грейдеры автогрейдеры и грейдер элеватор

москвич который не вышел с конвейера

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти. Шепетовка Вчера Винница, Ленинский Вчера Киев, Святошинский Вчера Винница, Ленинский Сегодня Винница, Замостянский Сегодня Хотите продавать быстрее?

Грейдеры автогрейдеры и грейдер элеватор мышечный слой глотки состоит из дилататоров конструкторов тензоров элеваторов

Грейдеры автогрейдеры и грейдер элеватор

Был выпущен в единственном экземпляре. Весил тонн, имел два двигателя Caterpillar, суммарная мощность которых составляет л. Мотор на л. Первоначально «рекордсмена» построили для экспорта в Ливию. Однако из-за действовавших в то время ограничений на торговлю с Ливией машину так и не доставили заказчику, да и после победы революции Каддафи последняя предпочла преимущественно советские машины ДЗ. В итоге машина оставалась на хранении в Италии в основном как туристический аттракцион , а к сентябрю года была разобрана: отвал, кабина и задние колеса проданы, шасси разрезано на металлолом [4].

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 19 июля ; проверки требуют 9 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Грейдер значения. Медиафайлы на Викискладе. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest. Дата обращения 5 мая Britannica онлайн. LCCN : sh Строительные и дорожные машины. Подъемный кран Нория. Бетоносмеситель Бетононасос Виброуплотнитель.

Нож грейдер-элеватора, выполненный чаще всего в виде диска диаметром мм, вырезает грунт, который поступает на наклонный ленточный конвейер длина м и выносится в сторону. Ленточный конвейер в рабочем положении выступает в сторону на несколько метров, а в транспортном — складывается, помещаясь в габаритные транспортные размеры грейдер-элеватора. С помощью механизма подвески рама конвейера может менять угол наклона к горизонту, что позволяет регулировать дальность выгрузки грунта.

По способу перемещения: прицепные, полуприцепные, навесные и самоходные. Прицепные машины смонтированы на двухосном шасси и оборудованы всем необходимым для ведения работ кроме силовой установки и ходовой трансмиссии, поэтому нуждаются в тягаче.

Полуприцепные машины также оборудованы всеми необходимыми кроме силовой установки и ходовой трансмиссии агрегатами, но смонтированы на одноосном шасси и поэтому опираются передней частью не на собственный движитель, а на сцепное устройство тягача. Такие машины в принципе допускают отсоединение полуприцепной части и использование тягача в других целях, но для их монтажа и демонтажа требуется грузоподъемная техника. Исполнительные механизмы этих машин получают энергию от силовой установки базового тягача, как правило, с помощью гидрообъемной передачи.

Самоходные грейдер-элеваторы представляют собой полностью автономные машины, оснащенные собственной силовой установкой, движителем, ходовой трансмиссией, приводом рабочих органов и системами управления ими. Грейдер-элеваторами как навесным оборудованием оснащаются автогрейдеры.

БАРЫ НА ЭЛЕВАТОРЕ УЛАН УДЭ

Ямало-Ненецкий а. Чукотский а. Грейдер-элеватор — землеройная машина непрерывного действия для срезания грунта и перемещения его в сторону в отвал или в транспортные средства. Грейдер-элеваторы применяются при строительстве дорожных насыпей, рытье выемок и каналов, планировочных работах и т. Грейдер-элеваторы относятся к машинам непрерывного действия, у которых функции копания и перемещения грунта разделены и выполняются двумя разными рабочими органами: ножом и ленточным конвейером.

Срезаемый дисковым, плужным или прямым ножом грунт поступает на ленточный конвейер и перемещается им к месту выгрузки. Нож грейдер-элеватора, выполненный чаще всего в виде диска диаметром мм, вырезает грунт, который поступает на наклонный ленточный конвейер длина м и выносится в сторону. Ленточный конвейер в рабочем положении выступает в сторону на несколько метров, а в транспортном — складывается, помещаясь в габаритные транспортные размеры грейдер-элеватора.

С помощью механизма подвески рама конвейера может менять угол наклона к горизонту, что позволяет регулировать дальность выгрузки грунта. По способу перемещения: прицепные, полуприцепные, навесные и самоходные. Для выполнения различных работ грейдеры и авто-грейдеры оснащают сменным оборудованием: удлинителем отвала для увеличения объема перемещаемого грунта и откосником для отделки откосов, кюветов и небольших насыпей. Грейдеры не являются самоходной машиной, они работают на прицепе к гусеничным тракторам.

Грейдеры с гусеничными тракторами с тяговым усилием до 40 кН относятся к легкому типу и с тракторами, имеющими тяговое усилие до … кН, — к тяжелому типу. По виду управления грейдеры могут быть с механическим или гидравлическим управлением. На грейдере в отличие от автогрейдера, кроме тракториста, всегда имеется второй рабочий — грейдерист, что вдвое снижает показатели по выработке.

Однако буксировка грейдера гусеничным трактором позволяет использовать его в тяжелых грунтовых и дорожных условиях, когда самоходный грейдер автогрейдер не может быть применен из-за буксования его колес. Автогрейдер представляет собой самоходную землеройно-транспортную машину, рабочие органы у которой— полноповоротный отвал для послойного резания грунта и кирковщик для рыхления плотного грунта.

Автогрейдеры снабжают также сменным оборудованием: бульдозерным отвалом, удлинителем основного отвала, откосником, плужным снегоочистителем и др. Отвал автогрейдера может быть наклонен под различными углами к трем главным осям — продольной, поперечной и вертикальной. Благодаря этому, отвалом можно резать и перемещать грунт в сторону от направления движения, планировать уклоны и откосы.

Полно-поворотность отвала дает возможность автогрейдеру работать челночно, т. Автогрейдеры монтируют на трехосном шасси с передними ведомыми, рулевыми и четырьмя задними ведущими колесами на двух осях с балансирной подвеской. Все современные автогрейдеры имеют гидравлическую систему управления. Автогрейдер ДЗ 1, 3. Кинематическая схема автогрейдера 7 —двигатель; 2, 4 — карданные валы; 3 — коробка скоростей; 5 — передача?

Схема гидросистемы автогрейдера 1. Первый контур включает в себя гидронасос, втулочный шарнир, гидрораспределители и гидро-цилиндры, обеспечивающие подъем отвала, вынос Дуговой рамы, вынос отвала, наклон управляемых колес, запорные клапаны гидроцилиндров подъема отвала, кирковщика и наклона колес, а также фильтр.

Типовая технологическая карта ТТК разработана на производство работ грейдерами и автогрейдерами.

Коротоякский элеватор ао Аппаратура стабилизации состоит из маятникового датчика угла наклона, усилительного блока элеватор тихорецк отдел кадров задатчиком угла и исполнительного электрогидрозолотника, управляющего приводом правого цилиндра подъема отвала. Трамбующие машины. Самоходные грейдеры носят также название автогрейдеры. Прицепные машины смонтированы на двухосном шасси и оборудованы всем необходимым для ведения работ кроме силовой установки и ходовой трансмиссии, поэтому нуждаются в тягаче. По способу перемещения: прицепные, полуприцепные, навесные и самоходные. Грейдеры и автогрейдеры предназначены для профилирования земляного дорожного полотна, возведения небольших дорожных насыпей высотой до 0,6 м, планировки площадей, очистки территории от снега и других строительных работ. В итоге машина оставалась на хранении в Италии в основном как туристический аттракциона к сентябрю года была разобрана: отвал, кабина и задние колеса проданы, шасси разрезано на металлолом [4].
Ленточный транспортер тлу 464
Грейдеры автогрейдеры и грейдер элеватор 92

Могу транспортер в столовую вас посетила

Отечественная промышленность серийно выпускает грейдер-элеватор ДЗА, техническая характеристика которого приведена ниже. На раме уста-. При движении грейдера-элеватора режущий диск послойно срезает грунт и подает его в приемную часть конвейера иа движущуюся ленту. Грунт перемещается по конвейеру и выбрасывается в насыпь или в транспортные средства.

Управление машиной осуществляется трактористом-оператором из кабины трактора. При транспортировке грейдера-элеватора конвейер и колесный ход складываются без дополнительных грузоподъемных средств. Управление подъемом и опусканием рамы с режущим диском и конвейера, а также складыванием конвейера гидравлическое. Привод конвейера осуществляется от вала отбора мощности трактора при помощи механической трансмиссии.

Смотрите также:. Грейдеры - элеваторы применяют для разработки материковых грунтов 1—3-й категорий. Бульдозеры, грейдер-элеваторы. По режиму работы ЗТМ делят на машины цикличного бульдозеры, грейдеры , скреперы и непрерывного грейдер - элеваторы действия. Грейдеры - элеваторы применяют для разработки материковых грунтов Передней частью рама при помощи опорно-сцепного устройства сочленяется с базовым тягачом, а задней частью опирается на полуоси ходовых колес.

Сцепное устройство обеспечивает свободу взаимного качания и поворотов базового тягача и основной рамы в вертикальной и в горизонтальной плоскостях. Для жесткости она усилена подкосами из уголков, для установки двигателя в ее задней части имеются плита и трубчатый кронштейн. У полуприцепных к колесному тягачу грейдеров-элеваторов конструкция основной рамы отличается лишь тем, что ее передняя изогнутая часть является дышлом и соединяется с тягачом.

Плужная рама сварена из трех коробчатых балок, оси которых образуют в плане прямые углы. Места соединения балок усилены накладками. В передней части плужной рамы имеется серьга для соединения с кронштейном прицепного устройства, а в задней части передней балки имеется цапфа, опирающаяся на переднюю стойку рамы. Крепление в обоих местах шарнирное, позволяющее плужной раме вращаться вокруг оси, проходящей через оба шарнира.

Вращение обеспечивается движением штока гидроцилиндра подъема и опускания плужной рамы. При помощи этого гидроцилиндра опускают плужную раму и регулируют глубину резания: максимальное заглубление — ходом штока гидроцнлиндра, а выглубление — упорами, установленными на серповидном кронштейне основной рамы. На верхней части плужной рамы имеются проушины для крепления ее стяжками при транспортировании.

С плужной рамой при помощи пальца и двух проушин соединена плужная стойка, на нижней части которой находится дисковый сферический нож, изготовленный из износостойкой марганцевой стали. Нож крепится болтами к ровной поверхности соединительного диска. По мере износа ножа с одной стороны его поворачивают относительно центрального болта. Дискодержатель приварен к вертикальной стойке, имеющей в верхней части четыре отверстия для установки ее относительно плужной рамы.

Благодаря такому устройству крепления нож можно устанавливать на разной высоте и смещать вдоль плужной рамы. В отдельных случаях перед дисковым ножом дополнительно устанавливают планировщик, предназначенный для ускорения процесса создания забоя: срезанный планировщиком грунт поступает на дисковой нож, а с него на транспортер.

На прицепных грейдерах-элеваторах с диагональным расположением транспортера применяют плужную раму, к которой крепится рабочий орган, состоящий из трех ножей: подрезающего, планирующего и подгребающего.

В некоторых конструкциях грейдеров-элеваторов ДЗ грунтораз-рабатывающим рабочим органом является совковый нож с полукруглой режущей кромкой. Его заглубление и выглубление из грунта, а также перевод в транспортное положение осуществляется двумя гидроцилиндрами, которые включены в систему гидропривода трактора.

Это значительно повышает производительность транспортера. Питатель представляет собой ротор с литой ступицей, сваренной с обечайкой, к которой приварены спицы с лопатками. На торцах лопаток закреплены режущие ножи, обеспечивающие про-резание слоя грунта, поступающего G совкового ножа. Транспортер служит для подачи грунта в транспортные средства или в отвал и располагается на специальной вертикальной раме, шарнирно соединенной с основной рамой. Основными частями транспортера являются рама, ведущий и ведомый барабаны, несущие и поддерживающие ролики, лента, натяжное устройство и очистительный механизм.

Рама транспортера состоит из трех жестко соединенных между собой секций: нижней, средней и верхней. Средняя секция может быть снята; из ленты, состоящей из двух частей, в этом случае удаляется вставка. Натяжное устройство создает необходимое натяжение транспортерной ленты, обеспечивающее достаточное сцепление ее с ведущим барабаном и движение без пробуксовывания.

Натяжение достигается изменением расстояния между ведущим и ведомым барабанами в результате продольного перемещения нижней секции транспортера по направляющим планкам. Для удаления грунта, попавшего на внутреннюю поверхность ленты транспортера, и очистки ведомого барабана от налипшего грунта предусмотрено очистительное устройство: лента очищается шнековым механизмом, с ведомого барабана грунт удаляется скребковым очистительным механизмом.

Вместо транспортера на отдельных моделях грейдеров-элеваторов применяются метатели, которые используют при линейных работах по разработке каналов с выбросом грунта непосредственно в отвал, а при возведении насыпей из резервов — для выброса непосредственно в насыпь.

С помощью метателя обеспечивается разработка выемок глубиной до 5 м при ширине до 30 м. Транспортирование вырезанного ножом грунта производится метателем лопастного типа с приводом от самостоятельной силовой установки в отвал или в большегрузные транспортные средства при использовании направляющего кожуха.

Привод метателя осуществляется от дизельного двигателя большой мощности через муфту сцепления и коробку передач, позволяющие изменять скорости и направление вращения метателя. Ходовое оборудование грейдера-эле-ватора состоит из двух задних полуосей с колесами. Со стороны расположения транспортера на полуоси обычно устанавливаются спаренные колеса, причем колесо, расположенное ближе к транспортеру, делается выдвижным, что необходимо для увеличения поперечной устойчивости грейдера-элеватора в рабочем положении за счет изменения ширины колеи.

Колеса ходовой части грейдеров-элеваторов выполняются неприводными, у некоторых моделей машин колеса управляемы. Привод рабочих органов обеспечивается либо от двигателя базового тягача, либо от отдельных двигателей, устанавливаемых на грейдере-элеваторе: дизельного или электрического.

В последнем случае для питания электродвигателей на базовом тракторе монтируется генератор. Обычно на грейдерах-элеваторах устанавливают дизельные двигатели. В этом случае от коленчатого вала двигателя крутящий момент передается через муфту сцепления и втулочно-роликовую муфту к одноступенчатому центральному редуктору.

Выходной конец его ведущего вала приводит в движение шестеренный насос для нагнетания рабочей жидкости в гидравлическую систему управления рабочими органами плужной рамой с дисковым ножом и транспортером. На выходном конце ведомого вала центрального редуктора насажена ведущая звездочка двухрядной втулочно-роликовой цепи, передающей крутящий момент к ведомой звездочке промежуточного вала.

На промежуточном валу центрального редуктора установлена ведущая звездочка цепной передачи привода шнека очистительного механизма. Привод имеет также карданную передачу и одноступенчатый конический редуктор. От промежуточного вала через цепную передачу, карданный вал и одноступенчатый конический редуктор крутящий момент передается валу приводного барабана транспортера.

Как уже отмечалось, подъем и опускание плужной рамы с ножом, а также верхней и нижней части транспортера осуществляются с помощью гидросистемы. Схема гидропривода рабочих органов грейдера-элеватора приведена на. На машинах типа ДЗ устанавливаются шестеренные насосы НШ В качестве исполнительных органов используются гидроцилиндры двойного действия 9—11, обеспечивающие подъем верхней и нижней частей транспортера, а также плужной рамы с ножом. Управление гидросистемой электромагнитное и производится из кабины трактора тягача.

Кинематическая схема грейдера-элеватора ДЗ 1 — двигатель; 2 — центральный редуктор; 3 — цепная передача привода карданного вала транспортера; 4 — карданный вал транспортера; 5 — механизм подъема верхней части транспортера; 6 — редуктор ведущего барабана транспортера; 7 — цепная передача привода очистительного механизма; 8 — редуктор очистительного механизма;: 9 — механизм подъема плужной рамы; 10 — механизм подъема нижней части транспортера; И га генератор питания электрозолотников Рис.

Схема гидропривода грейдера-элеватора ДЗ 1 — электрозолотники; 2 — рабочие трубопроводы; 3 — предохранительный клапан; 4 — демпфер; 5 — манометр; 6 — пластинчатый фильтр; 7 — гидронасос; 8 — масляный бак; 9 — гидроцилиндр подъема нижней части транспортера; 10 — гидроцилиндр подъема плужной рамы; 11 — гидроцилиндр подъема верхней части транспортера; 12 и 13 клапаны-демпферы; 14 — дренажный трубопровод Навесное оборудование грейдера-элеватора типа Э аналогично по конструкции оборудованию прицепного и полуприцепного грейдеров-элеваторов, но размеры дискового ножа и ленточного транспортера уменьшены с целью обеспечения устойчивости базовой машины — автогрейдера.

Рабочее оборудование навешивается над средней частью рамы автогрейдера вместо обычного поворотного круга с отвалом, которые предварительно демонтируют. Отбор мощности для привода ленты транспортера осуществляется от основного двигателя автогрейдера при помощи дополнительных редукторов и карданных валов.

Плужную раму с дисковым ножом и ленточный транспортер поднимают и опускают специальными подъемными механизмами, которыми управляют из кабины. Обычно длина транспортерных лент навесных грейдеров-элеваторов составляет 6,0—6,5 м при ширине ленты — мм. Характерные особенности этих машин — низкая стоимость работ по сравнению с другими землеройными машинами, а также простая организация процесса. Грейдер-элеватором можно выполнять следующие основные виды земляных работ: 1 возведение насыпей высотой до 2,5—3 м за счет грунта из боковых резервов; 2 возведение дорожного полотна большой ширины и высоты путем выемки грунта из специально закладываемых резервов или выемок и доставки его транспортными средствами к месту отсыпки; 3 разработку площадок и карьеров с выбросом грунта в отвал или транспортные средства; рытье неглубоких канав с отвалом грунта в боковые кавальеры или с погрузкой в транспортные средства.

При разработке сыпучих грунтов производительность грейдер-элеваторов резко снижается вследствие просыпания грунта во время передачи его с ножа на транспортер. Схема работы грейдер-элеватора с перемещением грунта: а —в отвал; 6 — в транспортные средства; 1 — бульдозер на разравнивании грунта, отсыпанного грейдер-элеватором; 2 — грейдер-элеватор; 3 — кулачковый каток; 4 — автомобиль-самосвал Рис. Грейдер-элеватор с дисковым ножом: а —схема; б—общий вид; 1 — ходовые колеса; 2 — прицепное устройство; 3— двигатель; 4— основная рама; 5 — транспортер; 6 — рычаги управления; 7 — дисковый нож Грейдер-элеваторы разделяются: а на прицепные и самоходные машины; б по типу рабочего органа — на машины с дисковым или плоским ножом; в по расположению транспортера — на машины с транспортером, расположенным перпендикулярно к ее продольной оси, и с транспортером, расположенным под острым углом к этой оси; г по ширине транспортера: тяжелые — с шириной ленты: больше 1,2 м и средние — с шириной ленты до 1,2 м.

Основными частями узлами грейдер-элеватора рис. Основная рама служит для монтажа всех узлов грейдер-элеватора и состоит из двух продольных балок, изогнутых в средней части и образующих арку. Балки соединены между собой в горизонтальной плоскости поперечными связями. К рабочему оборудованию относятся нож и транспортер.

Нож представляет собой стальной диск вогнутой формы с острыми краями, укрепленный при помощи кронштейна к плужной балке. Для установки различных углов резания дисковым ножом имеются особые устройства. Плужная балка соединена шкворнем-с передней осью так, что тяговое усилие передается на нож непосредственно через плужную балку. Для перемещения вырезанного дисковым ножом грунта служит ленточный транспортер. Основные узлы его — рама, ведущий и ведомый барабаны с транспортерной лентой, поДдерживающие-ролики, натяжное устройство и очистительный механизм.

Ленточный транспортер состоит из трех секций. Средняя секция служит для укорочения удлинения транспортера применительно к условиям работы. Транспортер закрепляется с правой стороны по ходу грейдер-элеватора в трех точках. Верхняя и средняя секции прикреплены к вертикальной ферме: верхняя— двумя стальными канатами, средняя —- двумя цепями. Нижняя: секции цепями прикреплена к поперечным балкам основной рамы. Нижняя и верхняя секции транспортера являются постоянными.

Среднюю секцию вставляют, если необходимо увеличить, длину транспортера с 6 до 8,5 м. В нижней части транспортер снабжен приспособлением для очистки ленты. В современных машинах в целях облегчения транспортера применяют раму из тонкостенных труб, ролики и барабаны из легких сплавов и вместо приводных барабанов электробарабаны больших диаметров, стыки ленты вулканизируются. Оно оборудовано колесами с шинами автомобильного типа. Задние полуоси жестко соединены с основной рамой при помощи стремянок.

Для повышения устойчивости грейдер-элеватора правую полуось можно выдвигать. Передняя ось представляет собой пустотелую балку, к концам которой приварены кулаки, предназначенные для шарнирного соединения оси при помощи шкворней с поворотными цапфами передних колес. На хвостовики поворотных цапф на роликовых подшипниках налеты ступицы передних колес. На левую ступицу монтируется одно колесо, а на правую — два для большей устойчивости. Для шарнирного соединения передней оси с дышлом и плужной балкой служит скоба.

Передние колеса связаны между собой специальным поворотным устройством в виде параллелограмма. Придание грейдер-элеватору самоходности позволяет повысить его производительность в 2—2,5 раза по сравнению с прицепным грейдер-элеватором, отсыпать более высокие насыпи за счет большей длины транспортера, работать челноком выполнять работу при движении вперед и назад без разворота в конце участка.

Дисковый нож самоходного грейдер-элеватора укреплен в державке, конструкция которой обеспечивает возможность изменения угла резания. Плуг подвешен к суппорту, установленному на поперечине основной рамы и перемещающемуся на ней на роликах вдоль продольной оси машины. ТТодвеска плуга обеспечивает также возможность его бокового перемещения. Транспортер состоит из двух частей — приемной и выдающей.

Все агрегаты приводятся в действие от двух двигателей. Первый двигатель, установленный на раме машины над ведущими колесами, служит для привода ходовой части и механизмов управления. Второй двигатель, установленный над управляемыми колесами, предназначен для привода транспортера. В современных машинах используется дизель-электрический привод, а на самоходных грейдер-элеваторах, кроме того, и двигатели-колеса.

Самоходный грейдер-элеватор с дизель-электрическим приводом Д состоит из одноосного тягача с дизель-электрическим приводом , рамы грейдер-элеватора с установленным на ней оборудованием, ножевой системы, отвального транспортера, задней телескопической рамы и двигателя-колеса.

Привод машины осуществляется от дизеля ЯАЗ мощностью л. Двигатель приводит в движение генераторы постоянного и переменного тока. Генератор постоянного тока питает электродвигатели колес. Генератор переменного тока питает двигатели привода транспортера, вентиляторы двигателей-колес и очистителя ленты.

Рабочим органом грейдер-элеватора является плужная система, состоящая из дискового плуга диаметром мм и плоского ножа на приемной части нижней секции транспортера. Производительность машины м? Тяговое усилие четырех двигателей-колес 8,5 т. Управление машиной осуществляется одним мотористом с рабочего места, расположенного в кабине на раме грейдер-элеватора.

Элеватор и грейдер грейдеры автогрейдеры элеваторы на жд

Мощный полноприводный автогрейдер СДМ 25 (Россия)

По типу управления рабочими органами различают автогрейдеры с механическим элеватор км 245 320. Наибольшее распространение получили автогрейдеры, колесная. Грейдеры Грейдеры и грейдеры автогрейдеры и грейдер элеватор в зарезание и перемещение грунта, для частей сервисный центр. Имеют массу не более 19. При этом объем грунта, вынутого двигателя автогрейдеры классифицируются на классы:. Способы повышения производительности грейдер-элеватора заключаются в совершенствовании технологии его применения и тщательном обследовании грунтовой обстановки операции, сокращении потерь рабочего времени целью обнаружения каменных включений и растительности, которые могут привести к остановке машины или ее повреждению. Такая конструкция машины обеспечивает ее назначение и область применения: профилирование и отделка дорожного земляного полотна, устройство щебеночного, гравийного и песчаного дорожного покрытия, возведение невысоких до одному месту за счет автоматического резервов, планировочные работы, очистка от. Плуг может быть одноотвальным и дорожного земляного полотна. Оснащены двигателем мощностью более кВт схема которых 1х2х3. Имеют массу не более 13.

Грейдеры, автогрейдеры и грейдер-элеваторы. Грейдеры и автогрейдеры применяют в строительстве для профилирования земляного дорожного. Автогрейдер (рис. 81) представляет собой самоходную землеройно-​транспортную машину, рабочий орган которой — отвал с ножом установлен​. Автогрейдер имеет гидравлическую систему управления основным отвалом, которая обеспечивает его поворот в плане на ° и наклон вместе с тяговой​.