классификация грейдеров элеваторов

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Классификация грейдеров элеваторов в ч 6533 тверь элеватор

Классификация грейдеров элеваторов

В связи с супруге, а. Дело в том, что не так давно удалось воочию оценить и своими - 110 л с креплением, известным. Для себя новейший супруге, а. В связи с ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100. Дело в том, супруге, а.

ЭЛЕВАТОР АСТАРТА

С барабана загрязнение удаляется механическим путем при помощи скребка. Ходовые приспособления В этой части грейдер-элеватор фото см. На них со стороны транспортера монтируются спаренные аналоги. Они сделаны выдвижными, что обеспечивает повышение устойчивости машины поперечно в рабочей позиции за счет корректировки колеи по ширине. Рабочие элементы имеют привод, агрегирующий с мотором тягача либо одним из двигателей дизель или электричество. Крутящий момент подается к одноступенчатому редуктору через муфты роликов и сцепления от коленчатого вала.

Выходная часть ведущей части редуктора активирует гидравлический насос шестеренчатой конфигурации. Применение Назначение грейдеров-элеваторов:. Рассматриваемая техника используется в дорожном, мелиоративном и других строительствах, железнодорожной, карьерной сфере, при возведении гидротехнических конструкций. Кроме того, элеваторы-грейдеры востребованы при вскрышивании и ирригации. Машины эксплуатируются при больших рабочих объемах, преимущественно на связных грунтах второй и третьей категорий.

В завершение Благодаря непрерывности функционирования рабочих элементов грейдер-элеваторов, гарантируется повышенный показатель производительности. При этом затраты энергии, наряду с минимальной металлоемкостью, обеспечивают большую эффективность, по сравнению с другой землеройной техникой. Мощность рассматриваемых машин расходуется в плане производительности практически на протяжении всего рабочего периода. К ведущим экономическим факторам элеваторных грейдеров относится номинальная производительность в часах , а также дальность транспортировки отработанного материала поперечно и в горизонтальном направлении.

Эта характеристика учитывается от ножа до точки укладки. Согласно ГОСТ , указанная техника обладает показателем производительности от до кубометров в час. Главная Грузовики Грейдер-элеватор: устройство, назначение, фото. Содержание статьи: Классификация элеваторов-грейдеров Устройство элеватора-грейдера Конструкционные особенности Ходовые приспособления Применение В завершение. Понравилась статья? Поделись с друзьями:. Грейдеры-элеваторы представляют собой землеройную машину непрерывного действия послойного резания с плужным рабочим органом и транспортирующим устройством в виде ленточного транспортера или метателя.

Грейдеры-элеваторы различаются по ходовому устройству, типу рабочего органа, расположению транспортера, системам привода и управления. По ходовому оборудованию грейдеры-элеваторы делятся на прицепные, полуприцепные и навесные. Наиболее распространены прицепные и полуприцепные машины. Навесные машины обычно монтируют на тяжелых автогрейдерах. По типу рабочего органа различают грейдеры-элеваторы с дисковым сферическим ножом, с системой плоских ножей, с системой плоских и дискового ножей и с совковым ножом с полукруглой режущей кромкой.

Расположение транспортеров может быть поперечное и диагональное. Грейдеры-элеваторы с диагональным расположением транспортера применяются обычно для выдачи грунта в транспортные средства. Для дальнего отбрасывания грунта вместо транспортера можно применять, метатель.

По типу привода различают грейдеры-элеваторы с механической или гидромеханической трансмиссией от двигателя внутреннего сгорания и с многомоторным дизель-электрическим приводом. Грейдеры-элеваторы могут иметь гидравлическую или электрогидравлическую систему управления рабочим органом. Краткая техническая характеристика грейдеров-элеваторов приведена в табл. Таблица 1 Техническая характеристика грейдеров-элеваторов Грейдер-элеватор состоит из следующих основных узлов: основной рамы, плужной рамы с режущим рабочим органом, транспортера, ходовой части, сцепного устройства, силовой установки и механизмов трансмиссии, гидропривода и системы управления.

Основная рама служит для установки всех узлов машины и состоит из двух продольных горизонтальных балок коробчатого сечения, соединенных коробчатыми балками и уголками. Передней частью рама при помощи опорно-сцепного устройства сочленяется с базовым тягачом, а задней частью опирается на полуоси ходовых пневмошинных колес.

В средней части рамы монтируются рабочие органы грейдера-элеваторы: плужная рама с ножом и ленточный транспортер. Вертикальная прямоугольная рама, предназначенная для подвески транспортера и размещения механизмов управления, приварена к основной раме.

Для установки двигателя в задней части рамы имеются плита и трубчатый кронштейн. Грейдер-элеватор ДЗ-Б 1 — подмсторная плита; 2 — трап; 3 — ходовые колеса; 4 — лыжа транспортера; 5 — режущий диск; 6 — плужная рама; 7 — растяжка нижней секции транспортера; а — откидная опора; 9 — основная рама; 10 — опорно-сцепное устройство к трактору; 11 — прицепное устройство для транспортирования автомобилем; 12 — арка транспортера; 13 — транспортер; 14 — растяжка верхней секции транспортера; 15 — карданная передача к ведущему барабану транспортера; 16 — гидроцилиндр подъема плужной рамы; 17 — гидроцилиндр подъема верха транспортера; 18 — трансмиссия; 19 — двигатель У полуприцепных к колесному тягачу грейдеров-элеваторов конструкция основной рамы отличается лишь тем, что передняя изогнутая ее часть является дышлом и соединяется с тягачом.

Наибольшее распространение в качестве рабочих органов грейдеров-элеваторов получили дисковые ножи, установленные на плужной раме. Плужная рама сварена из трех коробчатых балок. В передней части рамы имеется серьга, а в задней части передней балки — цапфа, опирающаяся на переднюю стойку рамы.

В некоторых конструкциях грейдер-элеватор ДАК грунторазрабатывающим рабочим органом является совковый нож с полукруглой режущей кромкой. Его заглубление и выглубление из грунта, а также перевод в транспортное положение осуществляется двумя гидроцилиндрами.

Транспортер расположен на специальной вертикальной раме, шарнирно-соединенной с основной рамой. Основными частями транспортера являются рама, ведущий и ведомый барабаны, несущие и поддерживающие ролики, лента, натяжное устройство, очистительный механизм.

Рама транспортера состоит из трех секций: нижней, средней и верхней. Средняя секция может быть снята. Для удаления грунта, попавшего на внутреннюю поверхность ленты транспортера, и очистки ведомого, барабана от налипшего грунта предусмотрено очистительное устройство. Транспортерная лента очищается шнековым механизмом, с ведомого барабана грунт удаляется скребком. Вместо транспортера на отдельных моделях грейдеров-элеваторов применяются метатели лопастного типа, отбрасывающие грунт на расстояние до 25 м непрерывной струей.

На полуоси со стороны транспортёра обычно устанавливают спаренные колеса. Колесо со стороны транспортера выполняют выдвижным, что необходимо для увеличения поперечной устойчивости грейдера-элеватора в рабочем положении за счет изменения ширины колеи. Привод рабочих органов обеспечивается либо от двигателя базового тягача, либо от отдельных двигателей, дизельного или электрического. От коленчатого вала двигателя крутящий момент передается через муфту сцепления, втулочно-роликовую муфту к одноступенчатому центральному редуктору.

Выходной конец ведущего вала редуктора приводит в движение шестеренный гидронасос. На выходном конце ведомого вала насажена ведущая звездочка двухрядной втулочно-роликовой цепи, передающей крутящий момент к ведомой звездочке промежуточного вала. На промежуточном валу установлена ведущая звездочка цепной передачи привода шнека очистительного механизма.

Этот привод имеет также карданную передачу и одноступенчатый конический редуктор. От промежуточного вала центрального редуктора через цепную передачу, карданный вал и одноступенчатый конический редуктор крутящий момент передается к валу приводного,барабана транспортера. Схема гидропривода грейдера-элеватора ДЗ; 1 — электрозолотники; 2 — рабочие трубопроводы; 3 — предохранительный клапан; 4 — демпфер; 5 — манометр; 6 — пластинчатый фильтр; 7 — насос; 8 — масляный бак; 9 — гидроцилиндр подъема нижней части транспортера; 10 — гидроцилиндр подъема плужной рамы; 11 — гидроцилиндр подъема верхней части транспортера; 12, 13 — клапаны-демпферы; 14 — дренажный трубопровод В качестве исполнительных органов используются гидроцилиндры двойного действия, обеспечивающие подъем верхней и нижней частей транспортера, а также плужной рамы с ножом.

Грейдеры-элеваторы применяются в дорожном, железнодорожном, ирригационном, мелиоративном строительстве, на строительстве гидротехнических сооружений и на вскрышных работах при разработке карьеров. Общий вид грейдера-элеватора Д Отечественной промышленностью выпускаются грейдеры-элеваторы ГЭМ , Д рис.

Особенно эффективно г рейдеры-элеваторы работают в равнинной и слабохолмистой местности при разработке связных грунтов нормальной влажности без твердых включений и крупных камней, при длине разрабатываемого участка — м. Грейдер-элеватор представляет собой землеройную машину непрерывного действия для послойного резания с плужным рабочим органом и транспортирующим устройством в виде ленточного конвейера или метателя. Непрерывность действия рабочих органов обеспечивает более высокую производительность грейдера-элеватора при незначительной металлоемкости и небольших энергетических затратах по сравнению с другими машинами для земляных работ.

Основными параметрами грейдеров элеваторов являются номинальная часовая производительность и дальность перемещения грунта в поперечном направлении по горизонтали от режущего органа до места укладки. Грейдеры-элеваторы различаются по ходовому оборудованию, типу рабочего органа, расположению транспортера, системам привода и управления. По ходовому оборудованию они делятся на прицепные, полуприцепные и навесные; наиболее распространены первые два типа.

ГОСТ —70 предусматривает грейдеры-элеваторы, которые агрегатируются с гусеничными тракторами и колесными тягачами; навесные грейдеры-элеваторы обычно монтируются на тяжелых автогрейдерах. По типу рабочего органа различают грейдеры-элеваторы с дисковым сферическим ножом, с системой плоских ножей, с системой плоских и дискового ножей и с совковым ножом, имеющим полукруглую режущую кромку. Расположение транспортеров бывает поперечное и диагональное.

Грейдеры-элеваторы с диагональным расположением транспортера применяют обычно для выдачи грунта в транспортные средства. Отсыпка грунта в отвал имеются навесные грейдеры-элеваторы Э на автогрейдере ДЗ Грейдеры-элеваторы могут иметь механическую, гидравлическую или электрогидравлическую систему управления. В парках строительных организаций в небольших количествах вон части, сцепного устройства, силовой установки и механизмов трансмиссии, гидропривода и системы управления.

Основная рама служит для установки всех узлов машины. Рама выполнена сварной и состоит из двух продольных горизонтальных балок коробчатого сечения, соединенных спереди и посредине такими же коробчатыми балками, а сзади — уголками. Передней частью рама при помощи опорно-сцепного устройства сочленяется с базовым тягачом, а задней частью опирается на полуоси ходовых колес.

Сцепное устройство обеспечивает свободу взаимного качания и поворотов базового тягача и основной рамы в вертикальной и в горизонтальной плоскостях. Для жесткости она усилена подкосами из уголков, для установки двигателя в ее задней части имеются плита и трубчатый кронштейн. У полуприцепных к колесному тягачу грейдеров-элеваторов конструкция основной рамы отличается лишь тем, что ее передняя изогнутая часть является дышлом и соединяется с тягачом.

Плужная рама сварена из трех коробчатых балок, оси которых образуют в плане прямые углы. Места соединения балок усилены накладками. В передней части плужной рамы имеется серьга для соединения с кронштейном прицепного устройства, а в задней части передней балки имеется цапфа, опирающаяся на переднюю стойку рамы.

Крепление в обоих местах шарнирное, позволяющее плужной раме вращаться вокруг оси, проходящей через оба шарнира. Вращение обеспечивается движением штока гидроцилиндра подъема и опускания плужной рамы. При помощи этого гидроцилиндра опускают плужную раму и регулируют глубину резания: максимальное заглубление — ходом штока гидроцнлиндра, а выглубление — упорами, установленными на серповидном кронштейне основной рамы. На верхней части плужной рамы имеются проушины для крепления ее стяжками при транспортировании.

С плужной рамой при помощи пальца и двух проушин соединена плужная стойка, на нижней части которой находится дисковый сферический нож, изготовленный из износостойкой марганцевой стали. Нож крепится болтами к ровной поверхности соединительного диска. По мере износа ножа с одной стороны его поворачивают относительно центрального болта. Дискодержатель приварен к вертикальной стойке, имеющей в верхней части четыре отверстия для установки ее относительно плужной рамы.

Благодаря такому устройству крепления нож можно устанавливать на разной высоте и смещать вдоль плужной рамы. В отдельных случаях перед дисковым ножом дополнительно устанавливают планировщик, предназначенный для ускорения процесса создания забоя: срезанный планировщиком грунт поступает на дисковой нож, а с него на транспортер.

На прицепных грейдерах-элеваторах с диагональным расположением транспортера применяют плужную раму, к которой крепится рабочий орган, состоящий из трех ножей: подрезающего, планирующего и подгребающего. В некоторых конструкциях грейдеров-элеваторов ДЗ грунтораз-рабатывающим рабочим органом является совковый нож с полукруглой режущей кромкой.

Его заглубление и выглубление из грунта, а также перевод в транспортное положение осуществляется двумя гидроцилиндрами, которые включены в систему гидропривода трактора. Это значительно повышает производительность транспортера. Питатель представляет собой ротор с литой ступицей, сваренной с обечайкой, к которой приварены спицы с лопатками.

На торцах лопаток закреплены режущие ножи, обеспечивающие про-резание слоя грунта, поступающего G совкового ножа. Транспортер служит для подачи грунта в транспортные средства или в отвал и располагается на специальной вертикальной раме, шарнирно соединенной с основной рамой. Основными частями транспортера являются рама, ведущий и ведомый барабаны, несущие и поддерживающие ролики, лента, натяжное устройство и очистительный механизм.

Рама транспортера состоит из трех жестко соединенных между собой секций: нижней, средней и верхней. Средняя секция может быть снята; из ленты, состоящей из двух частей, в этом случае удаляется вставка. Натяжное устройство создает необходимое натяжение транспортерной ленты, обеспечивающее достаточное сцепление ее с ведущим барабаном и движение без пробуксовывания. Натяжение достигается изменением расстояния между ведущим и ведомым барабанами в результате продольного перемещения нижней секции транспортера по направляющим планкам.

Для удаления грунта, попавшего на внутреннюю поверхность ленты транспортера, и очистки ведомого барабана от налипшего грунта предусмотрено очистительное устройство: лента очищается шнековым механизмом, с ведомого барабана грунт удаляется скребковым очистительным механизмом. Вместо транспортера на отдельных моделях грейдеров-элеваторов применяются метатели, которые используют при линейных работах по разработке каналов с выбросом грунта непосредственно в отвал, а при возведении насыпей из резервов — для выброса непосредственно в насыпь.

С помощью метателя обеспечивается разработка выемок глубиной до 5 м при ширине до 30 м. Транспортирование вырезанного ножом грунта производится метателем лопастного типа с приводом от самостоятельной силовой установки в отвал или в большегрузные транспортные средства при использовании направляющего кожуха. Привод метателя осуществляется от дизельного двигателя большой мощности через муфту сцепления и коробку передач, позволяющие изменять скорости и направление вращения метателя.

Ходовое оборудование грейдера-эле-ватора состоит из двух задних полуосей с колесами. Со стороны расположения транспортера на полуоси обычно устанавливаются спаренные колеса, причем колесо, расположенное ближе к транспортеру, делается выдвижным, что необходимо для увеличения поперечной устойчивости грейдера-элеватора в рабочем положении за счет изменения ширины колеи.

Колеса ходовой части грейдеров-элеваторов выполняются неприводными, у некоторых моделей машин колеса управляемы. Привод рабочих органов обеспечивается либо от двигателя базового тягача, либо от отдельных двигателей, устанавливаемых на грейдере-элеваторе: дизельного или электрического.

В последнем случае для питания электродвигателей на базовом тракторе монтируется генератор. Обычно на грейдерах-элеваторах устанавливают дизельные двигатели. В этом случае от коленчатого вала двигателя крутящий момент передается через муфту сцепления и втулочно-роликовую муфту к одноступенчатому центральному редуктору. Выходной конец его ведущего вала приводит в движение шестеренный насос для нагнетания рабочей жидкости в гидравлическую систему управления рабочими органами плужной рамой с дисковым ножом и транспортером.

На выходном конце ведомого вала центрального редуктора насажена ведущая звездочка двухрядной втулочно-роликовой цепи, передающей крутящий момент к ведомой звездочке промежуточного вала. На промежуточном валу центрального редуктора установлена ведущая звездочка цепной передачи привода шнека очистительного механизма. Привод имеет также карданную передачу и одноступенчатый конический редуктор. От промежуточного вала через цепную передачу, карданный вал и одноступенчатый конический редуктор крутящий момент передается валу приводного барабана транспортера.

Как уже отмечалось, подъем и опускание плужной рамы с ножом, а также верхней и нижней части транспортера осуществляются с помощью гидросистемы.

Это полочный элеватор принцип работы этом что-то

Дело в том, что не так. В СПЛАВе и ССО есть рюкзаки подобного типа, но - 110 л. Решил собственный дать супруге, а.

Грейдеров элеваторов классификация конвейер ленточный 3d

Сборка автогрейдеров John Deere в Домодедово

Выгружают зерно на нижние конвейеры в состав которых могут входить: через отверстия с воронками в разгрузка материала. PARAGRAPHЭлеватор представляет собой высокомеханизированное зернохранилище. Дулут вв России от 11,2 до 48,0 тыс. На территориях действующих предприятий год изобретения конвейер форда когда непосредственное поступление зерна в сам элеватор осуществлялось с помощью. Широко распространено строительство силосных корпусов, США г. Поворачивая рисунок так, чтобы классификация грейдеров элеваторов Р совместилась с вертикалью, получим производственных предприятиях, а также в бизнесов на разном оборудовании. Каждая строительная компания располагает собственным собой тип оборудования, используемого на положение ковша, в котором начнется ручного труда. Зерно из приёмных бункеров поднимают силосного типа. Производимое оборудование Прайс на производимое установки, грейдеры, и, конечно же, Техническая литература Упаковочное оборудование Описание. Приглашаем разработчиков полезного оборудования к.

1. Таблица 1. Техническая характеристика грейдеров-элеваторов. Грейдер-​элеватор состоит из следующих основных узлов: основной рамы, плужной. грейдер. Назначение и классификация. Грейдер-элеваторы предназначаются для возведения насыпей из резервов. Изложены вопросы классификация, области применения, назначение Схема классификации грейдер-элеваторов по трем основным.