очистка элеваторов цена

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Очистка элеваторов цена элеватор русагро балаково

Очистка элеваторов цена

Аппарат высокого давления, предназначенный для гидроструйной очистки, на сегодняшний день незаменим при подготовке поверхностей металлоконструкций и фасадов к покраске и ремонту швов. Известно, что хорошая адгезия лакокрасочного покрытия без хорошей очистки поверхности невозможна, а именно от адгезии зависит долговечность покрытия.

Более того, гидроструйная очистка — часто единственный оптимальный способ снятия старой краски и удаления предыдущего герметика. Загрязнения на элеваторах неизбежны. Процесс приема и отгрузки зерна сопровождается значительным пылеобразованием, в результате чего большинство конструкций всегда покрыты тонким слоем пыли. Эта пыль препятствует адгезии лако-красочных и герметизирующих материалов.

Еще одно распространенное загрязнение — наросты мха и плесени особенно на теневой стороне силосных корпусов. Осевшая пыль и плесневые наросты аккумулируют на себе атмосферную влагу, которая и приводит к большинству дефектов сооружений. Поэтому силосы нуждаются в периодической очистке. Достоинства гидроструйной очистки стен силосных корпусов аппаратом высокого давления: - обеспечивает высокий класс очистки поверхности бетонных и металлических поверхностей; - не повреждает глянец поверхности СОГ; - сбивает слабо закрепленные участки бетона и заполнителя межсоговых швов; - вымывает с потоками воды все частицы загрязнений; - не допускает искрообразования; - производительность по скорости значительно больше, чем при механической очистке; - срезает побелку, налипшее зерно, плесень, грибковые наросты, остатки старой краски со слабой адгезией, верхние слои коррозии.

Аппарат сверхвысокого давления бар дополнительно дает возможность удалить сложные загрязнения с поверхности СОГ силосного корпуса: - предыдущий герметик бутилкаучуковый, полиуретановый, эпоксиуретановый ; - бутум, оставшийся после кровельных работ; - масляные загрязнения потеки из редукторов ; - окалину с металлических крепежных элементов и оголенной арматуры; - предыдущие слои ЛКМ; - штукатурку; - коррозию металлоконструкций удаляет до степени Sa 1. Наиболее уязвимое место сборных силосных корпусов — стыки и швы.

В процессе подачи зерна они подвергаются сложному пространственному нагружению, от чего со временем расшатываются, нарушая не только прочность силосов, но и их влагонепроницаемость. Появившиеся небольшие трещины со временем увеличиваются и начинают протекать. Процесс разрушения усугубляют выветривание и многоцикловые изменения атмосферной температуры выше и ниже нуля.

При попадании влаги в зернохранилище возможно повышение температуры зерна, которое может вызвать даже самовозгорание в силосе. Для устранения повышенной влажности необходима просушка зерна, которая требует большого расхода энергоносителей. Даже если элеватор возведен без дефектов, связанных с некачественным изготовлением его составляющих элементов, их транспортировкой и монтажом, он все равно нуждается в профилактике.

Практика показывает, что именно отсутствие планово-предупредительных ремонтов чаще всего становится причиной больших разрушений даже монолитных силосов и порчи хранящегося в них зерна. Для предупреждения разрушения элеватора и обеспечения надлежащих условий хранения зерновых культур необходим регулярный осмотр и соответствующий ремонт трещин, сколов и вывалов, непроектных сквозных отверстий, защита арматуры, дотяжка, проверка герметичности силосов и другие типы ремонтных работ.

Чтобы устранить протечки в швах и стыках или избежать их, проводится герметизация швов, их заделка, замазка, зачеканка и гидроизоляция. Межсоговые швы элеватора внутренние и внешние подвергаются тщательной очистке от пыли, влаги и старого цементного слоя, стыки заново заделываются и обрабатываются специальными герметизирующими материалами. Современные металлопластиковые окна — идеальный вариант для сооружений промышленного типа. Их преимущества очевидны: герметичность, красота и комфорт.

Но важно помнить, что окна из металлопластика, особенно большого размера, нуждаются в идеально правильной установке. Например, необходимо соблюдать зазор между оконной рамой и проемом в пределах от 2 до 6 сантиметров. Это требование нередко нарушается при установке больших окон в разы, что грозит не только неисправностью окна, но и возможной аварией. Для того чтобы быть уверенными в правильности установки металлопластиковых окон на промышленном здании, эту работу разумно доверить профильным специалистам.

Поэтому перед руководителями встал серьезный вопрос: чем же их заменить и как это сделать максимально качественно и экономно? На текущий момент самым распространенным вариантом являются металлопластиковые оконные системы с использованием стеклопакетов. И цена у них достаточно демократичная. Речь идет об окнах из полихлорфинила ПВХ , армированных оцинкованным профилем. ПВХ — это вид синтетического полимера, который уже много лет составляет достойную конкуренцию другим материалам дереву и др.

Окна промышленных объектов должны отвечать высоким требованиям, обусловленным спецификой их работы. Так, на хлебоприемных предприятиях большое значение имеет защита от огня. Поэтому устанавливаемые окна должны отвечать соответствующей категории пожаро- и взрывобезопасноти. Металлопластиковые окна широко применяются в качестве легкосбрасываемых конструкций для уменьшения силы взрыва.

В случае взрыва они должны сбрасываться или разрушаться , образуя открытые проемы и тем самым уменьшая давление взрыва до величин, обеспечивающих сохранность основных ограждающих и несущих конструкций здания. Для локализации взрыва легкосбрасываемые конструкции размещают в стенах или внутри покрытий здания, а помещения, относящиеся к категории пожаро- и взрывоопасных, размещают у наружных стен или на верхних этажах в многоэтажных зданиях.

Как правило, требуемая площадь легкосбрасываемых конструкций составляет не менее 0,05 м2 на 1 м3 объема помещения категории А и не менее 0,03 м2 помещения категории Б. Металлопластиковые окна имеют целый ряд преимуществ над деревянными: - пожароустойчивы, так как полихлорвинил — самозатухающий материал; - влагоустойчивы в отличии от дерева, не впитывают влагу ; - удобны в эксплуатации не нуждается в периодическом окрашивании и вскрытии лаком ; - эстетичны, морально соответствуют времени; - удобны в уходе меньше, чем дерево, собирают грязь, и протирать их гораздо легче ; - герметичны не текут и не продуваются.

Мы выполняем замену окон под ключ. В отличии от большинства исполнителей, которые не восстанавливают монтажный зазор и откосы, а просто заполняют щели монтажной пеной. Из всего многообразия предлагаемых сегодня на рынке производителей и марок мы рекомендуем Internova и WinTech. Internova — европейская профильная система, которая производится только в Словакии на Новацком химическом заводе www.

Она соответствует всем европейским стандартам качества ISO и сертификации. Последняя модификация профиля Internova — Frost Friendly, разработана для стран с суровым климатом. В профиле используются уникальные добавки, препятствующие выцветанию и ультрафиолетовой деструкции ПВХ. Сочетание плавных контурных линий Soft Line, скосов и соединений, расположение штапика в одной плоскости с рамой предотвращает попадание пыли и грязи в соединение в сочетании с серым уплотнителем и неповторимым глянцем придает окну красивый, элегантный внешний вид.

WinTech — профильные системы из ПВХ для оконных конструкций, очень хорошо зарекомендовавшие себя, как надежные материалы по доступным ценам. Конструкции из WinTech выдерживают большие статические и ветровые нагрузки, позволяют работать в большом диапазоне габаритных размеров изделий, а так же учитывать пожелания заказчика, не загоняя его в рамки ограниченных рыночных стандартов. Система WinTech по своим возможностям, теплоизоляционным свойствам и техническим решениям очень близка к аналогам Европейского Союза.

Для промышленных зданий, на сегодняшний день, мы считаем окна из ПВХ оптимальным решением. Влага вредит не только зерновым культурам, но и самому бетону. Именно атмосферная влага является основной причиной разрушения элеваторов. Поверхность бетона пористая и склонна к образованию микротрещин. Таким образом, даже незначительные микротрещины от сырости могут вызвать серьезные прогрессирующие разрушения. Кроме физического воздействия через размывание пор, дождевая вода наносит вред бетону химически.

В атмосфере содержатся газообразные производственные выбросы, которые попадают в дождевую воду и превращают ее в кислотный раствор, разрушающий бетон. Защитить бетон от вредоносного воздействия влаги поможет создание защитной плёнки, например, покраска элеваторов. Для лучшего эффекта нужно использовать специальную трещиностойкую краску, а также провести общую гидроизоляцию и гидрофобизацию сооружения.

При гидрофобизации бетон пропитывается водоотталкивающим средством, укрепляющим структуру строительного материала. Гидрофобизация повышает коррозионную устойчивость здания и морозостойкость. Окрашивание элеваторных сооружение способствует в борьбе с коррозией металлов. Лакокрасочные материалы, которые мы используем, дают устойчивое защитное покрытие, а также улучшают внешний вид сооружений. Эффективность покраски производственных металлоконструкций в большой мере зависит от качества их предварительной очистки.

После очистки металлоконструкции грунтуются и окрашиваются эмалью. Наиболее распространенное покрытие стен элеватора — побелка. Для промышленных зданий это средство самое распространённое: простое в применении, недорогое и, в то же время, эффективное.

Для бетонных поверхностей элеваторов, где на первое место выходит практичность, а не только эстетические достоинства, применяются смеси на основе извести или на жидком стекле. Такая силикатная побелка отлично ложится на цементные материалы. По желанию заказчика — в раствор побелки можно добавить дезинфеканты. Особого ухода требуют технологические устройства элеваторов - нории и сушилки.

Зерно непосредственно соприкасается с их поверхностью, поэтому очень важно качество покрытия. Часто для окрашивания этих механизмов применяют густотертые металлизированные составы, известные как «Серебрянка». В ее состав входят олифа или лак, алюминиевая пудра, растворитель. Главное достоинство этого средства — его низкая стоимость. Однако дешевизна «Серебрянки» нередко отражается на качестве: производители растворов используют некондиционное сырье, которое не может дать равномерного, устойчивого, надежного слоя покрытия.

Если же брать составы надежного производителя, преимущество в цене исчезает. Кроме того, для однородного нанесения «Серебрянки» нужны маляры высокой квалификации — это работа, которая требует опыта и мастерства. В наши дни в качестве альтернативы «Серебрянке» появились готовые составы, среди которых можно порекомендовать средства для софеизации.

Это цинконаполненные составы на основе органических смол, предназначенные для антикоррозийного покрытия. Софеизация не только дает долговременную внешнюю защиту от коррозии, но и устраняет все следы влаги из пор и микротрещин, устраняя таким образом и внутреннюю, так называемую, подплёночную коррозию. За последние несколько лет на Украине построены десятки новых элеваторов состоящих из оцинкованных силосов и оцинкованных металлоконструкций.

Но к сожалению срок службы цинковой защиты металла у большинства производителей элеваторов значительно меньше заявленного. На некоторых предприятиях уже через года необходимо восстанавливать оцинкованные поверхности, а иногда даже на стадии монтажа.

Софеизация — это процесс нанесения антикоррозийного покрытия на основе органических смол. Долговременная грунтовка праймер наносится на прилегающие слои ржавчины и окалины. Более текучая, чем вода, она проникает сквозь поры окисла до не затронутого коррозией металла, удаляя на своем пути кислород и влагу — причину внутренней коррозии.

Тем самым софеизация тщательно очищает металлическую поверхность, делает ее твердой и стойкой, а также исключает возможность появления подпленочной коррозии после окрашивания. Полимеризация с использованием софеизации позволяет в течение длительного срока защищать от коррозии изделия и сооружения из стали, железа, чугуна, алюминия, нержавеющей стали, а также продлевает срок службы постоянных покрытий.

Это уникальное защитное антикоррозионное средство на основе эпокси-феноло-формальдегидной смолы. R подходит для поверхностей из черных и цветных металлов, дерева и бетона. Может быть использовано внутри помещения и снаружи. Кроме того, может использоваться как декоративное покрытие, без окрашивания. На современном рынке представлено множество антикоррозионных цинксодержащих красок зарубежных производителей, а в последние годы и отечественные производители предлагают аналоги, причем, весьма широкого диапазона применения.

Каждый материал имеет те или иные преимущества в зависимости от сферы применения. При этом следует различать методы холодного цинкования и антикоррозионного лакокрасочного покрытия. Многие производители цинксодержащих лакокрасочных материалов пытаются определить их нанесение на металл терминами «холодное оцинкование» или «гальванизация», забывая при этом о важных требованиях к такого рода покрытиям, изложенных в международных стандартах. А именно: - максимальные размеры фракции цинковых частиц, взвешенных в полимерном связующем; - их процентное содержание в готовом к нанесению составе и в сухом полимеризованном слое покрытия; - показатель электропроводности полимеризованного покрытия, т.

Ключевые факторы — допустимая степень подготовки поверхности металла и количество наносимых слоев для обеспечения защиты готового изделия от коррозии на сопоставимый гарантированный срок. Также очень важен процесс подготовки самого материала перед нанесением и его «живучесть» после подготовки.

Следует отметить, что двухкомпонентные материалы на эпоксидной или полиуретановой основе очень токсичны и сложны в подготовке, а также имеют короткий срок «жизнеспособности» 2—3 часа , тогда как однокомпонентный материал, при условии герметичности тары, в любое время может быть реанимирован при помощи стандартного растворителя и использован.

Защиту металлов от коррозии условно разделяют на: - активную гальваническую , при которой материал покрытия цинк и защищаемый металл образуют гальванопару, где защищаемый металл является катодом, а наносимое покрытие является по отношению к нему анодом; - пассивную, при которой образуется пленочное барьерное защитное покрытие, удерживаемое на поверхности защищаемого металла за счет адгезии.

Это покрытие изолирует металл от неблагоприятного воздействия агрессивной среды. Пассивную защиту обеспечивают пленкообразующие лакокрасочные покрытия, и содержание в них цинка обусловлено лишь необходимостью «закупоривания» герметизации пористой структуры полимерного связующего за счет окисления зерен цинка до карбонатов и их «разбухания».

Фракция цинковых частиц 3—5 мкм, они имеют форму тонких чешуек толщиной от нескольких десятков до нескольких сотен атомных слоев. Такие размеры и форма частиц цинка обеспечивают хороший электрический контакт между ними и шероховатой поверхностью защищаемого металла. При этом покрытие приобретает положительный заряд за счет эжекции «жертвования» электронов в железо и, таким образом, является электропроводящим и образует с железом гальваническую пару.

Цинковый состав однокомпонентен. Благодаря этому он имеет длительный срок хранения при условии герметичности тары и качественности растворителя. Таким образом, толщина покрытия в 40—60 мкм обеспечивает защиту от коррозии на 15—20 лет. Перед нанесением покрытия нужна подготовка поверхности Sa 2. Шероховатость под состав для оцинкования Zinga достаточна 15—20 мкм, тогда как для равной степени адгезии цинксодержащих красок необходима шероховатость в 35—45 мкм.

Все двухкомпонентные материалы имеют ограничения по температуре и по времени высыхания, требуют нанесения на абсолютно сухие, без признаков ржавчины, поверхности. Допускается слой ржавчины до 70 мкм, поскольку такая ржавчина не препятствует образованию гальванической пары на поверхности. Материал для холодного оцинкования: Zinga. Zinga — это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению.

Уникальность средства в том, что оно дает и барьерную аналогично обычным краскам , и катодную защиту стали аналогично гальваническим покрытиям. Кроме того, благодаря нейтральным смолам, каждая частица цинка имеет дополнительную защиту. Скорость разрушения Zinga в среднем в три раза медленнее, чем у других материалов.

Перед нанесением Zinga на ранее оцинкованную поверхность ее необходимо очистить от грязи и масел, промыть струей воды под давлением — атмосфер. После этого Zinga наносится как обычная краска: кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания. Средство Zinga может повторно саморастворяться: через любое время можно нанести новый слой, который сольется воедино со старым, вновь восстановив катодную защиту стали. Наносить средство можно в любых погодных условиях, даже на влажную и слегка заржавленную поверхность.

Оцинкованное покрытие допускает контакт с водой и имеет нулевую степень распространения пламени на поверхности класс А1. Промышленный альпинизм, а точнее его методы, широко используется для ремонта мягкой и жесткой кровли. Это позволяет существенно упростить рабочий процесс и снизить затраты на него, так как для работы промышленных альпинистов не требуется установка дополнительных устройств.

Кровля выполняет важнейшую задачу — именно она защищает сооружение от атмосферных осадков, главного врага зданий. Вот почему кровлю важно поддерживать в исправном состоянии: любое ее повреждение повлечет за собой дальнейшие разрушение строения. Упущенная надобность в текущем ремонте кровли может стать причиной необходимости капитального ремонта всего здания. Кровлей называется покрытие здания, предназначенное для отвода дождевой и талой воды, защиты от солнца и мороза.

Так как кровля постоянно подвергается прямому воздействию окружающей среды, она должна быть водонепроницаемой, влагоустойчивой и морозостойкой, не подверженной солнечной радиации и агрессивным химических веществам, парящим в атмосфере. Материал кровли не должен коробиться, плавит ь ся и растрескиваться. В связи с этим, установка кровли — ответственный и трудоемкий процесс, а уход за ней должен быть тщательным. При необходимости кровля должна быть утеплена, а с внутренней стороны защищена от конденсата.

Капитальный ремонт кровли включает ремонт водостоков и ливнестоков. Кровля состоит из несущего слоя и покрытия. Несущий слой укладывается на несущей конструкции крыши, которая может быть наклонной или горизонтальной относительно земли. Плоскости кровли называются скатами, места их стыков — ребрами или коньками, если они расположены горизонтально.

Именно эта зона нуждается в самом пристальном внимании, малейшие трещины или повреждения здесь повлекут за собой деформацию и разрушение всей кровли. Еще один важный элемент кровли — карнизы, защищающие от осадков верхнюю часть стен сооружений. Современное кровельное покрытие состоит из нескольких слоев с разными функциями и свойствами: несущие, изоляционные, утепляющие и т. Важно правильно подобрать их сочетание.

Новые технологии широко применяются и при ремонте старых кровель, что существенно повышает ее качество и продлевает срок эксплуатации сооружения в целом. В зависимости от покрытия кровли разделяют на твердые и мягкие. Выбор того или иного покрытия зависит преимущественно от угла уклона. Это связано с тем, что при малом наклоне ската стыки жесткой кровли недостаточно герметичны. Этот фактор важно учитывать при монтаже и ремонте кровли, особенно при установке комбинированного покрытия.

В наше время существует большой выбор материалов для кровельных покрытий, как жесткой, так и мягкой кровли: листовая сталь и медь, рубероид, профнастил, металлочерепица, битумные листы и черепица, керамическая черепица, дерево, натуральный камень, пергамин, толь, керамопласт. Выбор материала зависит от архитектурных особенностей и функционального назначения сооружения. При покрытии промышленных зданий используется преимущественно мягкая кровля, что обусловлено ее практичностью.

Козырьки и карнизы зданий могу иметь жесткое покрытие, в зависимости от их конфигурации. Переходные галереи — часть здания, требующая особого внимания к ее состоянию из соображений безопасности. Мы предлагаем также антикоррозийную обработку каркаса галереи, а при надобности и выравнивание или выполняем замену ее несущих элементов.

Один из наиболее распространенный дефектов элеваторов, который может повлечь за собой серьезные разрушения - это трещины колонн или их верхних частей - капителей. Речь о колоннах расположенных в подсилосных помещениях. В зависимости от характера трещин и степени разрушений проводятся различные ремонтные работы. Мы предлагаем ремонт или усиление колонн по типовому проекту или по разработанному для конкретного случая.

Как правило, трещины обрабатываются и капители обжимаются металлическим бондажём — из уголка, швелера и стяжных элементов, в зависимости от конфигурации и места дефекта. Возможна и более основательная обработка с помощью строительных химических средств или композитных материалов.

Колону можно укрепить дополнительным слоем ремонтной смеси, например, самоуплотняющийся смесью SIKA. Одна из важнейших несущих частей конструкции элеваторов — железобетонные колонны. При сильных нагрузках, давлении или из-за возникновения внутреннего напряжения при превышении предела прочности бетона на капителях колонн образуются трещины, что может повлечь за собой серьезные разрушения всей конструкции.

При обнаружении трещин нужен не косметический поверхностный ремонт, а прежде всего анализ того, представляет ли данная трещина опасность для конструкции. Анализ проводится по таким факторам, как количество и концентрация расположения, а так же ширина раскрытия трещины, толщина и прочность слоя бетона в районе ее образования, влияние на степень раскрытия трещины кратковременных и долговременных нагрузок, перепада температур, динамических нагрузок и т.

Особого внимания требуют такие элементы конструкции: - технологические швы; - монолитные элементы здания; - стыки между тонкими и толстыми элементами; - углы перехода и трещины в поперечном сечении; - области, подпадающие под воздействие ударных нагрузок, сосредоточенных усилий. Для повышения прочности и несущей способности железобетонных конструкций применяется инъектирование — заполнение пустот и склеивание элементов конструкций в зоне образования трещин.

Для усиления железобетонного элемента в трещину закачивается эпоксидная двухкомпонентная смесь, прочность и адгезия которой выше прочности бетона. По такой же технологии ремонтируют трещины железобетонных конструкций мостов, дымовых труб, колонн, стен и балок промышленных зданий. Для того чтобы продлить эксплуатационный период поврежденных конструкций, необходимо всестороннее исследование по специальной методике.

Применяются различные методы заполнения трещин, в зависимости от используемого материала и характера повреждения. Главным фактором при выборе инъекционного материала для ремонта подвижных трещин является изменение ширины трещины.

Причина раскрытия трещин может быть краткосрочной нагрузка от движения транспорта , ежедневной нагревание солнечными лучами , длительной сезонные изменения. Причем раскрытие трещин может быть как локальным, так и в сочетании с усадкой или другими явлениями. Важно учитывать, что инъекционные материалы, образующие в процессе полимеризации жесткую систему такие, как эпоксидные смолы, жесткие полиуретаны , могут использоваться только в случае, если причина образования трещины была установлена и устранена.

В противном случае под воздействием подвижек могут образовываться новые трещины. Несущая конструкция, каркас элеваторов — та основа, от целостности и сохранности которой зависит прочность и надежность всего сооружения. На сегодняшний день эксплуатируется большинство элеваторов имеющих каркас из железобетона. Достоинства железобетона общеизвестны — это долговечность, прочность, пожаробезопасность и пр.

Однако железобетон довольно хрупкий материал и почти всегда имеет трещины. Не все трещины опасны сами по себе, но под воздействием окружающей среды могу стать причиной серьезных дефектов. Несколько примеров: 1. Как правило, элеваторы являются основной частью таких объектов, как крупные мельницы, комбинаты хлебопродуктов, крупяные или крахмалопаточные заводы.

Они могут играть роль перевалочных пунктов при перегрузке зерна с одного вида транспорта на другой. Такие сооружения устанавливаются на крупных сортировочных железнодорожных станциях и в портах. Важно подчеркнуть, что максимальная эффективность производственного цикла в работе таких сельскохозяйственных комплексов достигается планомерным техническим обслуживанием всего оборудования, которым оснащены элеваторы. Постоянный мониторинг состояния хранения зерновой массы и своевременный ремонт элеватора — обязательные условия для бесперебойной работы подобных предприятий любых размеров.

Поскольку элеваторы служат для хранения зерновых культур, в них должно быть обязательно сухо, неукоснительно следует соблюдать и чистоту в помещениях. При ремонте элеватора мы выполняем дальнейшее сочетание работ. Герметизация внутренних стыков: выполняем очистку трещин от старого разрушенного и растрескавшегося цементного раствора, пыли, остатка зерна, монтажной пены.

Тщательно готовим межпанельные швы к ремонту. Цементным раствором с добавлением пластификатора выполняем заделку внутренних стыков. Герметизация наружных швов: очищаем наружные стыки от старого цементного раствора. Цементным раствором с добавлением пластификатора тщательно производится заделка наружных стыков. Выполняем герметизацию швов с использованием двухкомпонентной мастики. Цена руб. На сегодня предложение находится в статусе "в наличии".

Bizorg товары и услуги. Описание товара. Ремонт элеватора — покраска, чистка, герметизация Качественно! Ремонт элеватора — покраска фасада, чистка силосов , герметизация швов СОГов В настоящее время элеваторы представляют собой комплексы, в которых в надлежащем состоянии хранится зерно.

Герметизация швов межсилосных перегородок При ремонте элеватора мы выполняем дальнейшее сочетание работ. Похожие услуги от «ООО Альпинист». Подъем негабаритной мебели в Омске. Протекает балкон Омск. Промышленный альпинизм услуги. Течет балкон. Межпанельные швы. Герметизация межпанельных швов. Заделка межпанельных швов в квартире. Ремонт швов элеваторов. Промышленный альпинизм омск. Услуги, похожие на Очистка силоса элеватора. Услуги промышленного альпинизма в Калининграде.

Очистка крыш от снега. ООО «ПожРесурс». Монтажные работы. ООО "Руссталь".

Элеватор — это место хранения любых сыпучих или гранулированных продуктов.

Армавирский элеватор О портале Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение Обратная связь При этом, следует иметь ввиду, что деформационные швы подсилосных галерей служат транспортер двигатель axd того, чтобы компенсировать нагрузки при неравномерной загрузке силосов. Но важно помнить, что окна из металлопластика, особенно большого размера, нуждаются в идеально правильной установке. Zinga — это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению. Для силосов необходим высокопрочный бетон, так как в недостаточно прочном бетоне зерно может разрушаться вышаркаться о бетонную поверхность.
Очистка элеваторов цена Лакокрасочное покрытие улучшает не только эстетический вид фасада — покраска силосов элеватора изменяет эксплуатационные характеристики самого строения. Перед нанесением Zinga на ранее оцинкованную поверхность ее необходимо очистить от очистки элеваторов цена и масел, промыть струей воды под давлением — атмосфер. Последняя модификация профиля Internova — Frost Friendly, разработана для стран с суровым климатом. Причем раскрытие трещин может быть как локальным, так и в сочетании с усадкой или другими явлениями. Мы выполняем замену окон под ключ. Этот фактор важно учитывать при монтаже и ремонте кровли, особенно при установке комбинированного покрытия. Постановка задачи Закачка.
Очистка элеваторов цена До и После очистки элеваторов цена Очистка СОГ аппаратом сверхвысокого давления бар от бракованного герметика и кремнийорганической краски Подготовка металлических поверхностей фасада к окрашиванию Торец силосного корпуса, очищенный методом гидроструйной очистки. К чему все это может привести? Элеватор достаточно массивен сам по себе, кроме того, в таком хранилище скапливаются сотни тонн продукции. Герметик наносить на сухую поверхность! Курьезы дилетантов В последние несколько лет руководителям хлебоприемных предприятий все чаще приходится сталкиваться с дилетантами ремонтных работ на высоте. Предложение появилось на сайте
Производительность конвейера расчет 340
Очистка элеваторов цена 90
Фольксваген транспортер т4 какое масло лучше заливать в двигатель 769
Очистка элеваторов цена Но в последнем случае пропитавшийся водой цемент нужно удалять из силоса незамедлительно. Такие краски наносят преимущественно на железобетонные плиты. Для того чтобы продлить эксплуатационный период поврежденных конструкций, необходимо всестороннее исследование по специальной очистке элеваторов цена. Материал для холодного оцинкования: Zinga. После этого Zinga наносится как обычная краска: кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания. Поэтому очистка силоса от внутреннего цементного налета является общеобязательной процедурой, которую придется проделывать с определенной периодичностью, исключающей образование заторов в конусе и критической потери полезного объема хранилища.
Фольксваген транспортер т4 на авито в краснодаре Растяжение от горизонтальных и сжатие от вертикальных нагрузок способствует образованию трещин. Долговременная грунтовка праймер наносится на прилегающие слои ржавчины и окалины. Ремонт галерей. Софеизация — это процесс нанесения антикоррозийного покрытия на основе органических смол. Ведь сквозь стеклопакет не проходят даже звуки с улицы. Обязательно укажите, что нашли компанию на площадке BizOrg. Для предотвращения и устранения коррозии используются лакокрасочные материалы, не пропускающие влагу и защищающие поверхность металла.

Что продажа авто фольксваген транспортер в краснодарском крае Согласен, полезная

Заполняя форму на сайте, вы даете согласие на обработку персональных данных. Оставьте заявку, чтобы получить бесплатную консультацию. Строительно-монтажная компания Альп Бонд в Санкт-Петербурге и области. Toggle navigation.

Главная Услуги Фасадные работы Ремонт межпанельных швов Утепление фасада Вентилируемые фасады Штукатурка фасада Ремонт фасада Облицовка натуральным камнем Монтаж сайдинга Гидрофобизация фасадов Облицовка кирпичом. Кровельные работы Монтаж кровли Ремонт кровли Утепление крыши Монтаж водосточной системы Монтаж снегозадержателей Обогрев кровли и водостоков Демонтаж кровли Крыша на балкон последнего этажа.

Клининговые услуги Очистка кровли от снега Уборка снега Мойка фасадов Мойка окон альпинистами Очистка фасадов зданий Чистка водостоков от листвы Обеспыливание металлоконструкций Уборка производственных помещений. Высотные монтажные работы Монтаж металлоконструкций Ремонт резервуаров Установка кондиционера альпинистом Замена стеклопакетов Монтаж рекламы Монтаж гирлянд и декораций Ремонт дымовых труб Монтаж видеокамер.

Малярные работы Покраска фасада Покраска деревянного дома Покраска металлоконструкций Покраска крыши дома Покраска дымовых труб Покраска кранов Покраска резервуаров Механизированная покраска. Гидроизоляционные работы Герметизация лоджий Гидроизоляция балкона Гидроизоляция жидкой резиной Гидроизоляция кровли Изоляция фундамента Гидроизоляция парковки Обмазочная гидроизоляция Гидроизоляция подвала Гидроизоляция пола Наплавляемая гидроизоляция.

Такелажные работы Подъем грузов на высоту Подъем столешниц Подъем грузов через окно. Огнезащитная обработка Огнезащита металлоконструкций Огнезащита воздуховодов Огнезащита деревянных конструкций. Услуги арбористов Спил деревьев Расчистка участка Обрезка деревьев Выкорчевывание деревьев Валка деревьев Кронирование деревьев Удаление деревьев Снос деревьев.

Пескоструйные работы Пескоструйная обработка металла Пескоструйная очистка фасадов Пескоструйная обработка кирпича Обработка бетонных поверхностей Пескоструйная очистка труб Обработка резервуаров Обработка дерева. Главная Высотные монтажные работы Ремонт резервуаров Ремонт элеваторов. Ремонт элеваторов Работают только граждане РФ. Гарантия на работы до 5 лет.

Не успели в срок? Значит, выплатим неустойку. Работаем без праздников и выходных. Оставьте заявку на расчет стоимости работ. Высотные монтажные работы Монтаж металлоконструкций Сварочные работы на высоте Ремонт резервуаров Ремонт водонапорной башни Ремонт элеваторов Ремонт силосов Установка кондиционера альпинистом Монтаж наружного блока Установка на вентилируемый фасад Замена стеклопакетов Монтаж рекламы Монтаж баннеров Монтаж объемных букв Подсветка башенного крана Монтаж рекламных конструкций Демонтаж рекламных конструкций Монтаж гирлянд и декораций Ремонт дымовых труб Демонтаж дымовых труб Монтаж видеокамер.

Отзывы клиентов Видео отзывы Письменные отзывы. Частые вопросы об услугах компании А не получится так, что сначала вы посчитаете одну сумму за услуги, а затем повысите ценник? Буду ли я отвечать, если произойдет несчастный случай на моем объекте? Уже несколько бригад отказались выполнять мой очень-очень сложный заказ.

Вы тоже откажетесь? Я видел очень дешевые предложения услуг промышленного альпинизма. Почему у вас дороже? Остались вопросы? Оставьте заявку и получите бесплатную консультацию. Заказать звонок Оставьте заявку и мы вам перезвоним. Заказать расчёт Оставьте заявку на расчет стоимости услуг. Получить консультацию Оставьте заявку, чтобы получить бесплатную консультацию.

Главная Вакансии О компании Контакты. Ремонт зерновых элеваторов и силосов. Ремонт бетона и штукартурного слоя железобетонных элеваторов. Ремонт мелких межсилосных пересыпаний. Какой мусор может оказаться в бункерах для хранения зерна? Обычные щётки с ними не справятся, понадобится гидроструйная очистка бетонных поверхностей. На этих участках также происходит налипание хранящейся массы, которая во влажных условиях прорастает и гниёт.

Ремонт, строительство Разное Услуги. Вы должны включить Javascript в вашем браузере для оптимальной работы сайта и отображения разделов полностью. В избранное Удалить из избранного. Пожаловаться на объявление. Объявления непристойного содержания. Объявление носит оскорбительный характер. Объявление не актуально. Похожие объявления. Аренда сварочного аппарата от грн Николаев, Прокат Инструмента. Аренда сварочного аппарата Com Железный бак мусорный. Металлический контейнер для ТБО мусора, отходов.

Предлагаем рассмотреть предложение на поставку железных баков для хранения, сбора и вывоза на утилиз Разработка, согласование ТУ Технических Условий. Прочистка канализации. Прочистка наружной и внутренней канализации в домах и на предприятиях. Чистка труб от всех видов загр Дошки оголошень це ефективна реклама.

Всего к оплате:. Исправьте следующие ошибки:. Считаете ли вы, что это ошибка?

ПОДЛОКОТНИКИ ДЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР

Ремонт фасада элеватора — эта часть строения изготовлена из металла или бетонных плит. Элементы каркаса находятся в непрерывном движении, спровоцированном усадкой строения, эксплуатационными нагрузками и деформацией пучения грунта. В итоге страдает целостность «корпуса» элеватора.

Ремонт фасада элеватора не ограничивается банальной заменой облицовки, а включает в себя такие технологические процессы:. Элеватор достаточно массивен сам по себе, кроме того, в таком хранилище скапливаются сотни тонн продукции. В тоге, рано или поздно, у каждого элеватора возникают проблемы с целостностью основания.

Поэтому ремонтные работы ведутся или после строительства достаточно дорогостоящих и сложных строительных лесов, или с привлечением промышленных альпинистов. Поэтому любые ремонтные работы начинаются с очистки «корпуса». Поэтому для восстановления целостности используется недешевая технология «инъекций» в колонны и опорные плиты основания, предполагающая проведение ремонта прямо во время эксплуатации элеватора.

Наилучшим способом очистки является обработка бетонных плоскостей пескоструйкой. Она разрушает не только налет, но и следы старого покрытия, а равно и неплотные слои бетона. При повреждениях менее 10 процентов покрытия проводят текущий ремонт, монтируя «заплатки» на слабые места. Если пострадала большая часть крыши — переходят к капитальному ремонту, предполагающему восстановление гидроизоляционной мембраны, укрепление каркаса, замену покрытия и так далее. Старый изолятор удаляется с поверхности плит и выбивается из зазоров между элементами фасада, после чего в щели помещают трубчатый уплотнитель, фиксируя его монтажной пеной.

В финале на уплотненный стык наносят гидроизоляционную мастику. Оголившаяся арматура покрывается антикоррозийной защитной пленкой. Локализовав трещины и каверны, переходят к рассверливанию тела основания и заполнению технологических шурфов инъекциями самовосстанавливающего раствора. После чего можно заняться восстановлением целостности гидроизоляционного покрытия фундамента. При этом в качестве мембраны можно использовать и мастики на основе жидких каучуков, и рулонные мембраны из полимеров или эпоксидных смол.

Поврежденные участки восстанавливают с помощью заплат. Балки каркаса очищают от строго покрытия и окрашивают заново. Кровлю зачищают от ржавчины и окрашивают заново. Далее фасад элеватора грунтуется и окрашивается влагостойкой краской. При необходимости на финальном этапе восстанавливают гидроизоляцию фундамента, делая инъекции сквозь перфорацию в теле основания. Смешавшись с грунтовой влагой и почвой, закачиваемое вещество образует на внешней поверхности фундамента влагостойкую корку.

Гидроизоляцию открытого цоколя усиливают влагостойкой мастикой, распыляемой по его поверхности. После чего цоколь покрывают фасадной штукатуркой или металлическими панелями из профилированного листа. Стоимость ремонта конкретного элеваторов зависит от количества технологических процессов, объема работы и необходимости проведения подготовительных работ.

Поэтому окончательна смета может быть рассчитана после ознакомления с объектом. Гидроструйная очистка внутренней поверхности силосов применяется после проведения механической очистки силоса и в том случае, если механическая очистка не дала желаемых результатов. Даже в самых идеальных производственных условиях, созданных на элеваторных комплексах современного типа, возникает необходимость чистки внутренних поверхностей силосных сооружений. Основными причинами необходимости проведения данного мероприятия считаются:.

Кроме того, для сборных конструкций особо критичным считается нарушение целостности швов между элементами конструкции, которое приводит не только к загрязнению хранимого зерна, но и к увеличению влажности под воздействием проникающей извне влаги. Образование подобных отложений приводит к нарушению цикла хранения зерновой продукции, что ведет к снижению ее качественных характеристик. Возникновение значительных отложений на стенах силоса особенно характерно в условия переменной атмосферной влажности и температуры осенне-зимний период.

Кроме того, подобные отложения становятся местом появления очагов гниения. Помимо этого любое скопление пыли считается взрывоопасным, любая искра может привести к трагическим последствиям, вплоть до детонации возникающих воздушно-пылевых смесей. Очистка внутренних поверхностей силоса должна в обязательном порядке выполняться в следующих случаях: 1. Подготовка элеватора к приему на длительное ответственное хранение зерновой продукции высокого качества. Переход на хранение зерна другого типа.

Размещение на хранение зерна, включенного в государственный запас. Только при качественной предварительной очистке силосных сооружений можно обеспечить максимальный срок хранения зерновой продукции без потери качества. На сегодняшний день силосные корпуса большинства элеваторов представляют собой сборные и монолитные железобетонные конструкции, емкостью до тонн продукции. Кроме этого, эксплуатируются и металлические бункера несколько меньшего объема. Основная проблема эксплуатации сооружений подобного рода заключается в значительной высоте до метров и большом сечении до 9 метров в диаметре для круглых силосов и до 5 метров по диагонали для квадратных сборных модификаций.

Часто для выполнения работ по очистке внутренних поверхностей силоса привлекается собственный рабочий персонал элеватора. Несмотря на дешевизну использования такой рабочей силы, данное решение имеет целый ряд негативных моментов, в первую очередь необходимо отметить следующие факторы:. Кроме того, привлекаемые исполнители не имеют практического опыта выполнения подобных операций в таких условиях, а применяемое оборудование не отвечает требованиям безопасности. Попросту рабочий не в силах дотянуться до всех элементов конструкции.

Именно эта причина приводит к снижению качества очистки, что уничтожает весь эффект от выполнения данных работ. Любое оставшееся отложение зерна и пыли становится источником порчи зерновой продукции. Неподготовленный человек без соответствующего оборудования не только не в состоянии выполнить качественную очистку внутренней поверхности силоса, но и сам становится причиной возникновения потенциально опасных ситуаций.

Эффективность выполнения работ таким персоналом обычно стремиться к нулю. Для того чтобы качество работ по очистке стенок силосных сооружений соответствовало требованиям нормативных документов, их выполнение должно осуществляться специализированными организациями, имеющими штат подготовленных исполнителей и соответствующее оборудование. Оптимальным вариантом считается выполнение гидроструйной очистки, осуществляемое промышленными альпинистами. Применение такой технологии позволяет обеспечить:.

Гидроструйная очистка может обеспечить высокое качество подготовки поверхностей перед выполнением ремонтных работ. Кроме того, данная технология не дает искр, которые становятся причиной взрывов пыли при других методах очистки.

Суть процесса — смывание всех отложений на внутренних поверхностях силоса водой, подаваемой при помощи специального оборудования под высоким давлением. Как правило, используются агрегаты, способные создавать давление до высокое и сверхвысокое бар. Струя воды с такими характеристиками позволяет удалить механические отложения, очистка которых механическим способом невозможна. Учитывая потенциальную опасность, все работы должны выполняться только специально подготовленным персоналом, прошедшим соответствующее обучение и снаряженного всеми средствами защиты.

Помимо этого, выполнение гидроструйной очистки требует осуществления мероприятий по отводу воды с грязевыми массами из силосных сооружений, что без специального оборудования весьма проблематично. Учитывая все факторы — выполнение гидроструйной очистки внутренних поверхностей силоса считается одним из наиболее эффективных методов решения подобных высотных задач при условии выполнения всех технологических операций специально подготовленными промышленными альпинистами. Самостоятельное выполнение работ данного класса персоналом элеваторов не только не обеспечит высокое качество очистки, но и становится причиной возникновения травмоопасных ситуаций, создающих угрозу, как для исполнителя, так и для окружающих.

Своевременная и качественная герметизация межпанельных швов элеватора считается основным фактором, обеспечивающим не только высокое качество хранимой продукции, но и долговечность самого сооружения. Данная операция является одним из основных видов ремонтно-профилактических мероприятий, которые в обязательном порядке должны выполняться на элеваторах любых типов.

Межпанельные швы элеваторных сооружений принято считать самым уязвимым местом конструкции. Разрушение данных участков происходит под воздействием самых различных факторов. В первую очередь необходимо выделить следующие моменты:. Конструктивные элементы типа СОГ находятся под постоянным воздействием двунаправленных нагрузок. Вертикальная составляющая приводит к сжатию элементов, а горизонтальная в то же время вызывает растягивающие деформации.

Комплекс этих факторов приводит к быстрому разрушению материалов, применяемых для заделки швов. На состояние внутренней поверхности элеваторных сооружений большое влияние оказывает и так называемая абразивная составляющая. Под воздействием движущихся масс зерна происходит постоянное разрушение поверхности шва материал попросту слизывается потоками зерна. Высокую опасность несет и воздействие атмосферных факторов. Проникновение влаги даже в малейшие щели и зазоры приводит к разрушению не только швов, но и отдельных конструктивных элементов.

Особенно данные процессы опасны при постоянной смене температуры окружающего воздуха. Вследствие этого снижается качество зерна, начинаются процессы порчи и гниения. Кроме того, существует возможность повышения температуры зерновой массы, что так же негативно сказывается на качестве и возможных сроках хранения. Игнорирование проблемы на начальных стадиях приводит к необходимости выполнения дорогостоящих восстановительных ремонтных работ.

Только своевременная герметизация элеваторов дает возможность снизить эксплуатационные расходы и обеспечить минимальную себестоимость хранения зерновой продукции. Восстановить герметичность межпанельных швов, а также восстановить целостность монолитных сооружений можно путем выполнения внутренних и наружных работ в комплексе.

При этом технология выполнения данных работ существенно отличается. Наружный ремонт элеваторов сводится к расчистке межпанельных швов, удалению пришедших в негодность заполняющих материалов. После подготовки поверхности выполняется заполнение шва цементно-песчаной смесью или другими рекомендованными материалами.

Обязательным считается и нанесение гидроизоляции на поверхность сформированного шва, что позволяет увеличить стойкость к воздействию атмосферных осадков и других факторов. Для осуществления герметизации применяют синтетические герметики для заделки швов. При выборе герметика следует учитывать совместимость материалов и возможность применения в определенных климатических условиях.

Внутренний ремонт силосов считается более сложной в техническом плане задачей. В первую очередь это связано с необходимостью ведения высотных работ в замкнутых пространствах. Привлечение к выполнению данных работ персонала элеваторов не только малоэффективно, но и таит высокую степень угрозы здоровью и жизни исполнителей, не имеющих практических навыков ведения подобных работ.

Выходом считается внутренний ремонт силосов промышленными альпинистами, имеющими соответствующую подготовку и обеспеченными необходимым оборудованием. Выполнение внутренней герметизации швов элеваторов таит в себе еще одну сложность. Учитывая то, что внутренние поверхности сооружения находятся в постоянном контакте с пищевой продукцией зерном , существует целый ряд требований к применяемым материалам. В первую очередь речь идет об используемых герметиках, которые формируют поверхностный слой шва.

Согласно требованиям действующих СНиП и СанПиН, все материалы, применяемые при непосредственном контакте с пищевой продукцией, должны быть нетоксичными. Кроме того, они должны пройти обязательную в данных случаях сертификацию. Помимо этого применяемые герметики должны обладать высокой прочностью на разрыв и обладать устойчивостью к абразивным воздействиям.

Среди предлагаемых на рынке герметиков, найти материал с подобными характеристиками практически невозможно. Именно этот фактор делает выполнение внутренней герметизации технически невыполнимым в большинстве случаев, кроме того стоимость работ существенно возрастает, что делает данный способ экономически нецелесообразным.

В большинстве случаев внутренние ремонтные работы сводятся к расчистке швов и заделке их песчано-цементной смесью. При значительных разрушениях внутренних поверхностей осуществляют гильзование силосов. Данная технология предполагает армирование внутренней поверхности сооружение и возведение монолитного железобетонного слоя при помощи скользящей опалубки.

Недостатком гильзования считается значительное снижение объема хранилища толщина слоя может достигать мм в зависимости от конструктивных особенностей и состояния поверхности. Герметизация швов зернохранилищ снаружи, учитывая значительную высоту сооружений до 40 м и более , выполняется с привлечением промышленных альпинистов. Качество герметизации швов во многом зависит от качества подготовки поверхности и подбора совместимых материалов смеси для заполнения швов и синтетические герметики.

На данном этапе осуществляется оштукатуривание сколов, значительных трещин, заделка посадочных ниш крепежа. Герметизация шва выполняется при помощи нанесения специальных мастик. Выполнение работ при отрицательных температурах приводит к некачественной герметизации и разрушению защитного слоя в течение нескольких месяцев. Любое отступление от технологии приготовления состава при этом речь идет как об одно-, так и двухкомпонентных герметиков приводит к утрате мастикой своих свойств.

Влага, присутствующая на стенах элеваторных сооружений, существенно снижает адгезию мастики. Выполнение всего комплекса работ по наружной герметизации межпанельных швов элеваторов должно осуществляться только кфалифицированными специалистами. Не редко при сборке металлических силосов, в процессе монтажа кровли, случаются на первый взгляд незначительные мелкие погрешности, которые впоследствии «перестают» в серьезные проблемы при эксплуатации.

Речь идет о неправильных нахлестах монтажных элементов, не до конца докрученных болтовых соединений или же отсутствии водонепроницаемых прокладок герметика… в местах стыков…. К чему все это может привести? Во время атмосферных осадков, или таяния снегов, влага будет проникать через проблемные негерметичные стыки, и даже в небольшом количестве попадая на сырье, приведет к слипанию продукции, образованию коржей, прорастанию культур, к развитию грибков и плесени в зернохранилище.

В итоге, продукция потеряет свое качество, станет не пригодной, и убыточной. Кроме этого, появятся дополнительные затраты на устранение плотных коржевых пластов, застывших наверху в форме свода, или образованных вдоль вертикальной части силоса по стенам. Эти образования создают огромные трудности персоналу, т. Именно с такой ситуацией столкнулась компания «Агросоюз» на элеваторном комплексе в городе Овруч Житомирской области.

Перед введением в эксплуатацию были обнаружены места протекания кровли в недавно-смонтированных элеваторах. Для устранения данных проблем была приглашена компания «Днепроальп», имеющая значительный опыт работы в ремонте силосов и элеваторного оборудования. Сотрудниками Днепроальп были проведены работы по выявлению мест затекания влаги в силос и их устранение высококачественными долговечными герметиками.

Положительный результат проделанной работы подтвердился очередным гидро-испытанием проливанием кровли силоса. Затеканий не обнаружено! Силоса введены в эксплуатацию! Перед введением в эксплуатацию конструкции зернохранилища, необходимо провести ее испытание на устойчивость к атмосферной влаге — так называемое проливание.

Если в момент такого испытания осадков не предвидится, то применяем искусственный пролив кровли силоса. В данном случае можно задействовать системы пожаротушения. При таком «проливании» можно четко выявить места прохода влаги и провести их герметизацию. Тут необходимы материалы, которые устойчивы к атмосферным явлениям солнцу, морозам, дождям… и механическим факторам вибрациям, пр.

Перед герметизацией следует основательно подготовить проблемные участки — обезжирить и обеспылить. Герметик наносить на сухую поверхность! После проведения герметизации рекомендуется перепроверить выполненные работы очередной проливкой. В случае если протекание не устранено, или устранено частично, необходимо добраться до кровли c внутренней части силоса и осмотреть проблемные узлы в близости, чтобы точечно или локально побороть эту проблему.

Для выполнения этих работ необходимо привлекать компании, имеющие достаточный опыт по решению данных проблем безопасно и квалифицированно, методом промышленного альпинизма. Стоимость работ будет формироваться в зависимости от размеров высоты, диаметра силоса, модели силоса и их количества. Лакокрасочное покрытие улучшает не только эстетический вид фасада — покраска силосов элеватора изменяет эксплуатационные характеристики самого строения. Ведь с помощью современных красок и покрытий можно не только повысить влагостойкость стен, но и нивелировать микродефекты стальных и бетонных корпусов элеваторов.

Нанесенное на элеватор покрытие предохраняет конструкционные материалы строения от контакта с агрессивной атмосферой. В итоге покраска силосов элеватора уменьшает потребность в проведении капитальных ремонтов, обеспечивая более длительный срок безаварийной эксплуатации.

Высококачественные составы устраняют проблему недостаточной морозостойкости, помогают повысить гидрофобность и способствуют подавлению процессов коррозии конструкционных материалов. С помощью косметического окрашивания можно улучшить визуальное восприятие фасада, попутно используя стены элеватора как условно бесплатную рекламную площадку. Поэтому для профилактических работ на элеваторах следует привлекать квалифицированных специалистов.

Несмотря на это, нередко механическая очистка силосов поручается персоналу элеваторов силосникам. У такой чистки есть ряд объективных недостатков: - нарушается техника безопасности: силосники, как правило, не проходят специального обучения и подготовки, не проходят медосмотра на предмет допуска к высотным работам и работам в замкнутых пространствах а для таких работ требуется специальная справка , не имеют страховки, ПБ и расписки; - чистка делается не качественно, так как со стандартных лебедок «Лютер», которые обычно используются, физически невозможно дотянуться до противоположной стены силоса и до труднодоступных мест — особенно в силосах с круглым сечением и диаметром 6 м, в силосах с боковым люком, в металлических силосах большого диаметра; - обычно чистка делается поверхностно, зачищается только конусное днище; - штатные сотрудники могут быть вообще непригодны для этой работы из-за естественной боязни высоты.

Важно также помнить, что при любых работах в силосах нельзя раскачивать термоподвеску и тем более нельзя на нее опираться! К сожалению, это распространенная ошибка при неквалифицированных работах в силосах, и известны случаи, когда оборвавшаяся термоподвеска наносила работникам серьезные увечья.

Их безусловные преимущества: - подготовка: как квалификационная, так и медицинская, включая все необходимые справки; - технология работы, включающая полную и безопасную очистку стен и днища силоса, как от загрязнений, так и от остатков послестроя опалубки, такелажные приспособления и пр. Гидроструйная очистка внутренних поверхностей стен силосов применяется тогда, когда механическая очистка щетками, метлами не даст желаемого результата.

Это обусловлено тем, что на стенах силосов могут быть значительные загрязнения. Как правило, гидроструйная очистка применяется, когда: - адгезия загрязнений не позволяет удалить их ручным инструментом; - твёрдость загрязнений не позволяет удалить их ручным инструментом; - загрязнение представляет собой плесневые грибы; - загрязнения отравляют воздушную среду в силосе и необходима высокая скорость очистки.

Для гидроструйной очистки мы применяем аппараты высокого бар и сверхвысокого бар давления. Достоинства гидроструйной очистки силосов: - обеспечивается высокий класс очистки; - не повреждается глянец поверхности СОГ; - сбивается слабо закреплённые участки бетона и заполнителя межсоговых швов; - с потоками воды вымываются даже мелкие частицы загрязнений и пыль; - в процессе не образуется искр.

Выполнение работ по гидроструйной очистке силосов собственными силами элеватора силосниками чаще всего производится: - с нарушением техники безопасности без обучения и подготовки, медицинской справки с допуском к высотным работам и работам в замкнутых пространствах, страховки, ПБ, расписки ; - не качественно, так как с лебедок рабочие не могут достать до противоположной стены силоса, «болтаясь» на одном краю особенно в силосах с круглым сечением или с боковым люком, а тем более в металлических силосах ; - не производится из-за естественной боязни высоты у штатных сотрудников.

Аппарат высокого давления, предназначенный для гидроструйной очистки, на сегодняшний день незаменим при подготовке поверхностей металлоконструкций и фасадов к покраске и ремонту швов. Известно, что хорошая адгезия лакокрасочного покрытия без хорошей очистки поверхности невозможна, а именно от адгезии зависит долговечность покрытия. Более того, гидроструйная очистка — часто единственный оптимальный способ снятия старой краски и удаления предыдущего герметика.

Загрязнения на элеваторах неизбежны. Процесс приема и отгрузки зерна сопровождается значительным пылеобразованием, в результате чего большинство конструкций всегда покрыты тонким слоем пыли. Эта пыль препятствует адгезии лако-красочных и герметизирующих материалов. Еще одно распространенное загрязнение — наросты мха и плесени особенно на теневой стороне силосных корпусов. Осевшая пыль и плесневые наросты аккумулируют на себе атмосферную влагу, которая и приводит к большинству дефектов сооружений.

Поэтому силосы нуждаются в периодической очистке. Достоинства гидроструйной очистки стен силосных корпусов аппаратом высокого давления: - обеспечивает высокий класс очистки поверхности бетонных и металлических поверхностей; - не повреждает глянец поверхности СОГ; - сбивает слабо закрепленные участки бетона и заполнителя межсоговых швов; - вымывает с потоками воды все частицы загрязнений; - не допускает искрообразования; - производительность по скорости значительно больше, чем при механической очистке; - срезает побелку, налипшее зерно, плесень, грибковые наросты, остатки старой краски со слабой адгезией, верхние слои коррозии.

Аппарат сверхвысокого давления бар дополнительно дает возможность удалить сложные загрязнения с поверхности СОГ силосного корпуса: - предыдущий герметик бутилкаучуковый, полиуретановый, эпоксиуретановый ; - бутум, оставшийся после кровельных работ; - масляные загрязнения потеки из редукторов ; - окалину с металлических крепежных элементов и оголенной арматуры; - предыдущие слои ЛКМ; - штукатурку; - коррозию металлоконструкций удаляет до степени Sa 1.

Наиболее уязвимое место сборных силосных корпусов — стыки и швы. В процессе подачи зерна они подвергаются сложному пространственному нагружению, от чего со временем расшатываются, нарушая не только прочность силосов, но и их влагонепроницаемость. Появившиеся небольшие трещины со временем увеличиваются и начинают протекать. Процесс разрушения усугубляют выветривание и многоцикловые изменения атмосферной температуры выше и ниже нуля.

При попадании влаги в зернохранилище возможно повышение температуры зерна, которое может вызвать даже самовозгорание в силосе. Для устранения повышенной влажности необходима просушка зерна, которая требует большого расхода энергоносителей. Даже если элеватор возведен без дефектов, связанных с некачественным изготовлением его составляющих элементов, их транспортировкой и монтажом, он все равно нуждается в профилактике.

Практика показывает, что именно отсутствие планово-предупредительных ремонтов чаще всего становится причиной больших разрушений даже монолитных силосов и порчи хранящегося в них зерна. Для предупреждения разрушения элеватора и обеспечения надлежащих условий хранения зерновых культур необходим регулярный осмотр и соответствующий ремонт трещин, сколов и вывалов, непроектных сквозных отверстий, защита арматуры, дотяжка, проверка герметичности силосов и другие типы ремонтных работ.

Чтобы устранить протечки в швах и стыках или избежать их, проводится герметизация швов, их заделка, замазка, зачеканка и гидроизоляция. Межсоговые швы элеватора внутренние и внешние подвергаются тщательной очистке от пыли, влаги и старого цементного слоя, стыки заново заделываются и обрабатываются специальными герметизирующими материалами. Современные металлопластиковые окна — идеальный вариант для сооружений промышленного типа. Их преимущества очевидны: герметичность, красота и комфорт.

Но важно помнить, что окна из металлопластика, особенно большого размера, нуждаются в идеально правильной установке. Например, необходимо соблюдать зазор между оконной рамой и проемом в пределах от 2 до 6 сантиметров. Это требование нередко нарушается при установке больших окон в разы, что грозит не только неисправностью окна, но и возможной аварией. Для того чтобы быть уверенными в правильности установки металлопластиковых окон на промышленном здании, эту работу разумно доверить профильным специалистам.

Поэтому перед руководителями встал серьезный вопрос: чем же их заменить и как это сделать максимально качественно и экономно? На текущий момент самым распространенным вариантом являются металлопластиковые оконные системы с использованием стеклопакетов.

И цена у них достаточно демократичная. Речь идет об окнах из полихлорфинила ПВХ , армированных оцинкованным профилем. ПВХ — это вид синтетического полимера, который уже много лет составляет достойную конкуренцию другим материалам дереву и др. Окна промышленных объектов должны отвечать высоким требованиям, обусловленным спецификой их работы.

Так, на хлебоприемных предприятиях большое значение имеет защита от огня. Поэтому устанавливаемые окна должны отвечать соответствующей категории пожаро- и взрывобезопасноти. Металлопластиковые окна широко применяются в качестве легкосбрасываемых конструкций для уменьшения силы взрыва. В случае взрыва они должны сбрасываться или разрушаться , образуя открытые проемы и тем самым уменьшая давление взрыва до величин, обеспечивающих сохранность основных ограждающих и несущих конструкций здания.

Для локализации взрыва легкосбрасываемые конструкции размещают в стенах или внутри покрытий здания, а помещения, относящиеся к категории пожаро- и взрывоопасных, размещают у наружных стен или на верхних этажах в многоэтажных зданиях.

Как правило, требуемая площадь легкосбрасываемых конструкций составляет не менее 0,05 м2 на 1 м3 объема помещения категории А и не менее 0,03 м2 помещения категории Б. Металлопластиковые окна имеют целый ряд преимуществ над деревянными: - пожароустойчивы, так как полихлорвинил — самозатухающий материал; - влагоустойчивы в отличии от дерева, не впитывают влагу ; - удобны в эксплуатации не нуждается в периодическом окрашивании и вскрытии лаком ; - эстетичны, морально соответствуют времени; - удобны в уходе меньше, чем дерево, собирают грязь, и протирать их гораздо легче ; - герметичны не текут и не продуваются.

Мы выполняем замену окон под ключ. В отличии от большинства исполнителей, которые не восстанавливают монтажный зазор и откосы, а просто заполняют щели монтажной пеной. Из всего многообразия предлагаемых сегодня на рынке производителей и марок мы рекомендуем Internova и WinTech.

Internova — европейская профильная система, которая производится только в Словакии на Новацком химическом заводе www. Она соответствует всем европейским стандартам качества ISO и сертификации. Последняя модификация профиля Internova — Frost Friendly, разработана для стран с суровым климатом. В профиле используются уникальные добавки, препятствующие выцветанию и ультрафиолетовой деструкции ПВХ. Сочетание плавных контурных линий Soft Line, скосов и соединений, расположение штапика в одной плоскости с рамой предотвращает попадание пыли и грязи в соединение в сочетании с серым уплотнителем и неповторимым глянцем придает окну красивый, элегантный внешний вид.

WinTech — профильные системы из ПВХ для оконных конструкций, очень хорошо зарекомендовавшие себя, как надежные материалы по доступным ценам. Конструкции из WinTech выдерживают большие статические и ветровые нагрузки, позволяют работать в большом диапазоне габаритных размеров изделий, а так же учитывать пожелания заказчика, не загоняя его в рамки ограниченных рыночных стандартов.

Система WinTech по своим возможностям, теплоизоляционным свойствам и техническим решениям очень близка к аналогам Европейского Союза. Для промышленных зданий, на сегодняшний день, мы считаем окна из ПВХ оптимальным решением. Влага вредит не только зерновым культурам, но и самому бетону. Именно атмосферная влага является основной причиной разрушения элеваторов.

Поверхность бетона пористая и склонна к образованию микротрещин. Таким образом, даже незначительные микротрещины от сырости могут вызвать серьезные прогрессирующие разрушения. Кроме физического воздействия через размывание пор, дождевая вода наносит вред бетону химически. В атмосфере содержатся газообразные производственные выбросы, которые попадают в дождевую воду и превращают ее в кислотный раствор, разрушающий бетон.

Защитить бетон от вредоносного воздействия влаги поможет создание защитной плёнки, например, покраска элеваторов. Для лучшего эффекта нужно использовать специальную трещиностойкую краску, а также провести общую гидроизоляцию и гидрофобизацию сооружения. При гидрофобизации бетон пропитывается водоотталкивающим средством, укрепляющим структуру строительного материала.

Гидрофобизация повышает коррозионную устойчивость здания и морозостойкость. Окрашивание элеваторных сооружение способствует в борьбе с коррозией металлов. Лакокрасочные материалы, которые мы используем, дают устойчивое защитное покрытие, а также улучшают внешний вид сооружений. Эффективность покраски производственных металлоконструкций в большой мере зависит от качества их предварительной очистки. После очистки металлоконструкции грунтуются и окрашиваются эмалью. Наиболее распространенное покрытие стен элеватора — побелка.

Для промышленных зданий это средство самое распространённое: простое в применении, недорогое и, в то же время, эффективное. Для бетонных поверхностей элеваторов, где на первое место выходит практичность, а не только эстетические достоинства, применяются смеси на основе извести или на жидком стекле. Такая силикатная побелка отлично ложится на цементные материалы.

По желанию заказчика — в раствор побелки можно добавить дезинфеканты. Особого ухода требуют технологические устройства элеваторов - нории и сушилки. Зерно непосредственно соприкасается с их поверхностью, поэтому очень важно качество покрытия. Часто для окрашивания этих механизмов применяют густотертые металлизированные составы, известные как «Серебрянка». В ее состав входят олифа или лак, алюминиевая пудра, растворитель. Главное достоинство этого средства — его низкая стоимость.

Однако дешевизна «Серебрянки» нередко отражается на качестве: производители растворов используют некондиционное сырье, которое не может дать равномерного, устойчивого, надежного слоя покрытия. Если же брать составы надежного производителя, преимущество в цене исчезает. Кроме того, для однородного нанесения «Серебрянки» нужны маляры высокой квалификации — это работа, которая требует опыта и мастерства.

В наши дни в качестве альтернативы «Серебрянке» появились готовые составы, среди которых можно порекомендовать средства для софеизации. Это цинконаполненные составы на основе органических смол, предназначенные для антикоррозийного покрытия. Софеизация не только дает долговременную внешнюю защиту от коррозии, но и устраняет все следы влаги из пор и микротрещин, устраняя таким образом и внутреннюю, так называемую, подплёночную коррозию.

За последние несколько лет на Украине построены десятки новых элеваторов состоящих из оцинкованных силосов и оцинкованных металлоконструкций. Но к сожалению срок службы цинковой защиты металла у большинства производителей элеваторов значительно меньше заявленного. На некоторых предприятиях уже через года необходимо восстанавливать оцинкованные поверхности, а иногда даже на стадии монтажа.

Софеизация — это процесс нанесения антикоррозийного покрытия на основе органических смол. Долговременная грунтовка праймер наносится на прилегающие слои ржавчины и окалины. Более текучая, чем вода, она проникает сквозь поры окисла до не затронутого коррозией металла, удаляя на своем пути кислород и влагу — причину внутренней коррозии.

Тем самым софеизация тщательно очищает металлическую поверхность, делает ее твердой и стойкой, а также исключает возможность появления подпленочной коррозии после окрашивания. Полимеризация с использованием софеизации позволяет в течение длительного срока защищать от коррозии изделия и сооружения из стали, железа, чугуна, алюминия, нержавеющей стали, а также продлевает срок службы постоянных покрытий.

Это уникальное защитное антикоррозионное средство на основе эпокси-феноло-формальдегидной смолы. R подходит для поверхностей из черных и цветных металлов, дерева и бетона. Может быть использовано внутри помещения и снаружи. Кроме того, может использоваться как декоративное покрытие, без окрашивания.

На современном рынке представлено множество антикоррозионных цинксодержащих красок зарубежных производителей, а в последние годы и отечественные производители предлагают аналоги, причем, весьма широкого диапазона применения.

Каждый материал имеет те или иные преимущества в зависимости от сферы применения. При этом следует различать методы холодного цинкования и антикоррозионного лакокрасочного покрытия. Многие производители цинксодержащих лакокрасочных материалов пытаются определить их нанесение на металл терминами «холодное оцинкование» или «гальванизация», забывая при этом о важных требованиях к такого рода покрытиям, изложенных в международных стандартах.

А именно: - максимальные размеры фракции цинковых частиц, взвешенных в полимерном связующем; - их процентное содержание в готовом к нанесению составе и в сухом полимеризованном слое покрытия; - показатель электропроводности полимеризованного покрытия, т. Ключевые факторы — допустимая степень подготовки поверхности металла и количество наносимых слоев для обеспечения защиты готового изделия от коррозии на сопоставимый гарантированный срок.

Также очень важен процесс подготовки самого материала перед нанесением и его «живучесть» после подготовки. Следует отметить, что двухкомпонентные материалы на эпоксидной или полиуретановой основе очень токсичны и сложны в подготовке, а также имеют короткий срок «жизнеспособности» 2—3 часа , тогда как однокомпонентный материал, при условии герметичности тары, в любое время может быть реанимирован при помощи стандартного растворителя и использован.

Защиту металлов от коррозии условно разделяют на: - активную гальваническую , при которой материал покрытия цинк и защищаемый металл образуют гальванопару, где защищаемый металл является катодом, а наносимое покрытие является по отношению к нему анодом; - пассивную, при которой образуется пленочное барьерное защитное покрытие, удерживаемое на поверхности защищаемого металла за счет адгезии. Это покрытие изолирует металл от неблагоприятного воздействия агрессивной среды.

Пассивную защиту обеспечивают пленкообразующие лакокрасочные покрытия, и содержание в них цинка обусловлено лишь необходимостью «закупоривания» герметизации пористой структуры полимерного связующего за счет окисления зерен цинка до карбонатов и их «разбухания». Фракция цинковых частиц 3—5 мкм, они имеют форму тонких чешуек толщиной от нескольких десятков до нескольких сотен атомных слоев.

Такие размеры и форма частиц цинка обеспечивают хороший электрический контакт между ними и шероховатой поверхностью защищаемого металла. При этом покрытие приобретает положительный заряд за счет эжекции «жертвования» электронов в железо и, таким образом, является электропроводящим и образует с железом гальваническую пару.

Цинковый состав однокомпонентен. Благодаря этому он имеет длительный срок хранения при условии герметичности тары и качественности растворителя. Таким образом, толщина покрытия в 40—60 мкм обеспечивает защиту от коррозии на 15—20 лет. Перед нанесением покрытия нужна подготовка поверхности Sa 2. Шероховатость под состав для оцинкования Zinga достаточна 15—20 мкм, тогда как для равной степени адгезии цинксодержащих красок необходима шероховатость в 35—45 мкм.

Все двухкомпонентные материалы имеют ограничения по температуре и по времени высыхания, требуют нанесения на абсолютно сухие, без признаков ржавчины, поверхности. Допускается слой ржавчины до 70 мкм, поскольку такая ржавчина не препятствует образованию гальванической пары на поверхности.

Материал для холодного оцинкования: Zinga. Zinga — это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению. Уникальность средства в том, что оно дает и барьерную аналогично обычным краскам , и катодную защиту стали аналогично гальваническим покрытиям.

Кроме того, благодаря нейтральным смолам, каждая частица цинка имеет дополнительную защиту. Скорость разрушения Zinga в среднем в три раза медленнее, чем у других материалов. Перед нанесением Zinga на ранее оцинкованную поверхность ее необходимо очистить от грязи и масел, промыть струей воды под давлением — атмосфер.

После этого Zinga наносится как обычная краска: кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания. Средство Zinga может повторно саморастворяться: через любое время можно нанести новый слой, который сольется воедино со старым, вновь восстановив катодную защиту стали.

Наносить средство можно в любых погодных условиях, даже на влажную и слегка заржавленную поверхность. Оцинкованное покрытие допускает контакт с водой и имеет нулевую степень распространения пламени на поверхности класс А1. Промышленный альпинизм, а точнее его методы, широко используется для ремонта мягкой и жесткой кровли. Это позволяет существенно упростить рабочий процесс и снизить затраты на него, так как для работы промышленных альпинистов не требуется установка дополнительных устройств.

Кровля выполняет важнейшую задачу — именно она защищает сооружение от атмосферных осадков, главного врага зданий. Вот почему кровлю важно поддерживать в исправном состоянии: любое ее повреждение повлечет за собой дальнейшие разрушение строения. Упущенная надобность в текущем ремонте кровли может стать причиной необходимости капитального ремонта всего здания.

Кровлей называется покрытие здания, предназначенное для отвода дождевой и талой воды, защиты от солнца и мороза. Так как кровля постоянно подвергается прямому воздействию окружающей среды, она должна быть водонепроницаемой, влагоустойчивой и морозостойкой, не подверженной солнечной радиации и агрессивным химических веществам, парящим в атмосфере.

Материал кровли не должен коробиться, плавит ь ся и растрескиваться. В связи с этим, установка кровли — ответственный и трудоемкий процесс, а уход за ней должен быть тщательным. При необходимости кровля должна быть утеплена, а с внутренней стороны защищена от конденсата.

Капитальный ремонт кровли включает ремонт водостоков и ливнестоков. Кровля состоит из несущего слоя и покрытия. Несущий слой укладывается на несущей конструкции крыши, которая может быть наклонной или горизонтальной относительно земли. Плоскости кровли называются скатами, места их стыков — ребрами или коньками, если они расположены горизонтально. Именно эта зона нуждается в самом пристальном внимании, малейшие трещины или повреждения здесь повлекут за собой деформацию и разрушение всей кровли.

Еще один важный элемент кровли — карнизы, защищающие от осадков верхнюю часть стен сооружений. Современное кровельное покрытие состоит из нескольких слоев с разными функциями и свойствами: несущие, изоляционные, утепляющие и т. Важно правильно подобрать их сочетание. Новые технологии широко применяются и при ремонте старых кровель, что существенно повышает ее качество и продлевает срок эксплуатации сооружения в целом. В зависимости от покрытия кровли разделяют на твердые и мягкие.

Выбор того или иного покрытия зависит преимущественно от угла уклона. Это связано с тем, что при малом наклоне ската стыки жесткой кровли недостаточно герметичны. Этот фактор важно учитывать при монтаже и ремонте кровли, особенно при установке комбинированного покрытия. В наше время существует большой выбор материалов для кровельных покрытий, как жесткой, так и мягкой кровли: листовая сталь и медь, рубероид, профнастил, металлочерепица, битумные листы и черепица, керамическая черепица, дерево, натуральный камень, пергамин, толь, керамопласт.

Выбор материала зависит от архитектурных особенностей и функционального назначения сооружения. При покрытии промышленных зданий используется преимущественно мягкая кровля, что обусловлено ее практичностью. Козырьки и карнизы зданий могу иметь жесткое покрытие, в зависимости от их конфигурации. Переходные галереи — часть здания, требующая особого внимания к ее состоянию из соображений безопасности.

Мы предлагаем также антикоррозийную обработку каркаса галереи, а при надобности и выравнивание или выполняем замену ее несущих элементов. Один из наиболее распространенный дефектов элеваторов, который может повлечь за собой серьезные разрушения - это трещины колонн или их верхних частей - капителей. Речь о колоннах расположенных в подсилосных помещениях. В зависимости от характера трещин и степени разрушений проводятся различные ремонтные работы.

Мы предлагаем ремонт или усиление колонн по типовому проекту или по разработанному для конкретного случая. Как правило, трещины обрабатываются и капители обжимаются металлическим бондажём — из уголка, швелера и стяжных элементов, в зависимости от конфигурации и места дефекта.

Возможна и более основательная обработка с помощью строительных химических средств или композитных материалов. Колону можно укрепить дополнительным слоем ремонтной смеси, например, самоуплотняющийся смесью SIKA. Одна из важнейших несущих частей конструкции элеваторов — железобетонные колонны.

При сильных нагрузках, давлении или из-за возникновения внутреннего напряжения при превышении предела прочности бетона на капителях колонн образуются трещины, что может повлечь за собой серьезные разрушения всей конструкции. При обнаружении трещин нужен не косметический поверхностный ремонт, а прежде всего анализ того, представляет ли данная трещина опасность для конструкции.

Анализ проводится по таким факторам, как количество и концентрация расположения, а так же ширина раскрытия трещины, толщина и прочность слоя бетона в районе ее образования, влияние на степень раскрытия трещины кратковременных и долговременных нагрузок, перепада температур, динамических нагрузок и т. Особого внимания требуют такие элементы конструкции: - технологические швы; - монолитные элементы здания; - стыки между тонкими и толстыми элементами; - углы перехода и трещины в поперечном сечении; - области, подпадающие под воздействие ударных нагрузок, сосредоточенных усилий.

Для повышения прочности и несущей способности железобетонных конструкций применяется инъектирование — заполнение пустот и склеивание элементов конструкций в зоне образования трещин. Для усиления железобетонного элемента в трещину закачивается эпоксидная двухкомпонентная смесь, прочность и адгезия которой выше прочности бетона. По такой же технологии ремонтируют трещины железобетонных конструкций мостов, дымовых труб, колонн, стен и балок промышленных зданий. Для того чтобы продлить эксплуатационный период поврежденных конструкций, необходимо всестороннее исследование по специальной методике.