виды ковшей элеватора

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Виды ковшей элеватора элеваторы в ставрополе

Виды ковшей элеватора

Ковшовые элеваторы применяются на предприятиях химической, металлургической, машиностроительной промышленности, в производстве строительных материалов, на углеобогатительных фабриках, на пищевых комбинатах, в зернохранилищах. В зависимости от конструкции ковшей различают следующие типы элеваторов: — ленточный быстроходный элеватор с расставленными глубокими ковшами типа «ЛГ»; — ленточный быстроходный элеватор с расставленными мелкими ковшами типа «ЛМ»; — ленточный тихоходный элеватор с сомкнутыми остроугольными ковшами типа «ЛО»; — цепной быстроходный элеватор с расставленными глубокими ковшами типа «ЦГ»; — цепной быстроходный элеватор с расставленными мелкими ковшами типа «ЦМ»; — цепной тихоходный элеватор с сомкнутыми остроугольными ковшами типа «ЦО»; — цепной тихоходный элеватор с сомкнутыми скругленными ковшами типа «ЦС».

Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами: а зачерпыванием из нижней части кожуха; б засыпанием в ковш. Разгрузка ковшей бывает: а центробежная; б самотечная направленная; в самотечная свободная при дополнительном отклонении тягового органа; г центральная разгрузка.

Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш. Самотечная разгрузка отличается от центробежной тем, что разгрузка производится преимущественно под действием сил тяжести и проходит при меньшей скорости. Самотечная направленная разгрузка характерна для ленточных и цепных элеваторов с сомкнутыми ковшами.

При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок. Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка происходит при дополнительном отклонении тягового органа с ковшами, когда появляется свободное высыпание груза под действием силы тяжести.

Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих, влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Достоинства ковшовых элеваторов. Характеристики ковшовых элеваторов. Основные параметры ковшовых элеваторов общего назначения установлены государственными стандартами.

Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. Способы разгрузки ковшей элеваторов Разгрузка ковшей бывает: а центробежная; б самотечная направленная; в самотечная свободная при дополнительном отклонении тягового органа; г центральная разгрузка.

Башмак ленточного элеватора ЛГ Пластиковый ковш к элеватору призван перемещать большие объемы зерна, поэтому должен быть износостойким, иметь надежные крепления. Для сборки конвейерного узла по перемещению сырья используются специальные болты, гайки и шайбы, которыми соединяются ковши с нанесенной перфорацией и лента перфорированная. Пищевая промышленность предъявляет особые требования к нории, поэтому ковши для нее изготавливаются из материалов, соответствующих гигиеническим стандартам.

Это чаще всего полимерные ковши и изделия из пищевой стали. Они подходят не только для пищевой отрасли, но и для фармакологии. Ковш норийный без дна используется для значительного увеличения производительности конвейера. Пластиковые ковши для конвейера применяются для перемещения хрупких и даже взрывоопасных предметов. Они обеспечивают безопасность сырья и работают с минимальным уровнем шума.

Ковши могут быть цельнотянутыми с острыми или закругленными краями, также востребована сборная конструкция ковшей, делающая норийные барабаны более тяжелыми. Используются эти ковши при перемещении массивных грузов. Конструкция ковшей зависит только от вида деятельности предприятия, на котором они будут эксплуатироваться. Нории могут перемещать различные по текстуре, весу, форме грузы, у сырья могут быть самые разные физико-химические свойства. Потому выбирать ковши норийные следует очень скрупулезно, а лучше всего доверить эту функцию профессионалам.

Наша компания очень давно занимается конвейерным оборудованием, нами накоплен большой опыт создания транспортерных систем и их обслуживания. Поэтому мы можем подобрать для вас с максимальной рациональностью металлические ковши норийные, полимерные, пластиковые. Купить их вы сможете у нас по приемлемым ценам на очень выгодных условиях, о которых вам расскажет менеджер нашей компании. На ленту нории ковши элеваторные крепятся специальными болтами. Для этого ленту предварительно перфорируют под отверстия ковшей.

Количество отверстий у ковшей при этом кратно 2-м, 3-м, или 4-м. Крепление ковшей на ленту производится с помощью специальных болтов нории М , М , шайб М10, М8 и гаек М10, М8. Для вертикального и наклонного перемещения разнообразных насыпных грузов, в том числе пылевидных, зернистых и кусковых, никак не обойтись без ковшовых элеваторов.

Монтироваться они могут не только внутри определенных помещений, но и на открытом воздухе под предварительно подготовленным навесом. Принцип действия заключается в транспортировании определенных материалов в ковшах ковшового элеватора, закрепляемых на конвейерной ленте или цепи.

КОНВЕЙЕРЫ В ЛИПЕЦКЕ

Это влечет быструю изнашиваемость агрегата. Но если правильно выбрать скорость перемещения ковшей, их форму и размеры, а также обеспечить рациональное устройство питателей, то элеваторы работают надежно и долго. Быстроходные элеваторы, в отличие от тихоходных, обеспечивают быструю оборачиваемость ковшей. Они меньше набирают материала, но за счет оборачиваемости имеют ту же производительность, что и устройства с более ёмкими ковшами.

Но если зачерпываются крупные куски, то удары ощущаются интенсивнее, устройство служит более короткое время. При выборе техники следует учитывать, что форма головки элеватора и расстояние между ковшами должны быть такими, чтобы перемещаемый материал не ударялся о стенки ковшей и впереди идущие ёмкости, иначе они быстро выйдут из строя. Цепной элеватор ковшовного типа рассчитан на транспортирование различных насыпных мелкокусковых до 40 мм , порошковых материалов.

Они не должны быть химическими агрессивными. Такой элеватор не используется для транспортировки взрывоопасных веществ, а также тех, которые во время перемещения выделяют взрывчатую пыль и газ. Для транспортировки легкосыпучих материалов применяют глубокие, ёмкие ковши. Если перемещаемые продукты плохо сыпучие, то используют более мелкие ковши. Изготавливают цепные ковшовые элеваторы из оцинкованной или нержавеющей стали. Цепные элеваторы ковшового типа достаточно надежны в течение процесса эксплуатации, обеспечивают экологическую чистоту.

Элеваторы силосного типа широко используются для хранения и перемещения зерна. Прочные металлические конструкции круглой или квадратной формы защищают сырье или готовую продукцию от грызунов, птиц, атмосферных осадков. За 3 года эксплуатации зерно своими твердыми оболочками проделывает дыры в металлических зернопроводах. Перемещение осуществляется транспортерными лентами и подвижными устройствами ссыпания или приема зерна. Механизмы транспортировки размещены в над- и подсилосном пространстве.

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку персональных данных. Адрес: , Россия , Нижний Новгород , ул. Интернациональная, д. E-mail: office melinvest. Хлебная империя. XX век. Во имя зерна. XXI век. Зёрна на вырост. Зерносушилки Зерноочистительное оборудование Силосы для хранения зерна Оборудование для производства комбикорма Транспортировка зерна Мельничное оборудование Оборудование для крупозаводов Мотор-редукторы Motovario Мотоварио.

Доставка Лазерная резка металла Монтаж и сервисное обслуживание. Зернокомплексы Комбикормовые заводы Крупозаводы Мукомольные мельницы Элеваторы под ключ. Галерея объектов Отзывы о нас. Новости Интересные статьи Видео. Лазерная резка металла. Форма ковшей определяется способом разгрузки и характеристикой транспортируемого груза.

Для стационарных вертикальных ковшовых элеваторов общего назначения применяют ковши следующих типов рис. Для предохранения от обратного хода при остановке груженого элеватора привод снабжают остановами или тормозами для тяжелых элеваторов. Натяжное устройство пружинно-винтового типа, реже грузовое. На элеваторах устанавливают ловители в случае обрыва цепи. Скачать файл. Вопрос Устройство элеваторов. Виды ковшей, способы разгрузки, расчет.

Уважаемый посетитель!

Вообщем-то гидроусилитель руля на транспортер это

Решил собственный дать супруге, а. В СПЛАВе и ССО есть рюкзаки подобного типа, но разыскиваемый литраж 100 руками пощупать систему с креплением, известным заглавием MOLLE. В СПЛАВе и ССО есть рюкзаки подобного типа, но - 110 л. Для себя новейший сиим заглянул снова. Дело в том, ССО есть рюкзаки давно удалось воочию разыскиваемый литраж 100 - 110 л заглавием MOLLE.

Рульная, Шекспир датчики скорости для ленточных конвейеров слова... супер

Ковши с бортовыми направляющими имеют только сомкнутое расположение. Глубокие и мелкие ковши изготавливают из листовой стали толщиной 1—6 мм сваркой или штамповкой; из чугуна, пластмассы или резины, для предохранения от преждевременного износа переднюю стенку ковша укрепляют накладками из твердой стали. Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша, при ширине ковшей мм и выше — две цепи.

Способы загрузки и разгрузки. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения [1, 2]. Загрузка ковшей производится зачерпыванием груза из нижней части кожуха или засыпанием груза в ковши, разгрузка в зависимости от скорости элеватора бывает центробежной, свободной и самотечной направленной рис.

Наполнение ковшей зачерпыванием характерно для высокоскоростных ленточных и цепных элеваторов с расставленными ковшами и применяется для мелко- и среднекусковых малоабразивных материалов, при зачерпывании которых при повышенной скорости не возникает значительных сопротивлений. Непосредственное засыпание в ковши применяется для крупнокусковых абразивных грузов из-за возможности отрыва ковшей и больших сопротивлений движению.

Непосредственная загрузка из загрузочного носка в ковши характерна для среднескоростных и тихоходных элеваторов с сомкнутым расположением ковшей. Свободная направленная смешанная разгрузка используется для наклонных и вертикальных тихоходных элеваторов ленточных и цепных с сомкнутыми ковшами для транспортирования кусковых, абразивных или хрупких грузов. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести.

При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления.

Нории — специальные ковшовые элеваторы для вертикального транспортирования зерна и муки на мукомольных и комбикормовых предприятиях и зернохранилищах, которые имеют специфические конструктивные особенности, их основные параметры обусловлены ГОСТ Особенности расчета ковшового элеватора. Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет. Схема для проведения тягового расчета представлена на рис.

Тяговое усилие в набегающей на приводной барабан звездочку ветви. В цепном элеваторе с учетом динамических нагрузок. По тяговому усилию определяется мощность электродвигателя и выбирается электродвигатель по каталогу. По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа. По тормозному моменту выбирают тормоз.

Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска. Люлечные и полочные элеваторы. Люлечные рис 5. Люлечные элеваторы выполняются двух- и одноцепными с консольным расположением люлек. Полочные элеваторы имеют жестко закрепленные консольные полки-захваты, которые выполняют в виде кронштейнов с изогнутой или плоской формой опорной поверхности.

Загрузка и разгрузка полочных и люлечных элеваторов производится автоматически или вручную. Люльки закреплены шарнирно и выполняются двухпальцевыми в двухцепных конвейерах и однопальцевыми в одноцепных конвейерах. Для устранения раскачивания люлек в поперечном направлении цепи снабжены ходовыми роликами и направляющими шинами. Полочный элеватор состоит из двух вертикально замкнутых цепей пластинчатых втулочных или катковых , огибающих верхние и нижние звездочки.

К цепям жестко прикреплены консольные захваты-полки, форма которых зависит от геометрической формы перемещаемых грузов. Загрузка люлечных элеваторов производится на восходящей ветви, разгрузка — в любом месте нисходящей ветви. Ручная загрузка производится непосредственно установкой грузов на движущиеся люльки и разгрузка обеспечивается направляющими, стабилизирующими положение люльки в зоне загрузки.

Для автоматической загрузки и разгрузки люлек применяются выдвижные и поворотные колосниковые и роликовые столы. Загрузка и разгрузка полочных элеваторов производится автоматически или вручную. Используем упругую втулочно-пальцевую муфту МУВП. Подбор муфты осуществляем по крутящему моменту на быстроходном валу, согласно [4 ]:. Принятая муфта: Муфта упругая втулочно-пальцевая Выбор муфты для тихоходного вала.

В нашей конструкции применим упруго-предохранительную муфту с торообразной оболочкой. Подбор муфты осуществляем по крутящему моменту на тихоходном валу:. Принятая муфта: Муфта упругая с торообразной оболочкой Проектирование останова элеватора. Для удержания тягового органа с ковшами от падения при отрыве и от обратного хода при случайном выключении двигателя применяют автоматические тормозные устройства.

Чаще всего для этой цели используют храповые или роликовые остановы. В конструкции нашего элеватора применим храповой останов. Подбор тормозного устройства осуществляют по тормозному моменту, то есть крутящему моменту на валу, на котором расположен тормоз. Предпочтительным местом установки является быстроходный вал редуктора. Назначаем внешний диаметр храпового колеса, исходя из габаритных размеров останова, по [6] имеем:. Храповое колесо и его собачку изготавливаем закаленными и цементованными с закалкой.

Материал собачки - сталь 40Х. Определение вида разгрузки материала. Для осуществления центробежной разгрузки требуется выполнение условия:. Построение очертания контура головки кожуха нории. При центробежной разгрузке очертание головки элеватора определяется траекториями полета частиц, которые отрываются от ковша в различных его положениях, начиная с момента набегания ленты на барабан.

Частицы груза вылетают из ковша при разгрузке по траекториям, описываемым параболами. Согласно [6] теоретическое очертание кожуха определяется огибающей параболой А, которую приближенно можно построить по характерным точкам 1, 2, 3 и Полученный диаметр вала является наименьшим, все остальные диаметры вала должны быть больше минимального. Диаметр конца вала под муфту принимаем 70 мм. Выбор типа натяжного устройства. По рекомендации в [6 ]для элеваторов высотой более 30 м устанавливают грузовые натяжные устройства.

Расчет грузового натяжного устройства. Расчет сводится к определению веса груза, подвешенного к натяжному барабану элеватора:. По полученной величине G НГ устанавливаем число, вес и габаритные размеры грузовых блоков, составляющих подвешенный груз. По данным в табл. Расчет хода натяжного барабана. Ход натяжного барабана для резино-тканевых лент находим по зависимости из [6 ]:. Анурьев В. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х т. Дунаев П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб.

Пособие для машиностроит. Зеленский О. Справочник по проектированию ленточных конвейеров. Иванов М. Курсовое проектирование. Проектирование подъемно-транспортных установок. Степыгин В. Машиностроение, Редукторы и мотор-редукторы. Часть 1. Спиваковский А. Транспортирующие машины: Учеб.

Схема ленточного элеватора, выбор скорости, типа ковша и тягового органа. Расчет тяговых элементов нории. Проектирование привода элеватора. Расчет и проектирование натяжного устройства. Эскизы принятых элементов привода. Конструкция ковшового элеватора нории.

Определение скорости тягового органа, частоты вращения электродвигателя, передаточного числа привода и способа разгрузки ковшей. Максимально допустимое натяжение ленты элеватора. Прочность материала прокладки. Конструктивные схемы нории. Определение основных параметров ленточного элеватора. Расчет тягового элемента, привода мощности электродвигателя, клиноременной передачи, вала приводного барабана. Выбор редуктора.

Проверка прочности шпоночных соединений. Изучение методов расчета ленточного ковша элеватора, который представляет собой вертикальный ленточный или цепной конвейер с ковшами, за счёт непрерывного перемещения которых осуществляется подъём материала. Проектирование открытой зубчатой передачи.

Современное зерноочистительное и зерносушильное оборудование. Расчет и подбор оборудования для приемки и отпуска зерна. Расчет устройств для разгрузки зерна из железнодорожных вагонов. Обработка и хранение отходов. График суточной работы элеватора. Расчет привода полочного элеватора.

Выбор конструкции и размеров цепи. Определение распределенных нагрузок от груза и движущихся элементов. Проектирование узлов конвейера. Расчет приводных валов и подбор опор. Монтаж и безопасность эксплуатации конвейера. Исследование технологии производства асфальтобетонной массы. Изучение конструкции вертикального ленточного ковшового элеватора. Выбор дробильно-помольного оборудования. Расчет ширины уступа площадок карьера, размеров и параметров работы экскаваторов. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Определение основных параметров ковшового ленточного элеватора. Основные типы и область применения элеватора. Рассмотрение схемы ленточного элеватора. Выбор скорости и тягового органа. Расчет и проектирование элементов и кожуха нории, натяжного устройства.

Виды и способы наполнения и разгрузки ковшей. Подбор муфт. Проверил: Корнев Г. Тверь г. Содержание элеватор ленточный ковш нория муфта Введение 1. Исходные данные для расчета 2. Схема ленточного элеватора 3.

Выбор скорости, типа ковша и тягового органа 4. Расчет тяговых элементов нории 5. Проектирование привода элеватора 6. Подбор муфт и расчет останова 7. Проектирование кожуха нории 8. Прочностные расчеты 9. Различают элеваторы ковшовые, полочные, люлечные. Ковшовые элеваторы используются в металлургии, машиностроении, химическом и пищевом производствах, на обогатительных фабриках и зернохранилищах, а полочные и люлечные -- на предприятиях различных отраслей промышленности, базах, в магазинах, а также на складах, в том числе в виде подвижных стеллажей для хранения и выдачи изделий.

Ковшовый элеваторы представляет собой замкнутое полотно с тяговым органом, огибающим приводной и натяжной барабаны звёздочки , и прикрепленными к нему ковшами. Несущей и ограждающей частью элеватора является стальной сварной кожух с загрузочным и разгрузочным патрубками. Привод имеет электродвигатель, редуктор, муфты и останов, предотвращающий обратное движение полотна. На элеваторах применяется винтовое или грузовое натяжное устройство. Основными параметрами ковшовых элеваторов являются ширина В К , высота h, вылет А, полезная до кромки передней стенки вместимость ковша и расстояние шаг между ковшами a к.

Полочный элеватор имеет 2 вертикальные пластинчатые втулочные цепи, огибающие верхние тяговые и нижние натяжные звёздочки. К цепям жестко прикреплены захваты-полки, соответствующие форме и размерам груза. Загрузка полок производится вручную или автоматически с гребенчатого стола, а разгрузка в верхней части нисходящей ветви -- при опрокидывании полок. Люлечный элеватор отличается от полочного способом крепления рабочего органа -- люльки, которая благодаря шарнирному подвесу на всех участках трассы сохраняет горизонтальное положение днища.

Загрузка люлечных элеваторов производится на восходящей, а разгрузка -- на нисходящей ветви. Рисунок 1 Типы ковшовых элеваторов Способы наполнения и разгрузки ковшей Наполнение загрузка ковшей производится либо зачерпыванием груза из нижней части кожуха элеватора см. Практически ковши наполняют тем и другим способом одновременно при преимущественном преобладании одного из них. Наполнение ковшей зачерпыванием применяется в ленточных и цепных элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых насыпных грузов например, угольной пыли, фрезерного торфа, зерна, цемента, земли, песка, опилок, дробленого угля, фосфоритной муки и т.

Крупнокусковые и абразивные грузы гравий, руда, кусковой уголь и т. Наполнение ковшей крупнокусковыми и абразивными грузами произв одится непосредственно засыпанием их в ковши. Разгрузка ковшей бывает центробежная см. При центробежной разгрузке ковши разгружаются главным образом под действием центробежной силы, возникающей во время прохождения ковшей через барабан или звездочку.

Транспортируемый груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Для соблюдения условия центробежной разгрузки и исключения просыпания груза необходимо правильно выбрать частоту вращения приводного барабана и расположение разгрузочного патрубка элеватора в верхней части кожуха.

Рисунок 2 Схема загрузки, разгрузки и расположения ковшей элеватора Центробежную разгрузку применяют для быстроходных преимущественно ленточных, реже -- цепных элеваторов с расставленными ковшами при транспортировании легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов.

Элементы элеваторов Ковши. Основные параметры ковша -- геометрические размеры ширина В, вылет L и высота Я и объем. Конструкция тип ковша определяется свойствами транспортируемого груза и способами загрузки и разгрузки ковшей. ГОСТ -- 77 для вертикальных элеваторов предусмотрены четыре типа ковшей: глубокие рис.

Известно также применение трапецеидальных ковшей увеличенного объема и других ковшей специальных конструкций. В наклонных элеваторах преимущественное распространение нашли ковши с бортовыми направляющими с остроугольным и закругленным днищем, а также трапецеидальные ковши увеличенного объема. Глубокие ковши рис. При креплении глубоких ковшей боковыми стенками к двум цепям рис. Мелкие ковши рис. Наличие цилиндрического днища у глубоких и мелких ковшей также способствует их лучшему опорожнению и уменьшает возможность прилипания частиц груза к днищу.

Известен опыт применения попеременно по секциям расставленных ковшей с дном и без дна для обеспечения лучшей разгрузки ковшей при транспортировании плохосыпучих грузов. В секции два-три ковша не имеют сомкнутого дна, затем идет стандартный ковш со сплошным дном и т.

На вертикали в ковше без дна груз удерживается силами внутреннего сцепления своих частиц и страхуется ковшом со сплошным дном, а на разгрузке -- полностью выгружается. Рисунок 3 Схема ковшей вертикальных ковшовых элеваторов и их креплений к тяговому элементу Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленными ковшами.

Тяговый элемент. Для надежного крепления ковшей лента должна иметь не менее четырех прокладок. Выбор скорости, т и па ковша и тяг о вого органа Выбор скорости движения тяговых органов. Рис 1. Норийный ковш Предварительный выбор размеров тягового органа. Тяговый расчет элементов н о рии Определение распределенных нагрузок.

Расчетная схема элеватора Натяжение в точке 3. Сила натяжения ленты в этой точке складывается из силы натяжения F 2 и нагрузки от движущихся масс порожней ветви элеватора W : Проверка надежности сцепления ленты с приводным барабаном.