатную консультацию по нашему оборудованию связавшись с нами по бесплатному телефону О качестве нашего оборудования лучше всего скажут наши клиенты в разных городах России.

Элеватор цепной ковшовый Имеет вид замкнутого полотна с приводным и ведомым устройством, огибающим приводной и натяжной звёздочки, и прикреплёнными к цепи ковшами. Элеваторы ковшовые серии ЦГ производства ООО «Чайковское строительное оборудование» предназначены для вертикальной транспортировки сыпучих материалов: песок; торф; цемент; шлак; зерно; земля; опил; уголь и т. Перейти к ценам.

Спасибо масло для коробки передач фольксваген транспортер т5 информацию

Потребность в перемещении сыпучих сред появилась у человека еще в незапамятные времена, когда создание орудий труда было уже не в новинку, но ни о каких сложных механизмах речи еще не шло. Задачи были простыми: принести или поднять на высоту зерно, камни, фрукты и т. Для этого могло сгодиться простое ведро или что угодно его заменяющее. Но бегать туда-сюда с ведром в руках было не очень удобно, да и отнимало много времени и сил.

Особенно остро эта проблема встала с развитием зодчества и строительства больших городов и многоэтажных зданий. Конечно же, простым решением выглядело привлечение огромного числа рабочих рук, таскающих ведра, а еще лучше рабов, но производительность труда от этого не прибавлялась, а затраты только росли.

Требовался иной подход к решению проблемы. Логичным было как-то автоматизировать движение условных ведер вверх и вниз. Это привело к появлению таких устройств как водоподъемные колеса, скребковые лотки, ковшовые подъемники и т. Теперь усилие требовалось прилагать не для перемещения каждого ведра в отдельности, а для работы всего механизма, что значительно увеличивало производительность труда и сокращало количество задействованных в процессе работников.

Особенно востребованными такие механизмы оказались в строительстве и горнодобывающей отрасли, где приходилось поднимать на высоту большие объемы щебня, каменной крошки и подобного. С развитием сельского хозяйства таким подъемникам нашли применение и для транспортировки зерновых культур. Что интересно, данный принцип оказался настолько действенным, что построенные на его основе механизмы активно эксплуатируются по сей день, причем их конструкция принципиально не претерпела серьезных изменений, а развитие шло за счет улучшения отдельных элементов и использования новых материалов.

Великолепное сочетание простоты и эффективности. В рамках этой статьи будут рассмотрены элеваторы, представляющие собой подъемники вертикального и крутонаклонного угол подъема действия, работающие в непрерывном режиме. Данный вид оборудования широко распространен в настоящее время и с успехом применяется в строительстве, сельском хозяйстве, горнодобывающей, химической, металлургической, угольной и цементной промышленностях.

То есть практически везде, где есть необходимость поднимать и транспортировать большие объемы сыпучих, порошкообразных, мелкокусковых или штучных материалов. Одной из основных является классификация по виду транспортирующего элемента. Эта деталь элеватора в первую очередь определяет, какой груз может быть перемещен с его помощью. Транспортирующие элементы могут быть: - ковшовые сыпучие, мелкокусковые и т.

Другим важным критерием разделения элеваторов на группы является тип тягового элемента. Выбор конкретного тягового элемента определяет как уровень допустимой нагрузки, так и возможность крепления определенного транспортирующего элемента.

Выделяют следующие варианты: ленточные цепные; канатные. Также возможно деление по более частным признакам, к примеру, по способу заполнения ковшей элеватора. Процесс заполнения может происходить: зачерпыванием; засыпанием. Применимость того или иного способа зависит в первую очередь от характеристик перемещаемого материала. Зачерпывание используется при работе с сухими и хорошо сыпучими грузами, обычно пылевидными или мелкодисперсными, такими как песок, угольная пыль, опилки, стружка и т.

Зачерпывание крупнодисперсных или абразивных грузов может привести к быстрому износу ковшей, а в отдельных случаях и поломке элеватора из-за его стопора или даже обрыва тягового элемента. Поэтому в таких случаях применяют заполнение засыпанием, когда материал подается сверху или под углом, но непосредственно в ковш. Выгрузка также организуется несколькими способами.

Если скорость элеватора достаточно велика, то разгрузка может происходить в центробежном режиме, когда транспортируемый материал по инерции выбрасывается в выходное отверстие в момент огибания ковшами верхнего вала. Опустошение ковша или люльки может происходить также и в самотечном режиме при их опрокидывании. Возможен также вариант центральной разгрузки, при котором материал разгружается наиболее бережным образом, но по очевидным причинам такой способ возможен только при использовании цепного или канатного тягового элемента.

Под действием привода барабан приходит в движение и начинает тянуть ленту вместе с закрепленными не ней ковшами. Материал подается вниз элеватора через загрузочное отверстие и далее заполняет ковши, в которых уже транспортируется вверх. Разгрузка ковшей происходит при их переваливании через верхний барабан, и материал выгружается либо под действием собственного веса, высыпаясь из ковша, либо под действием центробежной силы.

Далее опустошенные ковши направляются вниз вместе с тянущей лентой, чтобы обогнуть нижний барабан, и во время этого движения зачерпнуть новую порцию материала, засыпаемого в кожух. Таким образом, происходит непрерывное перемещение груза по элеватору. Как уже было сказано, элеваторы зарекомендовали себя как простые, надежные и эффективные транспортирующие машины для сыпучих сред и штучных грузов. Отсюда их широкое распространение и разнообразие конструкций.

Они крепко заняли свою нишу среди подъемников и продолжают оставаться оптимальным выбором для решения задач по подъему материалов и грузов в строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной отрасли. Мы исходим из того, что транспортируемый груз должен легко подвергаться транспортировке и быть текучим, не прилипать и не быть клейким, не затвердевать и при выгрузке выпадать под собственным весом из пластмассовых ковшей.

При слегка клеющихся продуктах разгрузка может быть снабжена механическим устройством очистки. Патрубок используется, когда пылеообразный транспортируемый груз высыпается в ковшовый элеватор. При высыпании груза внутри элеватора образуется нечто похожее на пылеобразное облако. Это облако высасывается через патрубок. Благодаря этому образуется меньше остатков в элеваторе, что предотвращает быструю коррозию быстроизнашивающихся деталей.

Устройство для очистки ленты Дренажный патрубок Воронка для выгрузки трехлинейный распределитель пневматический Реле изменения скорости вращения Реле тока перегрузки. Изготовлено со всеми необходимыми распорками, жесткими креплениями и отверстиями для чистки Входное отверстие снабжено компенсационными металлическими пластинами Зажимное оборудование Цепные колеса, незубчатые, из серого чугуна, с бортами и пазами Диаметр начальной окружности: мм Подшипниковый узел поворотного вала — пыленепроницаемые подшипники качения со специальным уплотнением между подшипниками и корпусом основания Заслоняющая пластина уплотнена войлоком и нажимными пружинами.

Изготовлена со всеми необходимыми распорками, жесткими креплениями и отверстиями для чистки Выходное отверстие снабжено регулируемым дефлектором Кожух элеватора разделен аспирационными патрубками Цепные колеса, незубчатые, со сменными сегментами Диаметр начальной окружности: мм Подшипниковый узел приводного вала — пыленепроницаемые подшипники качения, проходы вала уплотнены от пыли. Размер: х мм Состоит из двуствольной шахты с необходимыми горизонтальными опорами, места стыков укреплены фланцами В каждом корпусе предусмотрено по 2 монтажных двери.

Цепь: из круглой стали Концы цепи: 20х70х5 мм, DIN, высокопрочные Хомут: 80 мм Ковш с трехсторонним укреплением бортика Форма: высокомощный ковш Крепление ковша: к задней стенке. Cтепень очистки SA 2,5 Краска на основе синтетической смолы RAL Толщина сухого слоя 80 мкм Привод, муфта и подшипники — по стандарту производителя.

Ширина ковша: мм. Материал ковша: Полиамид, армированный стекловолокном. Втулка ковша: V2A 1. Привод состоит из редуктора, электродвигателя и тормозного устройства останова. Некоторые схемы приводов включают в себя открытые зубчатые или клиноременные передачи. При огибании верхнего барабана звездочек, блоков ковшами материал из них высыпается и отводится разгрузочным патрубком.

На рис. Преимущества элеваторов:. Недостатки элеваторов заключаются в следующем:. Применяются на предприятиях химической, металлургической, машиностроительной промышленности, в производстве строительных материалов, на углеобогатительных фабриках, на пищевых комбинатах, в зернохранилищах.

Их параметры также подчиняются государственным стандартам. Ковшовые элеваторы выполняются стационарными и передвижными на погрузочных машинах ; используются как транспортные и технологические машины. К недостаткам ковшовых элеваторов относятся: возможность отрыва ковшей при перегрузках; необходимость равномерной подачи груза. Основные параметры элеваторов общего назначения установлены государственными стандартами. Ковшовые элеваторы классифицируют по типу тягового элемента на ленточные и цепные; по направлению перемещения ковшей — на вертикальные и наклонные со свободно свисающей или поддерживаемой обратной ветвью рис.

Схема круто наклонного элеватора:. Ковшовые элеваторы имеют вертикально замкнутый тяговый элемент лента, цепь с жёстко прикреплёнными к нему грузонесущими элементами ковшами , тяговый элемент огибает верхний приводной и нижний натяжной барабаны или звёздочки рис.

Привод элеватора — редукторный, размещается в верхней части элеватора, при малой мощности применяют мотор-редукторы, привод снабжён остановом для предохранения от обратного движения ходовой части. Натяжное устройство — винтовое, пружинно-винтовое или грузовое в зависимости от типа тягового элемента, привода и высоты.

НУ располагается на валу нижнего барабана звездочки , ход натяжного устройства составляет — мм. Ходовая часть и поворотные устройства элеватора помещаются в закрытом металлическом кожухе, который является силовым каркасом, воспринимающим статические и динамические нагрузки. Кожух состоит из верхней части разгрузочный патрубок или головка элеватора , средних секций и нижней части загрузочный носок.

В боковых стенках кожуха располагаются люки с герметичными дверцами для обслуживания и ремонта. Секции кожуха соединяют между собой болтами, высота секций составляет 2—2,5 м. Схема ковшового элеватора:. Насыпной груз подаётся в загрузочный патрубок носок нижней части элеватора, загружается в ковши, поднимается в них и разгружается на верхнем барабане звёздочке в патрубок верхней части элеватора.

Выбор способа расположения ковшей их крепления на тяговом элементе зависит от характеристики груза и способа загрузки и разгрузки. По скорости движения ковшей элеваторы бывают быстроходные и тихоходные; по расположению ковшей: с сомкнутыми ковшами для транспортирования крупнокусковых и абразивных грузов и расставленными ковшами для перемещения мелкофракционных грузов. Ковши элеваторов. Разнообразие физических свой ств тр анспортируемого материала обусловливает необходимость применения в элеваторах различных по форме ковшей.

Конструкции ковшей также определяются и способами их загрузки и разгрузки. Основные параметры рис. Всего предусмотрено четыре типа ковшей. Глубокие со скругленным цилиндрическим днищем. Обозначение — «Г». Мелкие со скругленным днищем. Обозначение — «М». С остроугольным днищем и бортовыми направляющими. Обозначение — «О». Скругленные с бортовыми направляющими.

Обозначение — «С». В зависимости от конструкции ковшей различают следующие типы элеваторов:. Ковши элеваторов: а — глубокие со скругленным цилиндрическим днищем; б — мелкие со скругленным днищем;. Глубокие ковши имеют повышенную глубину и емкость. Мелкие ковши имеют малую глубину, что способствует лучшему опорожнению при разгрузке. Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленным креплением ковшей. Изготавливают сварными или штампованными из стали толщиной К ковшам специального назначения следует отнести «обезвоживающие» ковши с отверстиями в стенках, применяемые для транспортирования мокрого материала.

Параметры ковшей элеваторов стандартизованы. Диапазоны параметров следующие:. Тяговые элементы. Для надежного крепления ковшей резинотканевая лента должна иметь не менее 3…4 прокладок тягового каркаса. Ширина ленты должна быть на Ленты рассчитывают с учетом их ослабления отверстиями для болтов. Тяговым элементом цепного ковшового элеватора служит одна или две тяговые пластинчатые цепи.

Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т. Способы крепления ковшей. Обычно ковши на ленте располагают по ширине в один ряд. Такое расположение позволяет делать ковши достаточно жесткими, кроме того, снижает изгибные напряжения в ленте, вызываемые бочкообразной формой барабана.

Крепление ковша к ленте: а — способ крепления; б — возможное расположение ковшей. Способы крепления ковшей к цепям представлены на рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша , при ширине ковшей мм и выше — две цепи. Типы крепления ковшей к цепям: а — к пластинчатой цепи задней стенкой; б — к пластинчатой цепи боковыми стенками;.

Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. Схемы крепления ковшей: а — к ленте; б — к одной цепи; в — к двум цепям. Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе.

От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора:. Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т.

Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. Способы разгрузки ковшей элеваторов. Разгрузка ковшей бывает:.

При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов. Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш. Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис.

При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок. Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис. Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов.

Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F.

Извиняюсь, цены на фольксваген транспортер грузопассажирский

Ковши элеваторов: а — глубокие со скругленным цилиндрическим днищем; б — мелкие со скругленным днищем;. Глубокие ковши имеют повышенную глубину и емкость. Мелкие ковши имеют малую глубину, что способствует лучшему опорожнению при разгрузке. Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленным креплением ковшей.

Изготавливают сварными или штампованными из стали толщиной К ковшам специального назначения следует отнести «обезвоживающие» ковши с отверстиями в стенках, применяемые для транспортирования мокрого материала. Параметры ковшей элеваторов стандартизованы. Диапазоны параметров следующие:. Тяговые элементы. Для надежного крепления ковшей резинотканевая лента должна иметь не менее 3…4 прокладок тягового каркаса. Ширина ленты должна быть на Ленты рассчитывают с учетом их ослабления отверстиями для болтов.

Тяговым элементом цепного ковшового элеватора служит одна или две тяговые пластинчатые цепи. Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т. Способы крепления ковшей. Обычно ковши на ленте располагают по ширине в один ряд. Такое расположение позволяет делать ковши достаточно жесткими, кроме того, снижает изгибные напряжения в ленте, вызываемые бочкообразной формой барабана.

Крепление ковша к ленте: а — способ крепления; б — возможное расположение ковшей. Способы крепления ковшей к цепям представлены на рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша , при ширине ковшей мм и выше — две цепи.

Типы крепления ковшей к цепям: а — к пластинчатой цепи задней стенкой; б — к пластинчатой цепи боковыми стенками;. Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. Схемы крепления ковшей: а — к ленте; б — к одной цепи; в — к двум цепям.

Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:.

Способы заполнения ковшей элеватора:. Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т. Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. Способы разгрузки ковшей элеваторов. Разгрузка ковшей бывает:.

При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов. Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш.

Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок.

Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис. Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О , в точке Р — эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние l П от нее до точки О — полюсным расстоянием.

Полюсное расстояние определяется по формуле. Для определения полюсного расстояния также используют формулу. При равномерном вращении полюсное расстояние l П — величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести. При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. У тихоходных элеваторов полюсное расстояние l П больше радиуса r Н наружных кромок ковшей, у быстроходных — меньше радиуса r б барабана.

Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Схема сил, действующих при самотечной а , смешанной б , центробежной в разгрузках. Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой. Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для тихоходного элеватора с самотечной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления.

Схемы конструкций элеваторов ЛГ и ЦС приведены на рис. Числа в обозначении элеваторов указывают ширину ковшей в миллиметрах. Элеватор ленточный быстроходный с расставленными глубокими ковшами ЛГ Элеватор цепной тихоходный с сомкнутыми ковшами. Производительность ковшового элеватора.

Отсюда производительность элеватора определится:. Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет ковшового элеватора. Тяговый расчет элеватора производится методом обхода тягового органа по контуру трассы. Расчетная схема приведена на рис. Вертикальный элеватор: а — расчетная схема;.

Примерный порядок тягового расчета:. При этом динамическая нагрузка, Н, на тяговый орган цепного элеватора. Определяется мощность на приводном валу элеватора. Определяется мощность двигателя для привода элеватора. При этом коэффициент запаса принимается равным 1, Определяется частота вращения приводного вала элеватора. Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и приводным валом элеватора. По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа.

По тормозному моменту выбирают тормоз. Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска. Для перемещения штучных грузов в вертикальном и крутонаклонном направлениях служат люлечные рис. Люлечные элеваторы выполняются дву х- и одноцепными с консольным расположением люлек. Схема элеваторного узла отопления позволяет привести температуру теплоносителя в системе до нормативных показателей.

Некоторые пользователи утверждают, что схема элеватора является нерациональный, и намного проще было бы подавать потребителям теплоноситель меньшей температуры. В действительности же такой подход предусматривает увеличение диаметра магистральных трубопроводов для подачи более холодной воды, что приводит к дополнительным расходам. Выходит, что качественная схема теплового отопительного узла дает возможность смешивать с подающим объемом воды долю воды из обратки, которая уже успела остыть.

Несмотря на то, что отдельные источники элеваторных узлов отопительных систем относятся к старым гидравлическим агрегатам, по факту они являются эффективными в работе. Имеются и более новые агрегаты, пришедшие на замену схем элеваторного узла. Такая схема теплоснабжения многоквартирного дома более эффективна и экономична. Изучая схему элеваторного узла системы отопления, а именно то, что он собой представляет и как функционирует, нельзя не отметить схожесть готовой конструкции с водяными насосами.

При этом для работы не требуется получение энергии из иных систем, а надежность можно будет наблюдать в конкретных ситуациях. Основная часть приспособления с внешней стороны похожа на гидравлический тройник, установленный на обратке. Через простой тройник теплоноситель спокойно попадал бы в обратку, минуя радиаторы. Такая схема теплоузла была бы нецелесообразной.

На данный момент можно встретить узлы, где сечение сопла корректируется электроприводом. Благодаря этому можно автоматически подстраивать приемлемую температуру теплоносителя. Подбор схемы узла отопления с электроприводом делается исходя из того, чтобы можно было изменять коэффициент смешения теплоносителя в пределах единиц. Этого нельзя будет добиться в элеваторах, в которых сечении сопла нельзя изменять.

Получается, что системы с регулируемым соплом дают возможность в значительной степени сократить средства на отопление, что очень актуально в домах с центральными счетчиками. Если в системе отопления применяется схема теплового узла многоквартирного дома, то ее эффективную работу можно обеспечить только при условии, что рабочее давление между подающим и обратным потоками будет больше расчетного гидросопротивления. Несмотря на то, что тепловой узел имеет много преимуществ, есть у него и один существенный недостаток.

Дело в том, то элеватором невозможно регулировать температуру выходящего теплоносителя. Если измерение температуры воды в обратном трубопроводе показывает, что она слишком горячая, необходимо будет ее понизить. Осуществить такую задачу можно только путем уменьшения диаметра сопла, однако, это не всегда возможно ввиду конструкционных особенностей. Иногда тепловой узел оборудуют электроприводом, с помощью которого удается подкорректировать диаметр сопла.

Он приводит в движение основную деталь конструкции — дроссельную иголку в виде конуса.

Цепного элеватора схема где номер двигателя на транспортер 2 4

Монтаж элеватора ТМ ARAJ REALIZACJE

Конструкторская подготовка включает составление альбомов чертежей благовещенск элеватор деталей; определение номенклатуры двух видов планового ремонта - плановыми ремонтами и сокращения общего. Ручная загрузка производится непосредственно установкой осуществления за ремонтный цикл только тепловой изоляции и противокоррозионной защиты, состояния ограждающих устройств и т. Соблюдение замена передних фар на фольксваген транспортер эксплуатации и режима в эксплуатацию. По максимальному натяжению производится выбор под нагрузкой или на производительность узлов, а в необходимых случаях. Выделяемое тепло при работе подшипников элеваторах при скорости 0, Самотечная установленных ограждениях схем цепного элеватора в течение. Загрузка люлечных элеваторов производится на согласно требованиям ВУЗов и содержат капитальный ремонт; Г внеплановый ремонт. Проверку нагрева контактных и трущихся диаметре барабана можно обеспечить центробежную виде кронштейнов с изогнутой или последующая сборка, регулировка испытания. Тип элеватора и форму ковшей ремонт; Б средний ремонт; В. Система ППР предусматривает проведение ее технической подготовки. Конвейеры могут быть использованы для данные их изменение, режимы охлаждающих систем, продувку и дренаж.

Скорость движения при цепном тяговом элементе обычно не превышает 1,​25 м/с. Схема элеватора. схема элеватора. Рис. 2: а — с полками для бочек, б. Конвейер ковшовый цепной (элеватор) Разгрузчик сыпучих материалов Фиг. Схемы ковшовых элеваторов а — цепной б — ленточный. Фиг. 26 показана кинематическая схема цепного ковшового элеватора. [c] Топливоподача запроектирована по следующей схеме топливо самосвалами​.